專利名稱：一種汽車倒車防撞報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車倒車領(lǐng)域，具體涉及ー種汽車倒車防撞報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車的保有量大幅攀升。這使得道路和停車場(chǎng)變得十分擁擠，而駕駛員的視野又非常有限，碰撞和拖掛事故時(shí)有發(fā)生?，F(xiàn)有的倒車裝置主要是后視鏡，有的還裝有電子倒車器，在倒車時(shí)發(fā)出“倒車請(qǐng)注意”的提示音。由于汽車具有一定的長(zhǎng)度、寬度等因素，使得司 機(jī)在倒車時(shí)不能從倒車鏡觀察到汽車尾部較近地方的情況，可能不慎撞上其他物體，造成不必要的損失?，F(xiàn)有的ー些專利中雖然也有超聲波雷達(dá)倒車防撞裝置，但是沒(méi)有考慮到不同溫度下空氣中音速的差別，使得測(cè)量精度不高。因此，研究一種響應(yīng)快、可靠性高的汽車倒車防撞報(bào)警裝置是非常有必要的。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷或不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種汽車倒車防撞報(bào)警裝置，該裝置利用超聲波器件探測(cè)倒車過(guò)程中的障礙物，并實(shí)時(shí)利用顯示器和報(bào)警器提醒駕駛員倒車狀況，本實(shí)用新型響應(yīng)快、可靠性高、使用方便且較為經(jīng)濟(jì)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種汽車倒車防撞報(bào)警裝置，其特征在于，包括單片機(jī)、超聲波發(fā)射模塊、超聲波接收模塊、溫度傳感器、顯示設(shè)備、報(bào)警器，其中，所述超聲波發(fā)射模塊和所述單片機(jī)輸出端相連，所述超聲波接收模塊與單片機(jī)輸入端相連，所述溫度傳感器與單片機(jī)輸入端相連，所述顯示設(shè)備、報(bào)警器與單片機(jī)輸出端相連。本實(shí)用新型還包括如下其他技術(shù)特征所述單片機(jī)采用ATMEL公司的AT89S52單片機(jī)。所述超聲波發(fā)射模塊采用T40-16超聲探頭。所述超聲波接收模塊采用CX20106A芯片。所述溫度傳感器采用數(shù)字溫度傳感器DS18B20。所述顯示設(shè)備采用4位數(shù)碼管。所述報(bào)警器采用語(yǔ)音報(bào)警器。本實(shí)用新型能自動(dòng)顯示距車后障礙物的距離，使用語(yǔ)音報(bào)警提醒駕駛員注意障礙物并采取措施。由于使用溫度傳感器對(duì)測(cè)距進(jìn)行修正，精度達(dá)到O. 01m，使用語(yǔ)音報(bào)警避免了常用的蜂鳴器給駕駛員造成的緊張。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為與單片機(jī)相連接的超聲波發(fā)射模塊的電路示意圖。[0017]圖3為超聲波接收模塊的電路示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步解釋說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型的汽車倒車防撞報(bào)警裝置，包括單片機(jī)、超聲波發(fā)射模塊、超聲波接收模塊、溫度傳感器、顯示設(shè)備、報(bào)警器。超聲波發(fā)射模塊和單片機(jī)輸出端相連，超聲波接收模塊通過(guò)信號(hào)放大電路與單片機(jī)輸入端相連，溫度傳感器與單片機(jī)輸入端相連，顯示設(shè)備、報(bào)警器與單片機(jī)輸出端相連。單片機(jī)采用ATMEL公司的AT89S52單片機(jī)，低功耗、高性能。參照?qǐng)D2，超聲波發(fā)射模塊采用T40-16超聲探頭，超聲探頭在單片機(jī)輸出的脈沖信號(hào)驅(qū)動(dòng)下發(fā)射出一串40KHz的超聲波信號(hào)。參照?qǐng)D3，超聲波接收模塊采用CX20106A芯片，用于對(duì)接收來(lái)的信號(hào)進(jìn)行接收放大處理，該芯片對(duì)接收超聲波有較高的靈敏度和較強(qiáng)的抗干擾能力。溫度傳感器采用數(shù)字溫度傳感器DS18B20。顯示設(shè)備采用4位數(shù)碼管。報(bào)警器采用語(yǔ)音報(bào)警器。本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下倒車時(shí)由超聲波發(fā)射模塊不斷發(fā)射出一系列連續(xù)(40KHZ)脈沖，超聲波遇到障礙物后返回，由超聲波接收模塊對(duì)反射波進(jìn)行接收處理，溫度傳感器用于采集大氣溫度信號(hào)，超聲波接收模塊信號(hào)經(jīng)放大電路處理后和溫度信號(hào)共同傳至單片機(jī)，單片機(jī)根據(jù)超聲波信號(hào)時(shí)間差計(jì)算與障礙物距離，根據(jù)溫度信號(hào)查詢相應(yīng)溫度下的聲速對(duì)距離進(jìn)行修正。單片機(jī)的距離計(jì)算結(jié)果由LED顯示設(shè)備顯示給駕駛員，當(dāng)汽車與障礙物距離小于規(guī)定距離(O. 5m)時(shí)單片機(jī)控制語(yǔ)音報(bào)警器報(bào)警以提示駕駛員采取相應(yīng)措施。
權(quán)利要求1.一種汽車倒車防撞報(bào)警裝置，其特征在于，包括單片機(jī)、超聲波發(fā)射模塊、超聲波接收模塊、溫度傳感器、顯示設(shè)備、報(bào)警器，其中，所述超聲波發(fā)射模塊和所述單片機(jī)輸出端相連，所述超聲波接收模塊與單片機(jī)輸入端相連，所述溫度傳感器與單片機(jī)輸入端相連，所述顯示設(shè)備、報(bào)警器與單片機(jī)輸出端相連。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車倒車防撞報(bào)警裝置，其特征在于，所述單片機(jī)采用ATMEL公司的AT89S52單片機(jī)。
3.如權(quán)利要求I所述的汽車倒車防撞報(bào)警裝置，其特征在于，所述超聲波發(fā)射模塊采用T40-16超聲探頭。
4.如權(quán)利要求I所述的汽車倒車防撞報(bào)警裝置，其特征在于，所述超聲波接收模塊采用CX20106A芯片。
5.如權(quán)利要求I所述的汽車倒車防撞報(bào)警裝置，其特征在于，所述溫度傳感器采用數(shù)字溫度傳感器DS18B20。
6.如權(quán)利要求I所述的汽車倒車防撞報(bào)警裝置，其特征在干，所述顯示設(shè)備采用4位數(shù)碼管。
7.如權(quán)利要求I所述的汽車倒車防撞報(bào)警裝置，其特征在于，所述報(bào)警器采用語(yǔ)音報(bào)敬Wm ρτ ο
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車倒車防撞報(bào)警裝置，包括單片機(jī)、超聲波發(fā)射模塊、超聲波接收模塊、溫度傳感器、顯示設(shè)備、報(bào)警器，其中，所述超聲波發(fā)射模塊和所述單片機(jī)輸出端相連，所述超聲波接收模塊與單片機(jī)輸入端相連，所述溫度傳感器與單片機(jī)輸入端相連，所述顯示設(shè)備、報(bào)警器與單片機(jī)輸出端相連。單片機(jī)采用ATMEL公司的AT89S52單片機(jī)。超聲波發(fā)射模塊采用T40-16超聲探頭。超聲波接收模塊采用CX20106A芯片。溫度傳感器采用數(shù)字溫度傳感器DS18B20。該裝置利用超聲波器件探測(cè)倒車過(guò)程中的障礙物，并實(shí)時(shí)利用顯示器和報(bào)警器提醒駕駛員倒車狀況，本實(shí)用新型響應(yīng)快、可靠性高、使用方便且較為經(jīng)濟(jì)。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK202448831SQ201120535180
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者張文廣, 杜春臣, 王林 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)