專利名稱：加強(qiáng)型汽車座椅滑道機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，具體地說是一種加強(qiáng)型汽車座椅滑道機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車座椅滑道機(jī)構(gòu)主要用于汽車座椅總成的前后調(diào)節(jié)，其主要構(gòu)件包括上滑軌和下滑軌，上、下滑軌相互扣合滑動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)形式的汽車座椅滑道機(jī)構(gòu)存在一個(gè)安全隱患一由于上滑軌的寬度受下滑軌軌道寬度的限制而不宜過寬，從而造成上滑軌與座椅靠背連接支架的接觸面積較小，由此帶來的問題是，當(dāng)座椅靠背連接支架受到?jīng)_擊時(shí)，其沖擊力傳遞到上滑軌上，就有可能致使上滑軌受力過大而使滑軌變形或出軌，由此給乘員的安全造成威脅。通過增加滑軌寬度或者通過提高滑軌材質(zhì)剛性的辦法，就可以增強(qiáng)車輛使用的安全性，但其生產(chǎn)成本會(huì)因此而有較大增加，因而不夠經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種高強(qiáng)度汽車座椅滑道機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有汽車座椅滑道機(jī)構(gòu)存在安全隱患和改進(jìn)成本高的問題。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種加強(qiáng)型汽車座椅滑道機(jī)構(gòu)，包括有滑道支腳，固定于所述滑道支腳上的下滑軌，座椅靠背連接支架，以及固定于所述座椅靠背連接支架上的上滑軌，在所述上滑軌內(nèi)側(cè)設(shè)有加強(qiáng)支架，所述加強(qiáng)支架分別與所述上滑軌和所述座椅靠背連接支架鉚接在一起。所述加強(qiáng)支架與所述上滑軌的內(nèi)壁高度和寬度匹配一致，所述加強(qiáng)支架的長(zhǎng)度根據(jù)汽車座椅滑道強(qiáng)度而定。本實(shí)用新型通過在上滑軌內(nèi)側(cè)增加加強(qiáng)支架，提高了汽車座椅滑道機(jī)構(gòu)中的上滑軌的抗沖擊能力，消除了汽車在行使過程中對(duì)乘員可能造成傷害的危險(xiǎn)因素，并且，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，也可以對(duì)已有車輛直接進(jìn)行改造，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

圖I是本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、滑道支腳，2、上滑軌，3、安全帶支架，4、下滑軌，5、座椅靠背連接支架，6、 加強(qiáng)支架。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型包括滑道支腳I、座椅靠背連接支架5、上滑軌2和下滑軌4，上滑軌2固定在座椅靠背連接支架5的下方，下滑軌4固定在滑道支腳I上，上滑軌2沿下滑軌4的軌道槽前后滑動(dòng)，由此帶動(dòng)汽車座椅前后移動(dòng)。在上滑軌2內(nèi)側(cè)設(shè)有加強(qiáng)支架6，加強(qiáng)支架6分別與上滑軌2和座椅靠背連接支架5鉚接在一起。安全帶支架3 安裝于座椅靠背連接支架5的外側(cè)下部。[0010]在車輛緊急剎車或其它車況使安全帶受到?jīng)_擊力的情況下，安全帶支架3受到作用力后，將作用力通過座椅靠背連接支架5傳遞給上滑軌2的同時(shí)，也將部分作用力傳遞給加強(qiáng)支架6，從而分散了作用力的集中性，增加了成員的安全性。
權(quán)利要求1.一種加強(qiáng)型汽車座椅滑道機(jī)構(gòu)，包括有滑道支腳(I)，固定于所述滑道支腳(I)上的下滑軌(4)，座椅靠背連接支架(5)，以及固定于所述座椅靠背連接支架(5)上的上滑軌(2)，其特征在于，在所述上滑軌(2)內(nèi)側(cè)設(shè)有加強(qiáng)支架(6)，所述加強(qiáng)支架(6)分別與所述上滑軌(2 )和所述座椅靠背連接支架(5 )鉚接在一起。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種加強(qiáng)型汽車座椅滑道機(jī)構(gòu)，包括有滑道支腳，固定于所述滑道支腳上的下滑軌，座椅靠背連接支架，以及固定于所述座椅靠背連接支架上的上滑軌，在所述上滑軌內(nèi)側(cè)設(shè)有加強(qiáng)支架，所述加強(qiáng)支架分別與所述上滑軌和所述座椅靠背連接支架鉚接在一起。本實(shí)用新型提高了滑道機(jī)構(gòu)中上滑軌的抗沖擊能力，消除了汽車在行使過程中對(duì)乘員可能造成傷害的危險(xiǎn)因素，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，也可以對(duì)已有車輛直接進(jìn)行改造，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
文檔編號(hào)B60N2/075GK202345434SQ20112048246
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者周龍, 張桂君, 李晶, 李炳坤, 肖建光 申請(qǐng)人:保定延鋒江森汽車座椅有限公司