專利名稱：自行車輪緣結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及一種自行車輪緣結(jié)構(gòu)。更具體地，本發(fā)明涉及一種自行車輪緣的外橋部中的開口被覆蓋以便能夠使用無內(nèi)胎充氣輪胎的自行車輪緣結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
具有許多不同類型的自行車輪，其普遍地在市場上可以獲得。大多數(shù)自行車輪包括輪轂、多個(gè)輻條及環(huán)形輪緣。輪轂可旋轉(zhuǎn)地安裝到自行車車架的一部分。每個(gè)輻條的內(nèi)端部連接到輪轂，并且輻條從輪轂向外延伸。環(huán)形輪緣連接到輻條的外端部，并且包括支承充氣輪胎的外圓周部分。通常，自行車輪的輻條是細(xì)的金屬絲輻條。輪轂的端部每個(gè)設(shè)置有用來將輻條聯(lián)接到輪轂的凸緣。具體地，在輪轂凸緣中設(shè)置有孔。金屬絲輻條通常設(shè)置有形成為釘頭的形狀的凸緣。內(nèi)端部支承在其中一個(gè)輪轂凸緣的其中一個(gè)孔中。輻條的外端部通常設(shè)置有用于接合輻條接頭的螺紋，其將金屬絲輻條的外端部固定到輪緣。具體地，輻條接頭具有凸緣，其接合輪緣的內(nèi)表面。替代地，輻條可以反過來，其中外端部具有釘頭，并且內(nèi)端部具有用于接合輻條接頭的螺紋，其將輻條的內(nèi)端部固定到輪轂。在任何情況下，輪緣的外橋部通常設(shè)置有用于將輻條安裝到輪緣的多個(gè)輻條進(jìn)入開口。在一些情況下，輻條進(jìn)入開口具有會(huì)刺破充氣輪胎內(nèi)胎的尖銳邊緣。因此，有時(shí)候在每個(gè)輻條進(jìn)入開口中設(shè)置孔塞，用于保護(hù)充氣輪胎內(nèi)胎。用于覆蓋輻條進(jìn)入開口的尖銳邊緣的這種孔塞的兩個(gè)示例公開在U.S.專利申請(qǐng)公開No. 2004/0262982 Al及德國實(shí)用新型No. DE 20 2007 010082 Ul 中。近些年來，一些車輪已經(jīng)設(shè)計(jì)為與無內(nèi)胎輪胎一起使用。上述專利公開的孔塞不能完全密封輻條進(jìn)入開口。因此，這些孔塞不適合用于無內(nèi)胎車輪。這些無內(nèi)胎車輪而是利用輪緣墊帶來密封外橋部中的輻條進(jìn)入開口，并且因此防止空氣通過輻條進(jìn)入開口的泄漏。使用輪緣墊帶的無內(nèi)胎車輪 的一個(gè)示例公開在U. S.專利申請(qǐng)公開No. 2007/0029869Al中。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明中給出的一個(gè)方面在于提供一種自行車輪緣結(jié)構(gòu)，其密封外橋部中的一個(gè)或多個(gè)開口，以便輪緣可以與無內(nèi)胎輪胎一起使用。本發(fā)明中給出的又一個(gè)方面在于提供一種具有自行車輪緣結(jié)構(gòu)的自行車輪緣，自行車輪緣結(jié)構(gòu)具有制造和組裝相對(duì)簡單和低廉的密封裝置?？紤]到現(xiàn)有技術(shù)的狀態(tài)，提供一種包括輪緣、帽及墊帶的自行車輪緣結(jié)構(gòu)。所述輪緣包括第一環(huán)形側(cè)部、第二環(huán)形側(cè)部及在所述第一和第二環(huán)形側(cè)部之間延伸的環(huán)形橋部。所述橋部具有至少一個(gè)開口。所述帽包括底板和突出部。所述底板放置在所述環(huán)形橋部的外輪緣表面上面。所述突出部從所述底板延伸到所述至少一個(gè)開口中。所述墊帶附接到所述環(huán)形橋部的外輪緣表面并且放置在所述帽的底板上面。所述墊帶被確定尺寸來覆蓋所述帽的底板的周緣與所述環(huán)形橋部的外輪緣表面之間的接口。


現(xiàn)在參考附圖，其形成該原始公開的一部分
圖1為包括根據(jù)第一示出實(shí)施例的自行車輪緣結(jié)構(gòu)的自行車前輪的側(cè)視 圖2為當(dāng)沿著圖1中的剖開線2-2觀察時(shí)的圖1中示出的自行車前輪的一部分的放大橫向剖視 圖3為當(dāng)沿著圖2中的剖開線3-3觀察時(shí)的圖1中示出的自行車前輪的一部分的局部周向剖視圖，其中去除了輪胎；
圖4為圖1至圖3中示出的自行車輪緣結(jié)構(gòu)的局部立體圖，其中去除了輪胎；
圖5為圖4中示出的自行車輪緣結(jié)構(gòu)的局部立體圖，其中去除了墊帶以更好地示出兩個(gè)帽；
圖6為圖1至圖4中示出的自行車輪緣結(jié)構(gòu)的其中一個(gè)帽的放大端視 圖7為圖6中示出的帽的放大側(cè)視 圖8為圖6和圖7中示出的帽的放大仰視平面 圖9為當(dāng)沿著圖6中的剖開線9-9觀察時(shí)的圖6至圖8中示出的帽的周向剖視 圖10為當(dāng)沿著圖7中的剖開線10-10觀察時(shí)的圖6至圖9中示出的帽的橫向剖視以及
圖11為根據(jù)第二示出實(shí)施例的自行車輪緣結(jié)構(gòu)的局部立體圖。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在將參考附圖對(duì)選定實(shí)施例進(jìn)行說明。從本發(fā)明中本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)清楚，下面的實(shí)施例的描述僅是例示性的，而不是為了對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限制，本發(fā)明由所附權(quán)利要求及其等同物限定?，F(xiàn)在首先參考圖1，根據(jù)第一示出實(shí)施例示出了張緊輻條自行車輪10。自行車輪10基本上包括中心輪轂12、自行車輪緣14、多個(gè)輻條16及無內(nèi)胎充氣輪胎18。輪轂12由在張力下放置的輻條16連接到輪緣14。無內(nèi)胎充氣輪胎18附接到輪緣14的外周。因此，自行車輪10繞著輪轂12的中心旋轉(zhuǎn)軸線C旋轉(zhuǎn)。輪轂12、輪緣14、輻條16及無內(nèi)胎充氣輪胎18是常規(guī)零件，并且因此本文將僅簡要地說明輪轂12、輪緣14、輻條16及無內(nèi)胎充氣輪胎18。自行車輪10是緊鉗輪胎輪，其中在輪緣14的外表面與無內(nèi)胎充氣輪胎18之間形成有空氣密封腔?，F(xiàn)在參考圖2，自行車輪緣結(jié)構(gòu)20基本上由輪緣14形成，輪緣14與多個(gè)帽22和墊帶24結(jié)合使用，來在輪緣14與無內(nèi)胎充氣輪胎18之間提供密封中空區(qū)域A。更具體地，輪緣14基本上包括第一環(huán)形側(cè)部26、第二環(huán)形側(cè)部28及環(huán)形橋部30。環(huán)形橋部30在第一和第二環(huán)形側(cè)部26和28之間延伸。環(huán)形橋部30具有用于安裝輻條16的多個(gè)輻條進(jìn)入開口 32。帽22插入到環(huán)形橋部30的輻條進(jìn)入開口 32中并且墊帶24應(yīng)用到帽22及環(huán)形橋部30的外輪緣表面34上方。帽22在示出實(shí)施例中相同地定形。然而，帽22可以根據(jù)需要和/或期望不同地構(gòu)造。此外，在某些情況下，例如在輪緣在環(huán)形橋部中僅具有一個(gè)開口的情況下，可以僅單個(gè)帽22與輪緣一起使用。在示出實(shí)施例中，輪緣14相對(duì)于穿過環(huán)形橋部30的中心的中心平面P對(duì)稱地定形。輪緣14由輕質(zhì)剛性材料制成。例如，輪緣14可以由任何適當(dāng)?shù)慕饘俨牧现瞥?，例如鍍鋼、不銹鋼、鋁、鎂、鈦或者其他適當(dāng)?shù)慕饘俸辖?特別是本領(lǐng)域已知的那些金屬材料)以及其他非金屬材料，例如碳纖維復(fù)合物。輪緣14優(yōu)選地利用常規(guī)制造技術(shù)構(gòu)造。例如，輪緣14可以通過首先擠壓一定長度的具有圖2中所示剖面形狀的材料，將該一定長度的材料彎折為環(huán)形形狀，并且然后通過焊接等將彎折的一定長度的材料的端部附接在一起以形成輪緣14來構(gòu)造。如圖2和圖3所示，輪緣14還包括在第一和第二環(huán)形側(cè)部26和28之間延伸的輻條附接部36。輻條附接部36包括用于利用輻條接頭40附接輻條16的外端部的多個(gè)輻條附接開口 38。并且第一環(huán)形側(cè)部26包括第一輪胎保持肋26a，同時(shí)第二環(huán)形側(cè)部28包括第二輪胎保持肋28a。第一和第二輪胎保持肋26a和28a構(gòu)造和設(shè)置來保持無內(nèi)胎充氣輪胎18的第一和第二環(huán)形胎圈18a和18b抵靠于環(huán)形橋部30。具體地，在示出實(shí)施例中，環(huán)形橋部30是波紋管狀構(gòu)件，以便外輪緣表面34包括第一環(huán)形輪胎支承表面34a、第二環(huán)形輪胎支承表面34b以及凹陷中心表面34c。凹陷中心表面34c設(shè)置在第一和第二輪胎支承表面34a和34b之間。凹陷中心表面34c是形成接納帽22的環(huán)形凹部的凹入表面。第一和第二輪胎支承表面34a和34b接觸無內(nèi)胎充氣輪胎18的第一和第二環(huán)形胎圈18a和18b以產(chǎn)生它們之間的密封。在示出實(shí)施例中，第一和第二環(huán)形側(cè)部26和28、環(huán)形橋部30及輻條附接部36由適當(dāng)?shù)慕饘倮玟X合金形成為整體單一構(gòu)件。然而，如上所述，輪緣14可以由若干件和多種材料制成。輻條安裝部分22從環(huán)形輪胎安裝部分20延伸以限定具有預(yù)定內(nèi)部形狀的內(nèi)部空間。環(huán)形橋部30及輻條附接部36的每個(gè)具有用于以常規(guī)方式附接充氣閥42(參考圖O的單個(gè)空氣閥安裝開口(未示出)。充氣閥42可以延伸通過墊帶24中的開口或者墊帶24根據(jù)需要和/或期望在充氣閥42的區(qū)域中可以省略。在示出實(shí)施例中，墊帶24沿著環(huán)形橋部30的外輪緣表面34的圓周方向連續(xù)地延伸至少360度。然而，墊帶24不需要連續(xù)地延伸至少360度以覆蓋環(huán)形橋部30中的所有帽22。例如，可以使用沿著環(huán)形橋部30的外輪緣表面34的圓周方向連續(xù)地延伸至少340度的單件墊帶，來覆蓋安裝在環(huán)形橋部30中的所有帽22。并且根據(jù)輪緣的輻條的數(shù)量和布置(例如十六對(duì)輻條輪緣)，連續(xù)地延伸大約320度的單件墊帶可以覆蓋所有的帽。并且，替代地，如下所述，若干個(gè)單件墊帶24可以設(shè)置有周向長度，以便覆蓋環(huán)形橋部30中的兩個(gè)或多個(gè)帽22?，F(xiàn)在參考圖6至圖10，現(xiàn)在將更詳細(xì)地討論帽22。雖然在圖6至圖10中僅示出其中一個(gè)帽22，但是其他帽或附加帽22具有相同的結(jié)構(gòu)。因?yàn)樗忻?2是相同的，所以本文將僅示出一個(gè)帽。每個(gè)帽22包括底板50和突出部52。底板50和突出部52—體地形成為用于每個(gè)帽22的整體單一構(gòu)件。帽22優(yōu)選地由塑料或彈性體材料形成。如圖8所示，底板50當(dāng)在沿著輪緣14的徑向方向的平面中觀察時(shí)具有橢圓形形狀。底板50確定尺寸為，底板50放置在環(huán)形橋部30的外輪緣表面34上面以完全覆蓋輻條進(jìn)入開口 32中的對(duì)應(yīng)一個(gè)。帽22的底板50具有與環(huán)形橋部30的外輪緣表面34的環(huán)繞環(huán)形橋部30中的輻條進(jìn)入開口 32的一部分匹配的互補(bǔ)輪廓。在示出實(shí)施例中，凹陷中心表面34c是形成接納帽22的底板50的環(huán)形凹部的凹入表面。因此，在示出實(shí)施例中，如圖2所示，帽22的底板50側(cè)向地彎曲來與凹陷中心表面34c的環(huán)形凹部的側(cè)向彎曲匹配。而且，如圖3所示，帽22的底板50縱向地彎曲來與凹陷中心表面34c的環(huán)形凹部的周向彎曲匹配。如圖2和圖3所示，突出部52從底板50延伸到輻條進(jìn)入開口 32中的對(duì)應(yīng)一個(gè)中。在示出實(shí)施例中，突出部52包括從底板50的下表面延伸的多個(gè)凸起54和56。凸起54和56為具有基本上與輻條進(jìn)入開口 32的彎曲相配的外彎曲表面的弧形段或凸緣。凸起56每個(gè)設(shè)置有肋56a。每個(gè)肋56a優(yōu)選地具有用于與其中一個(gè)輻條進(jìn)入開口 32的周緣接合的大致半圓圓柱形狀。墊帶24附接到環(huán)形橋部30的外輪緣表面34并且完全覆蓋帽22的底板50。凸起56的肋56a和輻條進(jìn)入開口 32相對(duì)于彼此確定尺寸，以便帽22保持在環(huán)形橋部30中的輻條進(jìn)入開口 32中。具體地，凸起56的肋56a和輻條進(jìn)入開口 32相對(duì)于彼此確定尺寸，以便由于凸起56的變形(例如向內(nèi)偏轉(zhuǎn))而通過凸起56的肋56a對(duì)環(huán)形橋部30施加力。換句話說，在帽22插入到輻條進(jìn)入開口 32中期間，凸起54的肋56a與輻條進(jìn)入開口 32的周緣干涉，以便凸起56朝向輻條進(jìn)入開口 32的中心向內(nèi)偏轉(zhuǎn)。替代地，凸起56的肋56a可以根據(jù)帽22的材料而彈性或塑性地變形，以將帽22保持在輻條進(jìn)入開口 32中。并且替代地，凸起56的肋56a可以刪除，并且凸起54和/或56每個(gè)可以構(gòu)造為具有抵接部，用于產(chǎn)生與輻條進(jìn)入開口 32的周緣的卡扣配合。墊帶24被確定尺寸來覆蓋和密封帽22的底板50的周緣與環(huán)形橋部30的外輪緣表面34之間的接口。優(yōu)選地，墊帶24具有側(cè)向?qū)挾纫员銐|帶24如圖2和圖4所示至少局部地在第一和第二輪胎支承表面34a和34b上延伸。墊帶24可以例如是Scotch 牌5901粘接帶的粘接帶。因此，在示出實(shí)施例中，墊帶24粘性地固定到所有帽22及環(huán)形橋部30的外輪緣表面34。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望可以使用其他類型的墊帶用于墊帶24?，F(xiàn)在參考圖11，根據(jù)第二實(shí)施例示出自行車輪緣結(jié)構(gòu)20A的局部立體圖。自行車輪緣結(jié)構(gòu)20A與第一實(shí)施例的自行車輪緣結(jié)構(gòu)20相同，除了自行車輪緣結(jié)構(gòu)20A使用分離件的墊帶24A用于輪緣14的環(huán)形橋部30中的每個(gè)輻條進(jìn)入開口 32以外。因此，在該示出實(shí)施例中，輪緣14使用十六件墊帶24A，其覆蓋環(huán)形橋部30的輻條進(jìn)入開口 32中的帽22。每件墊帶24A沿著環(huán)形橋部30的外輪緣表面34的圓周方向連續(xù)地延伸至少10度。因?yàn)樽孕熊囕喚壗Y(jié)構(gòu)20A使用第一實(shí)施例的輪緣14和帽22，所以將不重復(fù)描述輪緣14和帽22。并且，因?yàn)槌藞A周尺寸以外多件墊帶24A與第一實(shí)施例的墊帶24相同，所以本文將不更詳細(xì)地討論多件墊帶24A的描述。當(dāng)然，墊帶24A的件數(shù)將取決于具體的輪緣。例如，在具有成對(duì)輻條的十六個(gè)輻條輪緣的情況下，將僅需要八件墊帶24A。然而，如果需要和/或期望，每件墊帶24A可以更長以覆蓋環(huán)形橋部30中的兩個(gè)或多個(gè)帽22。因此，墊帶24或24A的周向長度可以根據(jù)具體的輪緣和/或根據(jù)需要在尺寸方面改變。在理解本發(fā)明的范圍時(shí)，當(dāng)在本文中使用時(shí)，術(shù)語“包括”及其派生詞旨在成為開放式的術(shù)語，其明確說明所述特征、元件、部件、組、整體和/或步驟的存在，但不排除其他未述特征、元件、部件、組、整體和/或步驟的存在。上述解釋也適用于具有相似意思的詞，例如術(shù)語“包含”、“具有”和它們的派生詞。而且，術(shù)語“零件”、“部分”、“部”、“構(gòu)件”或“元件”當(dāng)用作單數(shù)時(shí)，可以具有單個(gè)零件或多個(gè)零件的雙重意思。當(dāng)在本文中使用來描述上述實(shí)施例時(shí)，以下方向性術(shù)語“向前”、“向后”、“之上”、“向下”、“豎直的”、“水平的”、“之下”和“橫向的”以及任何其它類似的方向性術(shù)語是指在水平面上的裝備有自行車輪緣結(jié)構(gòu)的自行車的那些方向。因而，這些術(shù)語當(dāng)用來描述自行車輪緣結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)該相對(duì)于在水平面上以正常騎行位置使用的裝備有自行車輪緣結(jié)構(gòu)的自行車來解釋。最后，當(dāng)在本文中使用時(shí)，程度術(shù)語，例如“基本上”、“大約”、“近似”意味著被修飾術(shù)語的合理偏離量，以便使得最終結(jié)果不被顯著改變。雖然僅選擇了選定實(shí)施例來例示本發(fā)明，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員從本發(fā)明將會(huì)清楚，在不脫離如所附權(quán)利要求限定的本發(fā)明范圍的情況下，在本文中可以作出各種改變和變更。例如，各部件的大小、形狀、位置或朝向可以根據(jù)需要和/或期望來改變。顯示為直接互相連接或接觸的部件可以具有設(shè)置在它們之間的中間結(jié)構(gòu)。一個(gè)元件的功能可以由兩個(gè)來執(zhí)行，反之亦然。一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)和功能可以在另一個(gè)實(shí)施例中采用。不需要將所有優(yōu)點(diǎn)都同時(shí)展現(xiàn)在具體實(shí)施例中。對(duì)于與現(xiàn)有技術(shù)相比獨(dú)特的每個(gè)特征，單獨(dú)地或與其他特征組合，也應(yīng)該被認(rèn)為是申請(qǐng)人的進(jìn)一步的發(fā)明的單獨(dú)描述，包括由這樣的特征(或多個(gè)特征)體現(xiàn)的結(jié)構(gòu)和/或功能概念。因此，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的前述描述僅用于例示，而不是為了對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限制，本發(fā)明由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求
1.一種自行車輪緣結(jié)構(gòu)，包括 輪緣，其包括第一環(huán)形側(cè)部、第二環(huán)形側(cè)部以及在所述第一環(huán)形側(cè)部和第二環(huán)形側(cè)部之間延伸的環(huán)形橋部，所述橋部具有至少一個(gè)開口 ； 帽，其包括放置在所述環(huán)形橋部的外輪緣表面上面的底板、以及從所述底板延伸到所述至少一個(gè)開口中的突出部； 墊帶，其附接到所述環(huán)形橋部的外輪緣表面并且放置在所述帽的底板上面；所述墊帶被確定尺寸為覆蓋所述帽的底板的周緣與所述環(huán)形橋部的外輪緣表面之間的接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車輪緣結(jié)構(gòu)，其中 所述環(huán)形橋部的外輪緣表面包括第一環(huán)形輪胎支承表面、第二環(huán)形輪胎支承表面、以及設(shè)置在所述第一輪胎支承表面和第二輪胎支承表面之間以形成接納所述帽的底板的環(huán)形凹部的凹陷中心表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車輪緣結(jié)構(gòu)，其中 所述墊帶具有側(cè)向?qū)挾纫员闼鰤|帶至少局部地在所述第一輪胎支承表面和第二輪胎支承表面上延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車輪緣結(jié)構(gòu)，其中 所述帽的底板側(cè)向地彎曲以與所述凹陷中心表面的環(huán)形凹部的側(cè)向彎曲匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車輪緣結(jié)構(gòu)，其中 所述帽的底板具有與所述環(huán)形橋部的外輪緣表面的環(huán)繞所述環(huán)形橋部中的所述至少一個(gè)開口的一部分匹配的互補(bǔ)輪廓。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車輪緣結(jié)構(gòu)，其中 所述突出部包括從所述底板的下表面延伸的多個(gè)凸起，所述凸起和所述環(huán)形橋部中的所述至少一個(gè)開口被相對(duì)于彼此確定尺寸，以便所述帽通過至少一個(gè)所述凸起由于該至少一個(gè)所述凸起的變形對(duì)所述環(huán)形橋部施加力而保持在所述環(huán)形橋部中的所述至少一個(gè)開口中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車輪緣結(jié)構(gòu)，其中 所述底板和所述突出部一體地形成為整體單一構(gòu)件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車輪緣結(jié)構(gòu)，其中 所述底板當(dāng)在沿著所述輪緣的徑向方向的平面中觀察時(shí)具有橢圓形狀。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車輪緣結(jié)構(gòu)，還包括 多個(gè)附加帽；以及 所述至少一個(gè)開口包括在所述橋部中的多個(gè)輻條進(jìn)入開口，每個(gè)所述輻條進(jìn)入開口設(shè)置有所述帽和所述附加帽的其中一個(gè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自行車輪緣結(jié)構(gòu)，其中 所述附加帽和所述帽被相同地定形。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自行車輪緣結(jié)構(gòu)，其中 所述墊帶沿著所述環(huán)形橋部的外輪緣表面的圓周方向連續(xù)地延伸至少10度。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自行車輪緣結(jié)構(gòu)，其中 所述墊帶沿著所述環(huán)形橋部的外輪緣表面的圓周方向連續(xù)地延伸至少360度。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車輪緣結(jié)構(gòu)，其中所述墊帶密封所述帽的底板的周 緣與所述環(huán)形橋部的外輪緣表面之間的接口。
全文摘要
提供一種自行車輪緣結(jié)構(gòu)，其具有輪緣、帽及墊帶。所述輪緣包括第一環(huán)形側(cè)部、第二環(huán)形側(cè)部及在所述第一和第二環(huán)形側(cè)部之間延伸的環(huán)形橋部。所述橋部具有至少一個(gè)開口。所述帽包括底板和突出部。所述底板放置在所述環(huán)形橋部的外輪緣表面上面。所述突出部從所述底板延伸到所述至少一個(gè)開口中。所述墊帶附接到所述環(huán)形橋部的外輪緣表面并且放置在所述帽的底板上面。所述墊帶被確定尺寸來覆蓋所述帽的底板的周緣與所述環(huán)形橋部的外輪緣表面之間的接口。
文檔編號(hào)B60B21/12GK103057350SQ20121020440
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者腰山和喜, 藤田寬司, 八重樫崇 申請(qǐng)人:株式會(huì)社島野