專利名稱：車輛用雙電機內(nèi)外雨刮器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是對現(xiàn)有汽車雨刷器結(jié)構(gòu)的改進，尤其公開了一種車輛用雙電機內(nèi)外雨刮器，屬于汽車風(fēng)擋玻璃清潔裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
眾所周知，車輛雨刮器用來保證駕駛員的視線清晰，降低由于雨天因視線模糊而發(fā)生的交通事故。 現(xiàn)有車輛雨刮器包括雨刮片、雨刮臂和驅(qū)動裝置構(gòu)成，雨刮片單片結(jié)構(gòu)安裝在車輛風(fēng)擋玻璃外部，僅對擋風(fēng)玻璃的外部進行清潔處理；實際使用中具有如下缺點雨刮片單片單膠條結(jié)構(gòu)，雨刮片易損壞且刮刷不干凈，當(dāng)下小雨時啟動雨刮器，雨刮器會在玻璃面上留下擦拭不均的擦拭痕跡；出現(xiàn)有雨刮器在玻璃上卡滯現(xiàn)象，造成視線不良；現(xiàn)有雨刮器僅清潔風(fēng)玻璃外部，冬天汽車內(nèi)車窗上極易凝結(jié)霜霧，目前常用除去方式是吹風(fēng)，但效果緩慢而不明顯，利用熱空調(diào)除霧，由于為達到明顯效果空調(diào)溫度需要設(shè)定很高，能耗大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型公開一種車輛用雙電機內(nèi)外雨刮器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中駕駛室內(nèi)風(fēng)擋玻璃不能清潔；風(fēng)擋玻璃清潔不徹底；冬天汽車內(nèi)車窗吹風(fēng)除霜霧緩慢、耗能大等問題。本實用新型汽車雨刮器包括車外雨刮器、車內(nèi)雨刮器、驅(qū)動裝置，車外雨刮器包括車外雨刮片、擺桿、連桿、搖桿；擺桿鉸接在車外雨刮片中部，擺桿由支座鉸接在儀表盤上，擺桿端部與連桿鉸接，連桿與車外雨刮器搖桿鉸接；車外雨刮器搖桿與驅(qū)動裝置曲柄鉸接；驅(qū)動裝置固定安裝在一個支座上；驅(qū)動裝置與外部雨刮器連接組成四連桿結(jié)構(gòu)；驅(qū)動裝置曲柄轉(zhuǎn)動帶動車外雨刮器搖桿轉(zhuǎn)動；車外雨刮器搖桿轉(zhuǎn)動帶動連桿移動，連桿移動帶動擺桿擺動；通過四連桿機構(gòu)把連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)樽笥覕[動的運動，從而使擺桿左右以一定頻率擺動，達到刮水的效果；其特征在于還包括車內(nèi)雨刮器；驅(qū)動裝置為兩個電機；第一個電機連接驅(qū)動車外雨刮器；第一個電機與外部雨刮器連接組成四連桿結(jié)構(gòu)；車內(nèi)雨刮器包括擺桿、連桿、搖桿、車內(nèi)雨刮片；車內(nèi)雨刮器的擺桿與車內(nèi)雨刮片連接為樹杈狀多節(jié)點鉸接；擺桿由支座鉸接在儀表盤上，擺桿端部與連桿鉸接，連桿與車內(nèi)雨刮器搖桿鉸接；車內(nèi)雨刮器搖桿與第二個電機的曲柄鉸接；第二個電機固定安裝在一個支座上；第二個電機與內(nèi)部雨刮器連接組成四連桿結(jié)構(gòu)；第二個電機曲柄轉(zhuǎn)動帶動車內(nèi)雨刮器搖桿轉(zhuǎn)動；車內(nèi)雨刮器搖桿轉(zhuǎn)動帶動連桿移動，連桿移動帶動擺桿擺動；通過四連桿機構(gòu)把連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)樽笥覕[動的運動，從而使擺桿左右以一定頻率擺動。雙電機結(jié)構(gòu)分別控制既可以給予雨刮臂足夠運動動力，還可以實現(xiàn)車內(nèi)雨刮片、車外雨刮片的獨立工作。本實用新型汽車雨刮器上述結(jié)構(gòu)具有“推桿快，收桿慢”的急回特性，由于在雨刮片起掛前，擋風(fēng)玻璃上附著的雨水量相對較多，對司機觀察前方路線不利，這時雨刮片需快速掛清雨水，而在回程時玻璃上雨量較少，這時慢掛可進一步刮凈雨水，是玻璃保持相對較長的清晰度。運用急回特性也提高了雨刮器的工作效率，在雨刮器收桿的時候，刮片貼緊擋風(fēng)玻璃下沿時間較長，這就可以讓雨刷器間隔工作。本實用新型車內(nèi)雨刮器的雨刮片為單卡縫高碳素鋼片普通結(jié)構(gòu)，雨刮片卡縫內(nèi)安裝引導(dǎo)管，引導(dǎo)管與清洗液罐連接，手動開關(guān)控制；卡縫內(nèi)插入杠桿鋼絲，并在卡縫內(nèi)的鋼絲上部安裝高吸水性樹脂雨刷；樹脂不同于橡膠 ，不易對車窗產(chǎn)生摩擦，而高吸水性樹脂可以更有效除盡霧氣。手動開關(guān)控制有效實現(xiàn)清洗的人工控制，方便車內(nèi)玻璃的除霧除霜。本實用新型車外雨刮器的雨刮片為雙層高碳素彈簧鋼片無骨架一體結(jié)構(gòu)，具有兩個平行的卡縫；卡縫內(nèi)安裝引導(dǎo)管，引導(dǎo)管與清洗液罐連接；卡縫內(nèi)插入杠桿鋼絲，并在卡縫內(nèi)的鋼絲上部安裝雙膠條；使用兩個卡縫，安接雙膠條實現(xiàn)往復(fù)補擦；加入杠桿鋼絲可以使雨刮片與車窗貼合更加密切，曲面適用性更廣，受力更均勻，更好的除盡雨水，刮刷效果穩(wěn)定、清晰、持久。車外雨刮器雨刮片加壓蓋采用雙邊對分導(dǎo)流加壓設(shè)計，軟硬共擠，一體成型；兼具雙邊對分導(dǎo)流加壓結(jié)構(gòu)，從而使擠出的硬塑料背板與鋼片能更完美地結(jié)合，符合空氣動力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，使無骨雨刷的各個點受力(搖臂壓力)更加均勻，使得膠條各個部位更能貼合于汽車車窗表面。加壓蓋采用雙邊對分導(dǎo)流加壓設(shè)計，消除汽車高速行駛時由于風(fēng)力造成的運動抖動，使雨刷在汽車高速行駛中上刮或下刮時，都能得到有效地氣流加壓的效果，從而保證汽車高速行駛時，無論是上刮還是下刮時都具有很好的刮刷性能，使刮片對玻璃的磨損降到最低。本實用新型外部雨刮器的驅(qū)動電機與曲柄安裝在右側(cè)；內(nèi)部雨刮器的驅(qū)動電機與曲柄安裝在左側(cè)。本實用新型第一個電機與第二個電機均包含蝸輪蝸桿機構(gòu)，電機輸出軸與蝸輪蝸桿機構(gòu)驅(qū)動連接，通過蝸輪蝸桿機構(gòu)輸出軸連接四連桿機構(gòu)，通過四連桿機構(gòu)把連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)樽笥覕[動的運動；由蝸輪蝸桿機構(gòu)減速增扭。本實用新型汽車雨刮器第一個電機與第二個電機均為直流永磁電動機，直流永磁電動機為碳刷結(jié)構(gòu)；在汽車組合開關(guān)手柄上裝車內(nèi)雨刮器與車外雨刮器控制旋扭，控制旋扭上具有低速、高速、間歇3個檔位。本實用新型雨刮器設(shè)一個回位開關(guān)，它控制雨刮器電機，當(dāng)雨刮臂停在檔風(fēng)玻璃下的適當(dāng)位置時，電機才會停止運轉(zhuǎn)。間歇時間由間歇繼電器控制，間歇檔位時間經(jīng)實驗分析初定為2—12秒；利用電機的回位開關(guān)觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器一定周期刮掃。安裝回位開關(guān)可以實現(xiàn)刮刷的回位，符合現(xiàn)實的需要。本實用新型優(yōu)點是車外雨刮器可以擦盡外車窗雨水，能夠?qū)崿F(xiàn)手動變速，并且隨著汽車的加速雨刮器可以很好地工作；車內(nèi)雨刮器除霜除霧，用時短，效率高，可以人工變速，不影響司機視線，不產(chǎn)生噪音異響；整體運動軌跡符合機械原理與人機工程學(xué)；低成本，穩(wěn)定性高，適用汽車內(nèi)外部雨霧擦拭且易于推廣。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型車外雨刮器結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖3為本實用新型車內(nèi)雨刮器結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型車外雨刮片結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1車外雨刮器、2第一個電機、3車內(nèi)雨刮器、4第二個電機、Ia擺桿、Ib支座、Ic擺桿、Id支座、Ie連桿、If搖桿、Ig車外雨刮片、Igl卡縫、lg2卡縫、2a曲柄、2b支座、3a擺桿、3b支座、3c連桿、3d搖桿、4a曲柄、4b支座。
具體實施方式
結(jié)合附圖說明本實用新型的一個實施例。如圖I所示本實施例包括汽車雨刮器包括車外雨刮器I、第一個電機2、車內(nèi)雨刮器3、第二個電機4 ;車外雨刮器I的驅(qū)動電機2與曲柄安裝在右側(cè)；車內(nèi)雨刮器3的驅(qū)動電機4與曲柄安裝在左側(cè)。第一個電機2與第二個電機4均為直流永磁電動機，直流永磁電動機為碳刷結(jié)構(gòu)；在汽車組合開關(guān)手柄上裝車內(nèi)雨刮器與車外雨刮器控制旋扭，控制旋扭上具有低速、高速、間歇3個檔位。雨刮器設(shè)回位開關(guān)，它控制雨刮器第一個電機2或第二個電機4，當(dāng)雨刮臂停在檔風(fēng)玻璃下的適當(dāng)位置時，第一個電機2或第二個電機4才會停止運轉(zhuǎn)。間歇時間由間歇繼電器控制，間歇檔位時間經(jīng)實驗分析初定為2 —12秒；利用電機的回位開關(guān)觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器一定周期刮掃。安裝回位開關(guān)可以實現(xiàn)刮刷的回位，符合現(xiàn)實的需要。如圖2所示車外雨刮器I包括車外雨刮片lg、擺桿la、擺桿lc、連桿le、搖桿If ；擺桿Ia和擺桿Ic分別鉸接在兩個車外雨刮片Ig中部，擺桿Ia由支座Ib鉸接在儀表盤上，擺桿Ic由支座Id鉸接在儀表盤上；擺桿Ia和擺桿Ic端部與連桿Ie鉸接，連桿Ie與車外雨刮器搖桿If鉸接；車外雨刮器搖桿If與第一個電機2的曲柄2a鉸接；第一個電機2固定安裝在一個支座2b上；第一個電機2包含蝸輪蝸桿機構(gòu),第一個電機2的輸出軸與蝸輪蝸桿機構(gòu)驅(qū)動連接，通過蝸輪蝸桿機構(gòu)輸出軸連接四連桿機構(gòu)，通過四連桿機構(gòu)把連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)樽笥覕[動的運動；由蝸輪蝸桿機構(gòu)減速增扭；第一個電機2與外部雨刮器I連接組成四連桿結(jié)構(gòu)；第一個電機2的曲柄2a轉(zhuǎn)動帶動車外雨刮器I的搖桿If轉(zhuǎn)動；車外雨刮器搖桿If轉(zhuǎn)動帶動連桿Ie移動，連桿Ie移動帶動擺桿Ia和擺桿Ic擺動；通過四連桿機構(gòu)把連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)樽笥覕[動的運動，從而使擺桿Ia和擺桿Ic左右以一定頻率擺動，達到刮水的效果。如圖3所示車內(nèi)雨刮器3包括擺桿3a、連桿3c、搖桿3d、車內(nèi)雨刮片；車內(nèi)雨刮器3的擺桿3a與車內(nèi)雨刮片連接為樹杈狀多節(jié)點鉸接；擺桿3a由支座3b鉸接在儀表盤上，擺桿3a端部與連桿3c鉸接，連桿3c與車內(nèi)雨刮器搖桿3d鉸接；車內(nèi)雨刮器搖桿3d與第二個電機4的曲柄4a鉸接；第二個電機4固定安裝在一個支座4b上；第二個電機4包含蝸輪蝸桿機構(gòu)，第二個電機4的輸出軸與蝸輪蝸桿機構(gòu)驅(qū)動連接，通過蝸輪蝸桿機構(gòu)輸出軸連接四連桿機構(gòu)，通過四連桿機構(gòu)把連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)樽笥覕[動的運動；由蝸輪蝸桿機構(gòu)減速增扭；第二個電機4與內(nèi)部雨刮器3連接組成四連桿結(jié)構(gòu)；第二個電機4曲柄4a轉(zhuǎn)動帶動車內(nèi)雨刮器搖桿3d轉(zhuǎn)動；車內(nèi)雨刮器搖桿3d轉(zhuǎn)動帶動連桿3c移動，連桿3c移動帶動擺桿3a擺動；通過四連桿機構(gòu)把連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)樽笥覕[動的運動，從而使擺桿3a左右以一定頻率擺動。 如圖4所示本實用新型車外雨刮器I的車外雨刮片Ig為雙層高碳素彈簧鋼片無骨架一體結(jié)構(gòu)，具有兩個平行的卡縫Igl與lg2 ;卡縫Igl與卡縫lg2內(nèi)安裝引導(dǎo)管，引導(dǎo)管與清洗液罐連接；卡縫Igl與卡縫lg2內(nèi)插入杠桿鋼絲，并在卡縫Igl與卡縫lg2內(nèi)的鋼絲上部安裝雙膠條。使用兩個卡縫Igl與卡縫lg2，安接雙膠條實現(xiàn)往復(fù)補擦；加入杠桿鋼絲可以使雨刮片與車窗貼合更加密切，曲面適用性更廣，受力更均勻，更好的除盡雨水，刮刷效果穩(wěn)定、清晰、持久。本實用新型車內(nèi)雨刮器3的雨刮片為單卡縫高碳素鋼片普通結(jié)構(gòu)，雨刮片卡縫內(nèi)安裝引導(dǎo)管，引導(dǎo)管與清洗液罐連接，手動開關(guān)控制；卡縫內(nèi)插入杠桿鋼絲，并在卡縫內(nèi)的鋼絲上部安裝高吸水性樹脂雨刷；樹脂不同于橡膠，不易對車窗產(chǎn)生摩擦，而高吸水性樹脂可以更有效除盡霧氣。手動開關(guān)控制有效實現(xiàn)清洗的人工控制，方便車內(nèi)玻璃的除霧除霜。本實施例車外雨刮器雨刮片I加壓蓋采用雙邊對分導(dǎo)流加壓設(shè)計，軟硬共擠，一體成型；兼具雙邊對分導(dǎo)流加壓結(jié)構(gòu)，從而使擠出的硬塑料背板與鋼片能更完美地結(jié)合，符合空氣動力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，使無骨雨刷的各個點受力(搖臂壓力)更加均勻，使得膠條各個部位更能貼合于汽車車窗表面。加壓蓋采用雙邊對分導(dǎo)流加壓設(shè)計，消除汽車高速行駛時由于風(fēng)力造成的運動抖動，使雨刷在汽車高速行駛中上刮或下刮時，都能得到有效地氣流加壓的效果，從而保證汽車高速行駛時，無論是上刮還是下刮時都具有很好的刮刷性能，使刮片對玻璃的磨損降到最低。雙電機結(jié)構(gòu)分別控制既可以給予雨刮臂足夠運動動力，還可以實現(xiàn)車內(nèi)雨刮片、車外雨刮片Ig的獨立工作。本實用新型汽車雨刮器上述結(jié)構(gòu)具有“推桿快，收桿慢”的急回特性，由于在雨刮片起掛前，擋風(fēng)玻璃上附著的雨水量相對較多，對司機觀察前方路線 不利，這時雨刮片需快速掛清雨水，而在回程時玻璃上雨量較少，這時慢掛可進一步刮凈雨水，使玻璃保持相對較長的清晰度。運用急回特性也提高了雨刮器的工作效率，在雨刮器收桿的時候，刮片貼緊擋風(fēng)玻璃下沿時間較長，這就可以讓雨刷器間隔工作。
權(quán)利要求1.一種車輛用雙電機內(nèi)外雨刮器，包括車外雨刮器、車內(nèi)雨刮器、驅(qū)動裝置，車外雨刮器包括車外雨刮片、擺桿、連桿、搖桿；擺桿鉸接在車外雨刮片中部，擺桿由支座鉸接在儀表盤上，擺桿端部與連桿鉸接，連桿與車外雨刮器搖桿鉸接；車外雨刮器搖桿與驅(qū)動裝置曲柄鉸接；驅(qū)動裝置固定安裝在一個支座上；驅(qū)動裝置與外部雨刮器連接組成四連桿結(jié)構(gòu)；驅(qū)動裝置曲柄轉(zhuǎn)動帶動車外雨刮器搖桿轉(zhuǎn)動；車外雨刮器搖桿轉(zhuǎn)動帶動連桿移動，連桿移動帶動擺桿擺動；其特征在于還包括車內(nèi)雨刮器；驅(qū)動裝置為兩個電機；第一個電機連接驅(qū)動車外雨刮器；第一個電機與外部雨刮器連接組成四連桿結(jié)構(gòu)；車內(nèi)雨刮器包括擺桿、連桿、搖桿、車內(nèi)雨刮片；車內(nèi)雨刮器的擺桿與車內(nèi)雨刮片連接為樹杈狀多節(jié)點鉸接；擺桿由支座鉸接在儀表盤上，擺桿端部與連桿鉸接，連桿與車內(nèi)雨刮器搖桿鉸接；車內(nèi)雨刮器搖桿與第二個電機的曲柄鉸接；第二個電機固定安裝在一個支座上；第二個電機與車內(nèi)雨刮器連接組成四連桿結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛用雙電機內(nèi)外雨刮器，其特征在于車內(nèi)雨刮器的雨刮 片為單卡縫高碳素鋼片結(jié)構(gòu)，雨刮片卡縫內(nèi)安裝引導(dǎo)管，引導(dǎo)管與清洗液罐連接；卡縫內(nèi)插入杠桿鋼絲，并在卡縫內(nèi)的鋼絲上部安裝高吸水性樹脂雨刷。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛用雙電機內(nèi)外雨刮器，其特征在于車外雨刮器的雨刮片為雙層高碳素彈簧鋼片無骨架一體結(jié)構(gòu)，具有兩個平行的卡縫；卡縫內(nèi)安裝引導(dǎo)管，引導(dǎo)管與清洗液罐連接；卡縫內(nèi)插入杠桿鋼絲，并在卡縫內(nèi)的鋼絲上部安裝雙膠條。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛用雙電機內(nèi)外雨刮器，其特征在于車外雨刮器雨刮片加壓蓋采用雙邊對分導(dǎo)流加壓設(shè)計，軟硬共擠，一體成型；兼具雙邊對分導(dǎo)流加壓結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛用雙電機內(nèi)外雨刮器，其特征在于車外雨刮器的驅(qū)動電機與曲柄安裝在右側(cè)；車內(nèi)雨刮器的驅(qū)動電機與曲柄安裝在左側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛用雙電機內(nèi)外雨刮器，其特征在于第一個電機與第二個電機均包含蝸輪蝸桿機構(gòu)，電機輸出軸與蝸輪蝸桿機構(gòu)驅(qū)動連接，通過蝸輪蝸桿機構(gòu)輸出軸連接四連桿機構(gòu)，通過四連桿機構(gòu)把連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)樽笥覕[動的運動。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛用雙電機內(nèi)外雨刮器，包括車外雨刮器、驅(qū)動裝置，其特征在于還包括車內(nèi)雨刮器；驅(qū)動裝置為兩個電機；車內(nèi)雨刮器的擺桿與車內(nèi)雨刮片連接為樹杈狀多節(jié)點鉸接；第一個電機與外部雨刮器連接組成四連桿結(jié)構(gòu)；第二個電機與內(nèi)部雨刮器連接組成四連桿結(jié)構(gòu)；兩個電機曲柄轉(zhuǎn)動分別帶動車內(nèi)車外雨刮器搖桿轉(zhuǎn)動；搖桿轉(zhuǎn)動帶動連桿移動，連桿移動帶動擺桿擺動；通過四連桿機構(gòu)把連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)樽笥覕[動的運動，從而使擺桿左右以一定頻率擺動。車內(nèi)雨刮器的雨刮片具有單卡縫，卡縫內(nèi)安裝高吸水性樹脂雨刷；車外雨刮器雨刮片為雙層高碳素彈簧鋼片，具有兩平行卡縫；卡縫內(nèi)安裝雙膠條。優(yōu)點是可車外除雨水，車內(nèi)除霜霧。不影響司機視線。
文檔編號B60S1/30GK202368536SQ20112048905
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者劉政 申請人:劉政