專利名稱：前保險杠支撐支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種汽車裝配件，尤其是指ー種前保險杠支撐支架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)下，汽車總裝裝配吋，散熱器面罩與前保險杠連接，前保險杠與車身鈑金連接。散熱器面罩與車身鈑金之間需通過前保險杠來連接，無直接固定點。散熱器面罩與車身的位置關(guān)系只能通過前保險杠的裝配精度來保證。前保險杠為塑料件，且安裝時有ー定變形量，很難保證散熱器面罩與車身的相對位置。散熱器面罩上部與發(fā)動機(jī)罩羊角位置 的左右兩側(cè)間隙無法保持一致，在出廠前必須調(diào)整。中國專利授權(quán)公告號CN 201800657U，授權(quán)公告日2011年4月20日，公開了ー種前保險杠安裝結(jié)構(gòu)，包括散熱器橫梁總成，在散熱器橫梁總成上設(shè)置若干前保險杠支撐架，所述前保險杠支撐架通過螺栓固定在散熱器橫梁總成上。本實用新型的不足之處在于，散熱器面罩與車身的位置關(guān)系仍只能通過前保險杠的裝配精度來保證，而安裝時有一定變形量，很難保證散熱器面罩與車身的相對位置，且散熱器面罩上部與發(fā)動機(jī)罩羊角位置的左右兩側(cè)間隙無法保持一致。

實用新型內(nèi)容本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中汽車總裝裝配時散熱器面罩上部與發(fā)動機(jī)罩羊角位置的左右兩側(cè)間隙無法保持一致的不足，提供了一種散熱器面罩上部與發(fā)動機(jī)罩羊角位置的左右兩側(cè)間隙能夠保持一致的前保險杠支撐支架。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案本實用新型的ー種前保險杠支撐支架，由用于連接車身前保險杠的車身支架和用于連接散熱器面罩的散熱器支架一體成型，所述的車身支架上設(shè)有若干螺孔，所述的散熱器支架上設(shè)有至少ー個螺孔。該前保險杠支撐支架，由用于連接車身前保險杠的車身支架和用于連接散熱器面罩的散熱器支架一體成型，散熱器支架位于車身支架的上端，所述的車身支架上設(shè)有若干螺孔，所述的散熱器支架上設(shè)有至少ー個螺孔，用于固定前保險杠和散熱器，這樣散熱器面罩與車身的位置關(guān)系就不僅僅只能通過前保險杠的裝配精度來保證，可以通過前保險杠支撐支架剛性連接來確保其的裝配精度，從而能使散熱器面罩上部與發(fā)動機(jī)罩羊角位置的左右兩側(cè)間隙能夠保持一致。作為優(yōu)選，所述的車身支架連接在前保險杠的前組合燈支架總成上，這樣設(shè)計是根據(jù)前保險杠與散熱器面罩的相對位置確定的，能夠有效的減少該支撐支架的材料，且便于裝配。作為優(yōu)選，所述的車身支架上設(shè)有與前組合燈支架總成上相對應(yīng)的兩個螺孔，所述的螺孔由凸焊螺栓螺接，車身支架是根據(jù)前組合燈支架總成的形狀設(shè)計，使用兩個螺孔目的是在于盡可能減少制作エ藝的同時，來固定車身支架，使用凸焊螺栓螺接能夠增加該支架與車身支架的牢固程度。作為優(yōu)選，所述的散熱器支架在遠(yuǎn)離車身支架與前保險杠的前組合燈支架總成連接的一端上設(shè)有與散熱器面罩上相對應(yīng)的一個螺孔，所述的螺孔由承面螺栓螺接，使用一個螺孔目的是為了減少車身表面的螺孔數(shù)，盡可能的減少對車身表面的外觀影響，使用承面螺栓直接螺接在散熱器面罩上，這樣設(shè)計在不失焊接牢固的前提下，也可以減少螺栓螺接給汽車外觀所造成的影響。本實用新型的有益效果是，能使散熱器面罩上部與發(fā)動機(jī)罩羊角位置的左右兩側(cè)間隙能夠保持一致，有利于提高工作效率，減少員エ的勞動強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

圖I是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的ー種裝配時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.散熱器支架，2.車身支架，3.前組合燈支架總成，4.凸焊螺栓。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進(jìn)ー步的描述。如圖I、圖2所示的實施例中，ー種前保險杠支撐支架，由用于連接車身前保險杠的車身支架2和用于連接散熱器面罩的散熱器支架一體成型，所謂的一體成型為通過模具直接制作而成的金屬沖壓件，無需焊接。所述的車身支架2上設(shè)有兩個螺孔，所述的散熱器支架I上設(shè)有ー個螺孔。所述的車身支架2連接在前保險杠的前組合燈支架總成3上。這樣設(shè)計使根據(jù)散熱器與前保險杠的相對位置而定，盡可能的減少制作材料，而且易于裝配。所述的車身支架2上設(shè)有與前組合燈支架總成3上相對應(yīng)的兩個螺孔，所述的螺孔由凸焊螺栓4螺接。使用凸焊螺栓是為了能夠更好的焊接，增加兩者之間的牢固程度。所述的散熱器支架I在遠(yuǎn)離車身支架2與前保險杠的前組合燈支架總成3連接的一端上設(shè)有與散熱器面罩上相對應(yīng)的一個螺孔，所述的螺孔由承面螺栓螺接。由于承面螺栓固定于散熱器面罩上面，故在增加焊接的牢固程度同時也不影響汽車的外觀。本實施例中，前保險杠支撐支架在前保險杠支架左右兩側(cè)的前組合燈支架總成3上各設(shè)有ー個，有效的將散熱器面罩及前保險杠固定到車身上，定位準(zhǔn)確可靠，使散熱器面罩上部與發(fā)動機(jī)罩羊角位置的左右兩側(cè)間隙保持一致。使用者在使用時，首先將前保險杠支撐支架的車身支架2上兩個螺孔與前保險杠的前組合燈支架總成上的兩個螺孔對準(zhǔn)，然后用凸焊螺栓螺接定位。之后安裝散熱器面罩，將散熱器面罩上端的一個螺孔與前保險杠支撐支架的散熱器支架上的一個螺孔相對應(yīng)，用承面螺栓螺接定位。前保險杠支架左右兩邊各裝配ー個前保險杠支撐支架，這樣有效的將散熱器面罩及前保險杠固定到車身上，使散熱器面罩上部與發(fā)動機(jī)罩羊角位置的左右兩側(cè)間隙保持一致，減少大量的返修エ吋，減輕操作エ的勞動強(qiáng)度，且結(jié)構(gòu)簡單，方便裝配，提高生產(chǎn)節(jié)拍，提高操作エ的滿意度。
權(quán)利要求1.ー種前保險杠支撐支架，其特征是，由用于連接車身前保險杠的車身支架(2)和用于連接散熱器面罩的散熱器支架(I) 一體成型，所述的車身支架(2)上設(shè)有若干螺孔，所述的散熱器支架(I)上設(shè)有至少ー個螺孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的前保險杠支撐支架，其特征是，所述的車身支架(2)連接在前保險杠的前組合燈支架總成(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的前保險杠支撐支架，其特征是，所述的車身支架(2)上設(shè)有與前組合燈支架總成(3)上相對應(yīng)的兩個螺孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的前保險杠支撐支架，其特征是，所述的散熱器支架(I)在遠(yuǎn)離車身支架(2)與前保險杠的前組合燈支架總成(3)連接的一端上設(shè)有與散熱器面罩上相對應(yīng)的ー個螺孔。
專利摘要本實用新型公布了一種前保險杠支撐支架，旨在提供一種散熱器面罩上部與發(fā)動機(jī)罩羊角位置的左右兩側(cè)間隙能夠保持一致的前保險杠支撐支架。它由用于連接車身前保險杠的車身支架和用于連接散熱器面罩的散熱器支架一體成型，所述的車身支架上設(shè)有若干螺孔，所述的散熱器支架上設(shè)有至少一個螺孔。本實用新型的有益效果是，能使散熱器面罩上部與發(fā)動機(jī)罩羊角位置的左右兩側(cè)間隙能夠保持一致，有利于提高工作效率，減少員工的勞動強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
文檔編號B60R19/24GK202448909SQ201120555748
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者徐亮亮, 程文安, 鄭偉 申請人:濟(jì)南吉利汽車有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司