專利名稱：發(fā)動機懸置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛減振裝置，尤其是一種發(fā)動機懸置。
背景技術(shù)：
車輛的發(fā)動機均固定在車輛的車架上，由于發(fā)動機本身的質(zhì)量較大，車輛在行駛時如果路面顛簸很容易由于發(fā)動機的沖擊造成車架的變形和損壞，另外發(fā)動機工作時產(chǎn)生的振動還會由車架傳遞到車身，影響乘坐的舒適性，因此目前發(fā)動機都是通過彈性支承，即發(fā)動機懸置裝置來與車架連接。但有的發(fā)動機懸置抗剪切力效果不佳，不能符合各工況下的減振抗振要求，或者結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，成本過高，難以滿足汽車生產(chǎn)廠家的需要。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是解決目前的發(fā)動機懸置裝置抗剪切力效果不佳和結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜的問題，提供一種抗剪切防振效果好且結(jié)構(gòu)簡單的發(fā)動機懸置。為達到上述目的，本實用新型采用如下方案一種發(fā)動機懸置，包括幾字形骨架以及與幾字形骨架硫化成一體的橡膠主簧，所述幾字形骨架的兩個底邊各設(shè)置有一個固定孔，所述橡膠主簧包括橡膠體以及與橡膠體硫化成一體的連接骨架，所述連接骨架通過橡膠體連接于幾字形骨架的內(nèi)部中間位置。將與發(fā)動機連接的連接骨架設(shè)置于幾字形骨架中間，使得本實用新型受力均衡，加上橡膠體的緩沖，能更好地抗擊橫向和縱向的剪切力，提高防振效果。作為優(yōu)選，所述連接骨架包括鋁芯和設(shè)置于鋁芯上的發(fā)動機連接孔。鋁芯不僅提高了與發(fā)動機連接處的強度，還能防止連接件在連接孔內(nèi)的轉(zhuǎn)動和位移，提高穩(wěn)定性。作為優(yōu)選，所述發(fā)動機連接孔與幾字形骨架之間的橡膠體上設(shè)置有貫通的緩沖孔。緩沖孔能提高車輛行駛時發(fā)動機振動的緩沖余量，提高抗振效果。本實用新型的有益效果是提高了發(fā)動機懸置的抗剪切和抗振能力，且結(jié)構(gòu)簡單，容易實施。

圖I為本實用新型的一種剖視圖；圖2為本實用新型的軸測圖。其中 I-幾字形骨架，2-固定孔，3-橡膠體，4-鋁芯，5-發(fā)動機連接孔，6-緩沖孔。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明如圖I、圖2所示一種發(fā)動機懸置，包括外部的幾字形骨架I以及與幾字形骨架I硫化成一體的橡膠體3和鋁芯4，鋁芯4位于幾字形骨架I的內(nèi)部中間位置并通過橡膠體3與幾字形骨架I相連接，鋁芯4上設(shè)置有發(fā)動機連接孔5，發(fā)動機連接孔5與幾字形骨架I之間的橡膠體3上設(shè)置有前后貫通的緩沖孔6，幾字形骨架I的兩個底邊上各設(shè)置有一個固定孔2。將本實用新型通過固定孔2固定于車輛的車架上并通過發(fā)動機連接孔5與車輛發(fā)動機相連接，車輛行駛時，橡膠體3能過濾發(fā)動機的振動，緩沖孔6增強了過濾的效果，鋁芯4防止了連接件在發(fā)動機連接孔5中的轉(zhuǎn)動 和位移。本實用新型通過對發(fā)動機懸置的外形和結(jié)構(gòu)的改進，提高了抗剪切里和抗振能力，而且結(jié)構(gòu)簡單，容易實施。
權(quán)利要求1.ー種發(fā)動機懸置，包括幾字形骨架(I)以及與幾字形骨架(I)硫化成一體的橡膠主簧，其特征在干，所述幾字形骨架(I)的兩個底邊各設(shè)置有ー個固定孔(2)，所述橡膠主簧包括橡膠體(3)以及與橡膠體(3)硫化成一體的連接骨架，所述連接骨架通過橡膠體(3)連接于幾字形骨架(I)的內(nèi)部中間位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動機懸置，其特征在于，所述連接骨架包括鋁芯(4)和設(shè)置于鋁芯(4)上的發(fā)動機連接孔(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機懸置，其特征在于，所述發(fā)動機連接孔(5)與幾字形骨架(I)之間的橡膠體(3 )上設(shè)置有貫通的緩沖孔(6 )。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛減振裝置，目的是解決目前的發(fā)動機懸置裝置抗剪切力效果不佳和結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜的問題，提供一種抗剪切防振效果好且結(jié)構(gòu)簡單的發(fā)動機懸置，具體方案是一種發(fā)動機懸置，包括幾字形骨架以及與幾字形骨架硫化成一體的橡膠主簧，所述幾字形骨架的兩個底邊各設(shè)置有一個固定孔，所述橡膠主簧包括橡膠體以及與橡膠體硫化成一體的連接骨架，所述連接骨架通過橡膠體連接于幾字形骨架的內(nèi)部中間位置。本實用新型提高了發(fā)動機懸置的抗剪切和抗振能力，且結(jié)構(gòu)簡單，容易實施。
文檔編號B60K5/12GK202368339SQ20112054248
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者史美杰, 張軍, 潘美蕾, 章陽賀, 范倩倩 申請人:寧波泛亞汽車部件有限公司