專利名稱：一種車輛避撞系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛避撞系統(tǒng)，屬于車輛安全系統(tǒng)，可有效避免車輛發(fā)生碰撞。
背景技術(shù)：
車輛安全系統(tǒng)主要分為主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)，主動安全系統(tǒng)可通過控制車輛運動狀態(tài)避免事故發(fā)生，被動安全系統(tǒng)是在車輛發(fā)生事故后可有效保護乘員安全；目前，國內(nèi)外被動安全系統(tǒng)研究已比較成熟，并得到廣泛應(yīng)用，主動安全系統(tǒng)也取得豐富成果和實際應(yīng)用，如 ABS (Anti-lock Braking System) >ASR (Acceleration Slip Regulation)、ESP (Electronic Stabilty Program)等系統(tǒng),都大大提高了車輛的主動安全性；但這些系統(tǒng)主要是基于單車的控制系統(tǒng)，基于兩車配合實現(xiàn)主動避撞的主動安全系統(tǒng)還很少見到
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出一種利用電磁場同極互斥原理，避免車輛相撞的主動安全系統(tǒng)。所述車輛避撞系統(tǒng)主要由后電磁場發(fā)生裝置I，后雷達探頭2，控制器3，電池組4，前電磁場發(fā)生裝置5，前雷達探頭6，前電磁感應(yīng)器7，后電磁感應(yīng)器8組成，如圖所示。當(dāng)前車后雷達探頭2和后車前雷達探頭6探測到兩車間距小于安全距離時，控制器3即啟動前車后電磁場發(fā)生裝置I和后車前電磁場發(fā)生裝置5通過電池組4供電產(chǎn)生同極電磁場，使兩車相互排斥，阻止兩車靠近，防止碰撞發(fā)生。所述車輛避撞系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)前車后雷達探頭2和后車前雷達探頭6只要其中之一探測到兩車間距小于安全距離時，安裝該雷達探頭的車輛上的控制器3即啟動該車電磁場發(fā)生裝置，另一車通過電磁感應(yīng)器感應(yīng)到電磁場后，隨即也啟動該車電磁場發(fā)生裝置；當(dāng)兩車?yán)走_探頭2、6同時探測到兩車距離小于安全距離時，兩車同時啟動電磁場發(fā)生裝置，產(chǎn)生同極電磁場，防止兩車碰撞。所述車輛避撞系統(tǒng)，其特征在于，將雷達探頭和電磁感應(yīng)器封裝于一體，簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。


附圖是車輛避撞系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。圖中，I.后電磁場發(fā)生裝置，2.后雷達探頭，3.控制器，4.電池組，5.前電磁場發(fā)生裝置，6.前雷達探頭，7.車身。
具體實施例方式為使本發(fā)明實目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
為了提高安全性，啟動避撞系統(tǒng)的方式有三種第一種方式，當(dāng)前車后雷達探頭2探測到與后車距離小于安全距離時，前車啟動后電磁場發(fā)生裝置，后車通過電磁感應(yīng)器感應(yīng)到電磁場后，隨即也啟動后車前電磁場發(fā)生裝置，產(chǎn)生同極電磁場，防止兩車碰撞；第二種方式，當(dāng)后車前雷達探頭6探測到與前車距離小于安全距離時，后車啟動前電磁場發(fā)生裝置，前車通過電磁感應(yīng)器感應(yīng)到電磁場后，隨即也啟動前車后電 磁場發(fā)生裝置，產(chǎn)生同極電磁場，防止兩車碰撞；第三種方式，當(dāng)前后車?yán)走_探頭2、6同時探測到兩車距離小于安全距離時，兩車同時啟動電磁場發(fā)生裝置，產(chǎn)生同極電磁場，防止兩車碰撞，該種方式為最理想方式，可縮短避撞系統(tǒng)響應(yīng)時間。
權(quán)利要求
1.所述車輛避撞系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛避撞系統(tǒng)主要由后電磁場發(fā)生裝置(1)，后雷達探頭(2)，控制器(3)，電池組(4)，前電磁場發(fā)生裝置(5)，前雷達探頭(6)，前電磁感應(yīng)器(7)，后電磁感應(yīng)器(8)組成；當(dāng)前車后雷達探頭(2)和后車前雷達探頭(6)只要其中之一探測到兩車間距小于安全距離時，安裝該雷達探頭的車輛上的控制器(3)即啟動該車電磁場發(fā)生裝置，另一車通過電磁感應(yīng)器感應(yīng)到電磁場后，隨即也啟動該車電磁場發(fā)生裝置；當(dāng)兩車?yán)走_探頭(2)、(6)同時探測到兩車距離小于安全距離時，兩車同時啟動電磁場發(fā)生裝置，產(chǎn)生同極電磁場，防止兩車碰撞。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述車輛避撞系統(tǒng)，其特征在于，將雷達探頭和電磁感應(yīng)器封裝于一體，簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車輛避撞系統(tǒng)，主要由后電磁場發(fā)生裝置1，后雷達探頭2，控制器3，電池組4，前電磁場發(fā)生裝置5，前雷達探頭6，前電磁感應(yīng)器7，后電磁感應(yīng)器8組成；當(dāng)前車后雷達探頭2和后車前雷達探頭6只要其中之一探測到兩車間距小于安全距離時，安裝該雷達探頭的車輛上的控制器3即啟動該車電磁場發(fā)生裝置，另一車通過電磁感應(yīng)器感應(yīng)到電磁場后，隨即也啟動該車電磁場發(fā)生裝置；當(dāng)兩車?yán)走_探頭2、6同時探測到兩車距離小于安全距離時，兩車同時啟動電磁場發(fā)生裝置，產(chǎn)生同極電磁場，防止兩車碰撞。
文檔編號B60R19/02GK102745157SQ201210208888
公開日2012年10月24日 申請日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日
發(fā)明者王凱, 趙天愷 申請人:王凱