專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)用雨刷自動(dòng)調(diào)速控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用雨刷自動(dòng)調(diào)速控制裝置，應(yīng)用于車(chē)輛的雨刷控制。
背景技術(shù)：
汽車(chē)在雨天行駛過(guò)程中時(shí)都需要駕駛者根據(jù)降雨的情況手動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷的速度，這樣就需要駕駛者分心去關(guān)注降雨的情況，并且手動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷操作比較麻煩。因此，針對(duì)上述問(wèn)題是本實(shí)用新型研究的對(duì)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)用雨刷自動(dòng)調(diào)速控制裝置，有力解決了雨刷手動(dòng)調(diào)節(jié)的等問(wèn)題，有利于提高汽車(chē)的自動(dòng)化程度、降低駕駛者分心操作雨刷的危險(xiǎn)性。本實(shí)用新型的特征在于一種車(chē)用雨刷自動(dòng)調(diào)速控制裝置，包括設(shè)于車(chē)輛前擋玻璃上的雨刷和設(shè)于車(chē)輛上的控制單元，其特征在于所述雨刷由設(shè)于車(chē)體內(nèi)的雨刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)，所述雨刷的下方設(shè)有位于流水排泄通道上的水流流量計(jì)，所述水流流量計(jì)與控制單元的輸入端連接，所述控制單元的輸出端與雨刷電機(jī)連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型可根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷的速度，從而減少駕駛者對(duì)降雨情況的關(guān)注，減少駕駛的危險(xiǎn)性。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例控制框圖。
具體實(shí)施方式
參考圖1，一種車(chē)用雨刷自動(dòng)調(diào)速控制裝置，包括設(shè)于車(chē)輛前擋玻璃上的雨刷和設(shè)于車(chē)輛上的控制單元，所述雨刷由設(shè)于車(chē)體內(nèi)的雨刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)，所述雨刷的下方設(shè)有位于流水排泄通道上的水流流量計(jì)，所述水流流量計(jì)與控制單元的輸入端連接，所述控制單元的輸出端與雨刷電機(jī)連接。具體實(shí)施過(guò)程在雨天駕駛車(chē)輛時(shí)，水流流量計(jì)可以根據(jù)降雨情況把雨量大小的信息發(fā)送給控制單元，而后控制單元控制雨刷電機(jī)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，即控制雨刷的擺動(dòng)速率，從而滿(mǎn)足不同雨量對(duì)雨刷速度的控制過(guò)程。
權(quán)利要求1. 一種車(chē)用雨刷自動(dòng)調(diào)速控制裝置，包括設(shè)于車(chē)輛前擋玻璃上的雨刷和設(shè)于車(chē)輛上的控制單元，其特征在于所述雨刷由設(shè)于車(chē)體內(nèi)的雨刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)，所述雨刷的下方設(shè)有位于流水排泄通道上的水流流量計(jì)，所述水流流量計(jì)與控制單元的輸入端連接，所述控制單元的輸出端與雨刷電機(jī)連接。專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用雨刷自動(dòng)調(diào)速控制裝置，包括設(shè)于車(chē)輛前擋玻璃上的雨刷和設(shè)于車(chē)輛上的控制單元，其特征在于所述雨刷由設(shè)于車(chē)體內(nèi)的雨刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)，所述雨刷的下方設(shè)有位于流水排泄通道上的水流流量計(jì)，所述水流流量計(jì)與控制單元的輸入端連接，所述控制單元的輸出端與雨刷電機(jī)連接。本實(shí)用新型可根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷的速度，從而減少駕駛者對(duì)降雨情況的關(guān)注，減少駕駛的危險(xiǎn)性。
文檔編號(hào)B60S1/08GK202320215SQ201120477999
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月27日
發(fā)明者姜玉春 申請(qǐng)人:姜玉春