專(zhuān)利名稱(chēng)：一種單線(xiàn)汽車(chē)電喇叭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)?yán)龋绕涫巧婕耙环N節(jié)約線(xiàn)束、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定的單線(xiàn)汽車(chē)電喇叭。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車(chē)?yán)仁瞧?chē)必不可少的部件，為了使用方便，汽車(chē)?yán)鹊目刂瓢粹o一般會(huì)設(shè)置在汽車(chē)方向盤(pán)上，連接喇叭和控制按鈕之間的線(xiàn)束需要穿過(guò)方向盤(pán)，如果線(xiàn)束太多，在方向盤(pán)的反復(fù)扭轉(zhuǎn)使用過(guò)程中容易被損壞，造成汽車(chē)?yán)刃阅懿环€(wěn)定，產(chǎn)生安全隱患。目前的公開(kāi)文本中關(guān)于汽車(chē)電喇叭的專(zhuān)利有中國(guó)專(zhuān)利“一種汽車(chē)?yán)乳_(kāi)關(guān)連接器(CN201300772Y) ”該方案通過(guò)在方向盤(pán)上設(shè)置連接器很好的保護(hù)了喇叭線(xiàn)路，但是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、成本較高。
發(fā)明內(nèi)容·本實(shí)用新型主要是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種節(jié)約線(xiàn)束、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的單線(xiàn)汽車(chē)電喇叭。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種單線(xiàn)汽車(chē)電喇叭，包括電喇叭的的本體、接電部件和安裝支架，其特征在于所述的本體上設(shè)置有導(dǎo)電外殼，所述的導(dǎo)電外殼一端與喇叭電路中的接地線(xiàn)連接，另一端與安裝支架連接，所述的安裝支架固定安裝于車(chē)身上。在喇叭的本體的安裝支架之間設(shè)置導(dǎo)電外殼的結(jié)構(gòu)，可以在電喇叭通電使用時(shí)直接利用電喇叭本身的金屬材料與車(chē)身接觸完成電路回路，節(jié)省線(xiàn)束，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。作為優(yōu)選，所述的接電部件上設(shè)置有可插拔電源線(xiàn)的接線(xiàn)口，所述的接線(xiàn)口為進(jìn)電接口。在接電部件上設(shè)置可插拔電源線(xiàn)的接線(xiàn)口結(jié)構(gòu)便于電喇叭的裝配，由于電喇叭本身可以完成電路回路，因此接電部件上可不設(shè)回電接口，節(jié)省成本。作為優(yōu)選，所述的接線(xiàn)口數(shù)量為I個(gè)。接電部件上設(shè)置單一接線(xiàn)口有利于最大程度減少線(xiàn)束，提高電喇叭的使用穩(wěn)定性。因此，本實(shí)用新型提供了一種單線(xiàn)汽車(chē)電喇叭，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省線(xiàn)束，可以提高喇叭使用穩(wěn)定性等特點(diǎn)。

附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例I :如說(shuō)明書(shū)附圖I所示，一種單線(xiàn)汽車(chē)電喇叭，包括電喇叭的的本體I、接電部件4和安裝支架3，所述的本體I上設(shè)置有導(dǎo)電外殼2，所述的導(dǎo)電外殼2 —端與喇叭電路中的接地線(xiàn)連接，另一端與安裝支架3連接，所述的安裝支架3通過(guò)螺釘固定安裝于車(chē)身上，所述的接電部件4上設(shè)置有一個(gè)可插拔電源線(xiàn)的接線(xiàn)口 5，所述的接線(xiàn)口 5為進(jìn)電接口。安裝使用時(shí)，將喇叭控制按鈕的輸電線(xiàn)束插入喇叭接線(xiàn)口即可正常使用，不需要引出另外的回電線(xiàn)束，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配十分方便。應(yīng)理解，該實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外 應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種單線(xiàn)汽車(chē)電喇叭，包括電喇叭的的本體(I)、接電部件(4)和安裝支架(3)，其特征在于所述的本體(I)上設(shè)置有導(dǎo)電外殼(2),所述的導(dǎo)電外殼(2) —端與喇機(jī)電路中的接地線(xiàn)連接，另一端與安裝支架(3)連接，所述的安裝支架(3)固定安裝于車(chē)身上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種單線(xiàn)汽車(chē)電喇叭，其特征在于所述的接電部件(4)上設(shè)置有可插拔電源線(xiàn)的接線(xiàn)ロ(5)，所述的接線(xiàn)ロ(5)為進(jìn)電接ロ。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種單線(xiàn)汽車(chē)電喇叭，其特征在于所述的接線(xiàn)口數(shù)量為I個(gè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)?yán)?，尤其是涉及一種節(jié)約線(xiàn)束、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定的單線(xiàn)汽車(chē)電喇叭。該汽車(chē)電喇叭包括喇叭的本體、接電部件和安裝支架，所述的本體上設(shè)置有導(dǎo)電外殼，所述的導(dǎo)電外殼一端與喇叭電路中的接地線(xiàn)連接，另一端與安裝支架連接，所述的安裝支架固定安裝于車(chē)身上。該電喇叭在通電使用時(shí)可以直接利用本身的金屬材料與車(chē)身接觸完成電路回路，節(jié)省線(xiàn)束，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省線(xiàn)束、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK202413607SQ20112052351
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者吳剛, 潘之杰, 管玉偉, 趙福全, 陳軍, 陳文強(qiáng) 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司