專利名稱：嬰兒安全座椅的制作方法
嬰兒安全座椅
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明系關(guān)于一種嬰兒安全座椅。
背景技術(shù)：
目前來說，汽車的前座及后座設(shè)有安全帶。安全帶一般包含有肩帶及膝帶，肩帶及膝帶固定于汽車的錨定結(jié)構(gòu)以便抑制及保護乘坐者因為碰撞造成的傷害，或汽車突然停止所產(chǎn)生的沖力。然而，由于汽車安全帶不適合體型小的嬰兒以及無法承受安全帶所施予的壓力。結(jié)果造成必須立法規(guī)定汽車內(nèi)必須加裝嬰兒安全座椅供孩童乘坐。
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有一些方法，使得汽車安全帶可用于固定嬰兒安全座椅的所在位置。在一些方法中，嬰兒安全座椅可設(shè)有獨立的約束系統(tǒng)，約束系統(tǒng)連接于汽車內(nèi)的錨定結(jié)構(gòu)以固定嬰兒安全座椅的所在位置。依據(jù)嬰兒的年紀，嬰兒安全座椅可前向地或后向地安裝于汽車內(nèi)，而這兩種安裝程序不相同。如此造成照顧者的困擾以及造成錯誤的操作。有鑒于此，目前的需求為一種改良安裝方式的嬰兒安全座椅，故能改善上述缺失。

發(fā)明內(nèi)容依據(jù)本發(fā)明一實施例，提供一種嬰兒安全座椅，其特征在于包括一座椅殼體；一錨定帶端部，該錨定帶端部具有一末端，該末端連接于一固定件，該固定件可使得該座椅殼體連接于一汽車內(nèi)的一錨定結(jié)構(gòu)；以及一導(dǎo)引托座，組接于該座椅殼體，其中當該導(dǎo)引托座相對于該座椅殼體進行調(diào)整時，部份該錨定帶端部與該導(dǎo)引托座保持相連接的狀態(tài)。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該座椅殼體具有一乘坐部及一背靠，而該導(dǎo)引托座可介于一第一位置及一第二位置之間進行調(diào)整，當該導(dǎo)引托座處于該第一位置時，乃延伸于該背靠的側(cè)邊，當該導(dǎo)引托座處于該第二位置時，則延伸于該乘坐部的側(cè)邊。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該導(dǎo)引托座可介于一第一位置及一第二位置之間進行調(diào)整，其中該導(dǎo)引托座處于該第一位置時，使該錨定帶端部能方便朝向該座椅殼體的后端繞行，該導(dǎo)引托座處于該第二位置時，則使該錨定帶端部能方便朝向該座椅殼體的前端繞行。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該座椅殼體包含有一第一開口及一第二開口，其中該錨定帶端部可通過該第一開口伸出于該座椅殼體的外側(cè)并朝向該座椅殼體的后端延伸，該錨定帶端部可通過該第二開口伸出于該座椅殼體的外側(cè)并朝向該座椅殼體的前端延伸，而該導(dǎo)引托座可調(diào)整介于一第一位置及一第二位置之間進行調(diào)整，該導(dǎo)引托座在該第一位置時為接近該第一開口，該導(dǎo)引托座在該第二位置時則接近該第二開口。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該錨定帶端部穿設(shè)于該導(dǎo)引托座的一槽縫，該槽縫在該導(dǎo)引托座位于該第一位置時大體上與該第一開口相對齊，該槽縫在該導(dǎo)引托座位于該第二位置時則大體上與該第二開口相對齊。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該錨定帶端部沿著該導(dǎo)引托座的一長度方向延伸，而且該導(dǎo)弓I托座導(dǎo)弓I該錨定帶端部轉(zhuǎn)向一橫向，該橫向與該長度方向相垂直。
所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該導(dǎo)引托座樞接于該座椅殼體。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于還包括一調(diào)整帶端部，連接于該錨定帶端部；以及一彈力偏壓的鎖定件，其設(shè)置于該座椅殼體的前端并可卡合該調(diào)整帶端部，當該鎖定件處于一鎖定狀態(tài)時，該鎖定件擋止該調(diào)整帶端部的移動；當該鎖定件處于一釋鎖狀態(tài)時，則允許該調(diào)整帶端部移動，以調(diào)整該錨定帶端部的張力。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該調(diào)整帶端部以及該錨定帶端部由單一帶體形成。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該導(dǎo)引托座包含有一耦接端，該耦接端樞接于該座椅殼體，該錨定帶端部沿著該托座作延伸、繞經(jīng)該耦接端、并連接于該調(diào)整帶端部。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該錨定帶端部與一彈力偏壓的卷收器相連接，該卷收器可維持該錨定帶端部于一繃緊狀態(tài)?！に龅膵雰喊踩?，其特征在于還包括一第二錨定帶端部，該第二錨定帶端部具有一第二末端，該第二末端連接于一第二固定件，而該座椅殼體可透過該第二固定件連接于該錨定結(jié)構(gòu)，隨該導(dǎo)引托座相對于該座椅殼體進行調(diào)整時，部份該第二錨定帶端部與該導(dǎo)引托座保持相連接的狀態(tài)。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該二錨定帶端部由單一帶體形成。依據(jù)本發(fā)明一實施例，提供另一種嬰兒安全座椅，其特征在于包括一座椅殼體；一錨定帶端部，該錨定帶端部具有一末端，該末端連接于一固定件，該座椅殼體可透過該固定件連接于一汽車的一錨定結(jié)構(gòu)；以及一導(dǎo)引托座，其可介于一第一位置與一第二位置之間相對于該座椅殼體進行調(diào)整；其中，該錨定帶端部沿著位于該第一位置的該導(dǎo)引托座延伸，以便將該錨定帶端部的末端設(shè)置于該座椅殼體的后端，而該錨定帶端部亦沿著位于該第二位置的該導(dǎo)引托座延伸，以便將該錨定帶端部的該末端設(shè)置于該座椅殼體的前端。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該座椅殼體具有一乘坐部及一背靠，而該導(dǎo)引托座可介于一第一位置及一第二位置之間進行調(diào)整，當該導(dǎo)引托座處于該第一位置時，乃延伸于該背靠的側(cè)邊，當該導(dǎo)引托座處于該第二位置時，則延伸于該乘坐部的側(cè)邊。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該錨定帶端部沿著該導(dǎo)引托座的長度方向延伸，且該導(dǎo)引托座可導(dǎo)引該錨定帶端部轉(zhuǎn)向一橫向，該橫向與該長度方向相垂直。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該錨定帶端部穿設(shè)于該導(dǎo)引托座的一槽縫，當該導(dǎo)引托座位于該第一位置時，該槽縫大體上與該座椅殼體的一第一開口相對齊，當該導(dǎo)引托座位于該第二位置時，該槽縫則大體上與該座椅殼體的一第二開口相對齊，其中，該錨定帶端部沿著該橫向通過該第一開口后即可伸出于該座椅殼體的外側(cè)，以朝向該座椅殼體的后端延伸，而該錨定帶端部為沿著該橫向通過該第二開口后即可伸出于該座椅殼體的外偵lJ,以朝向該座椅殼體的前端延伸。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該導(dǎo)引托座樞接于該座椅殼體。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于隨該導(dǎo)引托座相對于該座椅殼體進行調(diào)整時，該導(dǎo)引托座與部份該錨定帶端部保持相連接的狀態(tài)。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于還包括一調(diào)整帶端部，為連接于該錨定帶端部；以及一彈力偏壓的鎖定件，為設(shè)置于該座椅殼體的前端，其中該調(diào)整帶端部為穿設(shè)于該鎖定件，該鎖定件可釋放或卡合該調(diào)整帶端部。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該導(dǎo)引托座包含有一耦接端，該耦接端樞接于該座椅殼體，該錨定帶端部沿著該導(dǎo)引托座延伸、繞經(jīng)該耦接端、并連接于該調(diào)整帶端部。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該錨定帶端部與一彈力偏壓的卷收器相連接，該卷收器可維持該錨定帶端部于一繃緊狀態(tài)。依據(jù)本發(fā)明一實施例，提供又一種嬰兒安全座椅，其特征在于包括一座椅殼體，具有一背靠及一乘坐部；一錨定帶端部，該錨定帶端部具有一末端，該末端連接于一固定件，該座椅殼體可透過該固定件連接于一汽車的錨定結(jié)構(gòu)；以及一導(dǎo)引托座，該錨定帶端部沿著該導(dǎo)引托座繞行，其中該導(dǎo)引托座可介于一第一位置與一第二位置之間進行調(diào)整，該錨定帶端部在該導(dǎo)引托座處于該第一位置時為沿著該背靠的方向延伸，當該導(dǎo)引托座調(diào)整至一第二位置時，該錨定帶端部在該導(dǎo)引托座處于該第二位置時則沿著該乘坐部的方向·延伸。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該座椅殼體包含有一第一開口及一第二開口，當該導(dǎo)引托座處于該第一位置時，該錨定帶端部通過該第一開口伸出于該座椅殼體的外偵牝當該導(dǎo)引托座處于該第二位置時，該錨定帶端部則通過該第二開口伸出于該座椅殼體的外側(cè)。所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該座椅殼體具有一背靠及一乘坐部，該導(dǎo)引托座在該第一位置時為大體上沿該背靠的長軸延伸，該導(dǎo)引托座在該第二位置時則大體上沿該乘坐部的長軸延伸。本發(fā)明所提供的嬰兒安全座椅，至少具有以下優(yōu)點依據(jù)嬰兒安全座椅在汽車內(nèi)的擺設(shè)方位(例如嬰兒安全座椅采取前向位置或后向位置安裝于汽車內(nèi))，可透過導(dǎo)引托座可以便利地調(diào)整錨定帶端部的位置。因此，當嬰兒安全座椅安裝于汽車內(nèi)時，可避免不正確的操作。

圖I繪示本發(fā)明一實施例所提供的設(shè)有約束系統(tǒng)的嬰兒安全座椅的示意圖。圖2繪示嬰兒安全座椅的約束系統(tǒng)的部份放大示意圖。圖3繪示圖I的嬰兒安全座椅的剖視圖。圖4繪示約束系統(tǒng)的張力調(diào)整裝置的放大示意圖。圖5繪示調(diào)整約束系統(tǒng)的導(dǎo)引托座的示意圖。圖6繪示以前向狀態(tài)安裝于汽車內(nèi)的嬰兒安全座椅的示意圖。圖7繪示以后向狀態(tài)安裝于汽車內(nèi)的嬰兒安全座椅的示意圖。圖8繪示設(shè)有彈力偏壓的卷收器的實施例，以維持約束系統(tǒng)的錨定帶端部于繃緊狀態(tài)的示意圖。圖9繪示圖8的卷收器的側(cè)面示意圖。圖10繪示設(shè)有復(fù)數(shù)彈力偏壓的卷收器的實施例，以維持約束系統(tǒng)的錨定帶端部于繃緊狀態(tài)的示意圖。
具體實施方式

本發(fā)明提出一種嬰兒安全座椅，其設(shè)有約束系統(tǒng)，該約束系統(tǒng)用于將嬰兒安全座椅連接于汽車內(nèi)。該約束系統(tǒng)設(shè)置于嬰兒安全座椅的一座椅殼體，且依據(jù)嬰兒安全座椅的前向位置或后向位置，可以便利地調(diào)整約束系統(tǒng)。圖I繪示本發(fā)明一實施例所提供設(shè)有約束系統(tǒng)120的嬰兒安全座椅100的示意圖，圖2則繪示約束系統(tǒng)120的部份放大示意圖。嬰兒安全座椅100可設(shè)有一座椅殼體102，而座椅殼體102為一體成形的塑膠件。座椅殼體102可包含有一乘坐部104、一背靠106、及分別設(shè)于座椅殼體102左右側(cè)呈突起狀的側(cè)擋108?！嵤├校螝んw102也可連接于一底座110。底座110可支撐于乘坐部104的底部以提供穩(wěn)定的支撐。值得提的是底座110是選用的，其他實施例可只有嬰兒安全座椅100而省略底座110。突出于左右兩側(cè)的側(cè)擋108可從座椅殼體102的前端延伸至后端。側(cè)擋108可提·供側(cè)向的保護以及約束孩童側(cè)向方向的移動。再參閱圖I及圖2，嬰兒安全座椅100也可包含有一約束系統(tǒng)120，該約束系統(tǒng)120設(shè)置于座椅殼體102。當嬰兒安全座椅100安裝于汽車內(nèi)，約束系統(tǒng)120可連接于汽車內(nèi)的錨定結(jié)構(gòu)，以保持座椅殼體102的位置。如圖所示，約束系統(tǒng)120可包含兩個錨定帶端部122及一導(dǎo)引托座124。在一實施例中，錨定帶端部122可屬于兩個不同的帶體。在其他實施例中，錨定帶端部122可屬于一體成形的單一帶體。錨定帶端部122可組接于座椅殼體102。此外，各錨定帶端部122的一末端可固接于一固定件126，而固定件126扣合汽車內(nèi)的一錨定結(jié)構(gòu)144。因此，嬰兒安全座椅100可透過固定件126與汽車內(nèi)的錨定結(jié)構(gòu)144相組接(參閱圖6及圖7)。座椅殼體102的左右兩側(cè)對稱地設(shè)有一對第一開口 128A、及一對第二開口 128B，以便錨定帶端部122從座椅殼體102的內(nèi)部通過第一開口 128A或第二開口 128B伸出至座椅殼體102的外側(cè)。尤其，第一開口 128A開設(shè)于座椅殼體102的位置可方便于錨定帶端部122通過座椅殼體102、并向其后端繞行。第二開口 128B開設(shè)于座椅殼體102且位于第一開口 128A的前方，以方便錨定帶端部122通過座椅殼體102、并向其前端繞行。在一實施例中，該對第一開口 128A可位于乘坐部104的上方并鄰近背靠106的左右兩側(cè)。至于該對第二開口 128B則可鄰近于乘坐部104的左右兩側(cè)。在座椅殼體102內(nèi)側(cè)，各錨定帶端部122可透過帶體調(diào)整托座124的導(dǎo)引，通過乘坐部104的下方朝向座椅殼體102的前端繞行，再連接于一張力調(diào)整裝置130。共同參閱圖I及圖2，圖3繪示約束系統(tǒng)120的一實施例的剖視圖。如圖I至圖3所示，導(dǎo)引托座124可為一嵌板。然而，在其他實施例中，導(dǎo)引托座124可為管體組成的框架。導(dǎo)引托座124可設(shè)有一耦接端124A、一末端124B、及二個沿著導(dǎo)引托座124的寬度方向相間隔設(shè)置的槽縫124C。耦接端124A可樞接于座椅殼體102，例如，耦接端124A的所在位置靠近于乘坐部104與背靠106連接處。在一實施例中，導(dǎo)引托座124可繞一樞軸R相對于座椅殼體102轉(zhuǎn)動，二第一開口 128A位于一第一橫軸LI上，二第二開口 128B位于一第二橫軸L2上。樞軸R位于第一橫軸LI的下方,而且樞軸R分別與第一橫軸LI及第二橫軸L2之間的距離幾乎相等。導(dǎo)引托座124可轉(zhuǎn)動地進行調(diào)整，使得末端124B的位置可調(diào)整為接近第一橫軸LI及第二橫軸L2的任一者。各錨定帶端部122可沿著導(dǎo)引托座124的長度方向設(shè)置，而且導(dǎo)引托座124可導(dǎo)引錨定帶端部122轉(zhuǎn)向一橫向方向。二槽縫124C的位置分別接近于二導(dǎo)引托座124的末端124B。各錨定帶端部122可穿過所對應(yīng)的槽縫124C、沿著導(dǎo)引托座124朝向耦接端124A延伸、繞經(jīng)樞軸R、再連接于張力調(diào)整裝置130。因此，當導(dǎo)引托座124繞樞軸R轉(zhuǎn)動時，錨定帶端部122可與導(dǎo)引托座124保持相連接的狀態(tài)、并隨導(dǎo)引托座124移動。張力調(diào)整裝置130可包含一調(diào)整帶端部134以及一彈力偏壓的鎖定件136。調(diào)整帶端部134可具有相對的一第一側(cè)及一第二側(cè)，調(diào)整帶端部134的第一側(cè)連接于錨定帶端部122 (參閱圖2的虛線)，調(diào)整帶端部134的第二側(cè)連接于鎖定件136，調(diào)整帶端部134以及錨定帶端部122可為二條連接在一起的不同帶體。為將錨定帶端部122牢固于調(diào)整帶端部134，錨定帶端部122可具有一錨定端122A。調(diào)整帶端部134可繞行并縫合于錨定端122A，朝向座椅殼體102的前端延伸于乘坐部104的下方，通過一開口 139從乘坐部104的下方繞行至其上方，再與鎖定件136相組接。值得一提，調(diào)整帶端部134以及該二錨定帶端部122不局限于上述實施例。在其·他實施例中，調(diào)整帶端部134以及該二錨定帶端部122也可以單一帶體組成。在此實施例中，同一帶體可折迭以及環(huán)繞該導(dǎo)引托座124，以便定義出調(diào)整帶端部134以及二錨定帶端部 122。圖4繪示鎖定件136的放大示意圖。鎖定件136可包含一基盤138、一閂鎖臂140及一彈簧142 (以虛線表示)。閂鎖臂140可樞接于基盤138，以繞樞軸143轉(zhuǎn)動。彈簧142可為扭簧。彈簧142設(shè)置于閂鎖臂140的樞軸143周圍，而且施壓于閂鎖臂140朝向基盤138。在一實施例中，鎖定件136可牢固地固接于座椅殼體102的乘坐部104。在其他實施例中，鎖定件136可組接于調(diào)整帶端部134、且與座椅殼體102呈分離設(shè)置。如圖3所示，調(diào)整帶端部134可具有一固接于基盤138的端部134A。調(diào)整帶端部134朝向座椅殼體102的后端延伸，環(huán)繞錨定端122A的周圍，再朝向座椅殼體102前端繞行并通過基盤138及閂鎖臂140之間。閂鎖臂140可具有一齒部140A。透過彈簧142的推動，齒部140A可壓住部分的調(diào)整帶端部134，使調(diào)整帶端部134被夾住并鎖定于基盤138與閂鎖臂140之間。閂鎖臂140可朝遠離基盤138的方向轉(zhuǎn)動，使得齒部140A釋放調(diào)整帶端部134，而隨后透過拉動調(diào)整帶端部134的外側(cè)末端部134B，可帶動調(diào)整帶端部134通過鎖定件136位移，以便調(diào)整錨定帶端部122的張力。共同參閱圖I至圖3，圖5繪示導(dǎo)引托座124的調(diào)整示意圖。導(dǎo)引托座124可繞樞軸R轉(zhuǎn)動，以便介于兩個位置之間進行調(diào)整當導(dǎo)引托座124處于第一位置時，乃接近背靠106 (參見圖I至圖3);當導(dǎo)引托座124處于第二位置時，則接近乘坐部104 (參見圖5)。隨導(dǎo)引托座124相對于座椅殼體102轉(zhuǎn)動的同時，錨定帶端部122可維持連接于托座124，以方便調(diào)整錨定帶端部122的繞徑。如圖I至圖3所示，當托座124在第一位置時，乃接近于背靠106的一側(cè)(即接近于背靠106的前表面)并幾乎沿著背靠106的縱軸延伸。因此，導(dǎo)引托座124的末端124B可位于接近第一開口 128A的位置，而槽縫124C大體上可與橫軸LI相對齊。在此狀態(tài)下，該些錨定帶端部122可以便利地沿著導(dǎo)引托座124朝向第一開口 128A的高度位置往上延伸，而后分別沿著相反的方向通過二側(cè)的第一開口 128A繞行,再分別向座椅殼體102的后端延伸。如圖5所示，導(dǎo)引托座124在第二位置時，為接近乘坐部104的側(cè)邊(即接近乘坐部104的上表面)并幾乎沿著乘坐部104的縱軸延伸。因此，導(dǎo)引托座124的末端124B可位于接近第二開口 128B的位置，而槽縫124C大體上可與橫軸L2相對齊。在此狀態(tài)下，錨定帶端部122可以沿著導(dǎo)引托座124往上延伸，而后分別沿著相反的方向通過二側(cè)的第二開口 128B繞行，再朝向座椅殼體102的前端延伸。依其他實施例，錨定帶端部122可以不穿過第二開口 128B，錨定帶端部122可沿著導(dǎo)引托座124延伸，而后持續(xù)地在乘坐部104的上表面朝向座椅殼體102的前端往前延伸，以便連接于汽車的錨定結(jié)構(gòu)144(如圖5以虛線所示)。圖6繪示嬰兒安全座椅100以前向狀態(tài)安裝于汽車座椅的示意圖(即嬰兒安全座椅100的前端朝向汽車的前端并背對汽車座椅的椅背)。當嬰兒安全座椅100處于前向狀態(tài)時，可調(diào)整導(dǎo)引托座124至圖2所示的位置。因此，錨定帶端部122可以通過二側(cè)的第一開口 128A向座椅殼體102的后端延伸，以便固定件126扣合汽車座椅的錨定結(jié)構(gòu)144(例如橫桿或環(huán)圈)。
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圖7繪示嬰兒安全座椅100以后向狀態(tài)安裝于汽車座椅的示意圖(即嬰兒安全座椅100的前端朝向汽車的后端面對汽車座椅的椅背)。當嬰兒安全座椅100處于后向狀態(tài)時，可調(diào)整導(dǎo)引托座124至圖5所示的位置。因此，錨定帶端部122可以通過二側(cè)的第二開口 128B向座椅殼體102的前端延伸，以便固定件126扣合汽車座椅的錨定結(jié)構(gòu)144。固定件126與錨定結(jié)構(gòu)144相鎖定后，可透過張力調(diào)整裝置130適當?shù)乩o錨定帶端部122。舉例來說，可將鎖定件136釋鎖，再拉動調(diào)整帶端部134的末端部134B，以便拉緊錨定帶端部122。錨定帶端部122被拉緊后，鎖定件136可夾住調(diào)整帶端部134，以便維持錨定帶端部122于繃緊狀態(tài)。值得一提，若鎖定件136是可獨立地相對于座椅殼體102移動，在拉動調(diào)整帶134并拉緊錨定帶端部122的同時，亦可調(diào)整鎖定件136為接近開口 139的位置。調(diào)整帶端部134被鎖定件136夾住后，鎖定件136可抵觸座椅殼體102，以便限制調(diào)整帶端部134的位移并維持錨定帶端部122于繃緊狀態(tài)。在上述實施例中，必須手動調(diào)整錨定帶端部122的張力，在其他不同的實施例中，也可以設(shè)置彈力偏壓的卷收機構(gòu)，以便持續(xù)地維持錨定帶端部122的繃緊狀態(tài)。參考圖8至圖10，將進一步說明設(shè)有卷收機構(gòu)的實施例。圖8繪示設(shè)有彈力偏壓的卷收器160的嬰兒安全座椅實施例的示意圖，彈力偏壓的卷收器160可維持錨定帶端部122于繃緊狀態(tài)。圖9繪示卷收器160的側(cè)面示意圖。如圖8及圖9所示，卷收器160可設(shè)置在接近于導(dǎo)引托座124的耦接端124A。卷收器160可包含有一繞筒162、一軸體164、一發(fā)條彈簧166 (以虛線表不)、棘輪168、二個制轉(zhuǎn)桿170、及數(shù)個偏壓彈簧172。繞筒162樞接于軸體164,軸體164固接于座椅殼體102。發(fā)條彈簧166連接于繞筒162與座椅殼體102的一固定部。各棘輪168具有數(shù)個齒部168A，且棘輪168分別連接于繞筒162的相對兩側(cè)。該些偏壓彈簧172分別耦接于制轉(zhuǎn)桿170 (在圖9中，僅顯示繞筒162的一側(cè)，繞筒162另一側(cè)的結(jié)構(gòu)與該側(cè)相同)。在一實施例中，繞筒相對于座椅殼體102繞一軸線旋轉(zhuǎn),該軸線大體上對齊于導(dǎo)引托座124的樞軸R。偏壓彈簧172可樞接于一框體174，該框體174固接于座椅殼體102。單一錨定帶體可卷繞于繞筒162，使得錨定帶體形成二個帶端部。該二帶端部沿導(dǎo)引托座124平行地延伸并穿設(shè)于槽縫124C，從而形成兩個錨定帶端部122。錨定帶體的一部份可以固接于繞筒162的一表面(例如在PA)。繞筒162可旋轉(zhuǎn)，以卷收或釋放錨定帶端部122。尤其，發(fā)條彈簧166可偏壓于繞筒162，使得繞筒162朝向一方向轉(zhuǎn)動，以便卷收錨定帶。偏壓彈簧172施力于制轉(zhuǎn)桿170，使得制轉(zhuǎn)桿170與棘輪168的齒部168A相卡合，從而阻止繞筒162反向轉(zhuǎn)動并釋放錨定帶端部122(圖9的棘輪170處于釋鎖狀態(tài))。在調(diào)整過程中，導(dǎo)引托座124可轉(zhuǎn)動至背靠106的側(cè)邊、或乘坐部104的側(cè)邊。然后，可致動制轉(zhuǎn)桿170，以便制轉(zhuǎn)桿170分別脫離該些棘輪168的卡合。接著可拉動錨定帶端部122，使固定件126連接于汽車的錨定結(jié)構(gòu)144。固定件126連接于錨定結(jié)構(gòu)144后，發(fā)條彈簧166可適當?shù)乩o錨定帶端部122。此外，受到偏壓彈簧172施力的制轉(zhuǎn)桿170，可阻止繞筒160反向轉(zhuǎn)動并釋放錨定帶端部122，如此一來可牢固座椅殼體102的位置。圖8的實施例，是采用單一帶體形成二個錨定帶端部122。而在其他實施例中，亦可使用二個不同的帶體分別形成錨定帶端部122。當使用二個不同帶體分別形成錨定帶端部122時，則可設(shè)置二個卷收器160。圖10繪示本發(fā)明一實施例設(shè)有二個彈力偏壓的卷收·器160的示意圖。該二卷收器160可分別拉緊各錨定帶端部122，其中二錨定帶端部122由兩個不同帶體形成。二卷收器160大體上可設(shè)于對齊導(dǎo)引托座124樞軸R的位置。每一錨定帶端部122可被導(dǎo)引并穿過導(dǎo)引托座124的槽縫124C。此外，各錨定帶端部122可具有相對的第一末端及第二末端，第一末端及第二末端分別連接于卷收器160及固定件126。如上所述，導(dǎo)引托座124可以轉(zhuǎn)動至背靠106的側(cè)邊(如圖10所示的實線)，或是轉(zhuǎn)動至乘坐部104的側(cè)邊(如圖10所示的虛線)。二卷收器160可以分別拉緊二錨定帶端部122，以便座椅殼體102維持于所在位置。本發(fā)明所提供的嬰兒安全座椅，至少具有以下優(yōu)點依據(jù)嬰兒安全座椅在汽車內(nèi)的擺設(shè)方位(例如嬰兒安全座椅采取前向位置或后向位置安裝于汽車內(nèi))，可透過導(dǎo)引托座可以便利地調(diào)整錨定帶端部的位置。因此，當嬰兒安全座椅安裝于汽車內(nèi)時，可避免不正確的操作。以上敘述依據(jù)本發(fā)明多個不同實施例，其中各項特征可以單一或不同結(jié)合方式實施。因此，本發(fā)明實施方式的揭露為闡明本發(fā)明原則的具體實施例，應(yīng)不拘限本發(fā)明于所揭示的實施例。進一步言之，先前敘述及其附圖僅為本發(fā)明示范之用，并不受其限囿。其他元件的變化或組合皆可能，且不悖于本發(fā)明的精神與范圍。主要元件符號說明嬰兒安全座椅100座椅殼體102乘坐部104背靠106側(cè)擋108底座110約束系統(tǒng)120 錨定帶端部122錨定端122A托座124耦接端124A末端124B槽縫124C固定件126第一開口128A 第二開口 128B張力調(diào)整裝置130調(diào)整帶端部134端部134A末端部134B鎖定件136基盤138
開口139閂鎖臂 140齒部140A彈簧 142樞軸143錨定結(jié)構(gòu)144卷收器160繞筒162軸體164發(fā)條彈簧166棘輪比8齒部I68A制轉(zhuǎn)桿170偏壓彈簧172·
框體17權(quán)利要求
1.一種嬰兒安全座椅，其特征在于包括 一座椅殼體； 一錨定帶端部，該錨定帶端部具有一末端，該末端連接于一固定件，該固定件可使得該座椅殼體連接于ー汽車內(nèi)的ー錨定結(jié)構(gòu)；以及 一導(dǎo)引托座，組接于該座椅殼體，其中當該導(dǎo)引托座相對于該座椅殼體進行調(diào)整時，部份該錨定帶端部與該導(dǎo)引托座保持相連接的狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求I所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該座椅殼體具有一乘坐部及一背靠，而該導(dǎo)引托座可介于ー第一位置及一第二位置之間進行調(diào)整，當該導(dǎo)引托座處于該第一位置時，乃延伸于該背靠的側(cè)邊，當該導(dǎo)引托座處于該第二位置吋，則延伸于該乘坐部的側(cè)邊。
3.如權(quán)利要求I所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該導(dǎo)引托座可介于ー第一位置及一第二位置之間進行調(diào)整，其中該導(dǎo)引托座處于該第一位置時，使該錨定帶端部能方便朝向該座椅殼體的后端繞行，該導(dǎo)引托座處于該第二位置吋，則使該錨定帶端部能方便朝向該座椅殼體的前端繞行。
4.如權(quán)利要求I所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該座椅殼體包含有一第一開ロ及一第二開ロ，其中該錨定帶端部可通過該第一開ロ伸出于該座椅殼體的外側(cè)并朝向該座椅殼體的后端延伸，該錨定帶端部可通過該第二開ロ伸出于該座椅殼體的外側(cè)并朝向該座椅殼體的前端延伸，而該導(dǎo)引托座可調(diào)整介于ー第一位置及一第二位置之間進行調(diào)整，該導(dǎo)引托座在該第一位置時為接近該第一開ロ，該導(dǎo)引托座在該第二位置時則接近該第ニ開□。
5.如權(quán)利要求4所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該錨定帶端部穿設(shè)于該導(dǎo)引托座的ー槽縫，該槽縫在該導(dǎo)引托座位于該第一位置時大體上與該第一開ロ相對齊，該槽縫在該導(dǎo)引托座位于該第二位置時則大體上與該第二開ロ相對齊。
6.如權(quán)利要求I所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該錨定帶端部沿著該導(dǎo)引托座的ー長度方向延伸，而且該導(dǎo)引托座導(dǎo)引該錨定帶端部轉(zhuǎn)向ー橫向，該橫向與該長度方向相垂直。
7.如權(quán)利要求I所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該導(dǎo)引托座樞接于該座椅殼體。
8.如權(quán)利要求I所述的嬰兒安全座椅，其特征在于還包括 一調(diào)整帶端部，連接于該錨定帶端部；以及 一弾力偏壓的鎖定件，其設(shè)置于該座椅殼體的前端并可卡合該調(diào)整帶端部，當該鎖定件處于ー鎖定狀態(tài)時，該鎖定件擋止該調(diào)整帶端部的移動；當該鎖定件處于ー釋鎖狀態(tài)時，則允許該調(diào)整帶端部移動，以調(diào)整該錨定帶端部的張力。
9.如權(quán)利要求8所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該調(diào)整帶端部以及該錨定帶端部由單ー帶體形成。
10.如權(quán)利要求8所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該導(dǎo)引托座包含有ー耦接端，該耦接端樞接于該座椅殼體，該錨定帶端部沿著該托座作延伸、繞經(jīng)該耦接端、并連接于該調(diào)整帶端部。
11.如權(quán)利要求I所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該錨定帶端部與一弾力偏壓的卷收器相連接，該卷收器可維持該錨定帶端部于ー繃緊狀態(tài)。
12.如權(quán)利要求I所述的嬰兒安全座椅，其特征在于還包括一第二錨定帶端部，該第ニ錨定帶端部具有一第二末端，該第二末端連接于一第二固定件，而該座椅殼體可透過該第二固定件連接于該錨定結(jié)構(gòu)，隨該導(dǎo)引托座相對于該座椅殼體進行調(diào)整時，部份該第二錨定帶端部與該導(dǎo)引托座保持相連接的狀態(tài)。
13.如權(quán)利要求12所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該ニ錨定帶端部由單ー帶體形成。
14.一種嬰兒安全座椅,其特征在于包括 一座椅殼體； 一錨定帶端部，該錨定帶端部具有一末端，該末端連接于一固定件，該座椅殼體可透過該固定件連接于ー汽車的ー錨定結(jié)構(gòu)；以及 一導(dǎo)引托座，其可介于ー第一位置與一第二位置之間相對于該座椅殼體進行調(diào)整； 其中，該錨定帶端部沿著位于該第一位置的該導(dǎo)引托座延伸，以便將該錨定帶端部的末端設(shè)置于該座椅殼體的后端，而該錨定帶端部亦沿著位于該第二位置的該導(dǎo)引托座延イ申，以便將該錨定帶端部的該末端設(shè)置于該座椅殼體的前端。
15.如權(quán)利要求14所述的嬰兒安全座椅,其特征在于該座椅殼體具有一乘坐部及一背靠，而該導(dǎo)引托座可介于ー第一位置及一第二位置之間進行調(diào)整，當該導(dǎo)引托座處于該第一位置時，乃延伸于該背靠的側(cè)邊，當該導(dǎo)引托座處于該第二位置吋，則延伸于該乘坐部的側(cè)邊。
16.如權(quán)利要求14所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該錨定帶端部沿著該導(dǎo)引托座的長度方向延伸，且該導(dǎo)引托座可導(dǎo)引該錨定帶端部轉(zhuǎn)向ー橫向，該橫向與該長度方向相垂直。
17.如權(quán)利要求16所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該錨定帶端部穿設(shè)于該導(dǎo)引托座的ー槽縫，當該導(dǎo)引托座位于該第一位置吋，該槽縫大體上與該座椅殼體的一第一開ロ相對齊，當該導(dǎo)引托座位于該第二位置時，該槽縫則大體上與該座椅殼體的一第二開ロ相對齊，其中，該錨定帶端部沿著該橫向通過該第一開ロ后即可伸出于該座椅殼體的外側(cè)，以朝向該座椅殼體的后端延伸，而該錨定帶端部為沿著該橫向通過該第二開ロ后即可伸出于該座椅殼體的外側(cè)，以朝向該座椅殼體的前端延伸。
18.如權(quán)利要求14所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該導(dǎo)引托座樞接于該座椅殼體。
19.如權(quán)利要求14所述的嬰兒安全座椅,其特征在于隨該導(dǎo)引托座相對于該座椅殼體進行調(diào)整時，該導(dǎo)引托座與部份該錨定帶端部保持相連接的狀態(tài)。
20.如權(quán)利要求14所述的嬰兒安全座椅，其特征在于還包括 一調(diào)整帶端部，為連接于該錨定帶端部；以及 一弾力偏壓的鎖定件，為設(shè)置于該座椅殼體的前端，其中該調(diào)整帶端部為穿設(shè)于該鎖定件，該鎖定件可釋放或卡合該調(diào)整帶端部。
21.如權(quán)利要求20所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該導(dǎo)引托座包含有ー耦接端，該耦接端樞接于該座椅殼體，該錨定帶端部沿著該導(dǎo)引托座延伸、繞經(jīng)該耦接端、并連接于該調(diào)整帶端部。
22.如權(quán)利要求14所述的嬰兒安全座椅，其特征在于該錨定帶端部與一弾力偏壓的卷收器相連接，該卷收器可維持該錨定帶端部于ー繃緊狀態(tài)。
23.—種嬰兒安全座椅,其特征在于包括 一座椅殼體，具有一背靠及ー乘坐部； 一錨定帶端部，該錨定帶端部具有一末端，該末端連接于一固定件，該座椅殼體可透過該固定件連接于ー汽車的錨定結(jié)構(gòu)；以及 一導(dǎo)引托座，該錨定帶端部沿著該導(dǎo)引托座繞行，其中該導(dǎo)引托座可介于ー第一位置與一第二位置之間進行調(diào)整，該錨定帶端部在該導(dǎo)引托座處于該第一位置時為沿著該背靠的方向延伸，當該導(dǎo)引托座調(diào)整至一第二位置時，該錨定帶端部在該導(dǎo)引托座處于該第二位置時則沿著該乘坐部的方向延伸。
24.如權(quán)利要求23所述的嬰兒安全座椅,其特征在于該座椅殼體包含有一第一開ロ及一第二開ロ，當該導(dǎo)引托座處于該第一位置時，該錨定帶端部通過該第一開ロ伸出于該座椅殼體的外側(cè)，當該導(dǎo)引托座處于該第二位置時，該錨定帶端部則通過該第二開ロ伸出于該座椅殼體的外側(cè)。
25.如權(quán)利要求23所述的嬰兒安全座椅,其特征在于該座椅殼體具有ー背靠及ー乘坐部，該導(dǎo)引托座在該第一位置時為大體上沿該背靠的長軸延伸，該導(dǎo)引托座在該第二位置時則大體上沿該乘坐部的長軸延伸。
全文摘要
本發(fā)明提供一種嬰兒安全座椅，包括一座椅殼體、一錨定帶端部、及一導(dǎo)引托座。錨定帶端部與座椅殼體相組接，而導(dǎo)引托座可相對于座椅殼體作調(diào)整。錨定帶端部具有一末端，該末端連接于一固定件，座椅殼體透過固定件連接于車內(nèi)的錨定結(jié)構(gòu)。導(dǎo)引托座可介于一第一位置及一第二位置間相對于座椅殼體進行調(diào)整，錨定帶端部的末端在導(dǎo)引托座處于第一位置時位于座椅殼體的后方，錨定帶端部的末端在導(dǎo)引托座處于第二位置時則位于座椅殼體的前方。
文檔編號B60N2/28GK102673445SQ201210024299
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月4日
發(fā)明者凱爾·梅森, 詹姆士·哈欽森 申請人:寶鉅兒童用品香港股份有限公司