一種帶有自動提升裝置的運梁車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種帶有自動提升裝置的運梁車，包括主車和副車，主車、副車上均設(shè)有伸縮裝置和升降裝置，所述伸縮裝置包括與車體相連的滑軌，滑軌與伸縮梁配合，伸縮梁與伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連，伸縮梁上裝有升降裝置。本發(fā)明通過扁擔(dān)梁支撐預(yù)制梁，利用伸縮裝置和升降裝置能夠在不利用大型門式起重機(jī)的前提下，裝卸預(yù)制梁。能夠節(jié)約勞動時間，減少人力的消耗，進(jìn)而降低裝運成本。
【專利說明】一種帶有自動提升裝置的運梁車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于橋梁建設(shè)中用到的運輸工具，具體涉及一種運梁車。
【背景技術(shù)】
[0002]在我國的高速公路與高速鐵路的建設(shè)中，需要涉及到橋梁建設(shè)。橋梁設(shè)計在不同的位置，因此需要利用運梁車將預(yù)制梁從預(yù)制場運送到施工現(xiàn)場。在裝載預(yù)制梁的時候，需要使用2臺大型門式起重機(jī)，有不少于12人操作才能將預(yù)制梁放在運梁車上。運梁車將預(yù)制梁運送到現(xiàn)場之后，再利用大型門式起重機(jī)將預(yù)制梁卸下。這種運輸和卸載方式比較浪費時間、工作效率低并消耗大量的人力、物力和財力，其裝運成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是運梁車裝卸預(yù)制梁的時候工作效率低、成本高，提供一種能提高工作效率、降低成本的帶有自動提升裝置的運梁車。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是以下述方式實現(xiàn)的:一種帶有自動提升裝置的運梁車，包括主車和副車，主車、副車上均設(shè)有伸縮裝置和升降裝置，所述伸縮裝置包括與車體相連的滑軌，滑軌與伸縮梁配合，伸縮梁與伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連，伸縮梁上裝有升降裝置。
[0005]所述升降裝置包括與伸縮梁相連的提升千斤頂和支腿千斤頂，提升千斤頂頂端設(shè)有扁擔(dān)梁。
[0006]所述滑軌和車體之間通過液壓缸相連。
[0007]所述伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)是與伸縮梁相連的絲杠和與絲杠配合的螺母。
[0008]所述伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括與伸縮梁相連的鏈條，鏈條與鏈輪相嚙合，鏈輪由動力源驅(qū)動。
[0009]本發(fā)明通過扁擔(dān)梁支撐預(yù)制梁，利用伸縮裝置和升降裝置能夠在不利用大型門式起重機(jī)的前提下，裝卸預(yù)制梁。能夠節(jié)約勞動時間，減少人力的消耗，進(jìn)而降低裝運成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1中主車的左視示意圖。
[0012]圖3是主車的俯視示意圖。
[0013]圖4是伸縮梁伸出時主車的工作狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如附圖所示，本發(fā)明包括主車2和副車1，主車2、副車I上均設(shè)有伸縮裝置和升降裝置，所述伸縮裝置包括與車體相連的滑軌5，滑軌5與伸縮梁7配合，伸縮梁7與伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連，伸縮梁7上裝有升降裝置。
[0015]所述升降裝置包括與伸縮梁7相連的提升千斤頂8和支腿千斤頂9，提升千斤頂8頂端設(shè)有扁擔(dān)梁6。提升千斤頂8伸縮的時候，能使得扁擔(dān)梁6上下移動，支腿千斤頂9伸出的時候放置在地面上，支撐穩(wěn)定車體。所述伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)是與伸縮梁7相連的絲杠和與絲杠配合的螺母，在動力源的驅(qū)動下，絲杠沿著滑軌5所在方向左右移動，帶動伸縮梁7伸縮，所述螺母可以是T型螺母或者其他螺母，絲杠上的螺紋與螺母相匹配。所述提升千斤頂8也可以由其他機(jī)構(gòu)替代，比如說配合的螺母、絲杠，或者鏈輪等，其目的是實現(xiàn)扁擔(dān)梁6上、下升降。
[0016]滑軌5可以固定在車體側(cè)面的連接梁上或者通過U型卡卡裝在車體上。作為優(yōu)選方案，所述滑軌5和車體之間通過液壓缸10相連，此時扁擔(dān)梁6是可伸縮的扁擔(dān)梁，其各部分之間可通過銷軸連接，當(dāng)液壓缸10活塞桿伸出的時候可增加整機(jī)的寬度，使得其支撐穩(wěn)定性較好，當(dāng)經(jīng)過某些比較窄的過道的時候，液壓缸10縮回，可以使得整機(jī)比較順利的通過。所述液壓缸10也可以由其他伸縮裝置替代。
[0017]本發(fā)明工作過程如下:裝載預(yù)制梁3的時候，驅(qū)動運梁車使之運行到預(yù)制梁的端頭位置，動力源工作驅(qū)動螺母轉(zhuǎn)動，使得絲杠頂著伸縮梁7伸出，之后提升千斤頂8和支腿千斤頂9伸出，支腿千斤頂9支撐在地面上，提升千斤頂8帶動扁擔(dān)梁6向上移動，與扁擔(dān)梁6相連的鋼絲繩4帶動預(yù)制梁3向上移動至預(yù)定高度。之后伸縮梁7收回，使得運梁車移動到預(yù)制梁下，提升千斤頂8收回，將預(yù)制梁落至運梁車上，最后收回支腿千斤頂9即可。當(dāng)卸載預(yù)制梁的時候執(zhí)行反程序即可。
[0018]本發(fā)明中，所述伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)也可以是下述形式:包括與伸縮梁7相連的鏈條，鏈輪與鏈條相嚙合，鏈輪由動力源驅(qū)動。通過鏈條的形式帶動伸縮梁7伸縮。所述伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)也可以由其他裝置代替，比如說千斤頂?shù)龋淠康氖菍崿F(xiàn)伸縮梁7的左右移動。
[0019]所提到的滑軌5可以是“工”字型結(jié)構(gòu)的滑軌，或者“T”型滑軌或者箱型。伸縮梁的結(jié)構(gòu)形狀與滑軌相匹配。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有自動提升裝置的運梁車，包括主車(2)和副車(I )，其特征在于:主車(2)、副車(I)上均設(shè)有伸縮裝置和升降裝置，所述伸縮裝置包括與車體相連的滑軌(5)，滑軌(5)與伸縮梁(7)配合，伸縮梁(7)與伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連，伸縮梁(7)上裝有升降裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有自動提升裝置的運梁車，其特征在于:所述升降裝置包括與伸縮梁(7 )相連的提升千斤頂(8 )和支腿千斤頂(9 )，提升千斤頂(8 )頂端設(shè)有扁擔(dān)梁(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有自動提升裝置的運梁車，其特征在于:所述滑軌(5)和車體之間通過液壓缸(10)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶有自動提升裝置的運梁車，其特征在于:所述伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)是與伸縮梁(7)相連的絲杠和與絲杠配合的螺母。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶有自動提升裝置的運梁車，其特征在于:所述伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括與伸縮梁(7)相連的鏈條,鏈條與鏈輪相嚙合,鏈輪由動力源驅(qū)動。
【文檔編號】B60P3/022GK103481805SQ201210189291
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月11日
【發(fā)明者】楊予杰 申請人:楊予杰