專利名稱：貨車座椅骨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及貨車上的座椅骨架。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的貨車座椅與貨車車身進(jìn)行連接時，是通過安裝在座椅下方的“ J”形形狀掛鉤與貨車車身進(jìn)行搭扣固定，但是，這種通過掛鉤使貨車座椅與貨車車身相互連接的連接方式，容易使安裝在座椅下方的“J”形形狀掛鉤隨著汽車的使用而產(chǎn)生變形，掛鉤變形后會使貨車座椅與車身通過掛鉤進(jìn)行連接的連接處產(chǎn)生間隙，這樣會使貨車座椅產(chǎn)生松動，進(jìn)而使貨車座椅在貨車的行駛過程中由于貨車座椅與車身連接松動而發(fā)出響聲與發(fā)生顛簸，這樣會縮短貨車座椅的使用壽命，特別是當(dāng)貨車車身發(fā)生意外碰撞時，這種連接松動的座椅，不僅不能為人們提供保護(hù)，甚至可能造成更大的人身傷害，為人們的安全出行埋下了隱
串
■/Qi、O

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種能與車身穩(wěn)固連接、不易產(chǎn)生松動的貨車座椅骨架。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案所述的貨車座椅骨架，包括靠背骨架、椅座骨架，其中在靠背骨架的頂端設(shè)置有頭枕骨架，椅座骨架前端與前鉸鏈支座的一端相固定，所述前鉸鏈支座的另一端與前鉸鏈支架相連接，所述前鉸鏈支架下部設(shè)置有限位孔。進(jìn)一步地，前述的貨車座椅骨架，其中所述前鉸鏈支座與前鉸鏈支架通過鉚釘相互鉸接，所述前鉸鏈支架可繞鉚釘轉(zhuǎn)動。通過上述技術(shù)方案的實施，本發(fā)明具有能與車身穩(wěn)固連接、不易產(chǎn)生松動的優(yōu)點。


圖I為本發(fā)明所述的貨車座椅骨架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖I所示，所述的貨車座椅骨架，包括靠背骨架2、椅座骨架3，設(shè)置在靠背骨架2頂端的頭枕骨架1，椅座骨架3前端與前鉸鏈支座4的一端以焊接方式相固定，前鉸鏈支座4的另一端通過鉚釘5與前鉸鏈支架7相互鉸接，前鉸鏈支架7可繞鉚釘5轉(zhuǎn)動，這種轉(zhuǎn)動連接結(jié)構(gòu)可以增加貨車座椅與車身連接的便利性；前鉸鏈支架7下部設(shè)置有限位孔6，在實際安裝中，可將螺栓穿過限位孔6將貨車座椅與車身進(jìn)行固定，這樣固定后的貨車座椅與車身連接穩(wěn)固、不易產(chǎn)生松動。
權(quán)利要求
1.貨車座椅骨架，包括靠背骨架、椅座骨架，其特征在于在靠背骨架的頂端設(shè)置有頭枕骨架，椅座骨架前端與前鉸鏈支座的一端相固定，所述前鉸鏈支座的另一端與前鉸鏈支架相連接，所述前鉸鏈支架下部設(shè)置有限位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貨車座椅骨架，其特征在于所述前鉸鏈支座與前鉸鏈支架通過鉚釘相互鉸接，所述前鉸鏈支架可繞鉚釘轉(zhuǎn)動。
全文摘要
本發(fā)明公開了貨車座椅骨架，包括靠背骨架、椅座骨架，在靠背骨架的頂端設(shè)置有頭枕骨架，椅座骨架前端與前鉸鏈支座的一端相固定，所述前鉸鏈支座的另一端與前鉸鏈支架相連接，所述前鉸鏈支架下部設(shè)置有限位孔。本發(fā)明具有能與車身穩(wěn)固連接、不易產(chǎn)生松動的優(yōu)點。
文檔編號B60N2/005GK102700447SQ201210008499
公開日2012年10月3日 申請日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
發(fā)明者祝德宏 申請人:張家港市隆旌汽車零部件有限公司