專利名稱：一種新型工藝電池托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電池托架領(lǐng)域，特別是一種客車底盤調(diào)試時供電系統(tǒng)的電池托架。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的客車調(diào)車用工藝電池托架采用蓄電池與車架軟連接，供電電路與蓄電池?zé)o固定連接方式。這種傳統(tǒng)的調(diào)試方法沒有穩(wěn)定的連接形式，會導(dǎo)致客車底盤在調(diào)試時蓄電池松動、電路分離，嚴(yán)重的還會使蓄電池功能失效，無法完成車輛調(diào)試做業(yè)。為滿足車輛長距離、多路況的調(diào)試需求以及日益增加的底盤調(diào)試任務(wù)，必須對工藝電池托架的結(jié)構(gòu)與品質(zhì)做出更改與創(chuàng)新。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種將蓄電池與車架固定的新型工藝電池托架，并將供電電路與蓄電池穩(wěn)定連接以滿足車輛調(diào)試時對供電系統(tǒng)的要求，提高調(diào)試效率。本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是一種新型工藝電池托架，它至少包括電池托架總成，其特征是電池托架總成通過鎖緊裝置固定在車架上，電池托架總成內(nèi)置有電池并通過電池固定板固定牢靠。所述的鎖緊裝置包括兩個U型板和一個連接板，兩個U型板之間夾持車架，兩個U型板的上端通過螺栓與電池托架總成固定連接，兩個U型板的下端通過螺栓與連接板固定連接。所述的電池托架總成的跨度是560 1190mm。所述的鎖緊裝置的U型板是115mm或155mm或175mm或215mm。本實用新型的有益效果是，由于通過電池托架總成將電池與車架固定，然后將連接好的車輛供電電路與電池連接實現(xiàn)調(diào)試車輛的作用。它結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，便于制作和存放，同時操作也較為簡單，適合批量車輛的調(diào)試，此套工裝可以在多種車型上使用，它的應(yīng)用將規(guī)范車輛調(diào)試時工藝件的使用，同時提高調(diào)試效率。

下面結(jié)合實施例附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。圖I是工藝電池托架結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是鎖緊裝置示意圖。圖中1、電池；2、電池托架總成；3、鎖緊裝置；4、電池固定板；5、車架；6、U型板；
7、連接板。
具體實施方式
實施例I[0014]如圖I的本新型工藝電池托架結(jié)構(gòu)示意圖所示，它至少包括電池托架總成2，電池托架總成2通過鎖緊裝置3固定在車架5上，電池托架總成2內(nèi)置有電池I并通過電池固定板4固定牢靠，將車輛供電系統(tǒng)的電路與蓄電池連通，實現(xiàn)客車底盤的調(diào)試功能。電池I是蓄電池，電池托架總成2是由兩個框架結(jié)構(gòu)疊加構(gòu)成，上部的方形框架內(nèi)放置有蓄電池1，然后通過電池固定板4將蓄電池I與上部的方形框架相對固定，下部的矩形框架用于承載上部的方形框架及蓄電池1，同時與車架5固定。電池托架總成2的有效使用跨度是560 1190mm。適用范圍廣，基本可以滿足常用8 18m客車底盤的跨度規(guī)格。實施例2如圖2所示，鎖緊裝置3包括兩個U型板6和一個連接板7，將兩個U型板6的開 口背向貼靠車架，通過兩個U型板6之間夾持車架5，兩個U型板6的上端通過螺栓與電池托架總成2固定連接，兩個U型板6的下端通過螺栓與連接板7固定連接。鎖緊裝置3的U型板6開口背向貼靠車架時其縱向高度是115mm或155mm或175mm或215mm，基本配合了常用的客車大梁縱向?qū)挾?。針對不同的車架縱梁實際跨度，鎖緊裝置與車架的連接處用螺栓加大墊圈等方法調(diào)整，將連接好的供電電路與蓄電池連接，以構(gòu)成一個簡易的電路供給系統(tǒng)，滿足調(diào)試要求。本新型工藝電池托架結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，便于制作和存儲，同時操作也比較簡單，既能滿足個別車型調(diào)試工作，又可適合大批量調(diào)試任務(wù)。一套工藝電池托架可以在多種車型上使用，大大提高生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.一種新型工藝電池托架，它至少包括電池托架總成，其特征是電池托架總成通過鎖緊裝置固定在車架上，電池托架總成內(nèi)置有電池并通過電池固定板固定牢靠。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型工藝電池托架，其特征是所述的鎖緊裝置包括兩個U型板和一個連接板，兩個U型板之間夾持車架，兩個U型板的上端通過螺栓與電池托架總成固定連接，兩個U型板的下端通過螺栓與連接板固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型工藝電池托架，其特征是所述的鎖緊裝置的U型板開口背向貼靠車架時其縱向高度是115mm或155mm或175mm或215mm。
專利摘要本實用新型涉及電池托架領(lǐng)域，特別是一種客車底盤調(diào)試時供電系統(tǒng)的電池托架。電池托架總成通過鎖緊裝置固定在車架上，電池托架總成內(nèi)置有電池并通過電池固定板固定牢靠。由于通過電池托架總成將電池與車架固定，然后將連接好的車輛供電電路與電池連接實現(xiàn)調(diào)試車輛的作用。它結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，便于制作和存放，同時操作也較為簡單，適合批量車輛的調(diào)試，此套工裝可以在多種車型上使用，它的應(yīng)用將規(guī)范車輛調(diào)試時工藝件的使用，同時提高調(diào)試效率。
文檔編號B60R16/04GK202491767SQ201120501028
公開日2012年10月17日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者丁磊, 吳晨濤, 楊龍剛, 王運(yùn)河, 賀方鵬 申請人:陜西歐舒特汽車股份有限公司