專利名稱：一種汽車雨刮器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車雨刮器。
背景技術(shù)：
下雨的時候，汽車前擋風玻璃上的雨刮器就會齊齊動作，兩只雨刮片以固定的轉(zhuǎn)軸柱為中心作循環(huán)擺動，將前擋風玻璃的雨水刮去，還司機一個清晰有效的視野。最早期的雨刮器由一個搖臂和夾有橡皮刮片的臂組成，由司機手工操作。后來為了看位的需要，在左右兩側(cè)都裝上了刮水臂，用連桿連接，成為手動雙刮水片，也就是今天汽車雨刮器的原始型。后來的雨刮器用氣壓差來代替人力，稱為真空雨刮器。用一條管子接到發(fā)動機，利用發(fā)動機的真空度來驅(qū)動雨刮器里面的活塞，推動擺臂轉(zhuǎn)動，雨刮片就可以動作了。40年代初期，汽車上陸續(xù)安裝了電動雨刮器取代真空雨刮器。雨刮器總成一般包括電動機、減速器、四連桿機構(gòu)、雨刮臂、雨刮片總成等，而雨刮臂總成又包括刮桿和刮臂，當司機開啟雨刮器時，電動機經(jīng)過蝸輪蝸桿的減速增扭作用驅(qū)動擺臂，擺臂帶動四連桿機構(gòu)，四連桿機構(gòu)帶動安裝在前圍板上的轉(zhuǎn)軸左右擺動，最后由轉(zhuǎn)軸帶動雨刮片刮掃擋風玻璃。整個雨刮器的結(jié)構(gòu)復雜而嚴密，拆裝時需要工具且很需要時間。軍用越野車也需要裝配雨刮器，但是作戰(zhàn)時炸彈爆炸帶來的振動會使裝配在越野車上的雨刮器損壞，同時，由于作戰(zhàn)需要，在越野車到達作戰(zhàn)地點后，操作人員在沒有拆裝工具的情況下需要在3秒內(nèi)迅速的將雨刮臂總成拆卸下來，而作戰(zhàn)結(jié)束后在沒有拆裝工具的情況下需要在3秒內(nèi)迅速的將雨刮臂總成安裝上去。中國實用新型專利申請Q01120227350.3)公布了一種可拆卸雨刮器，包括刮桿、 刮桿以及旋轉(zhuǎn)裝置，旋轉(zhuǎn)裝置上還設(shè)有一輔助刮桿，刮桿和輔助刮桿的一端安裝在旋轉(zhuǎn)裝置上，刮桿的另一端與刮臂的一端連接，刮臂上遠離其與刮桿連接處的一端設(shè)有連接頭，連接頭可轉(zhuǎn)動的鉚接設(shè)置在刮臂上，刮臂上設(shè)有卡銷，連接頭上設(shè)有與卡銷配合的開口，當開口與卡銷相抵住時，連接頭不能朝卡銷方向轉(zhuǎn)動，連接頭上設(shè)有連接銷，刮臂內(nèi)設(shè)有刮臂開槽，刮臂開槽內(nèi)設(shè)有拉簧，拉簧一端與連接銷鉤掛連接，拉簧另一端與刮桿鉤掛起來。該可拆卸雨刮器可以將拉簧從連接銷和刮桿上取下，從而實現(xiàn)刮臂的拆卸，便于實用人員檢查和維修，十分方便。但是該雨刮器只能將刮臂進行拆裝，無法對刮臂與刮桿一起快速的拆裝。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車雨刮器，該汽車雨刮器不需要工具就能實現(xiàn)對雨刮臂總成的快速拆裝。本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車雨刮器，包括一固定在車架上的軸套，在軸套中設(shè)有一能在軸套中轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸的一端與雨刮臂相連接，另一
3端通過一空心軸聯(lián)接在驅(qū)動機構(gòu)上，其特征在于，所述的空心軸套設(shè)在上述的轉(zhuǎn)動軸上并轉(zhuǎn)動連接在上述的軸套中，所述的空心軸和轉(zhuǎn)動軸之間設(shè)有使轉(zhuǎn)動軸可拆卸連接在空心軸中的連接裝置。軸套固定在車身上，用來徑向固定轉(zhuǎn)動軸?？招妮S一端插接在軸套內(nèi)，能夠相對軸套轉(zhuǎn)動，另一端聯(lián)接在驅(qū)動機構(gòu)上，驅(qū)動機構(gòu)能夠驅(qū)動空心軸循環(huán)轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動軸一端插接在空心軸內(nèi)，能夠與空心軸一起在驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下相對軸套轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動軸的伸出空心軸的一端連接有雨刮臂總成，通過驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動空心軸與轉(zhuǎn)動軸一起轉(zhuǎn)動，從而帶動雨刮臂總成轉(zhuǎn)動。連接裝置能夠?qū)⑥D(zhuǎn)動軸固定在空心軸內(nèi)，使兩者同時轉(zhuǎn)動，也能夠在人力的作用下使轉(zhuǎn)動軸脫離空心軸的固定，從而使轉(zhuǎn)動軸帶著雨刮臂總成一起從空心軸上拆卸下來。所述的連接裝置包括徑向設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸上的銷軸，在空心軸軸壁上設(shè)有導向連接槽，上述的轉(zhuǎn)動軸通過銷軸沿導向連接槽滑動插入空心軸中，在空心軸的一端還固設(shè)有當轉(zhuǎn)動軸插入空心軸時對轉(zhuǎn)動軸進行軸向插入距離限位的支撐裝置。銷軸一端沿轉(zhuǎn)動軸徑向固定插接在轉(zhuǎn)動軸上，伸出轉(zhuǎn)動軸部分插接在導向連接槽內(nèi)，當轉(zhuǎn)動軸要安裝在空心軸上時，銷軸沿著導向連接槽滑入，起到導向作用，在轉(zhuǎn)動軸插入空心軸一定距離后，支撐裝置發(fā)生作用，使銷軸固定在導向連接槽內(nèi)。所述的導向連接槽包括在空心軸內(nèi)壁上沿空心軸軸向開設(shè)的導向槽，該導向槽的外端延伸至空心軸軸口，內(nèi)端位于空心軸的中部，在空心軸上設(shè)有與導向槽內(nèi)端相連通的卡接槽，上述的銷軸卡接固定在卡接槽中。導向槽的一端延伸到空心軸軸口，銷軸從該處滑入導向槽，并能沿在該導向槽向空心軸內(nèi)滑動，當銷軸滑入卡接槽時，被固定住。所述的卡接槽包括開設(shè)在空心軸軸壁上并與導向槽內(nèi)端相連通的徑向段、和與徑向段一端連通的軸向段，所述軸向段的另一端朝向?qū)虿鄣耐舛丝?。銷軸沿導向軸滑入，直到被支撐裝置限制而無法軸向移動，人力使轉(zhuǎn)動軸相對空心軸轉(zhuǎn)動，使銷軸滑入卡接槽的徑向段，在滑到徑向段的末端后滑入軸向段，支撐裝置能夠為轉(zhuǎn)動軸提供一個推力，使轉(zhuǎn)動軸朝拔出方向進行一定的位移，直到銷軸與卡接槽軸向段的端壁抵觸并被固定?？ń硬蹫樨炌招妮S軸壁的通槽，該設(shè)計使加工更加方便。所述的支撐裝置包括一固連在空心軸內(nèi)一端的彈簧座，在彈簧座和轉(zhuǎn)動軸之間設(shè)有一彈簧，該彈簧的一端抵靠在彈簧座上，另一端抵靠在上述的轉(zhuǎn)動軸上，彈簧座上具有一限位柱，限位柱穿設(shè)在彈簧中，卡接槽軸向段的長度小于轉(zhuǎn)動軸與限位柱之間的距離?？招妮S的軸口一端為外端，另一端為內(nèi)端，內(nèi)端設(shè)有彈簧，在轉(zhuǎn)動軸插入空心軸并軸向移動，直到轉(zhuǎn)動軸與彈簧抵觸，在銷軸進入卡接槽后，彈簧為轉(zhuǎn)動軸提供彈力，使轉(zhuǎn)動軸沿拔出方向移動，直到銷軸與槽壁抵觸，卡接槽軸向段的長度小于轉(zhuǎn)動軸與限位柱之間的距離，使得銷軸抵靠在卡接槽的軸向段端壁上時，彈簧仍然能夠為轉(zhuǎn)動軸提供一個推力，銷軸在彈力作用下固定在卡接槽內(nèi)。所述的支撐裝置包括一固連在空心軸內(nèi)一端的彈簧座，在彈簧座上設(shè)有一彈簧， 該彈簧的一端抵靠在彈簧座上，另一端通過一支撐塊抵靠在上述的轉(zhuǎn)動軸上?？招妮S放置彈簧的一段的內(nèi)徑大于插接轉(zhuǎn)動軸處的內(nèi)徑，兩段之間形成一個臺階，在轉(zhuǎn)動軸拔出空心軸后，支撐塊抵靠在臺階上，防止支撐塊滑出空心軸。彈簧座通過螺紋連接在空心軸端口， 彈簧被預壓緊的設(shè)置在彈簧座與支撐塊之間。所述的彈簧座上具有一限位柱，所述限位柱穿設(shè)在彈簧中，卡接槽軸向段的長度小于支撐塊與限位柱之間的距離。轉(zhuǎn)動軸插入空心軸并滑動，直到轉(zhuǎn)動軸克服彈簧彈力并抵靠在限位柱上，銷軸與卡接槽的徑向段端口對齊。銷軸進入卡接槽的軸向段后，彈簧彈力使銷軸移動并固定在卡接槽軸向段內(nèi)?？ń硬圯S向段的長度小于支撐塊與限位柱之間的距離，使得銷軸抵靠在卡接槽的軸向段端壁上時，彈簧仍然能夠為轉(zhuǎn)動軸提供一個推力，銷軸在彈力作用下固定在卡接槽內(nèi)。所述的卡接槽徑向段的弧度為90°。轉(zhuǎn)動軸在人力作用下相對空心軸轉(zhuǎn)動，結(jié)合手握處的空間布置以及使用習慣，弧度為90°就是使轉(zhuǎn)動軸旋轉(zhuǎn)1/4圈，方便操作?？ń硬墼O(shè)有兩個，以導向槽為中心線對稱設(shè)置，使操作者沿兩個方向旋轉(zhuǎn)90°均可以固定住轉(zhuǎn)動軸ο所述的驅(qū)動機構(gòu)包括一與空心軸固連的搖臂，所述搖臂與電機相連接。轉(zhuǎn)動軸固定在空心軸中后，電機通過四連桿機構(gòu)使搖臂以空心軸為軸心做往復擺動，即空心軸在搖臂的作用下做往復轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了雨刮臂的往復擺動。所述的空心軸與軸套之間設(shè)有銅套。減少空心軸與軸套之間的摩擦。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車雨刮器具有以下優(yōu)點1、由于轉(zhuǎn)動軸能夠克服彈簧彈力使銷軸進入導向槽，所以該轉(zhuǎn)動軸能夠帶著雨刮臂總成在沒有拆裝工具的情況下快速的拆卸下來。2、由于轉(zhuǎn)動軸能夠插入空心軸，銷軸能夠被彈簧固定在卡接槽內(nèi)，所以該轉(zhuǎn)動軸能夠帶著雨刮臂總成在沒有拆裝工具的情況下快速的安裝到車身上。3、由于轉(zhuǎn)動軸拆卸下來后，支撐塊能夠抵靠在臺階上，不會從空心軸內(nèi)掉出，所以整體結(jié)構(gòu)完整緊湊，使用方便。


圖1是本汽車雨刮器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是空心軸的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是空心軸的結(jié)構(gòu)正視圖。圖4是轉(zhuǎn)動軸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是實施例二中支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、軸套；2、空心軸；3、轉(zhuǎn)動軸；4、連接裝置；41、支撐裝置；411、彈簧座； 412、彈簧；413、支撐塊；414、限位柱；415、臺階；42、銷軸；43、導向槽；44、軸向段；45、徑向段；5、搖臂；6、雨刮臂；7、電機；8、銅套；9、裝飾墊片；10、螺母。
具體實施例方式以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的描述， 但本發(fā)明并不限于這些實施例。如圖1所示，一種汽車雨刮器，包括一固定在車架上的軸套1，軸套1上還套設(shè)有裝飾墊片9和螺母10，用來固定軸套1。在軸套1中設(shè)有一能在軸套1中轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動軸3，轉(zhuǎn)動軸3被軸套1徑向固定住。轉(zhuǎn)動軸3的一端與雨刮臂6相連接，另一端插接在一空心軸 2內(nèi)，并通過該空心軸2聯(lián)接在驅(qū)動機構(gòu)上，空心軸2 —端套設(shè)在上述的轉(zhuǎn)動軸3上并轉(zhuǎn)動連接在上述的軸套1中，另一端與驅(qū)動機構(gòu)相連接，驅(qū)動機構(gòu)能夠驅(qū)動空心軸2與轉(zhuǎn)動軸3 一起轉(zhuǎn)動，從而帶動雨刮臂總成轉(zhuǎn)動?？招妮S2和轉(zhuǎn)動軸3之間設(shè)有使轉(zhuǎn)動軸3可拆卸連接在空心軸2中的連接裝置4，該連接裝置4能夠?qū)⑥D(zhuǎn)動軸3固定在空心軸2內(nèi)，使兩者同時轉(zhuǎn)動，也能夠在人力的作用下使轉(zhuǎn)動軸3脫離空心軸2的固定，從而使轉(zhuǎn)動軸3帶著雨刮臂總成一起從空心軸2上拆卸下來。具體來說，并結(jié)合圖2、圖3、圖4所示，連接裝置4包括徑向設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸3上的銷軸42，在空心軸2軸壁上設(shè)有導向連接槽，上述的轉(zhuǎn)動軸3通過銷軸42沿導向連接槽滑動插入空心軸2中，銷軸42 —端沿轉(zhuǎn)動軸3徑向固定插接在轉(zhuǎn)動軸3上，伸出轉(zhuǎn)動軸3部分插接在導向連接槽內(nèi)。在空心軸2的一端還固設(shè)有當轉(zhuǎn)動軸3插入空心軸2時對轉(zhuǎn)動軸 3進行軸向插入距離限位的支撐裝置41，當轉(zhuǎn)動軸3要安裝在空心軸2上時，銷軸42沿著導向連接槽滑入，起到導向作用，在轉(zhuǎn)動軸3插入空心軸2 —定距離后，支撐裝置41發(fā)生作用，使銷軸42固定在導向連接槽內(nèi)。導向連接槽包括在空心軸2內(nèi)壁上沿空心軸2軸向開設(shè)的導向槽43，該導向槽43 的外端延伸至空心軸2軸口，銷軸42從該處滑入導向槽43，并能沿在該導向槽43向空心軸2內(nèi)滑動，導向槽43的內(nèi)端位于空心軸2的中部，在空心軸2上設(shè)有與導向槽43內(nèi)端相連通的卡接槽，當銷軸42滑入卡接槽時，銷軸42卡接固定在卡接槽中?？ń硬郯ㄩ_設(shè)在空心軸2軸壁上并與導向槽43內(nèi)端相連通的徑向段45、和與徑向段45 —端連通的軸向段 44，所述軸向段44的另一端朝向?qū)虿?2的外端口，軸向段44的寬度與銷軸42的直徑一致，防止轉(zhuǎn)動軸3被固定在空心軸2內(nèi)時出現(xiàn)相對的周向滑動。轉(zhuǎn)動軸3沿導向軸2滑入， 直到被支撐裝置41限制而無法軸向移動，人力使轉(zhuǎn)動軸3相對空心軸2轉(zhuǎn)動，使銷軸42滑入卡接槽的徑向段45，在滑到徑向段45的末端后滑入軸向段44，支撐裝置41能夠為轉(zhuǎn)動軸3提供一個推力，使轉(zhuǎn)動軸3朝拔出方向進行一定的位移，直到銷軸42與卡接槽軸向段 44的端壁抵觸并被固定。導向槽43不貫通空心軸2軸壁，以保證空心軸2的機械強度，卡接槽為貫通空心軸2軸壁的通槽，該設(shè)計使加工更加方便?？招妮S2的軸口一端為外端，另一端為內(nèi)端，結(jié)合圖5所示，支撐裝置41包括一固連在空心軸2內(nèi)一端的彈簧座411，彈簧座411通過螺紋連接在空心軸2上，在彈簧座411 上預壓緊的設(shè)有一彈簧412，該彈簧412的一端抵靠在彈簧座411上，另一端通過一支撐塊 413抵靠在上述的轉(zhuǎn)動軸3上。空心軸2放置彈簧412的一段的內(nèi)徑大于插接轉(zhuǎn)動軸3處的內(nèi)徑，兩段之間形成一個臺階415，在轉(zhuǎn)動軸3拔出空心軸2后，支撐塊413抵靠在臺階 415上，防止支撐塊413滑出空心軸2。彈簧座411上具有一限位柱414，限位柱414穿設(shè)在彈簧412中，卡接槽軸向段44的長度小于支撐塊413與限位柱414之間的距離。轉(zhuǎn)動軸3 插入空心軸2并滑動，直到轉(zhuǎn)動軸3克服彈簧412彈力并抵靠在限位柱414上，銷軸42與卡接槽的徑向段45端口對齊。銷軸42進入卡接槽的軸向段44后，彈簧412彈力使銷軸42 移動并固定在卡接槽軸向段44內(nèi)?？ń硬圯S向段44的長度小于支撐塊413與限位柱414 之間的距離，使得銷軸42抵靠在卡接槽的軸向段44端壁上時，彈簧412仍然能夠為轉(zhuǎn)動軸 3提供一個推力，銷軸42在彈力作用下固定在卡接槽內(nèi)?？ń硬蹚较蚨?5的弧度為90°。轉(zhuǎn)動軸3在人力作用下相對空心軸2轉(zhuǎn)動，結(jié)合手握處的空間布置以及使用習慣，弧度為90°就是使轉(zhuǎn)動軸3旋轉(zhuǎn)1/4圈，方便操作?？ń硬墼O(shè)有兩個，以導向槽43為中心線對稱設(shè)置，使操作者沿兩個方向旋轉(zhuǎn)90°均可以固定住轉(zhuǎn)動軸3。空心軸2與軸套1之間設(shè)有一對銅套8，用來減少兩者之間的摩擦，保護空心軸 2。驅(qū)動機構(gòu)包括一與空心軸2固連的搖臂5，搖臂5與電機7相連接。轉(zhuǎn)動軸3固定在空心軸2中后，電機7通過四連桿機構(gòu)使搖臂5以空心軸2為軸心做往復擺動，即空心軸2在搖臂5的作用下做往復轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了雨刮臂總成的往復擺動。在軍用越野車行駛到指定地點后，需要將雨刮臂總成拆卸下來時，手動握住轉(zhuǎn)動軸3并為轉(zhuǎn)動軸3提供一個朝插入方向的作用力，使轉(zhuǎn)動軸3克服彈簧412彈力移動，在轉(zhuǎn)動軸3與限位柱414抵觸后，轉(zhuǎn)動軸3無法繼續(xù)移動，銷軸42與卡接槽的徑向段45對齊。 手動旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動軸90°，使銷軸42滑過徑向段45并進入導向槽43，此時，手動將轉(zhuǎn)動軸3拔出空心軸2，雨刮臂總成與轉(zhuǎn)動軸3 —起被快速的拆卸下來。完成該過程不需要拆裝工具， 且操作時間不用超過3秒鐘。需要將雨刮臂總成安裝到車身上時，將轉(zhuǎn)動軸3對準空心軸2、銷軸42對準導向槽 43，并插入空心軸2，轉(zhuǎn)動軸3在空心軸2內(nèi)移動直到轉(zhuǎn)動軸3與支撐塊413接觸并推動支撐塊413克服彈簧412彈力移動，支撐塊413抵靠在限位柱414上時，轉(zhuǎn)動軸3無法繼續(xù)移動，銷軸42與卡接槽徑向段45對齊，手動旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動軸390°，使銷軸42滑過徑向段45并進入軸向段44，此時，松開轉(zhuǎn)動軸3，轉(zhuǎn)動軸3在彈簧412彈力的作用下朝拔出方向移動，直到銷軸42與軸向段44的端壁抵靠，轉(zhuǎn)動軸3被固定在空心軸2內(nèi)，即雨刮臂總成與轉(zhuǎn)動軸3 一起被快速的安裝到車身上。完成該過程不需要拆裝工具，且操作時間不用超過3秒鐘。實施例二 該汽車雨刮器的結(jié)構(gòu)與實施例一基本相同，不同點在于如圖6所示，支撐裝置41 包括一固連在空心軸2內(nèi)一端的彈簧座411，彈簧座411通過螺紋連接在空心軸2上，在彈簧座411和轉(zhuǎn)動軸3之間設(shè)有一彈簧412，該彈簧412的一端固定抵靠在彈簧座411上，防止轉(zhuǎn)動軸3拔出時彈簧412掉出，另一端抵靠在上述的轉(zhuǎn)動軸3上?？招妮S2放置彈簧412 的一段的內(nèi)徑與插接轉(zhuǎn)動軸3處的內(nèi)徑一致，從而使空心軸2加工更加方便。該汽車雨刮器的拆裝方法與實施例一中的相同。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了軸套1、空心軸2、轉(zhuǎn)動軸3、連接裝置4、支撐裝置41、彈簧座411、彈簧412、支撐塊413、限位柱414、臺階415、銷軸42、導向槽43、軸向段44、徑向段 45、搖臂5、雨刮臂6、電機7、銅套8、裝飾墊片9、螺母10等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求
1.一種汽車雨刮器，包括一固定在車架上的軸套(1)，在軸套(1)中設(shè)有一能在軸套 (1)中轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動軸(3)，轉(zhuǎn)動軸(3)的一端與雨刮臂(6)相連接，另一端通過一空心軸(2) 聯(lián)接在驅(qū)動機構(gòu)上，其特征在于，所述的空心軸(2)套設(shè)在上述的轉(zhuǎn)動軸(3)上并轉(zhuǎn)動連接在上述的軸套(1)中，所述的空心軸( 和轉(zhuǎn)動軸( 之間設(shè)有使轉(zhuǎn)動軸C3)可拆卸連接在空心軸O)中的連接裝置G)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨刮器，其特征在于，所述的連接裝置(4)包括徑向設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸C3)上的銷軸(42)，在空心軸( 軸壁上設(shè)有導向連接槽，上述的轉(zhuǎn)動軸(3)通過銷軸G2)沿導向連接槽滑動插入空心軸(2)中，在空心軸(2)的一端還固設(shè)有當轉(zhuǎn)動軸 (3)插入空心軸( 時對轉(zhuǎn)動軸( 進行軸向插入距離限位的支撐裝置01)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車雨刮器，其特征在于，所述的導向連接槽包括在空心軸 ⑵內(nèi)壁上沿空心軸⑵軸向開設(shè)的導向槽G3)，該導向槽03)的外端延伸至空心軸(2) 軸口，內(nèi)端位于空心軸⑵的中部，在空心軸⑵上設(shè)有與導向槽G3)內(nèi)端相連通的卡接槽，上述的銷軸0 卡接固定在卡接槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車雨刮器，其特征在于，所述的卡接槽包括開設(shè)在空心軸 ⑵軸壁上并與導向槽G3)內(nèi)端相連通的徑向段(45)、和與徑向段05) —端連通的軸向段G4)，所述軸向段04)的另一端朝向?qū)虿跥3)的外端口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車雨刮器，其特征在于，所述的支撐裝置包括一固連在空心軸⑵內(nèi)一端的彈簧座Gll)，在彈簧座(411)和轉(zhuǎn)動軸(3)之間設(shè)有一彈簧(412)， 該彈簧(41 的一端抵靠在彈簧座(411)上，另一端抵靠在上述的轉(zhuǎn)動軸C3)上，所述的彈簧座(411)上具有一限位柱014)，所述限位柱014)穿設(shè)在彈簧G12)中，所述卡接槽軸向段(44)的長度小于轉(zhuǎn)動軸(3)與限位柱(414)之間的距離。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車雨刮器，其特征在于，所述的支撐裝置包括一固連在空心軸O)內(nèi)一端的彈簧座G11)，在彈簧座Gll)上設(shè)有一彈簧012)，該彈簧(412) 的一端抵靠在彈簧座Gll)上，另一端通過一支撐塊(41 抵靠在上述的轉(zhuǎn)動軸( 上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車雨刮器，其特征在于，所述的彈簧座011)上具有一限位柱G14)，所述限位柱(414)穿設(shè)在彈簧(41 中，卡接槽軸向段G4)的長度小于支撐塊 (413)與限位柱(414)之間的距離。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或7所述的汽車雨刮器，其特征在于，所述的卡接槽徑向段05)的弧度為90°。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車雨刮器，其特征在于，所述的驅(qū)動機構(gòu)包括一與空心軸 ⑵固連的搖臂(5)，所述搖臂(5)與電機(7)相連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車雨刮器，其特征在于，所述的空心軸(2)與軸套(1)之間設(shè)有銅套(8)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種汽車雨刮器，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的汽車在沒有工具的情況下無法實現(xiàn)雨刮臂總成的快速拆裝的問題。本汽車雨刮器，包括一固定在車架上的軸套，在軸套中設(shè)有一能在軸套中轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸的一端與雨刮臂相連接，另一端通過一空心軸聯(lián)接在驅(qū)動機構(gòu)上，空心軸套設(shè)在上述的轉(zhuǎn)動軸上并轉(zhuǎn)動連接在上述的軸套中，空心軸和轉(zhuǎn)動軸之間設(shè)有使轉(zhuǎn)動軸可拆卸連接在空心軸中的連接裝置。本汽車雨刮器不需要工具就能實現(xiàn)對雨刮臂總成的快速拆裝。
文檔編號B60S1/32GK102555998SQ201210084840
公開日2012年7月11日 申請日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日
發(fā)明者張正生, 洪偉中 申請人:張正生