專利名稱：商用運(yùn)輸半掛車的后舉升機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是涉及ー種用于商品車運(yùn)輸車中對(duì)后跳板進(jìn)行舉升的商用運(yùn)輸半掛車的后舉升機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前使用的商品車運(yùn)輸車，其后跳板単獨(dú)的板狀，使用時(shí)是由使用者靠人力抬動(dòng)的方式一端架在運(yùn)輸平臺(tái)，另一端放置于地面，當(dāng)裝車完畢后，再用人力將后跳板取下，另外找地方放置后跳板，全部靠人工搬運(yùn)操作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種采用機(jī)械進(jìn)行操縱，使用方便，后跳板直接安裝在運(yùn)輸車上，可根據(jù)使用情況調(diào)整后跳板工作狀態(tài)的時(shí)放下的商用運(yùn)輸半掛車的后舉升機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的解決方案是這樣的包括有兩個(gè)左右対稱的可轉(zhuǎn)動(dòng)的跳板，用于承載商用車車輪行駛，所述的跳板前點(diǎn)與后車架上的支座鉸接連接，跳板上連接有三角臂；所述的三角臂與油缸活塞桿鉸接，使跳板、三角臂和油缸活塞桿之間構(gòu)成油缸活塞桿的伸縮帶動(dòng)三角臂轉(zhuǎn)動(dòng)的擺臂結(jié)構(gòu)。根據(jù)上述方案，本發(fā)明可以有如下兩種具體的實(shí)施結(jié)構(gòu)
I、油缸頂伸時(shí)舉升的結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)，所述的跳板與三角臂連接是左右跳板的底部分別與左右兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的三角臂焊接連接；所述的擺臂結(jié)構(gòu)是指三角臂前點(diǎn)與油缸活塞桿鉸接連接和跳板前點(diǎn)與后車架上的支座鉸接所構(gòu)成的擺動(dòng)結(jié)構(gòu)，油缸活塞桿是推動(dòng)與跳板焊接后的三角臂帶動(dòng)跳板向上擺動(dòng)。2、油缸頂回縮時(shí)舉升的結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)，所述的跳板與三角臂連接是跳板與分別與左右兩個(gè)對(duì)稱布置的短拉桿鉸接連接，短拉桿與三角臂后點(diǎn)鉸接連接；所述的擺臂結(jié)構(gòu)是指三角臂上點(diǎn)與油缸活塞桿鉸接連接和三角臂前點(diǎn)與后車架上的支撐座鉸接所構(gòu)成的擺動(dòng)結(jié)構(gòu)，油缸活塞桿是拉動(dòng)與跳板連接的三角臂帶動(dòng)跳板向上擺動(dòng)。在所述跳板鉸接有長(zhǎng)拉桿后段，后車架鉸接有長(zhǎng)拉桿前段，在運(yùn)車エ況，所述長(zhǎng)拉桿后段與長(zhǎng)拉桿前段用連接銷連接為整體。所述長(zhǎng)拉桿后段和長(zhǎng)拉桿前段連接處設(shè)置有拉桿中間段連接板，所述的連接銷是與長(zhǎng)拉桿后段連接或者與長(zhǎng)拉桿前段連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是采用機(jī)械控制的方式進(jìn)行操作，在操作臺(tái)就可進(jìn)行跳板的舉升或下落或在所需的位置停止，使用方便，安全可靠。


附圖是本發(fā)明的實(shí)施例。附圖I是本發(fā)明油缸頂伸時(shí)舉升的實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本發(fā)明油缸回縮時(shí)舉升的實(shí)施例ニ結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3是本發(fā)明與車架尾部10的連接示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明
本發(fā)明總設(shè)計(jì)思路是包括有兩個(gè)左右対稱的可轉(zhuǎn)動(dòng)的跳板，用于承載商用車車輪行駛，所述的跳板前點(diǎn)與后車架上的支座鉸接連接，跳板上連接有三角臂；所述的三角臂與油缸活塞桿鉸接，使跳板、三角臂和油缸活塞桿之間構(gòu)成油缸活塞桿的伸縮帶動(dòng)三角臂轉(zhuǎn)動(dòng)的擺臂結(jié)構(gòu)。依據(jù)上述思路，本發(fā)明的實(shí)施例有
實(shí)施例一如附圖I所示，本發(fā)明包括有可轉(zhuǎn)動(dòng)的跳板6，所述的跳板6與長(zhǎng)拉桿后段5 鉸接，長(zhǎng)拉桿后段5與長(zhǎng)拉桿前段2通過銷釘3連接，長(zhǎng)拉桿前段2與車架尾部支座鉸接。 跳板6與三角臂4焊接，三角臂前點(diǎn)與油缸I的活塞桿鉸接，油缸I的底座與車架尾部的支座鉸接。跳板6的后部與車架尾部的支座8鉸接，本實(shí)施例是油缸活塞桿是推動(dòng)與跳板焊接后的三角臂帶動(dòng)跳板向上擺動(dòng)的結(jié)構(gòu)。實(shí)施例ニ 如附圖2所示，本發(fā)明包括有可轉(zhuǎn)動(dòng)的跳板6，所述的跳板6與長(zhǎng)拉桿后段5鉸接，長(zhǎng)拉桿后段5與中間連接板7通過銷釘3連接，中間連接板通過銷釘和長(zhǎng)拉桿前段2連接，長(zhǎng)拉桿2與車架尾部支座鉸接。跳板6的中部和短拉桿9的下點(diǎn)鉸接，短拉桿 9的上點(diǎn)和三角臂4的后點(diǎn)鉸接，三角臂4的上點(diǎn)和油缸I的活塞桿頭鉸接，三角臂的下點(diǎn)和車架尾部的支座8鉸接。跳板6的后部和車架尾部的支座8鉸接，本實(shí)施例是油缸活塞桿是拉動(dòng)與跳板連接的三角臂帶動(dòng)跳板向上擺動(dòng)的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明使用時(shí)分為三種エ況，下面分別進(jìn)行說明
I、裝車エ況先脫開長(zhǎng)拉桿的前段2和后段2，然后操縱油缸頂出或回縮，將跳板6轉(zhuǎn)動(dòng)到最低，跳板6的一端與地面接觸，商用車可以沿跳板開上車運(yùn)輸車。2、商用車運(yùn)輸エ況操縱油缸，將跳板6轉(zhuǎn)動(dòng)到中間位置，將長(zhǎng)拉桿后段5與長(zhǎng)拉桿前段2用連接成為整體，將跳板6固定。空車エ況先確認(rèn)長(zhǎng)拉桿前段2和長(zhǎng)拉桿后段5分離，然后操縱油缸I，將跳板6轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直位置。
權(quán)利要求
1.一種商用運(yùn)輸半掛車的后舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于包括有兩個(gè)左右對(duì)稱的可轉(zhuǎn)動(dòng)的跳板，用于承載商用車車輪行駛，其特征在于所述的跳板前點(diǎn)與后車架上的支座鉸接連接，跳板上連接有三角臂；所述的三角臂與油缸活塞桿鉸接，使跳板、三角臂和油缸活塞桿之間構(gòu)成油缸活塞桿的伸縮帶動(dòng)三角臂轉(zhuǎn)動(dòng)的擺臂結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的商用運(yùn)輸半掛車的后舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的跳板與三角臂連接是左右跳板的底部分別與左右兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的三角臂焊接連接；所述的擺臂結(jié)構(gòu)是指三角臂前點(diǎn)與油缸活塞桿鉸接連接和跳板前點(diǎn)與后車架上的支座鉸接所構(gòu)成的擺動(dòng)結(jié)構(gòu)，油缸活塞桿是推動(dòng)與跳板焊接后的三角臂帶動(dòng)跳板向上擺動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的商用運(yùn)輸半掛車的后舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的跳板與三角臂連接是跳板與分別與左右兩個(gè)對(duì)稱布置的短拉桿鉸接連接，短拉桿與三角臂后點(diǎn)鉸接連接；所述的擺臂結(jié)構(gòu)是指三角臂上點(diǎn)與油缸活塞桿鉸接連接和三角臂前點(diǎn)與后車架上的支撐座鉸接所構(gòu)成的擺動(dòng)結(jié)構(gòu)，油缸活塞桿是拉動(dòng)與跳板連接的三角臂帶動(dòng)跳板向上擺動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的商用運(yùn)輸半掛車的后舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述跳板鉸接有長(zhǎng)拉桿后段，后車架鉸接有長(zhǎng)拉桿前段，在運(yùn)車工況，所述拉桿后段與拉桿前段用連接銷連接為整體。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的商用運(yùn)輸半掛車的后舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于所述長(zhǎng)拉桿后段和長(zhǎng)拉桿前段連接處設(shè)置有拉桿中間段連接板，所述的連接銷是與長(zhǎng)拉桿后段連接或者與長(zhǎng)拉桿前段連接。
全文摘要
一種商用運(yùn)輸半掛車的后舉升機(jī)構(gòu)。其特點(diǎn)是所述的跳板與三角臂連接，所述的三角臂與油缸鉸接，所述的三角臂是與后車架的支撐桿鉸接；支撐桿與三角臂鉸接點(diǎn)、油缸與三角臂鉸接點(diǎn)分別位于三角臂的不同點(diǎn)；操縱油缸就可實(shí)現(xiàn)裝車工況、商品車運(yùn)輸工況和空車工況。其優(yōu)點(diǎn)是在操作臺(tái)就可進(jìn)行跳板的舉升或下落，使用方便，安全可靠。
文檔編號(hào)B60P1/26GK102582491SQ20121006947
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者丘柳華, 唐擁軍, 張艷, 朱軍, 林樹生, 梁建云, 肖枚清 申請(qǐng)人:柳州乘龍專用車有限公司