專利名稱：一種緩沖良好的拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車類工具，特別是指一種具有良好緩沖性能的拖車。
背景技術(shù)：
拖車可實(shí)現(xiàn)對(duì)大型工件的搬運(yùn)，不僅方便而且安全?，F(xiàn)有的拖車通常包括拖車本體和四個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐腳，運(yùn)輸時(shí)，四個(gè)支撐腳橫向定位于拖車本體的四個(gè)角部；停放時(shí)，四個(gè)支撐腳可轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直方向并將拖車支撐住，通過(guò)支撐腳的設(shè)置可確保大型工件擺放平穩(wěn)。使用時(shí)，拖車往往是掛在機(jī)動(dòng)車后邊，當(dāng)機(jī)動(dòng)車剎車時(shí)，由于慣性，拖車還會(huì)繼續(xù)快速往前運(yùn)動(dòng)，這時(shí)拖車和機(jī)動(dòng)車之間便會(huì)發(fā)生碰撞，嚴(yán)重影響其使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種緩沖良好的拖車，包括車架、車輪軸以及與車輪軸兩端連接的車輪，所述拖車還包括用于將車輪軸定位的與車輪一一對(duì)應(yīng)的支承裝置，所述支承裝置包括一彈性板、自車架向下延伸的前、后凸耳以及將車輪軸固定于彈性板上的緊固件，所述彈性板固定安裝于前、后凸耳上，所述車輪軸通過(guò)緊固件定位于彈性板上。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述彈性板呈中部下凹的弧形。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈性板由至少兩塊彈性鋼板疊加而成，且下部的彈性鋼板長(zhǎng)度小于上部的彈性鋼板長(zhǎng)度，彈性鋼板之間相互鎖緊。由上述對(duì)本實(shí)用新型的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型的車輪軸固定在彈性板上，當(dāng)機(jī)動(dòng)車剎車時(shí)，彈性板能對(duì)車輪軸起到良好的緩沖和防振作用，從而避免了拖車與機(jī)動(dòng)車之間的劇烈碰撞，進(jìn)而延長(zhǎng)了拖車的使用壽命。

圖1為拖車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為車輪軸與支承裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。參照?qǐng)D1，一種緩沖良好的拖車，包括車架1、車輪軸2以及與車輪軸2兩端連接的車輪3，車輪軸2通過(guò)支承裝置固定。該支承裝置與車輪3 —一對(duì)應(yīng)，它包括一中部下凹的弧形彈性板4、自車架1向下延伸的前、后凸耳51、52以及將車輪軸2固定于彈性板4上的緊固件6，所述彈性板4固定安裝于前、后凸耳51、52上，車輪軸2通過(guò)緊固件6定位于彈性板4上。彈性板4具有一定的彈性，當(dāng)機(jī)動(dòng)車剎車時(shí)，它能對(duì)車輪軸2起到良好的緩沖和防振作用，從而避免了拖車和機(jī)動(dòng)車之間的硬碰撞。
3[0013]從圖2中可看出，上述彈性板4由至少兩塊彈性鋼板疊加而成，且下部的彈性鋼板長(zhǎng)度小于上部的彈性鋼板長(zhǎng)度，彈性鋼板之間相互鎖緊。上述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
權(quán)利要求1.一種緩沖良好的拖車，包括車架、車輪軸以及與車輪軸兩端連接的車輪，其特征在于所述拖車還包括用于將車輪軸定位的與車輪一一對(duì)應(yīng)的支承裝置，所述支承裝置包括一彈性板、自車架向下延伸的前、后凸耳以及將車輪軸固定于彈性板上的緊固件，所述彈性板固定安裝于前、后凸耳上，所述車輪軸通過(guò)緊固件定位于彈性板上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種緩沖良好的拖車，其特征在于所述彈性板呈中部下凹的弧形。
3.如權(quán)利要求2所述的一種緩沖良好的拖車，其特征在于所述彈性板由至少兩塊彈性鋼板疊加而成，且下部的彈性鋼板長(zhǎng)度小于上部的彈性鋼板長(zhǎng)度，彈性鋼板之間相互鎖緊。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種緩沖良好的拖車，它包括車架、車輪軸以及與車輪軸兩端連接的車輪，所述拖車還包括用于將車輪軸定位的與車輪一一對(duì)應(yīng)的支承裝置，所述支承裝置包括一彈性板、自車架向下延伸的前、后凸耳以及將車輪軸固定于彈性板上的緊固件，所述彈性板固定安裝于前、后凸耳上，所述車輪軸通過(guò)緊固件定位于彈性板上。本實(shí)用新型的車輪軸固定在彈性板上，當(dāng)機(jī)動(dòng)車剎車時(shí)，彈性板能對(duì)車輪軸起到良好的緩沖和防振作用，從而避免了拖車與機(jī)動(dòng)車之間的劇烈碰撞，進(jìn)而延長(zhǎng)了拖車的使用壽命。
文檔編號(hào)B60G11/04GK202319786SQ201120500719
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者賴加亮 申請(qǐng)人:偉順(中國(guó))機(jī)電設(shè)備有限公司