專利名稱：雨刷片裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求I前序部分所述的雨刷片裝置。
背景技術(shù)：
已經(jīng)公開了用在車輛上的雨刷片的雨刷片裝置，其包括彈簧彈性的承載元件以及雨刷條。所述承載元件與雨刷條相互形狀配合地連接。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明從帶有彈簧彈性的承載元件與雨刷條的雨刷片裝置出發(fā)。
建議所述雨刷條具有至少一個突出部分并且所述承載元件包括至少一個相應(yīng)于突出部分的凹槽從而與雨刷條形成形狀配合的連接，并且設(shè)置承載元件用于在裝配時改變其垂直于承載元件的縱向中線的至少一處延伸長度。“設(shè)置”尤其應(yīng)該理解為專門設(shè)計和/或裝配?！皬椈蓮椥缘某休d元件”在上下文中尤其理解為具有至少一個在正常的運(yùn)行狀態(tài)下可彈性變化至少10%、尤其至少20%、優(yōu)選至少30%并且特別有利地至少50%的延伸長度的元件，并且該元件產(chǎn)生尤其取決于延伸長度變化的反作用力，該反作用力反作用于所述變化。元件的“延伸長度”在上下文中尤其應(yīng)該理解為所述元件在一個平面上的垂直投影的兩個點的最大距離。“一體地”尤其應(yīng)該理解為例如由焊接過程和/或粘貼過程等引起的材料配合的連接，并且特別有利地理解為例如由鑄件的制造和/或以一個或者多個組件澆注方法進(jìn)行制造而形成的模制。優(yōu)選所述承載元件至少部分地由彈簧鋼制成。所述承載元件優(yōu)選在不加載的狀態(tài)下基本上具有彎曲的桿的形狀并且特別有利地具有扁平的彎曲的桿的形狀。特別有利的是，所述承載元件在不加載的狀態(tài)下沿著縱向延伸長度的曲率大于車輛的汽車表面尤其汽車擋風(fēng)玻璃的曲率，通過該曲率在至少一個運(yùn)行狀態(tài)下引導(dǎo)所述承載元件。所述承載元件的“縱向中線”在上下文中尤其應(yīng)該理解為至少基本上在承載元件的中間沿著承載元件的縱向延伸長度延伸的線條。尤其通過所述承載元件垂直于承載元件的縱向延伸長度的所有橫截面的至少60%、尤其至少70%、優(yōu)選至少80%并且特別優(yōu)選至少90%的表面重心的相互排列形成了所述縱向中線。優(yōu)選所述縱向中線在鏡像對稱的承載元件的鏡面內(nèi)延伸。優(yōu)選該縱向中線在不加載彈簧彈性的承載元件的狀態(tài)下具有不同于零的曲率?！坝晁l”尤其應(yīng)該理解為具有雨刷邊以及用于將雨刷條固定在承載元件上的固定區(qū)域的單元?！坝晁⑦叀痹谏舷挛闹杏绕鋺?yīng)該理解為雨刷片裝置的在雨刷片裝置運(yùn)行時在汽車表面尤其汽車玻璃上運(yùn)動的元件，該雨刷片裝置優(yōu)選在整個運(yùn)動期間接觸并且特別優(yōu)選盡可能均勻地壓到汽車表面上。優(yōu)選所述雨刷條一體的構(gòu)成并且優(yōu)選由天然橡膠并且特別優(yōu)選地由合成橡膠制成。結(jié)構(gòu)單元的“突出部分”尤其應(yīng)該理解為布置在該結(jié)構(gòu)單元上的并且形成該結(jié)構(gòu)單元的至少一個外部點的元件。優(yōu)選所述突出部分具有定位勾。特別有利的是，所述突出部分尤其與定位勾一起一體地模制在雨刷條上?！岸ㄎ还础庇绕鋺?yīng)該理解為用于在裝配時尤其彈性變形的并且在裝配好的狀態(tài)下具有用于其它部件的止擋面的部件?！鞍疾邸痹诖瞬⑶以谙旅嬗绕鋺?yīng)該理解為部件中的材料凹槽，該材料凹槽尤其從部件的第一表面延伸到部件的對置的第二表面。有利地將所述凹槽構(gòu)造成所述承載元件中的孔，該孔尤其在至少一個平面中看全面地由承載元件的材料包圍。優(yōu)選所述承載元件具有大量凹槽，所述凹槽沿著縱向中線進(jìn)行布置。所述承載元件“在裝配時改變其垂直于承載元件的縱向中線的至少一處延伸長度”尤其應(yīng)該理解為，在裝配時該承載元件到垂直于縱向中線的至少一個平面上的垂直投影的兩個點的最大距離變化了，并且尤其降低了至少10%、優(yōu)選至少20%并且特別優(yōu)選至少30%。優(yōu)選該距離的變化是不可逆的。通過這種設(shè)計可以提供雨刷條與承載元件之間優(yōu)選持久并且成本低廉的連接。在本發(fā)明的優(yōu)選設(shè)計方案中提出，所述突出部分在裝配之前至少可以在很大程度上無變形地插入承載元件的凹槽中?！八鐾怀霾糠衷谘b配之前至少可以在很大程度上無變形地插入凹槽中”尤其應(yīng)該理解為，所述突出部分以及尤其該突出部分的定位勾在插入 凹槽中時經(jīng)歷了最高15%、優(yōu)選最高10%并且特別優(yōu)選最高5%的伸長變化。優(yōu)選所述突出部分并且尤其所述定位勾可以不用該突出部分每次變形地插入凹槽中，尤其因為該突出部分在所涉及的橫截面中小于所述凹槽。由此能夠確保優(yōu)選舒適并且快速的裝配。在本發(fā)明的特別優(yōu)選的設(shè)計方案中提出，沿著縱向中線看所述承載元件的至少一個隆起連接到凹槽上。部件的“隆起”尤其應(yīng)該理解為部件上的材料突起，其中在材料突起的區(qū)域內(nèi)的材料強(qiáng)度至少在很大程度上相應(yīng)于材料突起以外的區(qū)域內(nèi)的材料強(qiáng)度?！霸诓牧贤黄鸬膮^(qū)域內(nèi)的材料強(qiáng)度至少在很大程度上相應(yīng)于材料突起以外的區(qū)域內(nèi)的材料強(qiáng)度”尤其應(yīng)該理解為兩個材料強(qiáng)度的最大相對差距最聞為40%、尤其最聞為30%并且優(yōu)選最聞為20%。優(yōu)選所述隆起沿著縱向中線的方向構(gòu)造成U形的或者V形的。由此能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)選快速、可靠并且尤其自動化的裝配。有利地如此設(shè)計所述承載元件，使得所述隆起在裝配時通過將力作用到承載元件上形成。優(yōu)選該力作用涉及力作用到承載元件的側(cè)向側(cè)面上。由此能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)選快速、可靠并且尤其自動化的裝配。當(dāng)沿著縱向中線看所述凹槽的延伸長度大于突出部分的延伸長度時，可以有利地例如在吸收濕氣時補(bǔ)償雨刷條的長度變化。由此能夠避免雨刷條的軸形成。在本發(fā)明的另一設(shè)計方案中提出，所述雨刷片裝置包括至少一個布置在承載元件上的擋風(fēng)元件，其沿著縱向中線至少沿著一個方向的運(yùn)動通過至少一個逆勾阻止?！皳躏L(fēng)元件”在上下文中尤其應(yīng)該理解為抵擋作用到雨刷片裝置上的行駛風(fēng)力并且/或者用于將雨刷邊緣壓到汽車玻璃上的元件。優(yōu)選所述擋風(fēng)元件至少部分地由橡膠和/或至少部分彈性的合成材料制成。優(yōu)選所述承載元件與擋風(fēng)元件通過形狀配合的連接相互連接，該連接尤其作用在承載元件的垂直于承載元件的頂面的頂面的每個點上。優(yōu)選所述逆勾布置在承載元件上并且特別有利地一體地模制。優(yōu)選所述逆勾允許擋風(fēng)元件沿著縱向中線沿著反向于所述方向的方向的運(yùn)動。由此能夠在承載元件和擋風(fēng)元件之間提供結(jié)構(gòu)簡單并且成本低廉的形狀配合的連接。此外可以有利地簡化裝配。


其它優(yōu)點從下面的

中獲得。在附圖中示出了本發(fā)明的實施例。附圖、說明書以及權(quán)利要求包含大量組合特征。本領(lǐng)域技術(shù)人員也有針對性地單個考慮所述特征并且總結(jié)出其它有意義的組合。附圖示出
圖I是具有承載元件、雨刷條以及兩個擋風(fēng)元件的雨刷片裝置的截取部分的立方圖，
圖2是雨刷片裝置的立方剖視圖，
圖3是承載元件與雨刷條在拆卸狀態(tài)下的立方圖，
圖4是承載元件與雨刷條在裝配步驟中的立方圖，
圖5是承載元件與雨刷條在裝配了的狀態(tài)下的立方圖，并且 圖6是在裝配擋風(fēng)元件之一時雨刷片裝置的截取部分的立方圖。
具體實施例方式圖I示出了按本發(fā)明的雨刷片裝置的截取部分。該雨刷片裝置包括彈簧彈性的承載元件10、雨刷條12、兩個擋風(fēng)元件20、21以及雨刷片轉(zhuǎn)接器24。該雨刷片裝置是雨刷片的部件。設(shè)置雨刷片轉(zhuǎn)接器24用于將雨刷片裝配到車輛擋風(fēng)玻璃雨刷器裝置的雨刷臂上(沒有在圖I中示出)。圖2示出了雨刷片裝置的立體剖視圖。所述承載元件10由彈簧鋼形成。該承載元件10基本上具有扁平以及彎曲的桿的形狀。彎曲的縱向中線17在中間沿著承載元件10的縱向延伸方向延伸。所述承載元件10沿著縱向中線17具有大量相同的長形的凹槽16(參照圖3處于承載元件10’的卸載的狀態(tài)下。下面使用刪去的附圖標(biāo)記用于處于裝配之前的狀態(tài)下的承載元件10、10’)，在所述凹槽中在圖2中以剖面示出了凹槽16。所述雨刷條12由合成橡膠制成。該雨刷條12具有雨刷邊緣26以及固定區(qū)域28。設(shè)置所述雨刷邊緣26用于在擋風(fēng)玻璃雨刷裝置運(yùn)行時在車輛的擋風(fēng)玻璃上運(yùn)動。該固定區(qū)域28具有大量相同的突出部分14 (參見圖3)，在所述突出部分中在圖2中以剖視圖示出了突出部分14。該突出部分14具有在很大程度上方形的定位勾30。所述固定區(qū)域28還具有支承元件32。在裝配了的狀態(tài)下所述突出部分14抓住承載元件10的凹槽16。在裝配了的狀態(tài)下所述定位勾30的平行于承載元件10的最大橫截面看上去比所述凹槽16的相應(yīng)的橫截面大。所述承載元件10就形狀配合地保持在定位勾30的面對雨刷邊緣26的表面與支承元件32的背對雨刷邊緣26的表面之間。圖3示出了承載元件10’與雨刷條12在卸載的狀態(tài)下的立方圖。沿著縱向中線17’看，所述凹槽16’的延伸長度大于所述突出部分14的延伸長度。由此能夠有利地補(bǔ)償例如由吸水性引起的雨刷條12的長度變化，從而能夠向前彎曲雨刷條12的軸形態(tài)。隆起18’直接沿著縱向中線17’的方向連接到凹槽16’上。所述隆起18’示出了額定彎曲位置，其在裝配時如下所述不可逆地變形。圖4示出了承載元件10與雨刷條12在裝配步驟中的立方圖。在將雨刷條12裝配到承載元件10上時，在裝配步驟中將雨刷條12的每個突出部分14的定位勾30插入承載元件10’的相應(yīng)的凹槽16’中。在此，所述突出部分14可以無變形地并且至少在很大程度上無摩擦地插入相應(yīng)的凹槽16’中。在裝配步驟中將壓力38、40施加到承載元件10’的沿著縱向中線17’的方向?qū)χ貌贾玫膫?cè)面34’、36’上。這拉緊了隆起18’的變形，由此所述承載元件10’的垂直于縱向中線17’的延伸長度變化了，更確切地說變短了。最后人們獲得了在圖5中所示的雨刷條12在承載元件10上的裝配狀態(tài)。為了在裝配期間改善隆起18’的不可逆的可變形性，所述隆起18’排除了承載元件10’的必要時在裝配之前進(jìn)行的熱處理。圖6示出了在裝配擋風(fēng)元件20期間雨刷片裝置的部件的相應(yīng)于圖I的視圖。所述擋風(fēng)元件20在裝配時沿著承載元件10推到承載元件10。如圖2所示,所述擋風(fēng)元件20至少基本上具有等腰三角形的形狀，其中分別在等腰三角形的邊的面對承載元件10的端部上模制定位軌道42、44。所述定位軌道42、44在裝配了的狀態(tài)下作用到承載元件10的面對雨刷邊26的底側(cè)46上并且形成了垂直于承載元件10的縱向中線17的形狀配合的連接(參照圖2)。所述擋風(fēng)元件20沿著縱向中線17在裝配期間可至少沿著一個方向48運(yùn)動。如此，在所述承載元件10上模制逆勾22，該逆勾允許擋風(fēng)元件20沿著方向48運(yùn)動，然而禁止反向于所述方向48的運(yùn)動。在裝配了的狀態(tài)下，通過逆勾22形成了沿著縱向中線17反向于所述方向48的形狀配合的連接，并且通過擋風(fēng)元件20碰到雨刷片轉(zhuǎn)接器24上形成了沿著所述方向48的形狀配合的連接。所述雨刷片轉(zhuǎn)接器24以任意的對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯得有意義的方式固定在承載元件10上。尤其通過勾入和/或夾入和/或粘貼和/或擰緊和/或鉚接和/或焊接并且/或者通過折邊連接并且/或者通過磨合連接并且/或者通過交叉連接并且/或者通過沖壓連接實現(xiàn)。在圖I和6中沒有示出雨刷片轉(zhuǎn)接器24與承載元件10的連接的準(zhǔn)確方式。所述擋風(fēng)元件21以相應(yīng)于固定擋風(fēng)元件20的方式固 定在承載元件10上。所述擋風(fēng)元件21在裝配時沿著反向于所述方向48的方向推到承載元件10上。
權(quán)利要求
1.具有彈簧彈性的承載元件(10)與雨刷條(12)的雨刷片裝置，其特征在于，所述雨刷條(12)具有至少一個突出部分(14)并且所述承載元件(10)包括至少一個相應(yīng)于突出部分(14)的凹槽(16)用于與雨刷條(12)形成形狀配合的連接，并且所述承載元件(10)設(shè)置用于在裝配時改變其垂直于承載元件(10)的縱向中線(17)的至少一處延伸長度。
2.按權(quán)利要求I所述的雨刷片裝置，其特征在于，所述突出部分(14)在裝配之前能夠至少在很大程度上不變形地插入承載元件(10’)的凹槽(16’)中。
3.按權(quán)利要求I或2所述的雨刷片裝置，其特征在于，沿著縱向中線(17)看，所述承載元件(10)的至少一個隆起(18)直接連接到所述凹槽(16)上。
4.按權(quán)利要求3所述的雨刷片裝置，其特征在于，如此構(gòu)造所述承載元件(10’)，使得所述隆起(18)在裝配時通過力作用到承載元件(10’)上形成。
5.按上述權(quán)利要求中任一項所述的雨刷片裝置，其特征在于，沿著所述縱向中線(17)看，所述凹槽(16)的延伸長度大于所述突出部分(14)的延伸長度。
6.按上述權(quán)利要求中任一項所述的雨刷片裝置，其特征在于至少一個布置在承載元件(10)上的擋風(fēng)元件(20)，其沿著所述縱向中線(17)至少沿著一個方向的運(yùn)動由至少一個逆勾(22)阻止。
7.具有按上述權(quán)利要求中任一項所述的雨刷片裝置的雨刷片。
8.按權(quán)利要求I到6中任一項所述的雨刷片裝置的承載元件(10)。
9.按權(quán)利要求I到6中任一項所述的雨刷片裝置的雨刷條(12)。
10.按權(quán)利要求6所述的雨刷片裝置的擋風(fēng)元件(20)。
11.利用尤其按權(quán)利要求I到6中任一項所述的帶有彈簧彈性的承載元件(10)與雨刷條(12)的雨刷片裝置的方法，其中該雨刷條(12)具有至少一個突出部分(14)并且所述承載元件(10)包括至少一個相應(yīng)于突出部分(14)的凹槽(16)用于與雨刷條(12)形成形狀配合的連接，其中在裝配時改變所述承載元件(10)的垂直于承載元件(10)的縱向中線(17)的延伸長度。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雨刷片裝置，具有彈簧彈性的承載元件(10)以及雨刷條(12)。建議所述雨刷條(12)具有至少一個突出部分(14)并且所述承載元件(10)包括至少一個相應(yīng)于突出部分(14)的凹槽(16)用于與雨刷條(12)形成形狀配合的連接，并且設(shè)置所述承載元件(10)用于在裝配時改變其垂直于承載元件(10)的縱向中線(17)的至少一處延伸長度。
文檔編號B60S1/38GK102795201SQ20121016153
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者A.貝納, A.皮希勒, S.鮑默特, M.奧貝特 申請人:羅伯特·博世有限公司