專利名稱：多級油缸安裝支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多級油缸與貨箱的連接裝置，具體說是ー種多級油缸安裝支座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有用于自卸貨車上的多級油缸與貨箱連接用支座，為鑄造成型，難以保證鑄造質(zhì)量，不可避免的存在沙眼、氣孔等鋳造缺陷，在使用過程中會造成斷裂，給整車帶來質(zhì)量隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的便是提供一種質(zhì)量可靠的多級油缸與貨箱連接用安裝支座。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明在定位板的一側(cè)邊設(shè)有斜立板，第一加強筋和第二加強筋設(shè)在斜立板的ー側(cè)，定位套設(shè)在斜立板的頂端，第一加強筋和第二加強筋將定位套支撐，所述第一加強筋和第二加強筋的一側(cè)邊和底部分別與斜立板和定位板焊接在一起。通過以上設(shè)置，本發(fā)明采用鋼板焊接成型，使用在多級油缸與貨箱的連接處，避免了以前傳統(tǒng)的鋳造支座存在沙眼、氣孔等鋳造缺陷，克服了傳統(tǒng)的鋳造支座在使用過程中會造成的斷裂，給整車帶來質(zhì)量保障，本發(fā)明在使用過程中更加的安全可靠。


現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明做進ー步說明。圖I本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2本發(fā)明的左視半剖面圖。圖中1、定位板，2、斜立板，3、第一加強筋，4、第二加強筋，5、定位套。
具體實施例方式如圖1、2所示，本發(fā)明在定位板I的一側(cè)邊設(shè)有斜立板2，第一加強筋3和第二加強筋4設(shè)在斜立板2的ー側(cè)，定位套5設(shè)在斜立板2的頂端，第一加強筋3和第二加強筋4將定位套5支撐，所述第一加強筋3和第二加強筋4的一側(cè)邊和底部分別與斜立板2和定位板I焊接在一起。通過以上設(shè)置，本發(fā)明采用鋼板焊接成型，使用在多級油缸與貨箱的連接處，定位板I與貨箱連接，定位套5與多級油缸的上鉸軸連接。本發(fā)明比傳統(tǒng)的鋳造支座更加安全、可靠，延長了多級油缸的使用壽命。權(quán)利要求
1.多級油缸安裝支座，其特征在于定位板的一側(cè)邊設(shè)有斜立板，第一加強筋和第二加強筋設(shè)在斜立板的一側(cè)，定位套設(shè)在斜立板的頂端，第一加強筋和第二加強筋將定位套支撐，所述第一加強筋和第二加強筋的一側(cè)邊和底部分別與斜立板和定位板焊接在一起。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種多級油缸安裝支座，其特征在于，定位板的一側(cè)邊設(shè)有斜立板，第一加強筋和第二加強筋設(shè)在斜立板的一側(cè)，定位套設(shè)在斜立板的頂端，第一加強筋和第二加強筋將定位套支撐，所述第一加強筋和第二加強筋的一側(cè)邊和底部分別與斜立板和定位板焊接在一起。通過以上設(shè)置，本發(fā)明采用鋼板焊接成型，使用過程中更加的安全可靠。
文檔編號B60P1/16GK102729875SQ20121021548
公開日2012年10月17日 申請日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者沈洪強, 王瑞林, 韓相森 申請人:山東瀚得液壓機械有限公司