專利名稱：大型輪胎拆卸專用裝置的制作方法
技術領域：
大型輪胎拆卸專用裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種機械維修專用工具，特別是屬于一種用于拆卸大型輪胎的專Ztd農且ο背景技術[0002]輪胎式裝載機、起重機等都是大型港口、礦山裝卸設備，其配備的輪胎外徑達2米左右，拆卸困難，且無專用工具。在目前的作業(yè)過程中，有時借助于裝載機鏟斗、輪胎吊支腿等壓在輪輞與胎口接觸處，再由三四個工人合作，用力使輪胎與輪輞分離；或者利用氧氣乙炔火焰加熱輪輞，再利用撬棍、錘頭等工具，由人工使輪胎與輪輞分離。由于此種輪胎是無內胎的子午線真空胎，其密封是依靠輪輞裙口和胎口結合起作用的，第一種拆卸方法不可避免會造成輪輞裙口不同程度的變形，容易造成密封效果的降低；第二種拆卸方法則會破壞輪輞的內部結構，使輪輞的內部結構產生二次結晶，影響輪輞強度，使其變脆、變軟、變形甚至產生裂紋，且在火烤后輪輞表面原有的防腐材料被破壞，導致裙部反正兩面重復生銹， 大大降低了輪輞使用壽命。實用新型內容[0003]本實用新型的目的即在于提供一種新型的大型輪胎拆卸專用裝置，以達到輪胎拆卸方便、且對輪輞和輪胎損害較小的目的。[0004]本實用新型所提供的大型輪胎拆卸專用裝置，其特征在于，由法蘭盤、下支架、上平衡梁及鉤桿組成；所述的下支架由橫梁和縱梁交叉結合而成，橫梁和縱梁端部分別有壓腳塊與法蘭盤接觸；所述的鉤桿插裝在上平衡梁的槽孔內，下端有鉤頭；上平衡梁與下支架之間設置頂撐裝置。[0005]本實用新型所提供的大型輪胎拆卸專用裝置，在使用時，將法蘭盤放在輪胎上，將鉤桿下端伸至輪輞處，使鉤頭鉤在輪輞內圓面上預設的螺孔處，然后啟動頂撐裝置，隨上平衡梁的上移，將輪輞從輪胎中均勻、緩慢地取出，輪輞和輪胎胎口完整無損，且在使用后可以快速將本實用新型各部件拆分，使用時又可快速進行組合，具有拆裝簡易、攜帶輕便、造價低廉、對輪輞和輪胎損害較小的特點。


[0006]附圖部分公開了本實用新型的具體實施例，其中，[0007]圖1為本實用新型正視圖；[0008]圖2為本實用新型俯視圖。
具體實施方式
[0009]如圖1所示，本實用新型所提供的大型輪胎拆卸專用裝置，由一個法蘭盤7、一套下支架、一個上平衡梁1及兩個鉤桿6組成。如圖2所示，下支架由橫梁4和縱梁3交叉結合而成，橫梁和縱梁端部分別有壓腳塊5與法蘭盤接觸，施壓于法蘭盤的上表面。所述的鉤桿6有兩個，分別插裝在上平衡梁的槽孔內。鉤桿的下端有鉤頭，在使用時，將法蘭盤放在輪胎上，將鉤桿下端伸至輪輞處，使鉤頭鉤在輪輞內圓面上預設的螺孔處。上平衡梁與下支架之間設置頂撐裝置2，可以是手動的千斤頂，也可以是液壓缸，或者是電動推桿，視應用場合和工作量的大小而定。工作時，啟動頂撐裝置后，隨上平衡梁的上移，將輪輞從輪胎中均勻、緩慢地取出，輪輞和輪胎胎口完整無損。本實用新型各部件在使用后可以快速拆分，下次使用時又可快速進行組合，具有拆裝簡易、攜帶輕便、造價低廉、使用效果好的特點。
權利要求1.一種大型輪胎拆卸專用裝置，其特征在于，由法蘭盤(7)、下支架、上平衡梁(1)及鉤桿(6)組成；所述的下支架由橫梁(4)和縱梁C3)交叉結合而成，橫梁和縱梁端部分別有壓腳塊( 與法蘭盤接觸；所述的鉤桿插裝在上平衡梁的槽孔內，下端有鉤頭；上平衡梁與下支架之間設置頂撐裝置(2)。
2.根據(jù)權利要求1所述的大型輪胎拆卸專用裝置，其特征還在于，所述的頂撐裝置(2) 是手動的千斤頂，或液壓缸，或電動推桿。
專利摘要大型輪胎拆卸專用裝置，涉及一種機械維修專用工具，特別是屬于一種用于拆卸大型輪胎的專用裝置。其特征在于，由法蘭盤(7)、下支架、上平衡梁(1)及鉤桿(6)組成；所述的下支架由橫梁(4)和縱梁(3)交叉結合而成，橫梁和縱梁端部分別有壓腳塊(5)與法蘭盤接觸；所述的鉤桿插裝在上平衡梁的槽孔內，下端有鉤頭；上平衡梁與下支架之間設置頂撐裝置(2)。本實用新型具有拆裝簡易、攜帶輕便、造價低廉、對輪輞和輪胎損害較小的特點。
文檔編號B60C25/01GK202319762SQ20112053529
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權日2011年11月28日
發(fā)明者張鵬, 田洪艷, 薛利英, 高長鴻 申請人:高長鴻