專利名稱：汽車用轉(zhuǎn)向變光開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用轉(zhuǎn)向變光開(kāi)關(guān)，屬于汽車零部件應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景 汽車的轉(zhuǎn)向、與遠(yuǎn)近燈變光均是位于方向盤(pán)左側(cè)的轉(zhuǎn)向變光開(kāi)關(guān)完成的；為使其內(nèi)部件同時(shí)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向與變光，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向變光開(kāi)關(guān)為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和變光功能其內(nèi)都是有兩套獨(dú)立運(yùn)動(dòng)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這樣在安裝過(guò)程中就會(huì)存在裝配、調(diào)試難度大的問(wèn)題；同時(shí)現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向變光開(kāi)關(guān)因其內(nèi)零部件較多必然存在體積較大、制作成本高的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配、調(diào)試容易、制作成本低的汽車用轉(zhuǎn)向變光開(kāi)關(guān)，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是它包括手柄，手柄插接在定位套上，在手柄與定位套的接觸部位通過(guò)軸銷進(jìn)行連接；在定位套內(nèi)套接有能左右活動(dòng)的滑塊，在滑塊上開(kāi)設(shè)有向下傾斜的滑槽，手柄的端部沿滑槽運(yùn)動(dòng)；在滑塊上連接有變光滑塊，在變光滑塊的運(yùn)行軌跡上設(shè)有變光回路控件；定位套上連接有轉(zhuǎn)向滑塊，在轉(zhuǎn)向滑塊的運(yùn)行軌跡上設(shè)有轉(zhuǎn)向回路控件。在滑塊上插接有頂銷，在頂銷與滑塊之間設(shè)有彈簧，頂銷的端部與齒形套接觸，在齒形套上設(shè)有變光和轉(zhuǎn)向定位軌跡。齒形套的齒面結(jié)構(gòu)為雙齒道結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型采用一套運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)了實(shí)現(xiàn)變光和轉(zhuǎn)向的配合，通過(guò)滑塊在滑槽內(nèi)的配合運(yùn)動(dòng)使變光的上下運(yùn)動(dòng)變?yōu)樽笥一瑒?dòng)，轉(zhuǎn)向的左右擺動(dòng)帶動(dòng)滑塊左右移動(dòng)，這樣可使本實(shí)用新型裝配調(diào)試簡(jiǎn)單化，制作成本大幅度降低。在本裝置上設(shè)置頂銷和齒形套，這樣可以實(shí)現(xiàn)變光與轉(zhuǎn)向的定點(diǎn)定位，齒形套的形狀類似為壓扁狀的M，且其為雙齒道結(jié)構(gòu)，這樣就可在近遠(yuǎn)光條件下均實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向定位。同時(shí)本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不易損壞的優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)變光與轉(zhuǎn)向的機(jī)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型頂銷與齒形套配合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為齒形套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的截面示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I :如圖I、圖2所示，手柄I插接在定位套2上，在手柄I與定位套2的接觸部位設(shè)有軸銷8，這樣手柄I的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)只能在定位套2內(nèi)上下擺動(dòng)；在定位套2內(nèi)套接有能在定位套2內(nèi)左右活動(dòng)的滑塊3，在滑塊3上開(kāi)設(shè)有向下傾斜的滑槽4，在手柄I的端部連接有滑桿9，連接在手柄I端部的滑桿9沿滑槽4運(yùn)動(dòng)，在滑塊3上下運(yùn)動(dòng)被限制的條件下，滑塊受滑桿9的作用力只能在定位套2內(nèi)左右運(yùn)動(dòng)；在左右運(yùn)動(dòng)的滑塊3上連接有變光滑塊5，在變光滑塊5的運(yùn)行軌跡上設(shè)有變光回路控件，這樣就可實(shí)現(xiàn)變光；同時(shí)因定位套2與手柄I通過(guò)軸銷8連接，這樣當(dāng)手柄I左右搖擺時(shí)必然會(huì)帶動(dòng)定位套2左右搖擺，在定位套2上連接轉(zhuǎn)向滑塊10，在轉(zhuǎn)向滑塊10的運(yùn)行軌跡上設(shè)有轉(zhuǎn)向回路控件，就可實(shí)現(xiàn)左右轉(zhuǎn)向。在實(shí)際操作過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光與轉(zhuǎn)向變化均是由掰動(dòng)手柄I來(lái)完成的，當(dāng)手柄I掰動(dòng)到一定幅度后手柄均存在定位點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)手柄I定位，在滑塊3上插接有頂銷6，在頂銷 6與滑塊3之間設(shè)有彈簧，彈簧使頂銷6的端部與齒形套7緊密接觸，在齒形套7上設(shè)有變光和轉(zhuǎn)向定位軌跡，其軌跡如圖3和圖4所示，類似一個(gè)壓扁的M，當(dāng)頂銷6運(yùn)動(dòng)到齒形套7左右兩端區(qū)域均可實(shí)現(xiàn)定位，將齒形套7的齒面結(jié)構(gòu)設(shè)為雙齒道結(jié)構(gòu)，這樣就可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光切換，且能實(shí)現(xiàn)變光后轉(zhuǎn)向的定位。
權(quán)利要求1.一種汽車用轉(zhuǎn)向變光開(kāi)關(guān)，它包括手柄(1)，其特征在于手柄(I)插接在定位套(2)上，在手柄(I)與定位套(2)的接觸部位通過(guò)軸銷(8)進(jìn)行連接；在定位套(2)內(nèi)套接有能左右活動(dòng)的滑塊(3)，在滑塊(3)上開(kāi)設(shè)有向下傾斜的滑槽(4)，手柄(I)的端部沿滑槽(4)運(yùn)動(dòng)；在滑塊(3)上連接有變光滑塊(5)，在變光滑塊(5)的運(yùn)行軌跡上設(shè)有變光回路控件；定位套(2 )上連接有轉(zhuǎn)向滑塊(10 )，在轉(zhuǎn)向滑塊(10 )的運(yùn)行軌跡上設(shè)有轉(zhuǎn)向回路控件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車用轉(zhuǎn)向變光開(kāi)關(guān)，其特征在于在滑塊(3)上插接有頂銷(6)，在頂銷(6)與滑塊(3)之間設(shè)有彈簧，頂銷(6)的端部與齒形套(7)接觸，在齒形套(7)上設(shè)有變光和轉(zhuǎn)向定位軌跡。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用轉(zhuǎn)向變光開(kāi)關(guān)，其特征在于齒形套(7)的齒面結(jié)構(gòu)為雙齒道結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車用轉(zhuǎn)向變光開(kāi)關(guān)，它包括手柄，手柄插接在定位套上，在手柄與定位套的接觸部位通過(guò)軸銷進(jìn)行連接；在定位套內(nèi)套接有能左右活動(dòng)的滑塊，在滑塊上開(kāi)設(shè)有向下傾斜的滑槽，手柄的端部沿滑槽運(yùn)動(dòng)；在滑塊上連接有變光滑塊，在變光滑塊的運(yùn)行軌跡上設(shè)有變光回路控件；定位套上連接有轉(zhuǎn)向滑塊，在轉(zhuǎn)向滑塊的運(yùn)行軌跡上設(shè)有轉(zhuǎn)向回路控件。本實(shí)用新型采用一套運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)了實(shí)現(xiàn)變光和轉(zhuǎn)向的配合，通過(guò)滑塊在滑槽內(nèi)的配合運(yùn)動(dòng)使變光的上下運(yùn)動(dòng)變?yōu)樽笥一瑒?dòng)，轉(zhuǎn)向的左右擺動(dòng)帶動(dòng)滑塊左右移動(dòng)，這樣可使本實(shí)用新型裝配調(diào)試簡(jiǎn)單化，制作成本大幅度降低。
文檔編號(hào)B60Q1/34GK202368463SQ20112056518
公開(kāi)日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者余華陽(yáng), 周翔, 易得全 申請(qǐng)人:貴州貴航汽車零部件股份有限公司