專利名稱：一種自吸開關(guān)式機動車轉(zhuǎn)向自動照明系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自吸開關(guān)式機動車轉(zhuǎn)向自動照明系統(tǒng)，屬于機動車照明裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在夜間或外界能見度低的條件下，由于機動車前大燈只能照亮汽車前方的一定區(qū)域，當(dāng)車輛急轉(zhuǎn)彎時，不能照亮車輛即將行駛的路面，在城市人員密集的地方或在鄉(xiāng)村道路上，增大了行車的危險，容易引發(fā)交通事故。目前，機動車用轉(zhuǎn)向照明多由人工開關(guān)控制，但操作不便，少數(shù)可實現(xiàn)自動控制，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，在普通機動車上難以普及。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種自吸開關(guān)式機動車轉(zhuǎn)向自動照明系統(tǒng)，通過磁力開關(guān)裝置自動控制機動車用轉(zhuǎn)向照明，在機動車轉(zhuǎn)向時照亮轉(zhuǎn)向方向的道路。本實用新型的技術(shù)方案是自吸開關(guān)式機動車轉(zhuǎn)向自動照明系統(tǒng)，包括左、右側(cè)燈
3、4，左、右側(cè)燈開關(guān)11、7，左、右套筒10、8，繞線9 ;左、右套筒10、8的底端和左、右側(cè)燈開關(guān)11、7下端的觸點固定件分別固定于方向盤轉(zhuǎn)軸6兩邊車架上，左、右側(cè)燈開關(guān)11、7分別置于左、右套筒10、8中；繞線9纏繞在方向盤轉(zhuǎn)軸6上并拉緊，其兩端經(jīng)過左、右套筒10、8 上端的小孔，分別與左、右側(cè)燈開關(guān)11、7上端的觸點運動件(開關(guān)自由端)連接；左、右側(cè)燈
3、4裝于機動車車頭兩側(cè)，并分別經(jīng)過左、右側(cè)燈開關(guān)11、7與機動車電源連接。所述左、右側(cè)燈開關(guān)11、7均為由磁性控制觸點開合的普通常開式開關(guān)，開關(guān)觸點固定件和運動件上均裝有磁石，繞線9纏繞隨方向盤轉(zhuǎn)軸6運動時，左、右側(cè)燈開關(guān)11、7的觸點在磁力作用下做閉合或開啟運動。所述方向盤轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)角為0°時，左、右側(cè)燈開關(guān)11、7處于開啟狀態(tài)；方向盤轉(zhuǎn)軸6 左轉(zhuǎn)角大于45°時，左側(cè)燈開關(guān)11的觸點處于閉合狀態(tài)；方向盤轉(zhuǎn)軸6右轉(zhuǎn)角大于45°時， 右側(cè)燈開關(guān)7的觸點處于閉合狀態(tài)。當(dāng)前大燈開啟且方向盤5和方向盤轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)向達到45°時，在轉(zhuǎn)向方向一側(cè)，與同向側(cè)燈開關(guān)連接的繞線11連線段的長度增長，側(cè)燈開關(guān)的兩端在磁力作用下相互吸引，觸點運動端(自由端運動觸點)與觸點固定端(固定觸點)接觸，側(cè)燈開關(guān)閉合，轉(zhuǎn)向方側(cè)燈開啟；當(dāng)方向回正時，方向盤轉(zhuǎn)軸6拉動繞線，開關(guān)兩端分離，側(cè)燈開關(guān)斷開，側(cè)燈關(guān)閉。本實用新型的優(yōu)點是I、設(shè)計合理，節(jié)能、工作性能可靠；2、只需在機動車原基礎(chǔ)上增加磁石，開關(guān)，繞線，結(jié)構(gòu)簡單，成本低；3、解決了汽車夜間行駛轉(zhuǎn)彎時，看不清將要轉(zhuǎn)向的路面的問題，減少交通事故的發(fā)生。

[0012]圖I為本實用新型機動車側(cè)燈安裝位置示意圖；圖2為本實用新型機動車直線行駛時狀態(tài)示意圖；圖3為本實用新型機動車左轉(zhuǎn)彎時狀態(tài)示意圖；圖4為本實用新型機動車右轉(zhuǎn)彎時狀態(tài)示意圖。圖中I-左前大燈，2-右前大燈，3-左側(cè)燈，4-右側(cè)燈，5-方向盤，6-方向盤轉(zhuǎn)軸， 7-右側(cè)燈開關(guān)，8-右套筒，9-繞線，10-左套筒,11-左側(cè)燈開關(guān)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實例對本實用新型作進一步說明，但本實用新型的保護范圍不限于所述內(nèi)容。如圖1-4所示，本自吸開關(guān)式機動車轉(zhuǎn)向自動照明系統(tǒng)，包括左、右側(cè)燈3、4，左、 右側(cè)燈開關(guān)11、7，左、右套筒10、8，繞線9 ;左、右套筒10、8的底端和左、右側(cè)燈開關(guān)11、7下端的觸點固定件分別固定于方向盤轉(zhuǎn)軸6兩邊車架上，左、右側(cè)燈開關(guān)11、7分別置于左、右套筒10、8中；繞線9纏繞在方向盤轉(zhuǎn)軸6上并拉緊，其兩端經(jīng)過左、右套筒10、8上端的小孔，分別與左、右側(cè)燈開關(guān)11、7上端的觸點運動件連接；左、右側(cè)燈3 ；4裝于機動車車頭兩側(cè)，并分別經(jīng)過左、右側(cè)燈開關(guān)11、7與機動車電源連接。左、右側(cè)燈開關(guān)11、7均為由磁性控制觸點開合的普通常開式開關(guān)，開關(guān)觸點固定件和運動件上均裝有磁石，繞線9纏繞隨方向盤轉(zhuǎn)軸6運動時，左、右側(cè)燈開關(guān)11、7的觸點在磁力作用下做閉合或開啟運動。方向盤轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)角為0°時，左、右側(cè)燈開關(guān)11、7處于開啟狀態(tài)；方向盤轉(zhuǎn)軸6左轉(zhuǎn)角大于45°時，左側(cè)燈開關(guān)11的觸點處于閉合狀態(tài)；方向盤轉(zhuǎn)軸 6右轉(zhuǎn)角大于45°時，右側(cè)燈開關(guān)7的觸點處于閉合狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種自吸開關(guān)式機動車轉(zhuǎn)向自動照明系統(tǒng)，其特征在于包括左、右側(cè)燈(3 ;4)，左、 右側(cè)燈開關(guān)(11 ;7)，左、右套筒(10 ;8)，繞線(9);左、右套筒(10 ；8)的底端和左、右側(cè)燈開關(guān)(11 ;7)下端的觸點固定件分別固定于方向盤轉(zhuǎn)軸(6)兩邊車架上，左、右側(cè)燈開關(guān)(11 ； 7)分別置于左、右套筒(10 ;8)中；繞線(9)纏繞在方向盤轉(zhuǎn)軸(6)上并拉緊，其兩端經(jīng)過左、右套筒(10 ；8)上端的小孔，分別與左、右側(cè)燈開關(guān)(11 ；7)上端的觸點運動件連接；左、 右側(cè)燈(3 ;4)裝于機動車車頭兩側(cè)，并分別經(jīng)過左、右側(cè)燈開關(guān)(11 ;7)與機動車電源連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自吸開關(guān)式機動車轉(zhuǎn)向自動照明系統(tǒng)，其特征在于左、右側(cè)燈開關(guān)(11 ;7)均為由磁性控制觸點開合的普通常開式開關(guān)，開關(guān)觸點固定件和運動件上均裝有磁石，繞線(9)纏繞隨方向盤轉(zhuǎn)軸(6)運動時，左、右側(cè)燈開關(guān)(11 ；7)的觸點在磁力作用下做閉合或開啟運動。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的自吸開關(guān)式機動車轉(zhuǎn)向自動照明系統(tǒng)，其特征在于 方向盤轉(zhuǎn)軸(6)轉(zhuǎn)角為0°時，左、右側(cè)燈開關(guān)(11 ;7)處于開啟狀態(tài)；方向盤轉(zhuǎn)軸(6)左轉(zhuǎn)角大于45°時，左側(cè)燈開關(guān)(11)的觸點處于閉合狀態(tài)；方向盤轉(zhuǎn)軸(6)右轉(zhuǎn)角大于45°時，右側(cè)燈開關(guān)(7)的觸點處于閉合狀態(tài)。
專利摘要本實用新型涉及一種自吸開關(guān)式機動車轉(zhuǎn)向自動照明系統(tǒng)，屬機動車照明裝置技術(shù)領(lǐng)域。包括左、右側(cè)燈，左、右側(cè)燈開關(guān)，左、右套筒，繞線；左、右套筒的底端和左、右側(cè)燈開關(guān)下端的觸點固定件分別固定于方向盤轉(zhuǎn)軸兩邊車架上，左、右側(cè)燈開關(guān)分別置于左、右套筒中；繞線纏繞在方向盤轉(zhuǎn)軸上并拉緊，其兩端經(jīng)過左、右套筒上端的小孔，分別與左、右側(cè)燈開關(guān)上端的觸點運動件連接；左、右側(cè)燈裝于機動車車頭兩側(cè)，并分別經(jīng)過左、右側(cè)燈開關(guān)與機動車電源連接。當(dāng)大燈開啟并且轉(zhuǎn)向達到450時，轉(zhuǎn)向方的側(cè)燈自動開啟，當(dāng)方向回正時車燈關(guān)閉。具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、方便實用，解決了機動車行駛轉(zhuǎn)彎時看不清將要轉(zhuǎn)向路面的問題，有利于減少交通事故。
文檔編號B60Q1/02GK202345504SQ20112048851
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者宮愛玲, 張娟, 曹斌, 李鑫 申請人:昆明理工大學(xué)