專利名稱：可旋轉(zhuǎn)的兒童安全座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種如獨立權(quán)利要求的前序部分所述的兒童安全座椅。本發(fā)明涉及在車輛的乘客座椅中使用的兒童安全座椅，兒童安全座椅通過諸如安全座椅帶的連接裝置固定到乘客座椅上，安全座椅帶可以是例如三點式安全帶或標準的錨固單元(所謂的Isofix連接器)。更具體的，本發(fā)明涉及一種使兒童安全座椅在碰撞中可以進行旋轉(zhuǎn)的布置，這種布置將顯著降低兒童在車輛碰撞事故中受傷的風(fēng)險。
背景技術(shù)：
兒童安全座椅用于將兒童固定在例如小汽車，卡車和巴士等機動車輛中，以保護兒童在意外事故中避免受傷。兒童安全座椅因而設(shè)計成與車輛座椅相適應(yīng)，并通過車輛的用于成人的車輛安全帶的腰帶部分和斜帶部分進行固定，有時候也只采用車輛安全帶的腰帶部分，來固定到車輛座椅中。進一步的，兒童安全座椅經(jīng)常填充有吸能材料，其會減少兒童在碰撞(即側(cè)面沖擊撞擊)中所受到的沖擊力，例如，當(dāng)兒童的頭部和其他部位“撞到”兒童安全座椅時，這些沖擊力可能會非常大。然而，不同類型的車輛中的車輛座椅，車輛安全帶，錨固點等變化很大，這可能會導(dǎo)致兒童安全座椅難以正確適應(yīng)這些車輛座椅?；谝陨咸峒暗倪@些相容性問題，存在著對用于使兒童安全座椅與車輛座椅相適應(yīng)的標準系統(tǒng)的需要。為了規(guī)范兒童安全座椅在車輛中的座椅組件中的安裝，座椅組件進行了調(diào)整以配合該裝置。具體地，環(huán)緊固件形式的錨固點固定到座椅組件的框架上，位于座椅坐墊和座椅靠背之間。這些環(huán)緊固件通常是指Isofix固定器。栓鎖或夾子形式的閂鎖機構(gòu)從兒童座椅的底部向外延伸，其與環(huán)緊固件結(jié)合，從而提供兒童安全座椅與座椅組件之間的可靠連接。與普通的車輛安全帶相比，Isofix固定器將提供更方便和更正確的兒童安全座椅與車輛座椅的匹配，還將在車輛的前側(cè)和/或后部碰撞事故中提供更好的保護。但是，在車輛側(cè)面碰撞事故中，用Isofix系統(tǒng)固定的兒童安全座椅,將試圖繞Isofix錨固點旋轉(zhuǎn),這樣，跟隨旋轉(zhuǎn)的兒童的頭部和身體，可能會從兒童安全座椅中滾出來而撞到車輛的內(nèi)部(車門等)。這對于兒童頭部而言尤為關(guān)鍵，因為兒童的頭部與身體的其他部分相比相對要重些。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種解決方案，其可以改善兒童安全座椅的碰撞防護，提供兒童安全座椅在車輛中的輕松安裝，與此同時還能將錯誤使用的風(fēng)險降到最低。該目的通過獨立權(quán)利要求的特征部分所限定的兒童安全座椅的創(chuàng)造性方案來獲得。從屬權(quán)利要求則限定了本發(fā)明的進一步的實施例。下文中，表述“朝前”是指朝向車輛的前進駕駛方向。以車輛的前進駕駛方向作為參考，在限定車輛中的方位時，術(shù)語朝后、向上、向下分別對應(yīng)日常的意義。根據(jù)本發(fā)明的兒童安全座椅優(yōu)選的包括頭部區(qū)域，背部區(qū)域和椅面區(qū)域。但是，需要明了的是，兒童安全座椅可以包括更多或更少的區(qū)域。此外，兒童安全座椅與底座相連，其中該底座具有當(dāng)J L童安全布置在乘客座椅中時安放在乘客座椅的椅面上的底表面。J L童安全座椅可以與底座可拆卸的或永久的連接。提供底座以便與乘客座椅中的錨固裝置相結(jié)合。這種結(jié)合優(yōu)選地提供底座和錨固裝置之間的樞轉(zhuǎn)連接。為了使兒童安全座椅可以在側(cè)向碰撞中旋轉(zhuǎn)，底座通過樞轉(zhuǎn)連接或類似的連接方式與兒童安全座椅的椅面區(qū)域相連。樞轉(zhuǎn)連接將提供在所述兒童安全座椅的通常使用條件時或其使用狀態(tài)下椅面區(qū)域和底座之間的固定連接(即兒童安全座椅不會相對于在底座在高度和/或側(cè)向方向上發(fā)生移動)，但樞轉(zhuǎn)連接允許兒童安全座椅在側(cè)向碰撞事故中繞延伸通過樞轉(zhuǎn)連接裝置的軸線進行旋轉(zhuǎn)。樞轉(zhuǎn)連接裝置可以例如布置在底座和椅面區(qū)域的公用平面的上方。底座可以采用實心或空心平板元件來制造，或者也可以采用相互連接的多個條桿形成底座。條桿可通過焊接，緊固裝置或類似物來相互連接。底座也可以同時具有平板元件和多個條桿，平板元件和多個條桿相互連接以構(gòu)成底座。當(dāng)兒童座椅安裝在車輛中時，平板元件將安放在乘客座椅上。平板元件，其一個側(cè)面安放在乘客座椅上，該平板元件可以包括提供平板元件與乘客座椅之間摩擦的一層材料，和/或保護乘客座椅的一層材料。底座優(yōu)選的具有三角形的形式，但應(yīng)當(dāng)明了的是底座也可以制造成任意其它合適的形式，例如正方形，矩形，圓形或半圓形或平直和弧形表面的結(jié)合。優(yōu)選地，靠近乘客座椅布置的底座的側(cè)面(背側(cè))具有平直表面，這樣可以使兒童座椅能盡可能的向后布置倚靠在乘客座椅的背部上，從而也獲得來自乘客座椅背部的支撐。該側(cè)面將配備至少一個錨固裝置，例如Isofix連接器，這樣底座就可以與乘客座椅中的相應(yīng)的錨固裝置連接。優(yōu)選地，在底座上布置兩個Isofix連接器，其中Isofix連接器在平直表面的兩個端部相對布置。這種布置將在側(cè)向碰撞中穩(wěn)定底座。位于底座和兒童安全座椅的椅面區(qū)域之間的樞轉(zhuǎn)連接裝置例如可以布置在底座的前方。樞轉(zhuǎn)連接裝置可以由螺栓、螺釘、銷釘、軸桿或類似物以及相應(yīng)的鎖定裝置構(gòu)成，其中該樞轉(zhuǎn)連接裝置可以允許兒童安全座椅在特定情況下繞延伸通過樞轉(zhuǎn)連接的軸線相對于底座進行旋轉(zhuǎn)。兒童安全座椅的椅面區(qū)域和底座都配有用于樞轉(zhuǎn)連接的相應(yīng)的固定點。例如，如果樞轉(zhuǎn)連接采用的是螺栓，底座將配有孔，螺栓通過該孔插入進去。兒童安全座椅的椅面區(qū)域則配有用于安裝螺母的孔。于是，兒童安全座椅的椅面區(qū)域和底座就通過螺栓和螺母之間的連接而相互連接起來。顯然要理解的是，也可以是椅面區(qū)域配有用于穿設(shè)螺栓的孔，而底座配有用于安裝螺母的孔。由于并不希望兒童安全座椅可以全時間的圍繞延伸通過樞轉(zhuǎn)連接的軸線進行轉(zhuǎn)動，兒童安全座椅包括在其通常使用狀態(tài)下或利用條件下提供底座和兒童安全座椅的椅面區(qū)域之間的固定連接裝置，但該裝置允許兒童安全座椅在特定條件下相對于底座旋轉(zhuǎn)，例如側(cè)向碰撞中的碰撞力超出了特定的預(yù)定閾值時。該裝置例如可以是至少一個的布置在兒童安全座椅的椅面區(qū)域和底座之間并與之相連的安全銷。該裝置還可以是能有被“擊碎”，打破或者壓縮的犧牲元件。此外，還可以使用彈簧元件。這些元件同樣可以用作吸能裝置，從而限制兒童安全座椅繞延伸通過樞轉(zhuǎn)連接的軸線的旋轉(zhuǎn)。吸能裝置也可以包括犧牲層材料和帶有至少一個切割邊沿的相應(yīng)元件，這樣帶有一個切割邊沿的元件將從犧牲層上去除材料。該犧牲層材料可以布置在底座上(反之亦可)，而帶有切割邊沿的元件則布置在兒童安全座椅的椅面區(qū)域上(反之亦可)。在根據(jù)本發(fā)明的兒童安全座椅的優(yōu)選實施例中，兒童安全座椅包括兩個Isofix連接器，其中Isofix連接器通過合適的方式固定在底座上。但是,將Isofix連接器在底座內(nèi)布置成可調(diào)節(jié)的方式(即可延伸和可縮回)也是可能的。在Isofix連接器的一端具有將與車輛座椅中的錨固點連接的栓鎖或夾子?；谶@些栓鎖和錨固點采用標準件形式，本領(lǐng)域技術(shù)人員知曉它們是如何來設(shè)計的，因此在此不做進一步的說明。根據(jù)本發(fā)明的兒童安全座椅將優(yōu)選的布置在車輛中，并處于面朝車輛前進駕駛方向的方位。然而，在本申請中公開的本發(fā)明也可以適用于其他類型的兒童安全座椅，該兒童安全座椅可能朝向后方布置。基于這個原因，兒童安全座椅可以配有用于車輛座椅安全帶的帶引導(dǎo)單元和緊固裝置。為了使坐在兒童安全座椅中的兒童在碰撞中的運動最小化，兒童安全座椅的頭部區(qū)域和/或背部區(qū)域配備有防護翼。該防護翼將防止兒童的部分身體，比如兒童的頭，在碰撞過程中從兒童安全座椅內(nèi)“翻滾”出去。此外，防護翼至少在其表面的一部分上填充有吸能材料。


借助于后面結(jié)合附圖的對本發(fā)明的說明，本發(fā)明的前述特點和其他特點將清楚的展現(xiàn)給發(fā)明相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)人員，其中:圖1顯示了根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的兒童安全座椅，其中該兒童安全座椅被布置在面朝前的位置，處于車輛的座椅組件中。圖2A顯示了圖1中的兒童安全座椅在兒童安全座椅的正常使用情況下即駕駛時(左側(cè))的情形(俯視圖)；圖2B顯示了在側(cè)面碰撞(右側(cè))時該兒童安全座椅將如何表現(xiàn)。圖3顯示了根據(jù)本發(fā)明的兒童安全座椅的另一個實施例，而圖4A顯示了圖3中的兒童安全座椅在兒童安全座椅的正常使用情況下即駕駛時(左側(cè))的情形(俯視圖)；圖4B顯示了在側(cè)面碰撞(右側(cè))時該兒童安全座椅將如何表現(xiàn)。
具體實施例方式圖1中顯示了根據(jù)本發(fā)明的兒童安全座椅I的第一實施例，其中該兒童安全座椅被布置在面朝前的位置，處于車輛(未顯示)的座椅組件2中。該兒童座椅I包括頭部區(qū)域3，背部區(qū)域4和椅面區(qū)域5。然而，要理解的是，根據(jù)本發(fā)明的兒童安全座椅I也可以在面朝后的位置上使用(未顯示)。兒童安全座椅的頭部區(qū)域3和背部區(qū)域4都設(shè)置有防護翼34。防護翼34將防止兒童的一部分，比如兒童的頭部，在碰撞過程中從兒童安全座椅內(nèi)翻出去。防護翼34至少在其表面的一部分上填充有吸能材料(未顯不)。
兒童通過利用車輛座椅安全帶(未顯示)而固定在兒童安全座椅內(nèi)。座椅組件2具有兩個錨固點6 (同樣可參見圖2)，其中所述錨固點6是用來與Isofix連接器8相連。底座7配備有兩個Isofix連接器8，這樣，底座7通過錨固點6和Isofix連接器8固定到車輛座椅組件2中。基于錨固點6和Isofix連接器8對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言均是一致的標準設(shè)計，這些元件將不會在本文中進行進一步的討論。在所示實施例中，底座7是一個三角形的實心板，但它也可以制造成開放的框架，其中三個條桿連接組成底座7的三角外形。底座7的一部分布置成靠近座椅組件2中的錨固點6，在該部分上配置有Isofix連接器8。兒童安全座椅I的椅面區(qū)域5和底座7通過樞轉(zhuǎn)連接裝置9相連，其中該樞轉(zhuǎn)連接裝置9布置在椅面區(qū)域5和底座7的前部。該樞轉(zhuǎn)連接裝置9將提供椅面區(qū)域5和底座7之間的連接，并防止椅面區(qū)域5和底座7相互分離開。此外，樞轉(zhuǎn)連接裝置9還將提供在兒童安全座椅的通常使用條件下時椅面區(qū)域5和底座7之間的固定連接，從而使得椅面區(qū)域5無法相對于底座7轉(zhuǎn)動。為了顯示兒童安全座椅I在側(cè)面碰撞中的表現(xiàn)，圖2從上方視角展示了兒童安全座椅I。圖2中的左側(cè)圖(即圖2A)顯示了正常情況下的根據(jù)本發(fā)明的兒童安全座椅1，可以看出，兒童安全座椅I通過底座7的Isofix連接器8與車輛座椅組件2相連。圖中示意性的顯示了車輛的側(cè)板10 (例如車門)。如附圖2的右側(cè)圖(即圖2B)所示，當(dāng)裝有根據(jù)本發(fā)明的兒童安全座椅的車輛遭遇來自側(cè)面的碰撞時，樞轉(zhuǎn)連接裝置9將允許頭部區(qū)域3，背部區(qū)域4和椅面區(qū)域5相對于底座7旋轉(zhuǎn)，而底座7由于Isofix連接器8和錨固點6的緣故將不會跟隨旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)相對于樞轉(zhuǎn)軸線R進行，其中樞轉(zhuǎn)軸線R在樞轉(zhuǎn)連接裝置9的縱向方向上延伸。頭部區(qū)域3，背部區(qū)域4和椅面區(qū)域5因而將繞樞轉(zhuǎn)軸線R朝側(cè)板10側(cè)向旋轉(zhuǎn)。圖3和圖4中顯示了根據(jù)本發(fā)明的兒童安全座椅的另一可選實施例，其中該兒童安全座椅也包括頭部區(qū)域3，背部區(qū)域4和椅面區(qū)域5。頭部區(qū)域3和背部區(qū)域4都設(shè)置有防護翼34，其中防護翼34至少在其表面的一部分上填充有吸能材料。 座椅組件2具有兩個錨固點6，其中所述錨固點6是用來與I sof ix連接器8相連。底座7具有兩個Isofix連接器8，這樣，底座7可以通過錨固點6固定到車輛的座椅組件2中。底座7和椅面區(qū)域5通過樞轉(zhuǎn)連接裝置9相互連接，其中該樞轉(zhuǎn)連接裝置9布置在椅面區(qū)域5和底座7的一個部分中。該樞轉(zhuǎn)連接裝置9將提供椅面區(qū)域5和底座7之間的連接，從而防止椅面區(qū)域5和底座7相互分離開。此外，樞轉(zhuǎn)連接裝置9還將提供在兒童安全座椅的通常使用條件下時椅面區(qū)域5和底座7之間的固定連接，從而使得椅面區(qū)域5無法相對于底座7轉(zhuǎn)動。此外，頭部區(qū)域3也與座椅組件2的背部相連，這樣頭部區(qū)域3在碰撞事故中可被限制旋轉(zhuǎn)。如圖4的右側(cè)圖(即圖4B)中的箭頭所示，當(dāng)車輛遭遇來自側(cè)面的碰撞時，樞轉(zhuǎn)連接裝置9將允許背部區(qū)域4和椅面區(qū)域5相對于底座7和頭部區(qū)域3旋轉(zhuǎn)，而底座7 (由于Isofix連接器8和錨固點6的緣故)和頭部區(qū)域3 (由于與座椅組件2的背部相連的緣故)都將不會跟隨旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明已借助不同的實施例來進行說明。文中只描述了與本發(fā)明相關(guān)的元件，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)明了還可以對已公開和描述了的實施例進行變形和改進，而這些均在所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于在車輛中使用的兒童安全座椅(I)，該兒童安全座椅(I)包括至少一個的頭部區(qū)域(3)、背部區(qū)域(4)和椅面區(qū)域(5)，底座(7)具有安放在車輛座椅(2)椅面上的底表面并且與所述兒童安全座椅(I)相連，所述底座(7)具有Isofix連接件(8)，所述至少一個的頭部區(qū)域(3)、背部區(qū)域(4)、椅面區(qū)域(5)可相對于所述底座(7)旋轉(zhuǎn)，其特征在于，所述底座(7 )通過樞轉(zhuǎn)連接裝置(9 )與所述」L童安全座椅(I)的椅面區(qū)域(5 )相連，該樞轉(zhuǎn)連接裝置(9 )布置在所述底座(7 )和所述」L童安全座椅(I)的椅面區(qū)域(5 )的前部，在所述L童安全座椅(I)的正常使用條件下所述樞轉(zhuǎn)連接裝置(9)提供所述椅面區(qū)域(5)和所述底座(7)之間的固定連接，但所述樞轉(zhuǎn)連接裝置(9)允許至少背部區(qū)域(4)和椅面區(qū)域(5)在碰撞事故中繞軸線(R)進行側(cè)向旋轉(zhuǎn)，該軸線(R)延伸通過所述樞轉(zhuǎn)連接裝置(9)，所述樞轉(zhuǎn)連接裝置(9)還包括吸能裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述頭部區(qū)域(3)和背部區(qū)域(4)配有防護翼(34)。
3.如權(quán)利要求2所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述防護翼(34)至少在其表面的一部分上填充有吸能材料。
4.如權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述樞轉(zhuǎn)連接裝置(9)由螺栓、螺釘或類似件組成，所述樞轉(zhuǎn)連接裝置(9)防止所述椅面區(qū)域(5)與所述底座(7)分離。
5.如權(quán)利要求4所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述樞轉(zhuǎn)連接裝置(9)具有至少一個安全銷。
6.如權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述吸能裝置是彈簧元件或類似物。
7.如權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述頭部區(qū)域(3)通過頂部系鏈與車輛座椅(2)相連。
8.如權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述底座(7)具有平板元件或相互連接的多個條桿。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種兒童安全座椅(1)，該兒童安全座椅(1)包括至少一個的頭部區(qū)域(3)、背部區(qū)域(4)和椅面區(qū)域(5)，其中，底座(7)通過樞轉(zhuǎn)裝置(9)與兒童安全座椅的椅面區(qū)域相連，該樞轉(zhuǎn)裝置(9)防止椅面區(qū)域(5)與底座(7)的分離，進而在所述兒童安全座椅(1)的正常使用條件下提供所述椅面區(qū)域(5)和所述底座(7)之間的固定連接，但所述樞轉(zhuǎn)裝置(9)可允許頭部區(qū)域(3)，背部區(qū)域(4)和椅面區(qū)域(5)在碰撞事故中繞樞轉(zhuǎn)軸線進行側(cè)向旋轉(zhuǎn)。
文檔編號B60N2/427GK103167970SQ201180043081
公開日2013年6月19日 申請日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月10日
發(fā)明者埃里克·范德維爾, 歐克·范姆里克, 羅伯·范胡特瑞克 申請人:Hts漢斯托格森及索恩有限公司