專利名稱：一種斷電防盜報警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車防盜報警系統(tǒng)，尤其涉及一種用于汽車的蓄電池斷電保護和斷電后保持防盜報警系統(tǒng)值守的斷電防盜報警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車長期放置時，由于整車靜態(tài)電流存在，導致蓄電池虧電不能啟動發(fā)動機。如果拔掉蓄電池引線，又會影響車輛防盜報警裝置工作。因此，公知技術(shù)中防盜報警與蓄電池斷電保護之間未能有效兼顧。
公開日為2008年02月13日、公開號為CN 201021258的專利文獻公開了名為一種車輛防盜、酒后開車語音報警控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括行車安全控制器，防誤報、警戒觸發(fā)控制器，斷電報警控制器，防劫車、遙控停車防追尾控制器，二線中控門鎖控制器、無線酒后開車語音報警控制器、遙控發(fā)射器、遙控接收器組成，該技術(shù)方案由于采 用斷電報警器的實施方案，電瓶一旦被拆掉就會觸發(fā)報警功能，能夠有效防劫車以及有效制止司機酒后開車。但是，其不足之處在于當蓄電池輸出回路被切斷后就立即報警，不能對蓄電池實行斷電保護。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要目的在于提供一種斷電防盜報警系統(tǒng)，將防盜報警功能與斷電保護功能相結(jié)合。本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的，一種斷電防盜報警系統(tǒng)，包括
中央集控器，對所連接的部件進行控制；
斷電繼電器，其觸點串接在蓄電池輸出回路中，其控制線圈連接到中央集控器；
防盜線圈，接收遙控鑰匙入鎖認證信號，線圈輸出端連接到中央集控器；
中央集控器包括繼電器控制模塊、備用電池、備用電池充電模塊、防盜報警模塊和遙控接收模塊。中央集控器接收到遙控鑰匙的車門閉鎖和防盜啟動信號后，使斷電繼電器觸點斷開，切斷蓄電池輸出回路，同時設(shè)置在中央集控器內(nèi)的備用電池給中央集控器供電，進入斷電防盜報警狀態(tài)；開車門時，中央集控器驗證開鎖信號合法后，打開四門門鎖，此時蓄電池尚未接通；當駕駛員進入駕駛室，把遙控鑰匙插入點火鎖，防盜線圈接收到鑰匙入鎖認證信號并發(fā)送到中央集控器，經(jīng)中央集控器判定認證信號正確后，使斷電繼電器動作，接通蓄電池輸出回路為車輛供電；當有任何一個車門非法打開，中央集控器進行報警。其中，繼電器控制模塊為備用電池充電器、報警電路等部件提供繼電器控制觸點。作為優(yōu)選，中央集控器還包括備用電池監(jiān)測模塊。該監(jiān)測模塊對備用電池進行監(jiān)測，當備用電池電量不足時，自動將斷電繼電器的觸點閉合接通蓄電池，通過備用電池充電模塊為備用電池充電，當充電達到設(shè)定值后，斷電繼電器觸點斷開切斷蓄電池輸出回路。作為優(yōu)選，中央集控器還連接一防盜指示燈。在中央集控器進入防盜狀態(tài)時，使該防盜指示燈閃爍。作為優(yōu)選，中央集控器還連接汽車喇叭和車燈。當有任何一個車門被非法打開時，中央集控器接通斷電繼電器觸點，然后接通汽車喇叭和車燈進行聲光報警。作為優(yōu)選，防盜指示燈是半導體發(fā)光二極管，以節(jié)省備用電池能耗。作為優(yōu)選，防盜線圈與遙控鑰匙之間以無線方式鏈接。遙控鑰匙插入點火鎖后遙控鑰匙轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)送無線認證信號，防盜線圈接收該認證信號并發(fā)送到中央集控器認證。作為優(yōu)選，備用電池充電器還通過繼電器控制模塊連接到蓄電池充電裝置。在發(fā)動機啟動后，通過蓄電池充電電源對備用電池充電。本發(fā)明帶來的有益效果是，將防盜報警功能與蓄電池斷電保護功能相結(jié)合，既解決了汽車長期放置時由于靜態(tài)電流存在導致蓄電池虧電不能啟動發(fā)動機的問題，又不影響車輛防盜報警裝置正常工作，其電路結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便?！?br>

圖I是本發(fā)明的一種原理框圖。圖中1是中央集控器，2是斷電繼電器，3是防盜線圈，4是繼電器控制模塊，5是備用電池充電模塊，6是備用電池，7是備用電池監(jiān)測模塊，8是防盜報警模塊，9是遙控接收模塊，10是遙控鑰匙，11是防盜指示燈，12是車燈，13是汽車喇叭，14是蓄電池，15是蓄電池充電裝置。
具體實施例方式下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步具體說明。實施例如圖I所示，本發(fā)明是一種斷電防盜報警系統(tǒng)，中央集控器I連接斷電繼電器2的控制線圈、防盜線圈3、防盜指示燈11、車燈12和汽車喇叭13 ;斷電繼電器2的一個常開觸點串接在蓄電池14的負極輸出電路中；中央集控器I包括繼電器控制模塊4、備用電池充電模塊5、備用電池6、備用電池監(jiān)測模塊7、防盜報警模塊8、遙控接收模塊9，以及CPU、存儲器等；備用電池充電模塊5通過繼電器控制模塊4連接到蓄電池充電裝置15的直流輸出端。其中，防盜指示燈11是半導體發(fā)光二級管。工作過程
I)在駐車后，當遙控鑰匙10連續(xù)按兩次鎖車鍵時，中央集控器I將斷電繼電器2的控制線圈斷電，其常開觸點斷開，蓄電池14負極開路；同時備用電池6為中央集控器I供電，防盜指示燈11開始閃爍，進入防盜報警狀態(tài)。期間備用電池監(jiān)測模塊7檢測到備用電池電量不足時，自動控制斷電繼電器2常開觸點閉合，接通蓄電池14給備用電池6充電，當充電達到設(shè)定值，斷開斷電繼電器2常開觸點。2)遙控開鎖時，中央集控器I驗證開鎖信號合法后，打開四門門鎖，此時蓄電池14尚未接通。當駕駛員進入駕駛室，把遙控鑰匙10插入點火鎖，鑰匙內(nèi)轉(zhuǎn)發(fā)器以無線方式發(fā)送入鎖認證信號到防盜線圈3，防盜線圈3將入鎖認證信號傳給中央集控器I進行認證，判定正確后將斷電繼電器2觸點閉合，蓄電池14開始供電。車輛行駛中，蓄電池充電裝置15同時給備用電池6充電。3)當有任何一個車門非法打開，中央集控器I接通斷電繼電器2常開觸點整車通電，并接通車燈12和汽車喇叭13進行聲光報警。所以本發(fā)明具有以下特征將防盜報警功能與蓄電池斷電保護功能完美結(jié)合，既解決了汽車長期放置時由于靜態(tài)電流導致蓄電池虧電不能啟動發(fā)動機的問題，又不影響車輛防盜報警裝置正常工作，其電路結(jié)構(gòu)簡單，只需在原車基礎(chǔ)上進行小范圍改動即可完成安裝。·
權(quán)利要求
1.一種斷電防盜報警系統(tǒng)，其特征在于包括 中央集控器，對所連接的部件進行控制； 斷電繼電器，所述斷電繼電器觸點串接在蓄電池輸出回路中，控制線圈連接到所述中央集控器； 防盜線圈，所述防盜線圈接收遙控鑰匙入鎖認證信號，線圈輸出端連接到中央集控器； 所述中央集控器包括繼電器控制模塊、備用電池、備用電池充電模塊、防盜報警模塊和遙控接收模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種斷電防盜報警系統(tǒng)，其特征在于所述中央集控器還包括備用電池監(jiān)測模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種斷電防盜報警系統(tǒng)，其特征在于所述中央集控器還連接一防盜指示燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述一種斷電防盜報警系統(tǒng)，其特征在于所述中央集控器還連接汽車喇叭和車燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種斷電防盜報警系統(tǒng)，其特征在于所述防盜指示燈是半導體發(fā)光二極管。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種斷電防盜報警系統(tǒng)，其特征在于所述防盜線圈與遙控鑰匙之間以無線方式鏈接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種斷電防盜報警系統(tǒng)，其特征在于所述備用電池充電模塊還通過所述繼電器控制模塊連接到蓄電池充電裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種斷電防盜報警系統(tǒng)，將防盜報警功能與蓄電池斷電保護功能相結(jié)合，既解決了汽車長期放置時由于靜態(tài)電流存在導致蓄電池虧電不能啟動發(fā)動機的問題，又不影響車輛防盜報警裝置正常工作，其電路結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，它包括中央集控器，對所連接的部件進行控制；斷電繼電器，其觸點串接在蓄電池輸出回路中，其控制線圈連接到中央集控器；防盜線圈，接收遙控鑰匙入鎖認證信號，線圈輸出端連接到中央集控器；中央集控器包括繼電器控制模塊、備用電池、備用電池充電模塊、防盜報警模塊和遙控接收模塊。
文檔編號B60R25/40GK102951118SQ201210135099
公開日2013年3月6日 申請日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者馮云庚, 王良, 田象滔, 欒賀潔, 程文安, 鄭偉 申請人:濟南吉利汽車有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司