專利名稱：汽車空調(diào)拉絲固定機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車空調(diào)拉絲固定機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的汽車空調(diào)系統(tǒng)中，傳動(dòng)拉絲與塑料殼體和控制面板的緊固中一般采用過渡配合的方式，即使用拉絲金屬固定卡將拉絲護(hù)套外層固定在塑料殼體或控制面板上，拉絲在護(hù)套內(nèi)側(cè)軸向傳動(dòng)。由于拉絲固定卡是金屬材質(zhì)，且由于其結(jié)構(gòu)上的因素，固定卡的彈性很大；而且塑料殼體和控制面板上的安裝結(jié)構(gòu)是塑料材質(zhì)，易變形。因此，裝配后在外力或其它因素影響下，拉絲固定卡易脫落，拉絲護(hù)套易竄動(dòng)，變形，扭曲，影響空調(diào)系統(tǒng)的正常使用
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種汽車空調(diào)拉絲固定機(jī)構(gòu)，其目的是避免拉絲金屬固定卡易脫落，保證拉絲在緊固后不會(huì)出現(xiàn)竄動(dòng)，變形，扭曲。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該種汽車空調(diào)拉絲固定機(jī)構(gòu)包括面板基座和拉絲護(hù)套，所述的固定機(jī)構(gòu)還包括金屬固定卡，定位金屬固定卡上設(shè)有定位拉絲護(hù)套的半圓形結(jié)構(gòu)的固定部分，固定部分的內(nèi)圈上設(shè)有防止拉絲護(hù)套軸向運(yùn)動(dòng)的倒刺部分。所述的固定部分的其中一個(gè)邊向外延伸出一段弓形部分，弓形部分上設(shè)有卡槽，面板基座上與卡槽對應(yīng)位置處設(shè)有卡扣，弓形部分與面板基座通過卡槽和卡扣配合扣緊。所述的面板基座的一側(cè)設(shè)有與拉絲護(hù)套外圓形狀吻合的定位槽，另一側(cè)設(shè)有限制拉絲護(hù)套軸向運(yùn)動(dòng)的限位槽。所述的面板基座上設(shè)有加強(qiáng)筋。具有上述結(jié)構(gòu)的該種汽車空調(diào)拉絲固定機(jī)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)I.該種汽車空調(diào)拉絲固定機(jī)構(gòu)半圓形的固定部分與拉絲護(hù)套的外形結(jié)構(gòu)完全吻合，能夠很好的卡住拉絲護(hù)套，防止護(hù)套徑向移動(dòng)；倒刺部分可刺入拉絲護(hù)套的外層從而防止護(hù)套的軸向竄動(dòng)；弓形結(jié)構(gòu)可以進(jìn)一步增加固定拉絲護(hù)套的壓緊力，防止拉絲護(hù)套在固定部分中松動(dòng)，有效的保證了保證拉絲在緊固后不會(huì)出現(xiàn)竄動(dòng)，變形，扭曲的情況。2.該種汽車空調(diào)拉絲固定機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，開發(fā)成本低，具有很好的應(yīng)用推廣價(jià)值。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明圖I為本實(shí)用新型金屬固定卡的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型面板基座的結(jié)構(gòu)不意圖。圖3為本實(shí)用新型金屬固定卡與面板基座配合的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]在


圖1-3中，I :固定部分；2 :倒刺部分；3 :弓形部分；4 :卡槽；5 :限位槽；6 :拉絲護(hù)套；7 :定位槽；8 :加強(qiáng)筋；9 :卡扣；10 :面板基座。
具體實(shí)施方式
由
圖1-3所示結(jié)構(gòu)結(jié)合可知，該種汽車空調(diào)拉絲固定機(jī)構(gòu)包括面板基座10和拉絲護(hù)套6，固定機(jī)構(gòu)還包括金屬固 定卡，定位金屬固定卡上設(shè)有定位拉絲護(hù)套6的半圓形結(jié)構(gòu)的固定部分1，防止拉絲護(hù)套6徑向移動(dòng)，固定部分I的其中一個(gè)邊向外延伸出一段弓形部分3，弓形部分3可以增加固定拉絲護(hù)套6的壓緊力，防止拉絲護(hù)套6在固定部分I中松動(dòng)，弓形部分3上設(shè)有卡槽4，面板基座10上與卡槽4對應(yīng)位置處設(shè)有卡扣6，弓形部分3與面板基座10通過卡槽4和卡扣9配合扣緊，防止因外力導(dǎo)致金屬固定卡的脫落。固定部分I的內(nèi)圈上設(shè)有防止拉絲護(hù)套6軸向運(yùn)動(dòng)的倒刺部分2，倒刺刺入拉絲護(hù)套6，從而防止拉絲護(hù)套6的軸向竄動(dòng)。面板基座10的一側(cè)設(shè)有與拉絲護(hù)套6外圓形狀吻合的定位槽7,定位槽7在徑向定位拉絲護(hù)套6，并防止其因外力造成的扭曲。另一側(cè)設(shè)有限制拉絲護(hù)套6軸向運(yùn)動(dòng)的限位槽5，限位槽5不僅可以在裝配過程中定位拉絲護(hù)套6，而且可以在軸向定位拉絲護(hù)套6 ;面板基座10上設(shè)有加強(qiáng)筋，增加了安裝的結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，防止其變形。
權(quán)利要求1.汽車空調(diào)拉絲固定機(jī)構(gòu)，包括面板基座(10)和拉絲護(hù)套(6)，其特征在于所述的固定機(jī)構(gòu)還包括金屬固定卡，定位金屬固定卡上設(shè)有定位拉絲護(hù)套(6)的半圓形結(jié)構(gòu)的固定部分(I)，固定部分(I)的內(nèi)圈上設(shè)有防止拉絲護(hù)套(6)軸向運(yùn)動(dòng)的倒刺部分(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車空調(diào)拉絲固定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的固定部分(I)的其中一個(gè)邊向外延伸出一段弓形部分(3)，弓形部分(3)上設(shè)有卡槽(4)，面板基座(10)上與卡槽(4)對應(yīng)位置處設(shè)有卡扣(9)，弓形部分(3)與面板基座(10)通過卡槽(4)和卡扣(9)配合扣緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)拉絲固定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的面板基座(10)的一側(cè)設(shè)有與拉絲護(hù)套(6)外圓形狀吻合的定位槽(7)，另一側(cè)設(shè)有限制拉絲護(hù)套(6)軸向運(yùn)動(dòng)的限位槽(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)拉絲固定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的面板基座(10)上設(shè)有加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)拉絲固定機(jī)構(gòu)，包括面板基座(10)和拉絲護(hù)套(6)，固定機(jī)構(gòu)還包括金屬固定卡，定位金屬固定卡上設(shè)有定位拉絲護(hù)套(6)的半圓形結(jié)構(gòu)的固定部分(1)，固定部分(1)的內(nèi)圈上設(shè)有倒刺部分(2)，固定部分(1)的其中一個(gè)邊向外延伸出一段弓形部分(3)，弓形部分(3)上設(shè)有卡槽(4)，面板基座(10)上與卡槽(4)對應(yīng)位置處設(shè)有卡扣(9)，弓形部分(3)與面板基座(10)通過卡槽(4)和卡扣(9)配合。該種汽車空調(diào)拉絲固定機(jī)構(gòu)能夠很好的卡住拉絲護(hù)套，防止護(hù)套徑向移動(dòng)，倒刺部分可刺入拉絲護(hù)套的外層從而防止護(hù)套的軸向竄動(dòng)有效的保證了保證拉絲在緊固后不會(huì)出現(xiàn)竄動(dòng)，變形，扭曲的情況。
文檔編號B60H1/00GK202463511SQ201120546488
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者周紅霞, 方向華, 石磊, 袁斌, 趙軍 申請人:蕪湖博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司