專利名稱：一種汽車前門三角窗玻璃與車門外夾條搭接結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車車身系統(tǒng)零件，具體涉及汽車前三角窗與車門外夾條搭接結構。
背景技術：
現(xiàn)有的汽車中，在A柱增加三角窗，一方面美觀時尚，另外還可以避免A柱視野無法達到法規(guī)要求?，F(xiàn)在此處結構設計多種多樣，安裝方式主要是螺釘固定。采用螺釘固定， 會使得車門外夾條端頭結構復雜，并且這樣對于鈑金的設計要求也比較高，同時模具工藝也相對復雜，另外螺釘固定在一定程度上影響了汽車裝配的生產效率，并且螺釘固定容易將車門漆面損壞，容易出現(xiàn)生銹腐蝕。另，由于螺釘固定為避讓螺釘?shù)陌惭b空間將導致車門外夾條與前三角窗搭接處沒有植絨唇邊，這樣就無法遮蔽三角窗與前門之間的縫隙，此外觀缺陷也同時影響了整車的NVH性能，極易產生風噪?，F(xiàn)有車型中的車門外夾條總的來說存在如下問題1、此處如果設計不合理會造成三角窗與車門外夾條之間有縫隙，高速行駛下將會產生風噪，影響正常的NVH性能。2、設計安裝方式的不合理也會影響生產節(jié)拍等。3、 此處車門外夾條與鈑金的安裝結構的設計，同時也會對車門鈑金的結構和模具的復雜程度產生影響。從生產安裝以及車身外觀考慮，現(xiàn)有車型的安裝方式和夾條結構都達不到理想的效果。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種結構簡單、緊湊、裝配方便、能保證車身外觀以及提高NVH性能的汽車前三角窗玻璃與車門外夾條搭接結構。本發(fā)明所述的一種汽車前三角窗與車門外夾條搭接結構，包括安裝在車門上的前三角窗玻璃和車門外夾條，其特征是所述車門外夾條包括外夾條本體和固定連接在外夾條本體端部的外夾條端頭；
所述外夾條端頭的中部設有倒鉤，該倒鉤與車門的外蒙皮上的孔配合連接，以保證車門外夾條不上翹，并且此種外夾條端頭的結構設計十分簡單，易于模具成型。所述外夾條本體的內側面與車門的內蒙皮整體貼合，由于貼合面積比較大，從根本上避免了車門外夾條外爆的缺陷；
所述外夾條本體上設有植絨唇邊，該植絨唇邊與前三角窗玻璃搭接。當車門關閉時，通過植絨唇邊與前三角窗玻璃貼合，將此處縫隙遮蔽，以降低在高速行駛下產生的風噪，提高 NVH性能。進一步，所述外夾條端頭與車門外夾條本體采用粘合劑固定連接。所述外夾條端頭(21)與外夾條本體(22 )采用粘合劑固定連接構成車門外夾條(2 );車門外夾條(2 )安裝在車門(3 )與前三角窗玻璃(I)配合的部位。外夾條端頭安裝結構的設計以及外夾條本體的設計是本申請的重點。車門外夾條的安裝為卡接方式，主要依靠外夾條端頭與車門的外蒙皮開孔配合，將夾條安裝到位。本發(fā)明由于外夾條端頭結構十分簡單，不僅安裝簡便、生產效率高，而且保證了車門裝配后的外觀質量，不會出現(xiàn)車門夾條外爆、上翹等外觀缺陷；同時輔助保證外觀質量的還有外夾條本體，依靠外夾條本體上的植絨邊將車門與三角窗玻璃處的縫隙遮蔽，從根本上提高整車的NVH性能。


圖I是本發(fā)明的結構示意圖2是圖I的A — A剖視圖3是外夾條端頭的結構示意圖4是車門外夾條整體結構示意圖5是外夾條本體的結構示意圖6是圖5的B — B剖視圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。參加圖I至圖6，所述的一種汽車前三角窗與車門外夾條搭接結構，包括安裝在車門3上的前三角窗玻璃I和車門外夾條2 ;其結構特點是車門外夾條2包括外夾條本體22 和固定連接在外夾條本體端部的外夾條端頭21，所述外夾條端頭21與外夾條本體22采用粘合劑固定連接構成車門外夾條2 ;車門外夾條2安裝在車門3與前三角窗玻璃I配合的部位；
外夾條端頭的中部設有倒鉤211，該倒鉤與車門3的外蒙皮上的孔配合連接，以保證車門外夾條不上翹，并且此種外夾條端頭的結構設計十分簡單，易于模具成型。外夾條本體的內側面222與車門3的內蒙皮整體貼合，由于貼合面積比較大，從根本上避免了車門外夾條外爆的缺陷；
外夾條本體22上設有植絨唇邊221，該植絨唇邊與前三角窗玻璃I搭接。車門總成與前三角窗玻璃之間在設計中都會留3mm — 5mm的安全間隙，但是若設計不當，會使得車輛高速行駛下會產生風噪。因此，在對車門外夾條沖切藝時，保留了植絨唇邊與車門三角窗搭接處的位置。當車門關閉時，通過植絨唇邊與前三角窗玻璃貼合，將此處縫隙遮蔽，以降低在高速行駛下產生的風噪，提高NVH性能。
權利要求
1.一種汽車前三角窗與車門外夾條搭接結構，包括安裝在車門(3)上的前三角窗玻璃(1)和車門外夾條(2)，其特征是所述車門外夾條(2)包括外夾條本體(22)和固定連接在外夾條本體端部的外夾條端頭(21)；所述外夾條端頭(21)的中部設有倒鉤(211)，該倒鉤(211)與車門(3)的外蒙皮上的孔配合連接；所述外夾條本體(22)的內側面(222)與車門(3)的內蒙皮整體貼合；所述外夾條本體(22 )上設有植絨唇邊(221)，該植絨唇邊與前三角窗玻璃(I)搭接。
2.根據權利要求I所述的一種汽車前三角窗與車門外夾條搭接結構，其特征是所述外夾條端頭(21)與外夾條本體(22)采用粘合劑固定連接構成車門外夾條(2);車門外夾條(2)安裝在車門(3)與前三角窗玻璃(I)配合的部位。
全文摘要
本發(fā)明公開一種汽車前三角窗與車門外夾條搭接結構，包括安裝在車門上的前三角窗玻璃和車門外夾條，其特征是所述車門外夾條包括外夾條本體和固定連接在外夾條本體端部的外夾條端頭；所述外夾條端頭的中部設有倒鉤，該倒鉤與車門的外蒙皮上的孔配合連接；所述外夾條本體的內側面與車門的內蒙皮整體貼合；所述外夾條本體上設有植絨唇邊，該植絨唇邊與前三角窗玻璃搭接。本發(fā)明由于外夾條端頭結構十分簡單，不僅安裝簡便、生產效率高，而且保證了車門裝配后的外觀質量，不會出現(xiàn)車門夾條外爆、上翹等外觀缺陷；同時輔助保證外觀質量的還有外夾條本體，依靠外夾條本體上的植絨邊將車門與三角窗玻璃處的縫隙遮蔽，從根本上提高整車的NVH性能。
文檔編號B60J10/02GK102582403SQ20121008585
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月28日 優(yōu)先權日2012年3月28日
發(fā)明者任伐, 梁希, 王遠宏 申請人:重慶長安汽車股份有限公司