專利名稱：車輛事故即時(shí)警示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛事故即時(shí)警示系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，交通事故常有發(fā)生，雖然保持良好的駕駛狀態(tài)和嚴(yán)格遵守交通規(guī)則可以有效減少交通事故，但發(fā)生事故之后，如何在最短的時(shí)間內(nèi)作出警示，從而避免由于后來車輛不明原因，不能及時(shí)剎車，而造成連續(xù)相撞的更嚴(yán)重的事故發(fā)生，亦是很關(guān)鍵的問題，目前發(fā)生交通事故后，需要乘車人員或駕駛員冷靜的找到警示燈按鈕，手動(dòng)按下，然后，找到隨車攜帶的三角警示牌，向車后跑50米左右放置好，以提示后來車輛，這種方式，使用極為不便，效果也很差，一是時(shí)間急迫，如不能冷靜處理，慌亂之下，容易錯(cuò)過警示的時(shí)機(jī)，往往導(dǎo)致連環(huán)撞擊；二是如果乘車人員或駕駛員不能移動(dòng)或處于昏迷狀態(tài)時(shí)，則無法進(jìn)行警示提醒，故改進(jìn)和創(chuàng)新勢在必行。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本發(fā)明之目的就是提供一種車輛事故即時(shí)警示系統(tǒng)，可有效解決交通事故中需要警示時(shí)，人為操作不方便和使用效果差的問題。本發(fā)明解決的技術(shù)方案是，包括剎車后尾燈、汽車警示燈、碰撞傳感器和角度感應(yīng)開關(guān)，碰撞傳感器分別和剎車后尾燈、汽車警示燈相連接，角度感應(yīng)開關(guān)分別和剎車后尾燈、汽車警示燈相連接，碰撞傳感器把信號(hào)傳給相連的安全氣囊的同時(shí)，也將信號(hào)傳給了剎車后尾燈、汽車警示燈，通過全部的剎車后尾燈亮起和汽車警示燈的頻閃，警示周圍車輛，角度感應(yīng)開關(guān)是當(dāng)碰撞中的撞擊力不足以打開安全氣囊，車輛發(fā)生側(cè)翻或側(cè)倒時(shí)，角度感應(yīng)開關(guān)發(fā)出側(cè)覆信號(hào)，全部的剎車后尾燈亮起和汽車警示燈的頻閃，警示周圍車輛。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，效果好，可以在事故發(fā)生時(shí)，由于撞擊和車輛的側(cè)覆及時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)本發(fā)明警示系統(tǒng)，不再需要人為的操作，節(jié)省了時(shí)間。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說明。由圖I給出，本發(fā)明包括剎車后尾燈、汽車警示燈、碰撞傳感器和角度感應(yīng)開關(guān)，碰撞傳感器I分別和剎車后尾燈2、汽車警示燈4相連接，角度感應(yīng)開關(guān)3分別和剎車后尾燈2、汽車警示燈4相連接，碰撞傳感器把信號(hào)傳給相連的安全氣囊的同時(shí)，也將信號(hào)傳給了剎車后尾燈、汽車警示燈，通過全部的剎車后尾燈亮起和汽車警示燈的頻閃，警示周圍車輛，角度感應(yīng)開關(guān)是當(dāng)碰撞中的撞擊力不足以打開安全氣囊，車輛發(fā)生側(cè)翻或側(cè)倒時(shí)，角度感應(yīng)開關(guān)發(fā)出側(cè)覆信號(hào)，全部的剎車后尾燈亮起和汽車警示燈的頻閃，警示周圍車輛。
所述的碰撞傳感器I至少有4個(gè)，均布在車體的周圍；所述的剎車后尾燈2和汽車警示燈4均與電源相接；所述的碰撞傳感器I和角度感應(yīng)開關(guān)3均為現(xiàn)有技術(shù)，市售產(chǎn)品，碰撞傳感器又稱撞擊傳感器，如水銀開關(guān)式碰撞傳感器，角度感應(yīng)開關(guān)如臺(tái)灣大日科技股份有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為rbs07的角度感應(yīng)開關(guān)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，不需要手動(dòng)，而是在事故發(fā)生的同時(shí)，就可以同步實(shí)現(xiàn)警示的作用，汽車警示燈為黃色，頻閃是及時(shí)給后來車輛發(fā)出一個(gè)動(dòng)態(tài)的提示，而剎車后尾燈通常是紅色，全部的剎車后尾燈亮起克服了黃色燈光在大霧中穿透力弱的缺點(diǎn)，剎車后尾燈發(fā)出的紅光和汽車警示燈發(fā)出的黃光互補(bǔ)，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)配合，更能醒目的提示，同時(shí)也為搶救傷 亡人員節(jié)約了時(shí)間，本發(fā)明的有益效果在于，是將現(xiàn)有公知技術(shù)經(jīng)合理組配成新的車輛事故即時(shí)警示系統(tǒng)，有效解決了車禍?zhǔn)鹿手芯緯r(shí)，人為操作不方便或無法操作的問題，人為操作不但浪費(fèi)時(shí)間，效果也很差。
權(quán)利要求
1.一種車輛事故即時(shí)警示系統(tǒng)，包括剎車后尾燈、汽車警示燈、碰撞傳感器和角度感應(yīng)開關(guān)，其特征在于，碰撞傳感器(I)分別和剎車后尾燈(2)、汽車警示燈(4)相連接，角度感應(yīng)開關(guān)(3)分別和剎車后尾燈(2)、汽車警示燈(4)相連接，碰撞傳感器把信號(hào)傳給相連的安全氣囊的同時(shí)，也將信號(hào)傳給了剎車后尾燈、汽車警示燈，通過全部的剎車后尾燈亮起和汽車警示燈的頻閃，警示周圍車輛，角度感應(yīng)開關(guān)是當(dāng)碰撞中的撞擊力不足以打開安全氣囊，車輛發(fā)生側(cè)翻或側(cè)倒時(shí)，角度感應(yīng)開關(guān)發(fā)出側(cè)覆信號(hào)，全部的剎車后尾燈亮起和汽車警示燈的頻閃，警示周圍車輛。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛事故即時(shí)警示系統(tǒng)，其特征在于，所述的碰撞傳感器(I)至少有4個(gè)，均布在車體的周圍。
全文摘要
本發(fā)明涉及車輛事故即時(shí)警示系統(tǒng)，有效解決交通事故中需要警示時(shí)，人為操作不方便和使用效果差的問題，碰撞傳感器分別和剎車后尾燈、汽車警示燈相連接，角度感應(yīng)開關(guān)分別和剎車后尾燈、汽車警示燈相連接，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，效果好，可以在事故發(fā)生時(shí)，由于撞擊和車輛的側(cè)覆及時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)本發(fā)明警示系統(tǒng)，不再需要人為的操作，節(jié)省了時(shí)間。
文檔編號(hào)B60Q1/52GK102700457SQ201210184998
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月7日
發(fā)明者王宏偉, 王志偉 申請人:王宏偉