專利名稱：具有絕緣釘帽的車用電子喇叭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用電子喇叭，具體涉及一種具有絕緣釘帽的電子喇叭。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車電喇叭的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，都是由鋼片，彈片，絕緣片組成電磁開(kāi)關(guān)，使電磁線圈通斷，產(chǎn)生電磁力來(lái)驅(qū)動(dòng)喇叭膜片振動(dòng)，從而使電喇叭發(fā)出聲音。這個(gè)絕緣片的缺點(diǎn)是令喇叭裝配麻煩，給喇叭生產(chǎn)的自動(dòng)化裝配增加難度，同時(shí)它也降低了喇叭的使用壽命。原因是這個(gè)絕緣片在喇叭的開(kāi)關(guān)動(dòng)作中，由于動(dòng)銜鐵高速砸擊，它就會(huì)飛濺出很多粉沫粉渣。這些粉沫粉渣都是絕緣物質(zhì)，當(dāng)他們過(guò)多的飛到開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)之間的時(shí)候，就會(huì)使得開(kāi)關(guān)不能再被導(dǎo)通。這樣喇叭就失去了原有的功能，喇叭的使用壽命也將結(jié)束。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在的問(wèn)題提供一種具有絕緣釘帽的車用電子喇叭，有效解決喇叭裝配麻煩和使用壽命短兩點(diǎn)問(wèn)題。上述的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)具有絕緣釘帽的車用電子喇叭，其組成包括殼體，所述的殼體里面安裝線圈，鋼片的的兩端固定在所述的殼體上，彈片的一端通過(guò)螺釘固定在所述的殼體上，所述的彈片上面注塑有韌性材料制作的絕緣釘帽，所述的絕緣釘帽的安裝位置與動(dòng)銜鐵對(duì)應(yīng)。有益效果I.本實(shí)用新型電喇叭開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)省去了傳統(tǒng)喇叭開(kāi)關(guān)(鋼片，彈片，絕緣片)中的絕緣片，但如果沒(méi)有了絕緣片，喇叭動(dòng)銜鐵砸擊彈片的時(shí)候就產(chǎn)生了電連接，造成電源短路， 這是不允許的。因此為了使動(dòng)銜鐵砸擊喇叭彈片時(shí)不產(chǎn)生電連接，本實(shí)用新型在彈片上貼了 一個(gè)韌性的絕緣釘帽，首先，這個(gè)韌性的絕緣釘帽不但完成了喇叭原來(lái)的絕緣片功能，而且使喇叭的裝配更加簡(jiǎn)單了 ；其次，這樣的絕緣釘帽所用的材料少，成本低廉；最后，由于選用了韌性的絕緣材料，所以提高了可砸性及其與彈片的固定性，當(dāng)動(dòng)銜鐵砸擊絕緣釘帽的時(shí)候不會(huì)產(chǎn)生粉沫粉渣，避免了絕緣物質(zhì)飛到喇叭開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)之間。也就不會(huì)造成開(kāi)關(guān)失效，延長(zhǎng)了喇叭的使用壽命。2、本實(shí)用新型采用高性能尼龍材料，具有耐磨及耐高溫的性能，降低了喇叭的失效風(fēng)險(xiǎn)。3、本實(shí)用新型采用絕緣釘帽與彈片通過(guò)注塑的方式加工在一起，保證絕緣墊的尺寸，增加產(chǎn)品的壽命。4、本實(shí)用新型絕緣釘帽與彈片注塑在一起，減少了安裝工序，降低了成本。


附圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I :具有絕緣釘帽的車用電子喇叭，其組成包括殼體1，所述的殼體里面安裝線圈2， 鋼片3的的兩端固定在所述的殼體上，高性能尼龍材料的彈片5的一端通過(guò)螺釘4固定在所述的殼體上，所述的彈片上面注塑有韌性材料制作的絕緣釘帽6，所述的絕緣釘帽的安裝位置與動(dòng)銜鐵對(duì)應(yīng)。絕緣釘帽與彈片通過(guò)注塑的方式加工在一起。如圖I所示，鋼片、彈片和絕緣釘帽組成喇叭的電磁開(kāi)關(guān)。將鋼片的兩端和彈片的一端及線圈一起固定在殼體上，在喇叭彈片被動(dòng)銜鐵砸擊的位置貼了一個(gè)韌性的絕緣釘帽。當(dāng)動(dòng)銜鐵砸擊彈片時(shí)，由于有絕緣釘帽的存在，所以不會(huì)產(chǎn)生電連接，實(shí)現(xiàn)了電磁線圈的通斷，從而產(chǎn)生電磁力驅(qū)動(dòng)喇叭膜片振動(dòng)，使電喇叭發(fā)出聲音。
權(quán)利要求1. 一種具有絕緣釘帽的車用電子喇叭，其組成包括殼體，其特征是所述的殼體里面安裝線圈，鋼片的的兩端固定在所述的殼體上，彈片的一端通過(guò)螺釘固定在所述的殼體上，所述的彈片上面注塑有韌性材料制作的絕緣釘帽，所述的絕緣釘帽的安裝位置與動(dòng)銜鐵對(duì)應(yīng)。
專利摘要本申請(qǐng)涉及一種具有絕緣釘帽的車用電子喇叭。機(jī)動(dòng)車電喇叭的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，都是由鋼片，彈片，絕緣片組成電磁開(kāi)關(guān)，使電磁線圈通斷，產(chǎn)生電磁力來(lái)驅(qū)動(dòng)喇叭膜片振動(dòng)，從而使電喇叭發(fā)出聲音。這個(gè)絕緣片的缺點(diǎn)是令喇叭裝配麻煩，給喇叭生產(chǎn)的自動(dòng)化裝配增加難度，同時(shí)它也降低了喇叭的使用壽命。本實(shí)用新型的組成包括殼體(1)，所述的殼體里面安裝線圈(2)，鋼片(3)的的兩端固定在所述的殼體上，彈片(5)的一端通過(guò)螺釘(4)固定在所述的殼體上，所述的彈片上面注塑有韌性材料制作的絕緣釘帽(6)，所述的絕緣釘帽的安裝位置與動(dòng)銜鐵對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型作為一種汽車?yán)取?br> 文檔編號(hào)B60Q5/00GK202352326SQ20112048916
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者趙宏偉 申請(qǐng)人:哈爾濱固泰電子有限責(zé)任公司