專利名稱：一種車廂內(nèi)飾用的客車側(cè)墻內(nèi)飾板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于交通運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種客車車廂內(nèi)側(cè)墻壁裝飾用的客車側(cè)墻內(nèi)飾板，特別是一種用于高速鐵路運行速度快的車廂內(nèi)飾用的客車側(cè)墻內(nèi)飾板。
技術(shù)背景隨著列車運行速度的提高，鐵路中使用的客車車廂側(cè)墻內(nèi)飾板作為車輛的裝飾件，不但要求產(chǎn)品美觀，而且要求外形尺寸可靠，整體強度較高；目前的側(cè)墻窗框多采用鋁板拼焊或沖壓而成，拼焊工藝容易造成產(chǎn)品變形，表面質(zhì)量和接口尺寸難以控制，沖壓工藝則需要較大的沖壓模具，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，而且拼焊和沖壓工藝都難以使鋁蜂窩結(jié)構(gòu)的側(cè)墻板銜接，限制了側(cè)墻板整體強度的提高和美感度。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，尋求設(shè)計提供一種外形美觀、安全可靠、成本低的客車側(cè)墻內(nèi)飾板窗框結(jié)構(gòu),客車側(cè)墻板面積較大,側(cè)墻板上往往會安裝廣告框和IXD顯示器等產(chǎn)品，在追求美觀的同時對產(chǎn)品的整體強度要求越來越高。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的主體結(jié)構(gòu)包括鋁型材窗框和鋁蜂窩墻板，框架式一體結(jié)構(gòu)的鋁型材窗框的外周邊緣處封閉式鑲嵌在鋁蜂窩墻板的內(nèi)邊側(cè)沿上，鑲嵌采用膠粘劑粘接或焊接結(jié)構(gòu)，鋁型材窗框的周邊外側(cè)寬度大于鋁蜂窩墻板的厚度并卡套式構(gòu)成鑲嵌結(jié)構(gòu)；鋁蜂窩墻板為一次性拼合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外側(cè)面均由相同質(zhì)量和對稱結(jié)構(gòu)的鋁板對合并在其對合內(nèi)腔中膠粘或密封對接制有鋁蜂窩，鋁蜂窩與其兩側(cè)的鋁板膠粘或焊接構(gòu)成一體狀裝飾板，拼裝構(gòu)成客車車輛內(nèi)空間的豎側(cè)面墻。本實用新型采用鋁蜂窩結(jié)構(gòu)制作側(cè)墻板，將鋁型板材或型材折彎制成窗框式結(jié)構(gòu)，側(cè)墻板與窗框之間采用粘接方式連接，成型工藝簡單易控，產(chǎn)品尺寸和外觀安全可控，窗框與鋁蜂窩側(cè)墻板的良好銜接提高了側(cè)墻的整體機械性能。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其制備工藝簡單，操作安裝方便，裝飾結(jié)構(gòu)合理，美觀實用，制備加工成本低，效果質(zhì)量好。

圖I為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖2為本實用新型的窗框與側(cè)墻板銜接處剖視結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖3為本實用新型實施例的窗框鋁型材截面結(jié)構(gòu)原理示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例并結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明。實施例本實施例的主體結(jié)構(gòu)包括鋁型材窗框I和鋁蜂窩墻板2，框架式一體結(jié)構(gòu)的鋁型材窗框I的外周邊緣處封閉式鑲嵌在鋁蜂窩墻板2的內(nèi)邊側(cè)沿上，鑲嵌采用膠粘劑粘接或焊接結(jié)構(gòu)，鋁型材窗框I的周邊外側(cè)寬度大于鋁蜂窩墻板2的厚度，以便構(gòu)成鑲嵌結(jié)構(gòu)；鋁蜂窩墻板2為一次性拼合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外側(cè)面均由相同質(zhì)量和對稱結(jié)構(gòu)的鋁板對合并在其對合內(nèi)腔中膠粘或密封對接制有鋁蜂窩，鋁蜂窩與其兩側(cè)的鋁板膠粘或焊接構(gòu)成一體狀裝飾板，用于拼裝構(gòu)成客車車輛內(nèi)空間的豎側(cè)面墻壁的拼合裝飾。本實施例由鋁型材窗框I和鋁蜂窩墻板2兩個部分膠粘或焊接組成，鋁型材窗框I由鋁型材折彎后拼焊構(gòu)成一個封閉的框架結(jié)構(gòu)，鋁蜂窩墻板2由外側(cè)鋁板、內(nèi)側(cè)鋁板和中間的鋁蜂窩粘接拼合組成，鋁蜂窩墻板2的內(nèi)外側(cè)鋁板邊緣與鋁型材窗框 I上的臺階配合并粘接，構(gòu)成完整的板狀側(cè)墻拼裝式內(nèi)飾板。
權(quán)利要求1.一種車廂內(nèi)飾用的客車側(cè)墻內(nèi)飾板，其特征在于包括鋁型材窗框和鋁蜂窩墻板，框架式一體結(jié)構(gòu)的鋁型材窗框的外周邊緣處封閉式鑲嵌在鋁蜂窩墻板的內(nèi)邊側(cè)沿上，鑲嵌采用膠粘劑粘接或焊接結(jié)構(gòu)，鋁型材窗 框的周邊外側(cè)寬度大于鋁蜂窩墻板的厚度并卡套式構(gòu)成鑲嵌結(jié)構(gòu)；鋁蜂窩墻板為一次性拼合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外側(cè)面均由相同質(zhì)量和對稱結(jié)構(gòu)的鋁板對合并在其對合內(nèi)腔中膠粘或密封對接制有鋁蜂窩，鋁蜂窩與其兩側(cè)的鋁板膠粘或焊接構(gòu)成一體狀裝飾板。
專利摘要本實用新型屬于交通運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于高速鐵路運行速度快的車廂內(nèi)飾用的客車側(cè)墻內(nèi)飾板，包括鋁型材窗框和鋁蜂窩墻板，框架式一體結(jié)構(gòu)的鋁型材窗框的外周邊緣處封閉式鑲嵌在鋁蜂窩墻板的內(nèi)邊側(cè)沿上，鑲嵌采用膠粘劑粘接或焊接結(jié)構(gòu)，鋁型材窗框的周邊外側(cè)寬度大于鋁蜂窩墻板的厚度并卡套式構(gòu)成鑲嵌結(jié)構(gòu)；鋁蜂窩墻板為一次性拼合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外側(cè)面均由相同質(zhì)量和對稱結(jié)構(gòu)的鋁板對合并在其對合內(nèi)腔中膠粘或密封對接制有鋁蜂窩，鋁蜂窩與其兩側(cè)的鋁板膠粘或焊接構(gòu)成一體狀裝飾板，拼裝構(gòu)成客車車輛內(nèi)空間的豎側(cè)面墻；其制備工藝簡單，操作安裝方便，裝飾結(jié)構(gòu)合理，美觀實用，制備加工成本低，效果質(zhì)量好。
文檔編號B60R13/02GK202413657SQ201120532259
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月18日
發(fā)明者喬海明, 宋杏梅, 查素琴 申請人:青島歐特美股份有限公司, 青島雷爾威機械制造有限公司