專利名稱：一種汽車乘員安全氣囊與儀表板的連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車部件連接結構，具體涉及ー種汽車乘員安全氣囊與儀表板的連接結構。
背景技術：
目前，在大部分的轎車上都配備有乘員安全氣囊，乘員安全氣囊與儀表板的連接方式一般有兩種螺栓連接和掛鉤連接。螺栓連接方式是在安全氣囊殼體兩側做出安裝面，通過螺栓直接與儀表板固定連接，安全氣囊與儀表板之間無相對運動。掛鉤連接方式則是在安全氣囊殼體兩側做一排掛鉤，通過掛鉤與儀表板連接；此種連接方式由于要考慮裝配，因此氣囊的掛鉤與儀表板之間存在一定的配合間隙，在較為顛簸甚至惡劣的エ況下，安全氣囊可能會由于晃動與氣囊殼體碰撞產生異響。對于此類異響，可以在掛鉤上增加毛氈，以降低異響，但是隨之帶來裝配的問不便題。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供ー種汽車乘員安全氣囊與儀表板的連接結構，該連接結構能夠有效的避免乘員安全氣囊產生異響，并且結構簡單，成本較低。本實用新型所述的ー種汽車乘員安全氣囊與儀表板的連接結構，其特征是在安全氣囊殼體兩端的側面上分別設有防異響支架，在安全氣囊殼體的下面設有兩個下安裝支架；在儀表板氣囊框兩端的下面分別設有安裝孔，這兩個安裝孔上分別卡接有金屬片螺母;安全氣囊殼體上的兩個防異響支架的上端分別通過緊固螺釘與儀表板氣囊框上的兩個金屬片螺母連接；安全氣囊殼體下面的兩個下安裝支架分別與轉向支撐固定連接。進ー步，所述兩個防異響支架為呈“Z”形的金屬片，兩個防異響支架的下端分別通過沖壓方式與安全氣囊殼體定位連接、上端分別設有螺釘固定孔。進ー步，所述兩個防異響支架上分別設有加強筋及翻邊。本實用新型和現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點由于儀表板氣囊框通過摩擦焊エ藝與儀表板連接，安全氣囊殼體下部通過兩個下安裝支架與轉向支撐連接固定，上部通過兩個防異響支架與儀表板氣囊框連接固定，這樣，限制安全氣囊的自由活動，有效的解決由安全氣囊晃動引起的異響。

圖I是乘員安全氣囊的結構示意圖。圖2是儀表板氣囊框的結構示意圖。圖3是乘員安全氣囊與儀表板氣囊框的裝配示意圖。
具體實施方式
[0012]
以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明。參見圖I和圖2，本實用新型所述的ー種汽車乘員安全氣囊與儀表板的連接結構，其連接結構的特點是在安全氣囊殼體3兩端的側面上分別設有防異響支架2，在安全氣囊殼體的下面設有兩個下安裝支架4 ;在儀表板氣囊框6兩端的下面分別設有安裝孔5，這兩個安裝孔上分別卡接有金屬片螺母7 ；所述兩個防異響支架2為呈“Z”形的金屬片，兩個防異響支架的下端分別通過沖壓方式與安全氣囊殼體3定位連接、上端分別設有螺釘固定孔。所述兩個防異響支架2上分別設有加強筋及翻邊。參見圖3，安裝吋，首先將安全氣囊I的兩排掛鉤勾入儀表板氣囊框6內，再用緊固螺釘8及金屬片螺母7將防異響支架2與儀表板氣囊框6連接固定，最后，將安全氣囊殼體3下面的兩個下安裝支架4與轉向支撐10連接固定。由于設置了防異響支架，將安全氣囊 的上部固定，安全氣囊不能晃動，異響消失。
權利要求1.ー種汽車乘員安全氣囊與儀表板的連接結構，其特征是在安全氣囊殼體(3)兩端的側面上分別設有防異響支架(2)，在安全氣囊殼體(3)的下面設有兩個下安裝支架(4)；在儀表板氣囊框(6)兩端的下面分別設有安裝孔(5)，這兩個安裝孔上分別卡接有金屬片螺母(7)； 所述安全氣囊殼體(3)上的兩個防異響支架(2)的上端分別通過緊固螺釘(8)與所述儀表板氣囊框(6)上的兩個金屬片螺母(7)連接；所述安全氣囊殼體(3)下面的兩個下安裝支架(4)分別與轉向支撐(10)固定連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的ー種汽車乘員安全氣囊與儀表板的連接結構，其特征是所述兩個防異響支架(2)為呈“Z”形的金屬片，兩個防異響支架的下端分別通過沖壓方式與安全氣囊殼體(3)定位連接、上端分別設有螺釘固定孔。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的ー種汽車乘員安全氣囊與儀表板的連接結構，其特征是所述兩個防異響支架(2)上分別設有加強筋及翻邊。
專利摘要本實用新型公開一種汽車乘員安全氣囊與儀表板的連接結構，其特征是在安全氣囊殼體兩端的側面上分別設有防異響支架，在安全氣囊殼體的下面設有兩個下安裝支架；在儀表板氣囊框兩端的下面分別設有安裝孔，這兩個安裝孔上分別卡接有金屬片螺母；安全氣囊殼體上的兩個防異響支架的上端分別通過緊固螺釘與儀表板氣囊框上的兩個金屬片螺母連接；安全氣囊殼體下面的兩個下安裝支架分別與轉向支撐固定連接。本實用新型由于儀表板氣囊框通過摩擦焊工藝與儀表板連接，安全氣囊殼體下部通過兩個下安裝支架與轉向支撐連接固定，上部通過兩個防異響支架與儀表板氣囊框連接固定，這樣，限制安全氣囊的自由活動，有效的解決由安全氣囊晃動引起的異響。
文檔編號B60R21/205GK202400054SQ20112057123
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權日2011年12月31日
發(fā)明者毛溶潔, 陸永, 黃成 , 黃金勇 申請人:重慶長安汽車股份有限公司