專利名稱：混凝土自卸車保溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自卸車車廂，特別是一種混凝土自卸車保溫裝置。
背景技術(shù)：
通常采用自卸車運(yùn)輸混凝土?xí)r，混凝土自拌和系統(tǒng)運(yùn)輸至澆筑倉面一般未設(shè)置保 溫防護(hù)措施。這種方式僅適用于運(yùn)輸短距離、小運(yùn)輸量、常溫混凝土或?qū)囟然厣刂埔蟛桓叩念A(yù)冷混凝土的情況。但是在夏季高溫季節(jié)，車廂溫度高，造成混凝土溫度回升快。對于運(yùn)輸長距離、大運(yùn)輸量、對溫度回升控制要求高的預(yù)冷低溫混凝土的情況，采用上述方式，尤其遇到夏季高溫濕熱天氣情況，混凝土在運(yùn)輸過程中溫度回升較快，到達(dá)倉面時往往已接近甚至超過溫控指標(biāo)，給混凝土澆筑質(zhì)量控制帶來很大難度。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種混凝土自卸車保溫裝置，可以有效控制混凝土在運(yùn)輸過程中溫度回升的缺陷，保證混凝土澆筑溫度，操作便捷、運(yùn)行可靠。本實用新型采用的技術(shù)方案一種混凝土自卸車保溫裝置，它包括設(shè)置在車廂頂部的柔性遮陽罩和設(shè)置在車廂外側(cè)的保溫板，所述的柔性遮陽罩下部位于車廂邊緣設(shè)有支架，支架上平行拉設(shè)有兩滑竿，兩滑竿分別位于柔性遮陽罩的兩外側(cè)邊緣，滑竿套設(shè)有多個滑環(huán)，滑環(huán)與柔性遮陽罩外側(cè)相連。上述端部的滑環(huán)上設(shè)有柔性拉伸線。本實用新型取得的技術(shù)效果本實用新型通過在車廂上方設(shè)置遮陽罩，并在車廂四周貼保溫板，使車廂形成一個相對封閉的空間，與外界高溫空氣隔離，解決了夏季高溫季節(jié)長距離運(yùn)輸混凝土對溫度回升控制要求高的施工難題，確保了低溫混凝土運(yùn)輸至倉面時符合溫度控制的質(zhì)量要求，是一種操作便捷、運(yùn)行可靠、經(jīng)濟(jì)、方便、高效的混凝土運(yùn)輸保溫措施。

圖I是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的俯視圖；圖3是圖2在A處的放大圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作進(jìn)一步的說明。參見圖1-3，一種混凝土自卸車保溫裝置，它包括設(shè)置在車廂頂部的柔性遮陽罩7和設(shè)置在車廂外側(cè)的保溫板5，所述的柔性遮陽罩下部位于車廂邊緣設(shè)有支架2，支架上平行拉設(shè)有兩滑竿3，兩滑竿分別位于柔性遮陽罩的兩外側(cè)邊緣，滑竿套設(shè)有多個滑環(huán)，滑環(huán)與柔性遮陽罩外側(cè)相連。端部的滑環(huán)上設(shè)有柔性拉伸線4。本實用新型的支架2可以為焊接在車廂I的四個角上的立柱，立柱間焊接豎撐和橫撐，兩根滑竿(可選用鐵絲)3通過多個滑環(huán)6與柔性遮陽罩(可選用遮陽帆布)7連接，鐵絲的兩端固定在豎撐頂部，使遮陽罩7罩在車廂I上方。在車廂后端的第一個滑環(huán)6上設(shè)置有拉伸鐵絲4，通過拉動滑環(huán)6調(diào)整遮陽帆布7展開或折疊。所述的保溫板5可選用3_厚的苯板材料，采用膠水粘貼在車廂I的四周擋板外 偵U。采用Φ 20鋼筋材料作為支架2的豎撐和橫撐，在柔性遮陽罩7的兩側(cè)邊緣每隔50cm設(shè)一個滑環(huán)6，通過滑環(huán)6將柔性遮陽罩7穿在車廂I兩邊的滑竿3上，并將車廂I前端第一個滑環(huán)6固定在前端支架2上，在車廂I后端第一個滑環(huán)6上連接一根長約2m的Φ4鐵絲作為拉伸線4 (可選用鐵絲)，通過拉動拉伸鐵絲調(diào)節(jié)柔性遮陽罩的展開與折疊。自卸車空車裝料前，拉動拉伸線4將柔性遮陽罩7折疊在車廂前端，在拌和樓裝完好混凝土料后，反向拉動拉伸線4將柔性遮陽罩7罩在車廂上方。當(dāng)天氣溫度過高時，還可用水淋濕車廂保溫苯板及車頂遮陽帆布，水汽蒸發(fā)可帶走更多的熱量，混凝土保溫效果更佳。
權(quán)利要求1.一種混凝土自卸車保溫裝置，其特征在于它包括設(shè)置在車廂頂部的柔性遮陽罩(7)和設(shè)置在車廂外側(cè)的保溫板(5)，所述的柔性遮陽罩下部位于車廂邊緣設(shè)有支架(2)，支架上平行拉設(shè)有兩滑竿(3)，兩滑竿分別位于柔性遮陽罩的兩外側(cè)邊緣，滑竿套設(shè)有多個滑環(huán)，滑環(huán)與柔性遮陽罩外側(cè)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混凝土自卸車保溫裝置，其特征在于端部的滑環(huán)上設(shè)有柔性拉伸線(4)。
專利摘要一種混凝土自卸車保溫裝置，它包括設(shè)置在車廂頂部的柔性遮陽罩和設(shè)置在車廂外側(cè)的保溫板，所述的柔性遮陽罩下部位于車廂邊緣設(shè)有支架，支架上平行拉設(shè)有兩滑竿，兩滑竿分別位于柔性遮陽罩的兩外側(cè)邊緣，滑竿套設(shè)有多個滑環(huán)，滑環(huán)與柔性遮陽罩外側(cè)相連。本實用新型通過在車廂上方設(shè)置遮陽罩，并在車廂四周貼保溫板，使車廂形成一個相對封閉的空間，與外界高溫空氣隔離，解決了夏季高溫季節(jié)長距離運(yùn)輸混凝土對溫度回升控制要求高的施工難題，確保了低溫混凝土運(yùn)輸至倉面時符合溫度控制的質(zhì)量要求，是一種操作便捷、運(yùn)行可靠、經(jīng)濟(jì)、方便、高效的混凝土運(yùn)輸保溫措施。
文檔編號B60R13/08GK202368504SQ20112056224
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者張華云, 張國旗, 張耀華, 張金剛, 楊立華, 譚躍飛, 郭峻, 馬濤 申請人:中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司