專利名稱：一種中重型汽車驅(qū)動(dòng)橋沖壓中蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種在中重型汽車領(lǐng)域內(nèi)使用的驅(qū)動(dòng)橋沖壓中蓋。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，中重型汽車驅(qū)動(dòng)橋用沖壓中蓋主要由鑄鋼制造，而鑄鋼材料的缺陷是鑄造缺陷多，成品率低，用戶在使用過程由于鑄鋼沖壓中蓋的結(jié)構(gòu)缺陷而引起的橋總成密封性能不好，易漏油的現(xiàn)象很多，且鑄鋼材料的重量很大，這不但加大了用戶的成本，而且降低了其使用的壽命
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種不但密封性好，而且重量較輕的中重型汽車用驅(qū)動(dòng)橋沖壓中蓋。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種中重型汽車驅(qū)動(dòng)橋沖壓中蓋，在中蓋上有外凸的柱狀軸孔，所述的柱狀軸孔為曲邊形。進(jìn)ー步的，在所述的柱狀軸孔內(nèi)表面上還開有凹槽。本實(shí)用新型的有益效果是因?yàn)楦淖兞酥鶢钶S孔的結(jié)構(gòu)，將原來的柱狀軸孔改為曲邊形，不但節(jié)省了材料，還降低了沖壓中蓋的整體重量，采用本實(shí)用新型所公開的結(jié)構(gòu)平均每只沖壓中蓋可以降重大約 4kg。在所述的柱狀軸孔內(nèi)表面上還開有凹槽，從而解決了鑄鋼沖壓中蓋由于砂眼、氣孔等鑄造缺陷密而引起的密封性差，易漏油的問題，從而提高了中重型汽車的使用壽命。

圖I是本實(shí)用新型所公開的中重型汽車驅(qū)動(dòng)橋沖壓中蓋主視圖；圖2是本實(shí)用新型所公開的中重型汽車驅(qū)動(dòng)橋沖壓A-A方向剖視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一歩詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。實(shí)施例1，請(qǐng)參照?qǐng)DI和圖2，本實(shí)用新型公開了ー種中重型汽車驅(qū)動(dòng)橋沖壓中蓋，在中蓋上有外凸的柱狀軸孔1，所述的柱狀軸孔I為曲邊形，這樣的結(jié)構(gòu)不但節(jié)省了材料，還降低了沖壓中蓋的整體重量。并且在所述的柱狀軸孔內(nèi)表面上還開有凹槽2，這解決了鑄鋼沖壓中蓋由于砂眼、氣孔等鑄造缺陷密而引起的密封性差，易漏油的問題，從而提高了中重型汽車的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種中重型汽車驅(qū)動(dòng)橋沖壓中蓋，在中蓋上有外凸的柱狀軸孔，其特征在于所述的柱狀軸孔為曲邊形。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沖壓中蓋，其特征在于在所述的柱狀軸孔內(nèi)表面上還開有凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種中重型汽車驅(qū)動(dòng)橋沖壓中蓋，在中蓋上有外凸的柱狀軸孔，所述的柱狀軸孔為曲邊形。通過改變了柱狀軸孔的結(jié)構(gòu)，將原來的柱狀軸孔改為曲邊形，不但節(jié)省了材料，還降低了沖壓中蓋的整體重量，采用本實(shí)用新型所公開的結(jié)構(gòu)平均每只沖壓中蓋可以降重大約4kg。
文檔編號(hào)B60B35/16GK202413289SQ20112052492
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者任娜, 劉宗強(qiáng), 紀(jì)建奕 申請(qǐng)人:青特集團(tuán)有限公司