專利名稱：車輛前方盲區(qū)監(jiān)控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種顯示和監(jiān)控裝置，具體涉及一種車輛前方盲區(qū)監(jiān)控裝置。
背景技術(shù)：
普通尤其是小型車輛因高度不足而使前方的視線不是很好，特別是在路口左右兩側(cè)都有車輛轉(zhuǎn)彎時，直行的小型車輛車視線變得極其狹窄，司機(jī)對橫穿的行人及對面駛來的左轉(zhuǎn)車輛都很難看見；當(dāng)路中間有較高的實(shí)體隔離帶、綠化帶時，在其豁口處如有行人、車輛橫穿，小型車輛的司機(jī)同樣因?yàn)橐暰€太低，極易發(fā)生交通事故。目前公知的車輛監(jiān)控裝置和盲區(qū)顯示裝置均未解決小型車輛高度不足所造成的特有的盲區(qū)問題。在現(xiàn)有技術(shù)中，專利號200420039007. 6，實(shí)用新型名稱為車輛監(jiān)控裝置，其結(jié)構(gòu)包括置于車輛尾部的中間位置且鏡頭面對車輛正后方的第一攝像頭和設(shè)置于車輛底架的萬向裝置上的第二攝像頭，顯示器設(shè)于駕駛室儀表盤附近，攝像頭與顯示器電器連接，攝像頭的外部設(shè)有兩端開口的筒形防塵罩，防塵罩的面對攝像頭的一側(cè)的開口設(shè)有透明材料制成的防塵蓋，防塵罩另一側(cè)的開口固定于攝像頭的固定端并與之形狀相適配。該實(shí)用新型加大了駕駛員視野，便于其駕駛，同時對位于車輛底部各部件的工作狀況也可實(shí)現(xiàn)動態(tài)監(jiān)控，防患于未然。但該實(shí)用新型涉及的僅是便于司機(jī)了解車輛后方視野及監(jiān)控車輛底部情況的裝置，并不能對車輛前方視線盲區(qū)提供相關(guān)信息或給予實(shí)時監(jiān)控。又如專利號200910212227. 1，實(shí)用新型名稱一種車輛監(jiān)控裝置，其結(jié)構(gòu)包括中央處理器、視頻輸入模板、模數(shù)轉(zhuǎn)換模板和發(fā)送模板。該模板轉(zhuǎn)換模塊與發(fā)送模塊均與中央處理器相連，該模板轉(zhuǎn)換模塊還連接有視頻輸入模塊，該視頻輸入模塊還與至少一個攝像頭相連并將攝像頭獲取的視頻信號導(dǎo)入模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，該模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊將視頻信號模數(shù)轉(zhuǎn)換后傳輸給中央處理器，該中央處理器將視頻信號編碼壓縮后通過發(fā)送模塊發(fā)給中心監(jiān)控平臺。但該實(shí)用新型僅涉及實(shí)時監(jiān)控車輛是否超載以及車輛內(nèi)是否存在異常情況，對于車輛前方視線盲區(qū)同樣不能給予監(jiān)控。總之，在現(xiàn)有技術(shù)中，缺乏一種能夠監(jiān)控車輛特別是小型車輛前方視線盲區(qū)的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于于此，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種車輛前方盲區(qū)監(jiān)控裝置，通過在車頂或車身較高的位置設(shè)置加高的支撐體并在其上部設(shè)置攝像頭，對路況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，從而減少因前方視線被遮擋或出現(xiàn)盲區(qū)對司機(jī)及路面交通造成不便甚至危害。本實(shí)用新型所述車輛前方盲區(qū)監(jiān)控裝置通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)車輛前方盲區(qū)監(jiān)控裝置，包括支撐體、攝像頭、信號傳輸設(shè)備、顯示器和選裝的圖像存儲裝置。所述車輛前方盲區(qū)監(jiān)控裝置，包括顯示器，車輛頂部或車身部設(shè)置支撐體，該支撐體的下部固定在車身或車頂上，支撐體上部設(shè)置攝像頭并使其高于車頂且朝向前方，攝像頭的信號經(jīng)傳輸設(shè)備傳至顯示器和選裝的圖像存儲裝置。當(dāng)正前方和兩側(cè)前方被略高于自己的障礙物遮擋住視線時，司機(jī)可以通過攝像頭在車內(nèi)的顯示器上傳輸?shù)膱D像觀察前方和側(cè)前方的路況，特別是危險情況。較佳的，支撐體物能夠設(shè)置為可分離式或者可折疊式結(jié)構(gòu)。較佳的，顯示器能夠單獨(dú)設(shè)置或與其他車載設(shè)備的顯示器共用。較佳的，支撐體能夠單獨(dú)設(shè)置或與車輛的天線、頂燈、頂置行李架共用本實(shí)用新型所述車輛前方盲區(qū)監(jiān)控裝置的優(yōu)越效果在于，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、效果顯著。本實(shí)用新型所述車輛前方盲區(qū)監(jiān)控裝置由于采用了加高的支撐體，能夠使小型車輛獲得中型以上車輛的前方視線范圍，減少因視線被遮擋帶來的不便和危險；同時本實(shí)用新型的攝像頭不需要復(fù)雜沉重的光學(xué)變焦及頻繁調(diào)整角度的裝置，所以重量較輕，對加高的支撐體的強(qiáng)度要求也不高。

圖I為本實(shí)用新型所述車輛前方盲區(qū)監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1_攝像頭；2-車頂；3_支撐體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型所述車輛前方盲區(qū)監(jiān)控裝置作進(jìn)一步具體描述如圖I所示，本實(shí)用新型所述車輛前方盲區(qū)監(jiān)控裝置包括攝像頭I、車頂或車身2、支撐體3。車輛前方盲區(qū)監(jiān)控裝置，其特征在于，加高的支撐體3下部固定在車頂2上。加高的支撐體3上部設(shè)置攝像頭1，攝像頭I高于車頂且朝向前方。攝像頭I的信號經(jīng)傳輸設(shè)備(圖中未示)傳至車內(nèi)的顯示器(圖中未示)和可選裝的圖像存儲裝置(圖中未示)。司機(jī)通過顯示器或圖像存儲裝置，能夠快速查看重點(diǎn)區(qū)域圖像中有無物體及其位置、大小、移動狀況，從而判斷前方視線盲區(qū)是否有危險。另外，本實(shí)用新型所述加高的支撐體3下部也能夠設(shè)置在車身上。需要說明的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，而不是對本實(shí)用新型所述技術(shù)方案的限定，任何對本實(shí)用新型的技術(shù)特征所做的等同替換或顯而易見的改進(jìn)，仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車輛前方盲區(qū)監(jiān)控裝置，其特征在于包括支撐體、攝像頭、車頂，支撐體下部固定在車頂上，支撐體上部設(shè)置攝像頭。
2.如權(quán)利要求I所述車輛前方盲區(qū)監(jiān)控裝置，其特征在于支撐體下部設(shè)置在車身上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛前方盲區(qū)監(jiān)控裝置，其特征在于包括支撐體、攝像頭、車頂，支撐體下部固定在車頂上，支撐體上部設(shè)置攝像頭。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，由于采用了加高的支撐體，能夠使小型車輛獲得中型以上車輛的前方視線范圍，減少因視線被遮擋帶來的不便和危險。
文檔編號B60R1/00GK202368473SQ20112050305
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者陳麒先 申請人:陳麒先