專利名稱：一種鉗子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工具，具體地，涉及一種鉗子。
背景技術(shù)：
在汽車行駛的過程中，橡膠輪胎表面溝槽不可避免的會(huì)夾住一些碎石、泥土等。這些碎石或泥土不但增大輪胎的行駛阻力，而且影響汽車的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向性能，并增大了輪胎和路面的損耗。因此剔除輪胎夾石，是汽車維護(hù)保養(yǎng)的重要科目。即使在專業(yè)的汽車保養(yǎng)門店，剔 除輪胎夾石也是十分費(fèi)力、耗時(shí)的操作，普通車主要日常剔除輪胎夾石更是難上加難。目前剔除輪胎夾石的操作存在以下困難首先，由于橡膠輪胎溝槽和碎石的形狀特點(diǎn)，剔除夾石時(shí)，對于顆粒較大而且與胎面有縫隙的碎石，可以采用別撬的動(dòng)作剔除，對于顆粒較小或與胎面結(jié)合緊密的碎石，則需要用夾取的動(dòng)作清出，因此，剔除夾石操作需要撬棍和夾鉗兩類工具；其次，由于橡膠輪胎的主要溝槽是前后方向，剔除夾石時(shí)為省力和保護(hù)輪胎，需要順著溝槽的方向移動(dòng)和發(fā)力，但是輪面周邊是輪罩和地面，操作空間低矮狹小且骯臟，使用常規(guī)直桿類工具，手需要伸進(jìn)輪罩內(nèi)空間，操作不便，發(fā)力困難，不衛(wèi)生也不安全。因此，如何方便地剔除汽車輪胎中的石子、泥土等成為本領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種鉗子，該鉗子能夠容易地清除車輛輪胎上的石子、泥土等。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種鉗子，該鉗子包括交叉地互相鉸接的第一鉗體和第二鉗體，所述第一鉗體包括第一鉗頭和第一鉗柄，所述第一鉗頭的端部形成有第一鉗嘴，所述第二鉗體包括第二鉗頭和第二鉗柄，所述第二鉗頭的端部形成有第二鉗嘴，所述第一鉗嘴和所述第二鉗嘴共同形成所述鉗子的夾持部，其中，所述第一鉗頭上形成有傾斜于所述第一鉗嘴的別撬部。優(yōu)選地，所述第一鉗嘴和所述第二鉗嘴朝向相同的方向彎曲。優(yōu)選地，所述第一鉗嘴和所述別撬部形成“Y”字形。優(yōu)選地，所述別撬部形成為扁平狀。優(yōu)選地，所述第一鉗柄的長度為所述第一鉗頭長度的I. 5至3倍，所述第二鉗柄的長度為第二鉗頭長度的I. 5至3倍。通過在本實(shí)用新型所述的鉗子的第一鉗頭上設(shè)置別撬部，使鉗子既能夠?qū)崿F(xiàn)別撬夾在輪胎上的石子、泥土等雜物，又能夠?qū)崿F(xiàn)夾鉗輪胎上的石子、泥土等雜物，更加便于清理輪胎。本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式
部分予以詳細(xì)說明。
附圖是用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式
一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中圖I是本實(shí)用新型所述的鉗子的立體圖；圖2是圖I中所示的鉗子的第一鉗體的主視圖；圖3是圖2中所示的鉗子的第二鉗體的后視圖。附圖標(biāo)記說明10 第一鉗體 11 第一鉗頭 12 第一鉗柄 20 第二鉗體21 第二鉗頭 22 第二鉗柄Ila 第一鉗嘴 Ilb 別撬部21a 第二鉗嘴
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式
僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。如圖I至圖3所示，提供一種鉗子，該鉗子包括交叉地互相鉸接的第一鉗體10和第二鉗體20，第一鉗體10包括第一鉗頭11和第一鉗柄12，第一鉗頭11的端部形成有第一鉗嘴11a，第二鉗體20包括第二鉗頭21和第二鉗柄22，第二鉗頭21的端部形成有第二鉗嘴21a，第一鉗嘴Ila和第二鉗嘴21a共同形成鉗子的夾持部，其特征在于，第一鉗頭11上形成有傾斜于第一鉗嘴Ila的別撬部lib。利用本實(shí)用新型所述的鉗子清理輪胎表面的石子等雜物時(shí)，對于顆粒較小或與輪胎面結(jié)合緊密的碎石，可以利用夾持部將石子夾除。而對于顆粒較大而不適于利用夾持部夾出時(shí)，可以利用別撬部Ilb將石子撬出。第一鉗嘴Ila和第二鉗嘴21a可以是尖的(即，本實(shí)用新型所述的鉗子的夾持部與尖嘴鉗的夾持部相似)，從而有利于將細(xì)小的或陷入輪胎中較深的石子等夾除。為了更有效地夾出夾在輪胎花紋里的石子，優(yōu)選地，如圖2和圖3所示，第一鉗嘴Ila和第二鉗嘴21a朝向相同的方向彎曲，從而使本實(shí)用新型所述的鉗子的夾持部與彎嘴鉗的夾持部相似。別撬部Ilb傾斜于第一鉗嘴Ila設(shè)置，從而保證利用別撬部Ilb別撬石子時(shí)具有充足的空間。如圖I和圖2所示，為了保證別撬部Ilb的工作空間，防止第一鉗嘴Ila妨礙別撬部Ilb的工作，優(yōu)選地，第一鉗嘴Ila和別撬部Ilb形成“Y”字形。此處所述的“Y”字形并非嚴(yán)格意義上的“Y”字形，而是大致形成為“Y”字形。例如，別撬部Ilb可以為直的，而第一鉗嘴Ila可以設(shè)置為彎的。將別撬部Ilb設(shè)置為與第一鉗嘴Ila形成“Y”字形的優(yōu)勢在于，可以改變操作者在剔除輪胎花紋中的石子時(shí)的用力方式，可利用杠桿的原理將夾在輪胎花紋中的石子撬出。本實(shí)用新型中，對別撬部Ilb的具體形式并沒有特殊的要求，例如，可以是圓柱形細(xì)桿、橫截面為多邊形的桿等。為了便于別撬部Ilb伸入石子與輪胎面之間的縫隙，優(yōu)選地，別撬部lib可以形成為扁平狀。例如，別撬部Ilb的可以形成為與螺絲刀的端部相同的形式。為了避免別撬部Ilb劃傷輪胎，應(yīng)當(dāng)避免將別撬部Ilb的端部做成尖的。第一鉗體10和第二鉗體20的長度可以根據(jù)輪胎的寬度來確定。選擇第一鉗體10和第二鉗體20的長度時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，要保證操作者得手位于車輪輪罩的外部。為了便于操作者的操作，優(yōu)選地，第一鉗柄12的長度為第一鉗頭11長度的I. 5至3倍，第二鉗柄22的長度為第二鉗頭21長度的I. 5至3倍。與現(xiàn)有的鉗子類似，可以將第 一鉗柄12和第二鉗柄22的端部設(shè)置成圓弧形，以利于操作者抓握。并且，還可以在第一鉗柄12和第二鉗柄22的圓弧形的部分上設(shè)置熱塑護(hù)套。通過在本實(shí)用新型所述的鉗子的第一鉗頭上設(shè)置別撬部，使鉗子既能夠?qū)崿F(xiàn)別撬夾在輪胎上的石子、泥土等雜物，又能夠?qū)崿F(xiàn)夾鉗輪胎上的石子、泥土等雜物，更加便于清理輪胎。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。另外需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式
中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種鉗子，該鉗子包括交叉地互相鉸接的第一鉗體(10)和第二鉗體(20)，所述第一鉗體(10)包括第一鉗頭(11)和第一鉗柄(12)，所述第一鉗頭(11)的端部形成有第一鉗嘴(11a)，所述第二鉗體(20)包括第二鉗頭(21)和第二鉗柄(22)，所述第二鉗頭(21)的端部形成有第二鉗嘴(21a)，所述第一鉗嘴(Ila)和所述第二鉗嘴(21a)共同形成所述鉗子的夾持部，其特征在于，所述第一鉗頭(11)上形成有傾斜于所述第一鉗嘴(Ila)的別撬部(Ilb)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鉗子，其特征在于，所述第一鉗嘴(Ila)和所述第二鉗嘴(21a)朝向相同的方向彎曲。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉗子，其特征在于，所述第一鉗嘴(Ila)和所述別撬部(Ilb)形成“Y”字形。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任意一項(xiàng)所述的鉗子，其特征在于，所述別撬部(Ilb)形成為扁平狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鉗子，其特征在于，所述第一鉗柄(12)的長度為所述第一鉗頭(11)長度的I. 5至3倍，所述第二鉗柄(22)的長度為第二鉗頭(21)長度的I. 5至3倍。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鉗子，該鉗子包括交叉地互相鉸接的第一鉗體(10)和第二鉗體(20)，所述第一鉗體包括第一鉗頭(11)和第一鉗柄(12)，所述第一鉗頭的端部形成有第一鉗嘴(11a)，所述第二鉗體包括第二鉗頭(21)和第二鉗柄(22)，所述第二鉗頭的端部形成有第二鉗嘴(21a)，所述第一鉗嘴和所述第二鉗嘴共同形成所述鉗子的夾持部，其中，所述第一鉗頭上形成有傾斜于所述第一鉗嘴的別撬部(11b)。通過在本實(shí)用新型所述的鉗子的第一鉗頭上設(shè)置別撬部，使鉗子既能夠?qū)崿F(xiàn)別撬夾在輪胎上的石子、泥土等雜物，又能夠?qū)崿F(xiàn)夾鉗輪胎上的石子、泥土等雜物，更加便于清理輪胎。
文檔編號(hào)B60S3/04GK202368540SQ20112051274
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者喬利廷, 金作梁 申請人:北汽福田汽車股份有限公司