專利名稱：太陽能動(dòng)感汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種太陽能動(dòng)感汽車。
背景技術(shù)：
兒童玩具車是大家較為熟悉的物品，其種類眾多，較好地具有動(dòng)感效果的玩具車一般采用電池作為電源，并配以燈光、音樂閃爍；現(xiàn)有技術(shù)中的此類玩具車，在配以燈光、音樂的同時(shí)，有機(jī)械式跳動(dòng)的設(shè)計(jì)，如專利號為CN200320118872. 5的中國實(shí)用新型專利《玩具車》(公告號為C擬664740Y)；包括車體、底盤、驅(qū)動(dòng)裝置、前輪及后輪，前輪軸安裝有與其同軸的偏心凸輪，驅(qū)動(dòng)裝置與后輪軸連接，底盤包括外底盤與內(nèi)底盤，偏心凸輪與驅(qū)動(dòng)裝置分別設(shè)置在內(nèi)底盤的前、后兩端，外底盤圍繞內(nèi)底盤與其活動(dòng)連接，偏心凸輪上方設(shè)有架在外底盤上的活動(dòng)片。車體內(nèi)的車座設(shè)有壓片，車體還設(shè)有柱體、音樂盒與閃爍燈。該設(shè)計(jì)音樂、燈光的產(chǎn)生均由電池提供電源，而動(dòng)感效果的取得依靠于車體上下運(yùn)行，而本身的燈光并不具有閃爍效果；而應(yīng)用在實(shí)際太陽能動(dòng)感汽車上還需要作細(xì)致的技術(shù)創(chuàng)新。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加裝快捷、節(jié)能環(huán)保、配置靈活、操作方便及具有動(dòng)感效果的太陽能動(dòng)感汽車。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為太陽能動(dòng)感汽車，包括有整車體，整車體外殼裸露表面上配裝有太陽能接收板，整車體內(nèi)置有能量轉(zhuǎn)換儲存裝置，太陽能接收板輸出端與該能量轉(zhuǎn)換儲存裝置輸入端連接；整車體裸露表面上還配裝有發(fā)光體， 該發(fā)光體正負(fù)極分別與能量轉(zhuǎn)換儲存裝置的正負(fù)輸出極連接。采取的措施還包括上述的能量轉(zhuǎn)換儲存裝置的正輸出極上配有電源開關(guān)。上述的發(fā)光體至少為二個(gè)，且相依次串聯(lián)布置。上述的發(fā)光體至少為二個(gè)，且相并聯(lián)布置。上述的發(fā)光體配于整車體后側(cè)面上。上述的太陽能接收板配于整車體外殼頂面上。上述的太陽能接收板配于整車體外殼兩側(cè)面上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型包括有整車體，整車體外殼裸露表面上配裝有太陽能接收板，整車體內(nèi)置有能量轉(zhuǎn)換儲存裝置，太陽能接收板輸出端與該能量轉(zhuǎn)換儲存裝置輸入端連接；整車體裸露表面上還配裝有發(fā)光體，該發(fā)光體正負(fù)極分別與能量轉(zhuǎn)換儲存裝置的正負(fù)輸出極連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于配置太能接收板，將光能自動(dòng)轉(zhuǎn)化并有效儲存，不借助于原車上的電池，其動(dòng)力源直接且取之不竭，即節(jié)能又環(huán)保；將太陽能接收板直接配于車體外壁面，光源照射充分性好，而且加載、加裝快捷；配置總的電源開關(guān)，將輸出電源進(jìn)行有效的啟閉操作，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；將發(fā)光體可以設(shè)計(jì)成閃爍跳動(dòng)模式，整體隨車開動(dòng)就會產(chǎn)生動(dòng)感的燈光閃爍效果。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的正面配裝示意圖；圖2是圖1的俯視示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例采用串聯(lián)方式的電路示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例采用并聯(lián)方式的電路示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1至圖4所示，圖標(biāo)號說明如下整車體1，太陽能接收板2，能量轉(zhuǎn)換儲存裝置3，發(fā)光體4，電源開關(guān)5。本實(shí)用新型實(shí)施例，太陽能動(dòng)感汽車，包括有整車體1，整車體1外殼裸露表面上配裝有太陽能接收板2，整車體1內(nèi)置有能量轉(zhuǎn)換儲存裝置3，太陽能接收板2輸出端與該能量轉(zhuǎn)換儲存裝置3輸入端連接；整車體1裸露表面上還配裝有發(fā)光體4，該發(fā)光體正負(fù)極分別與能量轉(zhuǎn)換儲存裝置3的正負(fù)輸出極連接。配置太能接收板，將光能自動(dòng)轉(zhuǎn)化并有效儲存，不借助于原車上的電池，其動(dòng)力源直接且取之不竭，即節(jié)能又環(huán)保；將太陽能接收板直接配于車體外壁面，光源照射充分性好，而且加載、加裝快捷。能量轉(zhuǎn)換儲存裝置3的正輸出極上配有電源開關(guān)5。配置總的電源開關(guān)，將輸出電源進(jìn)行有效的啟閉操作，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。發(fā)光體4至少為二個(gè)，且相依次串聯(lián)布置?；蛘撸l(fā)光體4至少為二個(gè)，且相并聯(lián)布置。這是兩個(gè)不同配置方式，設(shè)計(jì)靈活性強(qiáng)，可以按照不同要求進(jìn)行配置。發(fā)光體4配于整車體1后側(cè)面上。太陽能接收板2配于整車體1外殼頂面上。太陽能接收板2配于整車體1外殼兩側(cè)面上。將發(fā)光體可以設(shè)計(jì)成閃爍跳動(dòng)模式，整體隨車開動(dòng)就會產(chǎn)生動(dòng)感的燈光閃爍效果。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于配置太能接收板，將光能自動(dòng)轉(zhuǎn)化并有效儲存，不借助于原車上的電池，其動(dòng)力源直接且取之不竭，即節(jié)能又環(huán)保；將太陽能接收板直接配于車體外壁面，光源照射充分性好，而且加載、加裝快捷；配置總的電源開關(guān)，將輸出電源進(jìn)行有效的啟閉操作，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；將發(fā)光體可以設(shè)計(jì)成閃爍跳動(dòng)模式，整體隨車開動(dòng)就會產(chǎn)生動(dòng)感的燈光閃爍效果。本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例已被闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會脫離本實(shí)用新型的范圍。
權(quán)利要求1.太陽能動(dòng)感汽車，包括有整車體(1)，其特征是所述的整車體(1)外殼裸露表面上配裝有太陽能接收板O)，所述的整車體(1)內(nèi)置有能量轉(zhuǎn)換儲存裝置(3)，所述的太陽能接收板( 輸出端與該能量轉(zhuǎn)換儲存裝置C3)輸入端連接；所述的整車體(1)裸露表面上還配裝有發(fā)光體G)，該發(fā)光體正負(fù)極分別與能量轉(zhuǎn)換儲存裝置(3)的正負(fù)輸出極連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能動(dòng)感汽車，其特征是所述的能量轉(zhuǎn)換儲存裝置(3) 的正輸出極上配有電源開關(guān)(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能動(dòng)感汽車，其特征是所述的發(fā)光體(4)至少為二個(gè)， 且相依次串聯(lián)布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能動(dòng)感汽車，其特征是所述的發(fā)光體(4)至少為二個(gè)， 且相并聯(lián)布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的太陽能動(dòng)感汽車，其特征是所述的發(fā)光體(4)配于整車體(1)后側(cè)面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能動(dòng)感汽車，其特征是所述的太陽能接收板( 配于整車體(1)外殼頂面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能動(dòng)感汽車，其特征是所述的太陽能接收板( 配于整車體(1)外殼兩側(cè)面上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了太陽能動(dòng)感汽車，包括有整車體，整車體外殼裸露表面上配裝有太陽能接收板，整車體內(nèi)置有能量轉(zhuǎn)換儲存裝置，太陽能接收板輸出端與該能量轉(zhuǎn)換儲存裝置輸入端連接；整車體裸露表面上還配裝有發(fā)光體，該發(fā)光體正負(fù)極分別與能量轉(zhuǎn)換儲存裝置的正負(fù)輸出極連接；配置太能接收板，將光能自動(dòng)轉(zhuǎn)化并有效儲存，不借助于原車上的電池，其動(dòng)力源直接且取之不竭，即節(jié)能又環(huán)保；將太陽能接收板直接配于車體外壁面，光源照射充分性好，而且加載、加裝快捷；配置總的電源開關(guān)，將輸出電源進(jìn)行有效的啟閉操作，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；將發(fā)光體可以設(shè)計(jì)成閃爍跳動(dòng)模式，整體隨車開動(dòng)就會產(chǎn)生動(dòng)感的燈光閃爍效果。
文檔編號B60R16/03GK202337240SQ20112053327
公開日2012年7月18日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者史坤航 申請人:史坤航