專利名稱：充氣輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在一對胎側(cè)部的至少一側(cè)上標(biāo)有識別用標(biāo)識的充氣輪胎。
背景技術(shù)：
在充氣輪胎的胎側(cè)部表面上，設(shè)有表示廠家名稱或者輪胎種類的文字、記號或者由它們組合而構(gòu)成的輪胎識別用標(biāo)識?，F(xiàn)有技術(shù)的充氣輪胎中已經(jīng)提到一種技術(shù)，該技術(shù)中，要么一個輪胎識別用標(biāo)識、圍繞文字、記號的識別標(biāo)記的區(qū)域是由多個脊構(gòu)成；要么它們是由平滑面構(gòu)成，以改善識別標(biāo)記的標(biāo)識效果(參照專利文獻I和2)。在專利文獻I和2中記載了輪胎識別用標(biāo)識是由多個脊構(gòu)成，輪胎識別用標(biāo)識的文字和記號被平滑面所包圍，該輪胎識別用標(biāo)識以及平滑面被置于由多個脊所構(gòu)成的區(qū)域之間，該多個脊沿輪胎圓周方向反向布置。此種輪胎能夠在更高層次上同時實現(xiàn)在胎側(cè)部 形成的輪胎識別用標(biāo)識的可視性。日本專利文獻I :特開2009-90950號公報。日本專利文獻2 :特開2009— 67355號公報。

發(fā)明內(nèi)容
然而，需要一種能夠在更高層次上同時實現(xiàn)在胎側(cè)部形成的輪胎識別用標(biāo)識的可視性。本發(fā)明提供一種充氣輪胎，能夠在更高層次上同時實現(xiàn)在胎側(cè)部形成的輪胎識別用標(biāo)識的可視性。本發(fā)明提供一種在一對胎側(cè)部的至少一側(cè)上標(biāo)有識別用標(biāo)識的充氣輪胎，該輪胎包括至少兩個裝飾區(qū)域，每一裝飾區(qū)域由多個脊進行裝飾；一無裝飾區(qū)域，該無裝飾區(qū)域沿著輪胎圓周方向被夾置與所述裝飾區(qū)域之間，并且具有一沒有任何脊的平滑面；以及—標(biāo)識顯示區(qū)域,包括標(biāo)有輪胎識別用的標(biāo)識,該標(biāo)識由文字、記號或者它們的組合所構(gòu)成，所述文字或者所述記號分別被所述無裝飾區(qū)域所圍繞，每一所述裝飾區(qū)域具有至少兩種具有不同的脊間隔的區(qū)域。優(yōu)選的，所述標(biāo)識顯示區(qū)域為一凹部區(qū)域，該區(qū)域具有從所述平滑面凹陷的底部，以及從所述底部伸出的多個脊，從所述底部伸出且處于所述標(biāo)識顯示區(qū)域中的所述脊，其高度小于從所述平滑面到所述底部的凹陷深度。在一個輪胎的具體實施方式
中，每一所述裝飾區(qū)域包括第一脊部，其與所述無裝飾區(qū)域鄰接；第二脊部，其與所述第一脊部在從所述無裝飾區(qū)域向外延伸的側(cè)邊鄰接且具有與所述第一脊部不同的脊間隔。所述第一脊部形成于由頂點和與該頂點相對應(yīng)的邊組成的實體三角形，且對邊沿著所述無裝飾區(qū)域的一邊分布，形成于所述第一脊部與所述第二脊部之間的一境界線，其與輪胎圓周方向成1(T45°角的方向傾斜延伸。在具體實施方式
中，所述第一脊部與所述第二脊部中的脊至少在二者的相互接觸處的部位優(yōu)選地以相同方向形成。在輪胎的另一個具體實施方式
中，兩個標(biāo)識顯示在一對胎側(cè)部的至少一側(cè)的輪胎圓周方向相對的位置上，并且所述兩個標(biāo)識的每一個標(biāo)識均在所述標(biāo)識顯示區(qū)域中標(biāo)識出輪胎識別用標(biāo)記。在輪胎的另一個具體實施方式
中，在一對胎側(cè)部的至少一側(cè)的輪胎圓周方向相互遠離的位置上顯示有兩個作為輪胎識別用的標(biāo)識。所述裝飾區(qū)域處于輪胎圓周方向的對邊上，并夾置于分別包圍兩個標(biāo)識的所述無裝 飾區(qū)域之間。每一所述裝飾區(qū)域包括兩個相互靠近延伸的第一脊部，和夾置于兩個所述第一脊部中且具有與所述第一脊部不同的脊間隔的第二脊部，每一所述第一脊部形成于由頂點和與頂點相對的邊組成的實體三角形，該對邊沿著所述無裝飾區(qū)域的一邊分布，另外，所述第二脊部由實體月牙形形成。在輪胎的另一個具體實施方式
中，該充氣輪胎進一步包括一輪胎外徑裝飾區(qū)域，該外徑裝飾區(qū)域與輪胎徑向方向上的所述無裝飾區(qū)域的外側(cè)相鄰接，并包括多個脊。每一所述裝飾區(qū)域包括與所述無裝飾區(qū)域鄰接的第一脊部，以及與所述第一脊部在從無裝飾區(qū)域向外延伸的側(cè)邊鄰接且具有寬于所述第一脊部脊間隔的第二脊部。位于所述輪胎外徑裝飾區(qū)域的脊間隔寬于所述第一脊部的脊間隔，同時窄于所述第二脊部的脊間隔。在輪胎的另一個具體實施方式
中，該充氣輪胎進一步包括一輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域，該內(nèi)徑裝飾區(qū)域與輪胎徑向方向上的所述無裝飾區(qū)域的內(nèi)側(cè)相鄰接，并包括多個脊。每一所述裝飾區(qū)域包括鄰接于所述無裝飾區(qū)域的第一脊部，和與所述第一脊部在從無裝飾區(qū)域向外延伸的側(cè)邊鄰接且具有寬于所述第一脊部的脊間隔的第二脊部。輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域的脊間隔寬于所述第一脊部的脊間隔，同時窄于所述第二脊部的脊間隔。在輪胎的另一個具體實施方式
中，充氣輪胎進一步包括一輪胎外徑裝飾區(qū)域，鄰接分布于沿著輪胎徑向方向上所述無裝飾區(qū)域的外側(cè)，且具有多個脊；以及一輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域，鄰接分布于沿著輪胎徑向方向上所述無裝飾區(qū)域的內(nèi)側(cè)，且具有多個脊，所述輪胎外徑裝飾區(qū)域的脊間隔窄于所述輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域的脊間隔。在輪胎的另一個具體實施方式
中，每一所述裝飾區(qū)域包括與所述無裝飾區(qū)域鄰接的第一脊部，以及與所述第一脊部在從所述無裝飾區(qū)域向外延伸的側(cè)邊鄰接且具有寬于所述第一脊部脊間隔的第二脊部。所述標(biāo)識顯示區(qū)域為一凹部區(qū)域，該區(qū)域具有從所述平滑面凹陷的底部，以及從所述底部伸出的多個脊。位于所述標(biāo)識顯示區(qū)域的脊間隔寬于所述第一脊部的脊間隔，同時窄于所述第二脊部的脊間隔。以上所述的充氣輪胎，具有不同間隔的兩種脊部，可以在裝飾區(qū)域呈現(xiàn)出深色或者淺色，從而所述裝飾區(qū)域容易吸引輪胎目視者的視線。結(jié)果，輪胎目視者的視線容易的被轉(zhuǎn)到從裝飾區(qū)域沿著輪胎圓周方向延伸的標(biāo)識顯示區(qū)域，從而提高了輪胎識別用標(biāo)識的可視性。


圖I是本發(fā)明的充氣子午線輪胎的一具體實施方式
的側(cè)視圖。
圖2是圖I中所述的充氣子午線輪胎側(cè)壁部側(cè)視圖的局部放大圖。圖3是圖2中胎側(cè)壁部沿著A-A線的剖面視圖。圖4A是本發(fā)明實施方式與現(xiàn)有技術(shù)實施方式的對比表格。圖4B是本發(fā)明實施方式與現(xiàn)有技術(shù)實施方式的對比表格。圖5A是本發(fā)明實施方式的一種說明。圖5B是本發(fā)明實施方式的一種說明。圖5C是本發(fā)明實施方式的一種說明。圖6A是本發(fā)明實施方式的一種說明。
圖6B是本發(fā)明實施方式的一種說明。圖6C是本發(fā)明實施方式的一種說明。附圖標(biāo)號說明I輪胎識別用標(biāo)識Ia 底部lb, 6c, 7a, 8b, 9b 脊3無裝飾區(qū)域3a平滑面5裝飾區(qū)域6第一脊部6a頂端部(頂點)6b 脊(對邊)7第二脊部8輪胎外徑裝飾區(qū)域9輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域10充氣輪胎11標(biāo)識顯示區(qū)域12胎面部14胎側(cè)部
具體實施例方式以下，對本發(fā)明的充氣輪胎進行詳細的說明。圖I為本實施方式的充氣子午線輪胎(以下稱之為輪胎)10的側(cè)視圖。該輪胎10為轎車用輪胎。另外，輪胎10的后述的胎側(cè)部可以用于載重用輪胎、飛機用輪胎、工程車輛用輪胎、兩輪車用輪胎等，并不限定輪胎種類。以下描述的脊高度和脊間隔為轎車用輪胎中的數(shù)值例。輪胎10包括胎面部12、胎側(cè)部14、胎圈部16。其它的雖然沒有圖示，但輪胎10還包括簾布層、內(nèi)襯層、帶束層等。胎側(cè)部14以及胎圈部16以夾住胎面部12的方式成對地設(shè)置在輪胎寬度方向的兩側(cè)上。另外，圖I中僅顯示出輪胎胎面部12以及胎圈部16的徑向輪廓。本發(fā)明中的輪胎寬度方向是指與輪胎旋轉(zhuǎn)軸方向平行的方向，輪胎圓周方向是指將輪胎視為旋轉(zhuǎn)體時旋轉(zhuǎn)的圓周方向，輪胎徑向是指將輪胎視為旋轉(zhuǎn)體時的徑向。胎面部12、胎圈部16、簾布層、內(nèi)襯層、帶束層等可以利用公知的，也可以利用新穎的，在本發(fā)明的輪胎10中并沒有特別的限定。胎側(cè)部14的至少一個表面上標(biāo)有如圖S表格中的內(nèi)容。即表面形成有I或2及標(biāo)識顯示區(qū)域11、無裝飾區(qū)域3、裝飾區(qū)域5、輪胎外徑裝飾區(qū)域8、輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域9。每一標(biāo)識顯示區(qū)域11設(shè)置于無裝飾區(qū)域3中。區(qū)域11、3、5、8和9可以設(shè)置于對胎側(cè)部14的一側(cè)或雙側(cè)。如果上述區(qū)域被設(shè)置于對胎側(cè)部14的一側(cè)，它們優(yōu)選的設(shè)置于所安裝車輛輪胎的外側(cè)壁上。(顯示標(biāo)識區(qū)域)顯示標(biāo)識區(qū)域11是設(shè)置輪胎識別用標(biāo)識的區(qū)域(以下稱之為標(biāo)識)，其由文字、記 號或者這些組合而成。顯示標(biāo)識區(qū)域11也可以沿著輪胎圓周方向設(shè)置，而成對的顯示標(biāo)識區(qū)域11可以沿著輪胎圓周方向相離設(shè)置。在本具體實施方式
中，顯示標(biāo)識區(qū)域11設(shè)置于輪胎10圓周方向上兩個相對應(yīng)的位置上。尤其是，多個顯示標(biāo)識區(qū)域11傾斜設(shè)置以便沿著輪胎圓周方向它們的中心位置互相離開160-200度。標(biāo)識I是由文字、記號，或由能代表廠家名稱、品牌名稱、輪胎規(guī)格等的組合而成。構(gòu)成標(biāo)識I的文字以及記號的數(shù)量可以為一個或者多個。記號包含數(shù)字。文字和記號還分別含有圖案化的東西。圖I所示的輪胎10中，上面的標(biāo)識顯示區(qū)域11的標(biāo)識I由左端上配有的圖案化的文字“y”和在其相鄰右側(cè)上配有的文字串“YOKOHAMA”構(gòu)成。下面的標(biāo)識顯示區(qū)域11的標(biāo)識I由一文字串“AB⑶E”構(gòu)成。構(gòu)成標(biāo)識I的文字、記號分別被所述無裝飾區(qū)域3所圍繞。標(biāo)識顯示區(qū)域11除了包括圖案化的文字“y”的區(qū)域外，還包括如圖2以及如圖3所示的具有相對于第一無裝飾區(qū)域3的后述的平滑面3g凹進去的底部Ia和從底部Ia突出的多個脊Ib的凹部區(qū)域lc。圖2為將輪胎10的胎側(cè)部14的一部分放大之后的圖。圖3為文字排列“YOKOHAMA”中“0”位置的圖2的A-A線截面圖。由于標(biāo)識顯示區(qū)域11存凹進區(qū)域lc，該區(qū)域看上去比輪胎10其他區(qū)域暗黑，從而提高了標(biāo)識I的可視性。例如，通過第一無裝飾區(qū)域3的平滑面3a中的鏡面反射光等的作用下第一無裝飾區(qū)域3的顏色看上去發(fā)白(看上去濃度淺)，由于光的散射作用，標(biāo)識顯示區(qū)域2的顏色看上去暗黑(看上去濃度深)。在每個凹部區(qū)域lc，從底部Ia伸出的脊高度優(yōu)選的是小于從平滑面3a到凹部底部Ia的高度，以便抑制標(biāo)識顯示區(qū)域的鏡面反射光。例如，在圖3中，從底部Ia延伸出的脊Ib的高度是0. 3_，而從平滑面3a凹進的凹部區(qū)域Ic的深度是0. 5_。脊Ib的脊間隔優(yōu)選的寬于后述的第一脊部6的脊間隔6c，而同時優(yōu)選的窄于第二脊部7的脊間隔7a，以便獲得最優(yōu)范圍內(nèi)的反射光。本發(fā)明的脊間隔是指兩個相鄰脊的最高點間距離。脊Ib的延伸方向沒有特別的限制。例如，脊的延伸方向與第一脊部6c和第二脊部7a中脊的延伸方向一致。標(biāo)識顯示區(qū)域11中文字圖案“Y”的區(qū)域由具有從平滑面3a凹陷形成的底部Ia的凹部區(qū)域構(gòu)成，且不包括多個脊。當(dāng)然，也可能在文字圖案“Y”區(qū)域(類似“YOKOHAMA”)形成多個脊。(無裝飾區(qū)域)無裝飾區(qū)域3位于沿著輪胎圓周方向上與標(biāo)識顯示區(qū)域11相對應(yīng)的兩個位置上。每一無裝飾區(qū)域3夾置于輪胎圓周方向反面的裝飾區(qū)域5之中。每一無裝飾區(qū)域3均由平整且光滑的平滑面3a構(gòu)成。
(裝飾區(qū)域)裝飾區(qū)域5配置在輪胎圓周上的兩個地方，并且與兩個第一無裝飾區(qū)域3在輪胎圓周方向上相互交替地配置。裝飾區(qū)域5是由多個脊裝飾的區(qū)域，至少具有脊的間隔不同的兩種區(qū)域，例如，第一脊部6和第二脊部7。第一脊部6分別布置于兩個標(biāo)識顯示區(qū)域的每個對邊上，特別地，每一第一脊部6具有從視角上改善圖案質(zhì)量和增強標(biāo)識I可視性的實體三角形形狀。實體三角形形狀即就是三角形在環(huán)形胎側(cè)面部上變形所形成的。實體三角形具有一端部6a，其作為定點而位于第二脊部的邊線上，且具有脊6b，其位于與無裝飾區(qū)域3相鄰的第一脊部6的邊上，并作為三角形頂點的對邊。相應(yīng)于實體三角形頂點的對邊的脊6b，其沿?zé)o裝飾區(qū)域3的邊線分布。在輪胎寬度方向上從平滑面3a向外延伸出的脊6b用于擴展與無裝飾區(qū)域3的境界線。 第一脊部6在其內(nèi)部區(qū)域進一步包括多個脊6c。從無裝飾區(qū)域3的平滑面凹部向外延伸出相同尺度以形成脊6c。從底部延伸的脊6c的高度為0.5mm，而同時，凹陷底部的深度也為0. 5mm。例如,脊6c中的脊間隔為0. 7mm_0. 9mm,優(yōu)選的，脊間隔為0. 8mm。脊6c從輪胎徑向方向上向圓周方向上傾斜延伸而成。每一個第一脊部6進一步包括從位于輪胎內(nèi)側(cè)位的脊6b端部延伸出的脊6d，并朝向與第二脊部7邊界相鄰的頂端部6a。脊6d用于增強與第二脊部7的邊界，并形成與脊6b相同的高度。脊6d相對于輪胎圓周方向傾斜的方向，舉一個例子，在后述的輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域9中，脊9a與脊6d形成的夾角q從第一脊部6面積增加的角度上看，其優(yōu)選地取為10-45度，例如，可以標(biāo)識I的可視性增強30度。在輪胎圓周方向上，每一第二脊部7鄰接于無裝飾區(qū)域3對邊上的第一脊部6而分布，且夾置于相應(yīng)于裝飾區(qū)域5的兩個第一脊部6之間。每一第二脊部7基本上都是月牙形形狀。另外，每一第二脊部7包括多個脊7a。從與無裝飾區(qū)域3的平滑面3a相同平面向下凹陷的底部向外延伸出以形成脊7a。例如，從底部延伸的脊7a的高度為0. 5mm，而底部的凹陷深度也是0. 5mm。脊7a之間的脊間隔不同于第一脊部6的多個脊6c之間的脊間隔。脊7a的脊間隔優(yōu)選的寬于第一脊部6的脊間隔。例如，脊7a的脊間隔為I. 3^3. 0倍于第一脊部6的脊間隔6c。在輪胎10的胎側(cè)部14上，以如下方式設(shè)置脊7a之間的脊間隔，兩個脊部6和7具有不同的脊間隔，從而呈現(xiàn)出暗黑和發(fā)白(亮度不同)，以使得目視者目視輪胎時，裝飾區(qū)域5很容易地吸引到他們的注意力。目視者的眼睛容易被引導(dǎo)至無裝飾區(qū)域3和鄰接于圓周方向上裝飾區(qū)域5的標(biāo)識顯示區(qū)域11上，結(jié)果，標(biāo)識I的可視性得到提高。在本具體實施方式
中，第一脊部6的多個脊6c的脊間隔最窄，且輪胎10的胎側(cè)面14上的第一脊部6看上去暗黑一些。其突出顯出鄰接于第一脊部6的無裝飾區(qū)域3的亮度，從而有效地增強了無裝飾區(qū)域3所包圍的標(biāo)識I的可視性。第二脊部7的多個脊7a與沿著輪胎圓周方向上第一脊部6的多個脊6c相同的傾斜角度而傾斜分布。由此，目視者觀察輪胎時的視線就可能很自然地被引導(dǎo)到標(biāo)識I上，而不需要辨別第一脊部6與第二脊部7間區(qū)域的變化。而且，輪胎10以某一角度受到注視時，也可以抑制第二脊部7與第一脊部6之間的黑白色顛倒，從而避免降低標(biāo)識I的可視性。(輪胎外徑裝飾區(qū)域)輪胎外徑裝飾區(qū)域8鄰接于輪胎徑向3和5區(qū)域的外徑側(cè)面上的無裝飾區(qū)域3和裝飾區(qū)域5而分布。輪胎外徑裝飾區(qū)域8包括沿著無裝飾區(qū)域3與裝飾區(qū)域5的邊界線以輪胎的圓周方向分布的脊8a。脊8a用于增強無裝飾區(qū)域3與裝飾區(qū)域5的分界線。例如，脊8a形成有與脊6b具有相同的高度。輪胎外徑裝飾區(qū)域8進一步包括多個脊8b，其些微地被輪胎徑向上外側(cè)面上的脊8a所隔開。從與無裝飾區(qū)域3的平滑面3a相同平面向下凹陷的底部向外延伸出以形成脊Sb。從底部延伸的脊Sb的高度為0. 5mm,而底部的凹陷深度也為0. 5mm。從增強標(biāo)識I可視性的角度來看，多個脊8b的脊間隔優(yōu)選地寬于第一脊部6中脊6c的間隔，且優(yōu)選地窄于第二脊部7中脊7a的間隔。例如，脊Sb中的脊間隔為I. r2. 0倍的第一脊部6中脊6c的間隔。多個脊8b的間隔優(yōu)選地窄于后述的輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域9中脊的間隔。以這樣的方式設(shè)置多個脊8b的間隔，就有可能吸引注意力到輪胎外徑裝飾區(qū)域8上，以增強鄰接于輪胎外徑裝飾區(qū)域8的無裝飾區(qū)域3所包圍的標(biāo)識I的可視性。脊8b中的多個脊的延伸方向沒有特別地限定。例如，可以相同于第一脊部6中的脊6c和第二脊部7的脊7a的延伸方向。
(輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域)輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域9鄰接于輪胎徑向3和5區(qū)域的內(nèi)側(cè)面上的無裝飾區(qū)域3和裝飾區(qū)域5而分布。輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域9包括沿著無裝飾區(qū)域3與裝飾區(qū)域5的邊界線以輪胎的圓周方向分布的脊9a。脊9a用于增強無裝飾區(qū)域3與裝飾區(qū)域5間的分界線。例如，脊9a形成有與脊6b具有相同的高度。輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域9進一步包括與脊9a相接觸的多個脊9b。從與無裝飾區(qū)域3的平滑面3a相同平面向下凹陷的底部向外延伸出以形成脊％。例如，從底部延伸的脊9b的高度為0. 5mm，而底部的凹陷深度也是0. 5mm。多個脊9b間的間隔優(yōu)選地寬于第一脊部中脊6c的間隔，且優(yōu)選地窄于第二脊部7中脊7a的寬度。例如，脊9b中的脊間隔為I. 2^2. 5倍的第一脊部6中脊6c的間隔。以這樣的方式設(shè)置多個脊9b的間隔，就有可能吸引注意力到輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域9上，以增強鄰接于輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域9的無裝飾區(qū)域3所包圍的標(biāo)識I的可視性。脊9b中的多個脊的延伸方向沒有特別地限定。多個脊9b的延伸方向正交于第一脊部6中的脊6c，第二脊部7中的脊7a，以及輪胎外徑裝飾區(qū)域8中的脊Sb。在本具體實施方式
中，標(biāo)識顯示區(qū)域也可能并不包括多個脊。每一標(biāo)識顯示區(qū)域也可能包括與平滑區(qū)相同高度延伸出來的面，以代替凹部區(qū)域和在面上形成的多個脊。標(biāo)識顯示區(qū)域的脊也可以具有與第一脊部中脊相同的高度。每一裝飾區(qū)域可以包括具有不同間隔的三個或更多的區(qū)域。第一脊部與第二脊部間的境界線相對于輪胎圓周方向的夾角可以小于10度，也可以者大于45度。第一脊部中多個脊的延伸方向與第二脊部中多個脊的延伸方向間可以不同，但可以互相正交。第二脊部中的每個脊只有在與第一脊部中脊的境界線相鄰的某一區(qū)域中的第一脊部中脊的延伸方向可以相同，例如在與第一脊部相同的輪胎圓周方向區(qū)域。第一脊部與第二脊部不必分別包含實體三角形和實體月牙形脊。這些脊也可以以沿著輪胎圓周方向延伸的長方形形狀形成。在輪胎外徑裝飾區(qū)域中的脊間隔可以寬于或者等于輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域中的脊間隔。第一脊部、第二脊部以及輪胎外徑裝飾區(qū)域中多個脊的脊間隔間的尺寸關(guān)系，第一脊部、第二脊部以及輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域中多個脊的脊間隔間的尺寸關(guān)系，以及標(biāo)識顯示區(qū)域、第一脊部、以及第二脊部中多個脊的脊間隔間的尺寸關(guān)系均不受上述限定。盡管本具體實施方式
中均具備輪胎外徑裝飾區(qū)域和輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域，但這些區(qū)域并不必須就有。(具體實施方式
) 下面，為了調(diào)查本發(fā)明的輪胎效果，試驗性地制作了以各種方式變換胎側(cè)部樣式的輪胎(195/65R1591H)，并評價標(biāo)識的可視性。標(biāo)識的可視性的評價是通過將實驗輪胎安裝在輪轂上并充氣使得內(nèi)壓達到210kPa，然后安裝在小型客車車輛上來實現(xiàn)的。在相對于輪胎寬度方向向左側(cè)傾斜45°的方向上離開Im的位置上站著20名檢測員各自進行目測標(biāo)識能否分辨，該結(jié)果匯總之后進行了指數(shù)化。指數(shù)越高表明可視性越優(yōu)秀。(本發(fā)明具體實施方式
18，現(xiàn)有技術(shù)實施方式廣2)本發(fā)明具體實施方式
廣18、現(xiàn)有技術(shù)實施方式廣2中的詳細說明和評價結(jié)果列于圖4A飛C的表1A 3C中示出。在表格1A 3C中，行中“無裝飾區(qū)域中多個脊的位置分布”、“無裝飾區(qū)域的圓周方向?qū)?yīng)邊”是指只有第一脊部形成于與無裝飾區(qū)域鄰接的區(qū)域，而輪胎外徑裝飾區(qū)域和內(nèi)徑裝飾區(qū)域中則沒有?！盁o裝飾區(qū)域的四個邊”是指第一脊部、輪胎外徑裝飾區(qū)域以及輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域在鄰接無裝飾區(qū)域的區(qū)域中形成。例如，行中“第一脊部、第二脊部以及輪胎外徑裝飾區(qū)域中脊間隔的尺寸關(guān)系”采用連字符將“大型”、“中等”、“小型”以及“無脊”連接來描述，意味著在第一脊部中脊間隔最大，在輪胎外徑裝飾區(qū)域中的脊間隔最小，而第二脊部中脊間隔的大小則處于前兩者之間。例如，行中“中等-中等-無脊”是指位于第一脊部中的脊間隔與第二脊部中的脊間隔沒有差異，且在輪胎外徑裝飾區(qū)域中并不形成多個脊。類似地，例如，行中“第一脊部、第二脊部以及分布于裝飾區(qū)域中第一脊部的形狀”采用連字符將“實體三角形”、“實體月牙形”連接來描述，意味著在兩個第一脊部中脊的形狀為實體三角形，而第二脊部中脊的形狀為實體月牙形?！皩嶓w平行四邊形”是指第一脊部和第二脊部的長方形分別沿著輪胎圓周方向延伸所形成。行中“標(biāo)識顯示區(qū)域中從平滑面到凹陷的底部的高度”，其“-0.5mm”是指標(biāo)識顯示區(qū)域從平滑面向下凹陷0. 5mm所形成，而“0. 5mm”是指標(biāo)識顯示區(qū)域從平滑面向上突出0.5mm所形成。行中“第一脊部與第二脊部中脊的延伸方向”，其中“平行”是指第一脊部與第二脊部中脊的延伸方向和傾斜角度均相同，而“垂直”是指上述兩種形式的脊的延伸方向互相正交。從對現(xiàn)有技術(shù)的具體實施方式
I和本發(fā)明具體實施方式
f 18的評估結(jié)果來看，可以發(fā)現(xiàn)，優(yōu)秀的可視性能夠通過使第一脊部中脊的間隔與第二脊部中脊的間隔互相不同而達到。從對現(xiàn)有技術(shù)的具體實施方式
I和本發(fā)明具體實施方式
f 18的評估結(jié)果來看，可以發(fā)現(xiàn)，優(yōu)秀的可視性能夠通過使第一脊部中脊的間隔與第二脊部中脊的間隔互相不同和通過布置從平滑面下陷的凹陷區(qū)域中的標(biāo)識顯示區(qū)域來實現(xiàn)。從本發(fā)明具體實施方式
f 13的評估結(jié)果來看，可以發(fā)現(xiàn)，更優(yōu)秀的可視性能夠通過使第一脊部中脊的間隔窄于第二脊部中脊的間隔來實現(xiàn)。從本發(fā)明具體實施方式
2和3的評估結(jié)果來看，可以發(fā)現(xiàn)，更優(yōu)秀的可視性能夠通過在標(biāo)識顯示區(qū)域中形成多個脊部來實現(xiàn)。從本發(fā)明具體實施方式
3和4的評估結(jié)果來看，可以發(fā)現(xiàn)，更加優(yōu)秀的可視性能夠通過使標(biāo)識顯示區(qū)域中多個脊的高度低于從平滑面下陷的凹陷深度來實現(xiàn)。從本發(fā)明具體實施方式
3和51的評估結(jié)果來看，可以發(fā)現(xiàn)，更加優(yōu)秀的可視性能夠通過設(shè)置形成于第一脊部與第二脊部之間的一境界線與輪胎圓周方向成1015°角的方向傾斜延伸的形式來實現(xiàn)。從本發(fā)明具體實施方式
3和9的評估結(jié)果來看，可以發(fā)現(xiàn)，更加優(yōu)秀的可視性能夠通過使得第一脊部中多個脊與第二脊部中多個脊平行來實現(xiàn)。從本發(fā)明具體實施方式
3和10的評估結(jié)果來看，可以發(fā)現(xiàn)，更加優(yōu)秀的可視性能夠通過在第一脊部中形成多個實體三角形脊和在第二脊部中形成多個實體月牙形脊來實現(xiàn)。從本發(fā)明具體實施方式
3和11的評估結(jié)果來看，可以發(fā)現(xiàn)，更加優(yōu)秀的可視性能夠通過在第一脊部中形成多個實體三角形脊和在第二脊部中形成多個實體月牙形脊來實現(xiàn)。從本發(fā)明具體實施方式
3和12的評估結(jié)果來看，可以發(fā)現(xiàn)，更加優(yōu)秀的可視性能夠通過設(shè)置位于輪胎外徑裝飾區(qū)域中脊的間隔窄于第二脊部中脊的間隔以及通過設(shè)置位于輪胎外徑裝飾區(qū)域中脊的間隔窄于輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域中脊的間隔的形式來實現(xiàn)。從本發(fā)明具體實施方式
3和13的評估結(jié)果來看，可以發(fā)現(xiàn)，更優(yōu)秀的可視性能夠 通過使第一脊部中脊的間隔窄于輪胎外徑裝飾區(qū)域中脊的間隔來實現(xiàn)。從本發(fā)明具體實施方式
3和14的評估結(jié)果來看，可以發(fā)現(xiàn)，更優(yōu)秀的可視性能夠通過使輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域中脊的間隔窄于第二脊部中脊的間隔來實現(xiàn)。從本發(fā)明具體實施方式
3和15的評估結(jié)果來看，可以發(fā)現(xiàn)，更優(yōu)秀的可視性能夠通過使第一脊部中脊的間隔窄于輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域中脊的間隔來實現(xiàn)。從本發(fā)明具體實施方式
3和16的評估結(jié)果來看，可以發(fā)現(xiàn)，更優(yōu)秀的可視性能夠通過使輪胎外徑裝飾區(qū)域中脊的間隔窄于輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域中脊的間隔來實現(xiàn)。從本發(fā)明具體實施方式
3和17的評估結(jié)果來看，可以發(fā)現(xiàn)，更優(yōu)秀的可視性能夠通過使第一脊部中脊的間隔窄于標(biāo)識顯示區(qū)域中脊的間隔來實現(xiàn)。從本發(fā)明具體實施方式
3和18的評估結(jié)果來看，可以發(fā)現(xiàn)，更優(yōu)秀的可視性能夠通過使標(biāo)識顯示區(qū)域中脊的間隔窄于第二脊部中脊的間隔來實現(xiàn)。以上，對本發(fā)明的充氣輪胎進行了詳細的說明，但是本發(fā)明并不限定于上述實施方式，在不脫離本發(fā)明主要內(nèi)容的范圍內(nèi)，可以進行各種各樣的改進或變更。
權(quán)利要求
1.一種充氣輪胎，在一對胎側(cè)部的至少一側(cè)上標(biāo)有識別用標(biāo)識，其特征在于，包括 至少兩個裝飾區(qū)域，每一裝飾區(qū)域由多個脊進行裝飾； 一無裝飾區(qū)域，該無裝飾區(qū)域沿著輪胎圓周方向被夾置于所述裝飾區(qū)域之間，并且具有一沒有任何脊的平滑面；以及， 一標(biāo)識顯示區(qū)域，包括標(biāo)有輪胎識別用的標(biāo)識，該標(biāo)識由文字、記號或者它們的組合所構(gòu)成，所述文字或者所述記號分別被所述無裝飾區(qū)域所圍繞， 其中，每一所述裝飾區(qū)域具有至少兩種不同脊間隔的區(qū)域。
2.如權(quán)利要求I所述的充氣輪胎，其特征在于， 所述標(biāo)識顯示區(qū)域為一凹部區(qū)域，該區(qū)域具有從所述平滑面凹陷的底部以及從所述底部伸出的多個脊， 從所述底部伸出且處于所述標(biāo)識顯示區(qū)域中的所述脊，其高度小于從所述平滑面到所述底部的凹陷深度。
3.如權(quán)利要求I或2所述的充氣輪胎，其特征在于， 每一所述裝飾區(qū)域包括與所述無裝飾區(qū)域鄰接的第一脊部，以及與所述第一脊部在從所述無裝飾區(qū)域向外延伸的側(cè)邊鄰接且具有與所述第一脊部不同的脊間隔的第二脊部， 所述第一脊部形成于由頂點和與所述頂點相對的對邊組成的實體三角形，該對邊沿著所述無裝飾區(qū)域的一邊分布， 形成于所述第一脊部與所述第二脊部之間的一境界線，與輪胎圓周方向成1(T45°角的方向傾斜延伸。
4.如權(quán)利要求3所述的充氣輪胎，其特征在于，所述第一脊部中的脊與所述第二脊部中的脊至少在所述第一脊部與所述第二脊部接觸處，以同一方向延伸形成。
5.如權(quán)利要求I至4之一所述的充氣輪胎，其特征在于， 兩個標(biāo)識顯示于在一對胎側(cè)部的至少一側(cè)的輪胎圓周方向相對的位置上， 所述兩個標(biāo)識的每一個標(biāo)識均在所述標(biāo)識顯示區(qū)域中標(biāo)示出所述輪胎識別用標(biāo)識。
6.如權(quán)利要求I至5之一所述的充氣輪胎，其特征在于， 兩個標(biāo)識作為所述輪胎識別用標(biāo)識標(biāo)示在一對胎側(cè)部的至少一側(cè)的輪胎圓周方向相互遠離的位置上， 所述裝飾區(qū)域處于輪胎圓周方向的相對邊上，并分別夾置包圍兩個標(biāo)識的所述無裝飾區(qū)域， 每一所述裝飾區(qū)域包括兩個相互靠近延伸的第一脊部，和夾置于兩個所述第一脊部中且具有與兩個所述第一脊部不同的脊間隔的第二脊部， 每一所述第一脊部形成于由頂點和與頂點相對的邊組成的實體三角形，該對邊沿著所述無裝飾區(qū)域的一邊分布， 所述第二脊部以實體月牙形狀形成。
7.如權(quán)利要求I至6之一所述的充氣輪胎，其特征在于， 進一步包括一輪胎外徑裝飾區(qū)域，該外徑裝飾區(qū)域與輪胎徑向方向上的所述無裝飾區(qū)域的外側(cè)相鄰接，并包括多個脊， 其中，每一所述裝飾區(qū)域包括與所述無裝飾區(qū)域鄰接的第一脊部，以及與所述第一脊部在從所述無裝飾區(qū)域向外延伸的側(cè)邊鄰接且具有比所述第一脊部更寬的脊間隔的第二脊部， 位于所述輪胎外徑裝飾區(qū)域中脊的間隔寬于所述第一脊部的脊間隔，且窄于所述第二脊部的脊間隔。
8.如權(quán)利要求I至7之一所述的充氣輪胎，其特征在于， 進一步包括一輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域，該輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域與輪胎徑向方向上的所述無裝飾區(qū)域的內(nèi)側(cè)相鄰接，且包括多個脊， 其中，每一所述裝飾區(qū)域包括與所述無裝飾區(qū)域鄰接的第一脊部，與所述第一脊部在從無裝飾區(qū)域向外延伸的側(cè)邊鄰接且具有比所述第一脊部更寬的脊間隔的第二脊部， 位于所述輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域中的脊間隔寬于所述第一脊部的脊間隔，且窄于所述第二脊部的脊間隔。
9.如權(quán)利要求I至8之一所述的充氣輪胎，其特征在于， 包括一輪胎外徑裝飾區(qū)域，鄰接分布于沿著輪胎徑向方向上所述無裝飾區(qū)域的外側(cè)，且具有多個脊；以及一輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域，鄰接分布于沿著輪胎徑向方向上所述無裝飾區(qū)域的內(nèi)側(cè)，且具有多個脊， 其中，所述輪胎外徑裝飾區(qū)域中的脊間隔窄于所述輪胎內(nèi)徑裝飾區(qū)域中的脊間隔。
10.如權(quán)利要求I至9之一所述的充氣輪胎，其特征在于， 每一所述裝飾區(qū)域包括與所述無裝飾區(qū)域鄰接的第一脊部，以及與所述第一脊部在從所述無裝飾區(qū)域向外延伸的側(cè)邊鄰接且具有比所述第一脊部更寬的脊間隔的第二脊部， 所述標(biāo)識顯示區(qū)域為一凹部區(qū)域，該區(qū)域具有從所述平滑面凹陷的底部，以及從所述底部伸出的多個脊， 位于所述標(biāo)識顯示區(qū)域中的脊間隔寬于所述第一脊部的脊間隔，且窄于所述第二脊部的脊間隔。
全文摘要
一種充氣輪胎，具有在其雙側(cè)壁的至少一側(cè)上具有輪胎識別用標(biāo)識并且包括至少兩個裝飾區(qū)域(6、7)、無裝飾區(qū)域(11)和標(biāo)識顯示區(qū)域(1)。所述的兩個裝飾區(qū)域是由多個脊裝飾而成。每一個無裝飾區(qū)域包括一平滑面，該平滑面沿著輪胎圓周方向插在裝飾區(qū)域之間，并且沒有任何脊。所述標(biāo)識顯示區(qū)域包括標(biāo)有輪胎識別用的標(biāo)識，該標(biāo)識由文字、記號或者它們的組合所構(gòu)成，所述文字或者所述記號分別被所述無裝飾區(qū)域所圍繞。每一所述裝飾區(qū)域具有至少兩種不同區(qū)域，該區(qū)域具有不同的脊間隔(6、7)。
文檔編號B60C13/00GK102753367SQ20118000737
公開日2012年10月24日 申請日期2011年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月7日
發(fā)明者渡邊范好 申請人:橫濱橡膠株式會社