專利名稱：一種鋼板彈簧支架總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉為ー種鋼板彈簧支架總成。
背景技術(shù)：
鋼板彈簧是重型汽車的主要承載元件，而鋼板彈簧后支點依靠吊耳與鋼板彈簧支架相連。吊耳和板簧支架之間多以耐磨的銷軸進(jìn)行連接，同時需要對銷軸進(jìn)行潤滑。這就需要銷軸上增加潤滑油道，同時需要安裝滑脂嘴進(jìn)行定期加注潤滑油脂。這種連接方式比 較繁瑣，且需要定期維護(hù)，給用戶帶來很多不便。同時由于板簧與支架之間的剛性連接，會降低板簧及支架的使用壽命，同時也降低了整車的舒適性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供ー種鋼板彈簧支架總成，該總成結(jié)構(gòu)簡單、重量及成本低、可靠性和舒適性高，同時不需要潤滑維護(hù)。本實用新型是通過如下技術(shù)措施實現(xiàn)的ー種鋼板彈簧支架總成，包括鋼板彈簧支架，所述鋼板彈簧支架下端與開ロ復(fù)合襯套過盈配合連接，所述開ロ復(fù)合襯套的內(nèi)軸能夠與吊板的一端固定連接，吊板的另一端能夠與鋼板彈簧固定連接。其中開ロ復(fù)合襯套過盈壓入鋼板彈簧支架，由吊板將鋼板彈簧支架和鋼板彈簧連接。鋼板彈簧在變形和擺動吋，可以依靠開ロ復(fù)合襯套中橡膠的變形來實現(xiàn)。本實用新型的具體特點還有，上述開ロ復(fù)合襯套通過螺栓與吊板固定連接。上述吊板的另一端通過螺栓與鋼板彈簧固定連接。本實用新型的有益效果為采用本技術(shù)方案，使得鋼板彈簧支架與吊耳之間由原來的剛性銷軸連接變?yōu)榕c吊板之間的彈性連接。當(dāng)汽車在啟動和制動時，利用開ロ復(fù)合襯套的連接方式減小了鋼板彈簧與鋼板彈簧支架之間的剛性沖擊，提高了整車的舒適性，同時有效的提高了鋼板彈簧簧及鋼板彈簧支架的使用壽命。開ロ復(fù)合襯套內(nèi)橡膠的變形可以滿足鋼板彈簧的扭轉(zhuǎn)及偏轉(zhuǎn)，不需要任何潤滑及維護(hù)，大大的方便了用戶。

圖I為本實用新型具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型具體實施方式
使用安裝結(jié)構(gòu)示意圖圖。圖中，I.鋼板彈簧支架；2.開ロ復(fù)合襯套；3.螺栓；4.吊板；5.螺栓；6.鋼板彈簧。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過ー個具體實施方式
，對本方案進(jìn)行闡述。如附圖所示，ー種鋼板彈簧支架總成，包括鋼板彈簧支架1，所述鋼板彈簧支架I下端與開ロ復(fù)合襯套2過盈配合連接，所述開ロ復(fù)合襯套2的內(nèi)軸通過螺栓3能夠與吊板4的一端固定連接，吊板4的另一端能夠與鋼板彈簧6通過螺栓5固定連接。安裝時，利用連接螺栓3將吊板4緊固到鋼板彈簧支架I上，吊板4與開ロ復(fù)合襯套2兩端按要求的預(yù)緊カ緊密貼合，利用連接螺栓5將鋼板彈簧6再與吊板4緊固，最終通過吊板4將鋼板彈簧支架和鋼板 彈簧6連接。本實用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種鋼板彈簧支架總成，包括鋼板彈簧支架，其特征是，所述鋼板彈簧支架下端與開口復(fù)合襯套過盈配合連接，所述開口復(fù)合襯套的內(nèi)軸能夠與吊板的一端固定連接，吊板的另一端能夠與鋼板彈簧固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼板彈簧支架總成，其特征是，所述開口復(fù)合襯套通過螺栓與吊板固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的鋼板彈簧支架總成，其特征是，所述吊板的另一端通過螺栓與鋼板彈簧固定連接。
專利摘要一種鋼板彈簧支架總成。其技術(shù)方案為一種鋼板彈簧支架總成，包括鋼板彈簧支架，所述鋼板彈簧支架下端與開口復(fù)合襯套過盈配合連接，所述開口復(fù)合襯套的內(nèi)軸能夠與吊板的一端固定連接，吊板的另一端能夠與鋼板彈簧固定連接。其中開口復(fù)合襯套過盈壓入鋼板彈簧支架，由吊板將鋼板彈簧支架和鋼板彈簧連接。鋼板彈簧在變形和擺動時，可以依靠開口復(fù)合襯套中橡膠的變形來實現(xiàn)。本實用新型的有益效果為該總成結(jié)構(gòu)簡單、重量及成本低、可靠性和舒適性高，同時不需要潤滑維護(hù)。
文檔編號B60G11/10GK202399853SQ20112054689
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者孫長春, 張付增, 李自楊, 楊永祥, 梁曉明, 葛方舟, 陳立付, 高蕊 申請人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司