專利名稱：兒童座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明有關(guān)于一種兒童座椅，尤其涉及一種兒童座椅的安裝方式。
背景技術(shù)：
照常理，汽車上所設(shè)置的前座及后座皆設(shè)有安全帶。安全帶通常包括肩帶及腰帶(lap strap)，肩帶及腰帶可以扣緊于汽車的固定點，用以在汽車碰撞時或緊急煞車時限制及保護乘坐者。然而，汽車安全帶的使用并非適用于身體較小的兒童，且兒童可能無法承受來自安全帶的壓力。因此，法規(guī)要求汽車需使用兒童安全座椅給兒童乘坐。汽車的安全帶可用來固定兒童安全座椅，如此更適合用來保護兒童。然而，以汽車安全帶來安設(shè)兒童安全座椅于汽車上的過程可能太過復(fù)雜，且可能發(fā)生不正確或不完全地安裝。為方便兒童安全座椅的安裝，某些兒童安全座椅可能設(shè)計有 一內(nèi)部扣帶，此扣帶可方便且牢固地將兒童安全座椅安置于汽車座椅上，而無需使用汽車的安全帶。然而，內(nèi)部扣帶的應(yīng)用通常限制于較復(fù)雜的安全座椅結(jié)構(gòu)，無法以簡單且易于操作的方式實施于一般兒童座椅(尤其兒童墊高座椅)。針對這樣的需求，設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單且操作簡單的兒童座椅是有其必要的。

發(fā)明內(nèi)容
依據(jù)本發(fā)明一實施例提供一種兒童座椅，其特征在于包括一座椅殼體，具有一后端；一錨接帶，由一連續(xù)織帶所制成，而該錨接帶具有二個末端部及設(shè)于該二末端部之間的一中間端部，其中該二末端部設(shè)于該座椅殼體的后端，而該二末端部分別連接二個固定件，各固定件可連接于汽車之錨定結(jié)構(gòu)，而該中間端部可折迭以形成二個織帶段；以及一鎖定件，可釋放地夾住一部份的該二織帶段，該中間端部伸出于該鎖定件之外以定義有一封閉的環(huán)套，而從該座椅殼體的外側(cè)可操作該環(huán)套。所述的兒童座椅，其特征在于該鎖定件對齊于該座椅殼體的一中央縱軸。所述的兒童座椅，其特征在于該鎖定件的位置處于從該座椅殼體的一中央縱軸側(cè)向偏移一段距離。所述的兒童座椅，其特征在于該鎖定件的位置靠近于該座椅殼體的左前轉(zhuǎn)角及右前轉(zhuǎn)角的其中一者。所述的兒童座椅，其特征在于該座椅殼體設(shè)有一乘坐部，該乘坐部具有一上表面，而該鎖定件位于該上表面且靠近于該座椅殼體的后端。所述的兒童座椅，其特征在于該鎖定件還靠近于該座椅殼體的二側(cè)緣的其中一者。所述的兒童座椅，其特征在于該鎖定件可穩(wěn)固地組接于該座椅殼體。所述的兒童座椅，其特征在于該鎖定件沿著該二織帶段遠離該座椅殼體。所述的兒童座椅，其特征在于該二織帶段分別為一第一織帶段及一第二織帶段，而該座椅殼體包含有一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)可導(dǎo)引該第一織帶段及該第二織帶段由該鎖定件朝向該座椅殼體之后端移動。所述的兒童座椅，其特征在于一中央縱軸從該座椅殼體的前端延伸至該座椅殼體的后端，該第一織帶段以平行于該中央縱軸的方向延伸于該座椅殼體的一側(cè)，該第二織帶段沿著該座椅殼體的寬部朝向該座椅殼體的另一側(cè)延伸以便遠離該第一織帶段。所述的兒童座椅，其特征在于該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)包含有數(shù)個栓、數(shù)個滾筒、數(shù)個滑輪及其它類似組件。所述的兒童座椅，其特征在于該二末端部分別圈繞于該二固定件。所述的兒童座椅，其特征在于該兒童座椅可為一兒童坐墊。所述的兒童座椅，其特征在于該座椅殼體設(shè)有一乘坐部，該乘坐部具有一上表面，該座椅殼體的后端設(shè)有二個開口，而該二開口位于該上表面的下方，該錨接帶位于該該座椅殼體內(nèi)且位于該上表面之下方，而該二末端部分別經(jīng)由該二開口伸出于該座椅殼體的·后端。依據(jù)本發(fā)明另一實施例提供一種兒童座椅，其特征在于包括一座椅殼體，該座椅殼體的內(nèi)部為中空，該座椅殼體的內(nèi)部設(shè)有一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)包含有相靠近且彼此相對的二個側(cè)壁；一錨接帶，由一織帶所制成，該錨接帶包含有二個末端部以及一中間端部，該中間端部設(shè)于該二末端部之間，其中該二末端部設(shè)于該座椅殼體的后端，而該二末端部分別連接二個固定件，該二固定件可連接于汽車之錨定結(jié)構(gòu)，而該織帶穿設(shè)于該二側(cè)壁之間的一通道，該二側(cè)壁的位置彼此相接近以防止該織帶于該通道內(nèi)扭轉(zhuǎn)；以及一鎖定件，可釋放地夾住一部份的錨接帶，該中間端部從該鎖定件向外延伸以定義有一封閉的環(huán)套，從該座椅殼體的外側(cè)可操作該環(huán)套。所述的兒童座椅，其特征在于該通道實際上小于該織帶的寬度。所述的兒童座椅，其特征在于該織帶伸出于該座椅殼體的后端之前，該織帶由一垂直位置扭轉(zhuǎn)至一水平位置。所述的兒童座椅，其特征在于折迭的中間端部定義有二個織帶段，而該鎖定件釋放地夾住部份的該二織帶段。所述的兒童座椅，其特征在于該至少一末端部形成有一環(huán)形結(jié)構(gòu)，而一固接于該座椅殼體的插銷穿設(shè)于該環(huán)形結(jié)構(gòu)，而該插銷近似水平的設(shè)置。所述的兒童座椅，其特征在于該鎖定件靠近于該座椅殼體的左前轉(zhuǎn)角及右前轉(zhuǎn)角的其中一者。所述的兒童座椅，其特征在于該織帶維持于該信道內(nèi)的一垂直位置。


第I圖繪示本發(fā)明一實施例的兒童座椅的立體圖。第2圖繪示本發(fā)明之兒童座椅的約束系統(tǒng)之示意圖。第3圖繪示鎖定件的示意圖。第4圖繪不兒童座椅的鎖定件未固接于座椅殼體的立體圖。第5圖繪示本發(fā)明另一實施例的兒童座椅的示意圖，其中鎖定件及錨接帶的環(huán)套從座椅殼體的中央縱軸側(cè)向偏移一段距離。第6圖繪示第5圖的錨接帶繞行于兒童座椅內(nèi)部的示意圖。
第7圖繪示本發(fā)明另一實施例的錨接帶的織帶的繞行示意圖，其中鎖定件與錨接帶的環(huán)套從座椅殼體的中央縱軸側(cè)向偏移一段距離。第8圖繪示本發(fā)明另一實施例的兒童座椅的示意圖，其中鎖定件及錨接帶的環(huán)套靠近于座椅殼體的后端。第9圖繪示第8圖的錨接帶繞行于兒童座椅內(nèi)部的示意圖。第10圖繪示本發(fā)明另一實施例所提供設(shè)有約束系統(tǒng)的兒童座椅的示意圖。第11圖繪示第10圖所示的兒童座椅的頂部示意圖。第12圖繪示約束系統(tǒng)藉由殼體安裝于第10圖的兒童座椅內(nèi)部的示意圖。第13圖繪示約束系統(tǒng)于第10圖的兒童座椅的座椅殼體內(nèi)部的配置示意圖。·
具體實施例方式第I圖繪示本發(fā)明一實施例所提供的兒童座椅100的立體圖。該兒童座椅100可為一兒童坐墊，兒童座椅100具有一塑料制成的座椅殼體102。座椅殼體102可包含有一乘坐部104、一對扶手106、及一杯座108。該乘坐部104可具有一上表面104A,該上表面104A可供兒童乘坐，乘坐部104的底部可形成一支撐平面以使得座椅殼體102可穩(wěn)固地放置于汽車座椅上。該二扶手106可一體成形于乘坐部104，或者可拆卸地組接于乘坐部104。杯座108可放置飲料容器，而兒童乘坐于乘坐部104時可從杯座108的位置拿取飲料容器。在此實施例中，杯座108設(shè)于乘坐部104的前轉(zhuǎn)角，在其它實施例中，為了使用上的方便，杯座108也可設(shè)于座椅殼體102的其它位置或設(shè)置多個杯座108。此外，在此實施例中，兒童座椅100沒有背靠，在其它實施例中，乘坐部104的后端也可設(shè)有背靠。為了讓照顧者方便安裝兒童座椅100于汽車座椅，兒童座椅100可包含一內(nèi)部的約束系統(tǒng)110，而約束系統(tǒng)110設(shè)置于座椅殼體102。當(dāng)兒童座椅100安裝于汽車座椅時，約束系統(tǒng)110可與汽車的錨定結(jié)構(gòu)相連接以便固定座椅殼體102。結(jié)合參閱弟I圖，弟2圖繪不約束系統(tǒng)110的不意圖，該約束系統(tǒng)110可組接且固定于座椅殼體102，而約束系統(tǒng)110包含有一錨接帶112、二個固定件114、及一鎖定件116。該錨接帶112可由一織帶所制成，錨接帶112具有二個末端部112A及一中間端部112B，該中間端部112B設(shè)于該二末端部112A之間。座椅殼體102內(nèi)部為中空且形成有一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)118，而導(dǎo)引結(jié)構(gòu)118可導(dǎo)引錨接帶112繞行于座椅殼體102的內(nèi)部，從而該二末端部112A可朝向座椅殼體102的后端(亦即在兒童的背后)做延伸，至于中間端部112B則可朝向座椅殼體102的前端做延伸。在一實施例中，該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)118可包含有數(shù)個凸肋，而該些凸肋之間可定義一軌道，該軌道位于乘坐部104的上表面104A的下方，而錨接帶112可繞行于該軌道內(nèi)。在其它實施例中，導(dǎo)引結(jié)構(gòu)118也可包含有卷筒、栓、滑輪或其它可卷繞織帶的組件，以輔助錨接帶112繞行于座椅殼體102內(nèi)部。在上述實施例中，該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)118也可包含有二個彼此相對且位置接近的側(cè)壁119，該二側(cè)壁119之間定義有一狹窄的通道，而錨接帶112的織帶可穿設(shè)于該通道。該二側(cè)壁119可分別突出于座椅殼體102的上端部及下端部。在此實施例中，錨接帶112的織帶部分大致上可被限制地維持于該二側(cè)壁119之間的信道內(nèi)的一垂直位置(即是接近于垂直方向豎立)，接著織帶于該二側(cè)壁119與后端開口 120之間的區(qū)域中扭轉(zhuǎn)至大體上水平的位置。該二側(cè)壁119的位置彼此相互接近(例如該二側(cè)壁119之間的距離實際上比織帶的寬度小)以定義出一狹窄的通道來限制織帶以及防止織帶扭轉(zhuǎn)，如此可確保錨接帶112在調(diào)整時，錨接帶112可順滑地繞行于座椅殼體102，且避免錨接帶112于座椅殼體102內(nèi)發(fā)
生纏繞。如第2圖所示，該二側(cè)壁119可對稱地設(shè)置于軸線X的相對二側(cè)，以便導(dǎo)引織帶的二個分歧的部份分別往座體殼體102的后端延伸。然而，該二側(cè)壁119的位置可依據(jù)織帶繞行于座椅殼體102的路徑來決定。該二末端部112A可分別地伸出于座椅殼體102之二個后端開口 120，而且該二末端部112A分別地固接于該二固定件114。該二后端開口 120靠近于乘坐部104的左右兩側(cè)且位于乘坐部104之上表面104A。該二固定件114可為勾狀且可鎖定于或釋鎖于汽車座椅之錨定結(jié)構(gòu)。在上述實施例中，該二末端部112A可圈繞于固定件114的溝槽，接著藉由車縫線 115將末端部112A加以封閉。藉此，各末端部112A可形成為一封閉的環(huán)狀體，而該環(huán)狀體可穿設(shè)一插銷121而插銷121固接于座椅殼體102。各插銷121近似水平或水平地設(shè)置，且可沿著織帶繞行的路經(jīng)設(shè)置于后端開口 120以及該二側(cè)壁119之間。在此實施例下，封閉的末端部112A被扭轉(zhuǎn)，插銷121可防止扭轉(zhuǎn)的織帶穿過該二側(cè)壁119之間的通道。在調(diào)整過程中，插銷121與車縫線115的抵接也可限制錨接帶112伸出于座椅殼體102后端的長度。中間端部112B可折迭以定義有二個織帶段S，且該二織帶段S穿設(shè)于鎖定件116。穿設(shè)于鎖定件116之中間端部112B可定義有一封閉的環(huán)套122，而該環(huán)套122可伸出于座椅殼體102的一前端開口 124。在一實施例中，前端開口 124設(shè)于座椅殼體102的前端區(qū)域，一中央縱軸X由座椅殼體102之前端延伸至座椅殼體102之后端，而前端開口 124可對齊于該中央縱軸X。然而，前端開口 124亦可設(shè)于座椅殼體102上的其它位置。環(huán)套122組接于座椅殼102的外側(cè)，且可藉由操作環(huán)套122來調(diào)整錨接帶112伸出于座椅殼102外側(cè)的長度。環(huán)套122上可設(shè)有一握持部126，該握持部126可防止環(huán)套122滑入座椅殼體102的內(nèi)部而導(dǎo)致環(huán)套122脫離鎖定件116的情形發(fā)生，握持部126也可幫助握持及操作環(huán)套122來調(diào)整錨接帶112。在一實施例中，握持部126可為環(huán)、圈或其它類似組件。共同參閱第I圖及第2圖，第3圖為繪示鎖定件116的示意圖，在一實施例中，鎖定件116可穩(wěn)固地設(shè)置于靠近座椅殼體102的前端開口 124處。鎖定件116可包含有一底座130、一致動臂132、及一彈簧134，底座130固接于座椅殼體102，致動臂132樞接于底座130，彈簧134連接于致動臂132。該中間端部112B的該二織帶段S可于底座130及致動臂132之間穿設(shè)于鎖定件116。彈簧134可施予彈力于致動臂132而使得致動臂132轉(zhuǎn)動至一鎖定位置，在該鎖定位置時，齒部132A可夾緊一部份的該二織帶段S，被夾緊的該部份織帶段于致動臂132與底座130之間相互迭合。致動臂132也可相對于底座130轉(zhuǎn)動以使得齒部132A脫離錨接帶112的中間端部112B，從而可透過鎖定件116的活動以調(diào)整中間端部112B。當(dāng)鎖定件116處于釋鎖狀態(tài)時，可調(diào)整錨接帶112以增加任一末端部112A伸出于座椅殼體102后端的長度，以及增加中間端部112B伸出于座椅殼體102前端的長度。當(dāng)兒童座椅100安裝于汽車座椅時，透過轉(zhuǎn)動驅(qū)動臂132可將鎖定件116切換為釋鎖狀態(tài)，且可調(diào)整錨接帶112以便增加末端部112A伸出于座椅殼體102后端的長度。當(dāng)末端部112A伸出于座椅殼體102后端的長度增長后,可幫助固定件114與汽車座椅的錨定結(jié)構(gòu)的連結(jié)。一旦固定件114適當(dāng)?shù)剡B接于錨定結(jié)構(gòu)，可拉動中間端部112B的環(huán)套122以便繃緊錨接帶112以及讓座椅殼體102緊密地抵接于汽車座椅的背靠。接著，透過彈簧134的彈力可將鎖定件116切換為一鎖定狀態(tài)，以便夾緊及鎖定錨接帶112于座椅殼體102。藉此，兒童座椅100可穩(wěn)固地維持于汽車座椅上。為了將兒童座椅100由汽車座椅拆卸下來，可手動將鎖定件116轉(zhuǎn)向至釋鎖位置以便釋放錨接帶112以及朝一方拉動座椅殼體102(例如朝向遠離汽車座椅背靠的方向)以便增加該二末端部112A伸出于座椅殼體102后端的長度。接著，便可將固定件114釋鎖于汽車座椅的錨定結(jié)構(gòu)，以便將兒童座椅100由汽車座椅拆卸下來。鎖定件116除了上述結(jié)構(gòu)之外，亦可采用其它結(jié)構(gòu)。第4圖繪示本發(fā)明另一實施例的兒童座椅100的示意圖，其中鎖定件116未固接于兒童座椅100的座椅殼體102。取而代之的，在此實施例中的鎖定件116可移動地組接于錨接帶112上，以便鎖定件116可選擇地沿著該中間端部112B的該二織帶段S朝向接近或遠離于座椅殼體102的前緣移動。當(dāng)該二末端部112A伸出于座椅殼體102后端的長度需要較長時,可切換鎖定件116為釋鎖狀·態(tài)且沿著該中間端部112B的該二織帶段S調(diào)整鎖定件116朝向遠離座椅殼體102的前端開口 124移動。接著，向外拉動該二末端部112A以增加該二末端部124A分別伸出于座椅殼體102之外的長度。為了繃緊兒童座椅100的連結(jié)(例如在固定件114連接于汽車座椅的錨定結(jié)構(gòu)之后)，可釋鎖鎖定件116以及沿著該中間端部112B的該二織帶段S朝接近座椅殼體102的方向移動鎖定件116，使得鎖定件116接觸于座椅殼體102的前緣。同時，該操作方式可為將環(huán)套122由鎖定件116往外拉出，使得錨接帶112變?yōu)榭嚲o以及讓座椅殼體102抵接于汽車座椅的背靠。依據(jù)設(shè)計上的需求，可改變鎖定件116及環(huán)套122設(shè)于座椅殼體102的位置。第5圖及第6圖繪示本發(fā)明另一實施例的兒童座椅100的示意圖，其中鎖定件116及環(huán)套122的位置從座椅殼體102的中央縱軸X側(cè)向偏移一段距離。例如，鎖定件116及環(huán)套122的位置可靠近于座椅殼體102的左前轉(zhuǎn)角或右前轉(zhuǎn)角。如第6圖所不,設(shè)置于座椅殼體102內(nèi)部之導(dǎo)引結(jié)構(gòu)118可導(dǎo)引錨接帶112穿設(shè)于座椅殼體102，使得中間端部112B可朝向座椅殼體102的一前轉(zhuǎn)角移動,而該二末端部112A可朝向座椅殼體102的后端移動。導(dǎo)引結(jié)構(gòu)118可包含有數(shù)個導(dǎo)引組件136，例如栓、卷筒、滑輪或其它類似組件，而錨接帶112可繞接于導(dǎo)引組件136以讓導(dǎo)引組件136導(dǎo)引。第7圖繪示本發(fā)明另一實施例的設(shè)于座椅殼體102的導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的示意圖，其中導(dǎo)引結(jié)構(gòu)可導(dǎo)引錨接帶112的織帶。該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)可包含有一對相互靠近的第一側(cè)壁138，該對第一側(cè)壁138的位置為從中央軸線X側(cè)向偏移一段距離。該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)還包含有一對第二側(cè)壁140，該對第二側(cè)壁140與該對第一側(cè)壁138處于中央縱軸X的同一側(cè)且位于該對第一側(cè)壁138的后方。中央軸線X的另一相對側(cè)設(shè)有一肋條142，而一對溝槽144對稱地設(shè)置于中央縱軸X的兩側(cè)而且分別靠近于該二后端開口 120。錨接帶112的織帶可折迭以形成該封閉的環(huán)套122，而環(huán)套122于座椅殼體102的前轉(zhuǎn)角與鎖定件116相組接。該對第一側(cè)壁138之間形成有一狹窄的通道，折迭的織帶可于一垂直位置穿設(shè)于該對第一側(cè)壁138之間的通道，接著織帶分歧為二個織帶段且該二織帶段分別朝向肋條142以及該對第二側(cè)壁140延伸。其中一個織帶段于一垂直位置繞接于肋條142，而另一織帶段穿設(shè)于該對第二側(cè)壁140之間。接著，在穿設(shè)于溝槽144的末端部112A往后端開口 120延伸之前，織帶段扭轉(zhuǎn)至一水平位置。如先前所述，錨接帶112的該二末端部112A可形成環(huán)形結(jié)構(gòu)以便固接于固定件114。固接的插銷121也可分別穿設(shè)于該二末端部112A的環(huán)形結(jié)構(gòu)中，而插銷121與車縫線115的接觸可限制該二末端部112A伸出于座椅殼體102之外的長度。因為在一般情況下，安裝兒童座椅100大多是由汽車內(nèi)部的側(cè)邊操作，鎖定件116以及環(huán)套122可配置在靠近座椅殼體102的一轉(zhuǎn)角處(如第5圖至第7圖所示)，如此可方便鎖定件116以及環(huán)套122的操作。第8圖及第9圖繪示本發(fā)明另一實施例所提供的的兒童座椅100的示意圖，其中鎖定件116以及環(huán)套122可接近于座椅殼體102的后端。如圖所示，鎖定件116及環(huán)套122的位置可接近于乘坐部104的上表面104A(例如在乘坐部104的凹槽156)。鎖定件116及環(huán)套122的位置可接近于座椅殼體102的后端，且其位置從中央縱軸X側(cè)向偏移一段距離至座椅殼體102的一側(cè)(例如接近于座椅殼體102的左轉(zhuǎn)角或右轉(zhuǎn)角)。在其它實施例中，鎖定件116以及環(huán)套122也可設(shè)于靠近座椅殼體102的后端以及實際上對齊于中央縱軸X。
如第9圖所不,座椅殼體102可設(shè)有一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)158,而該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)158可導(dǎo)引錨接帶112繞行于座椅殼體102內(nèi)。導(dǎo)引結(jié)構(gòu)158可包含有二個導(dǎo)引件162(例如栓)，該二導(dǎo)引件162在橫向方向上相互間隔(即平行于座椅殼體102的寬部)。如先前所述，錨接帶112的中間端部112B可折迭以形成二個相互重迭的織帶段S，該二織帶段S穿設(shè)于鎖定件116。其中一織帶段S從鎖定件116且相對于環(huán)套122的位置延伸，且由座椅殼體102的右側(cè)平行于中央縱軸X往座椅殼體102的后端延伸，且伸出于后端開口 120而形成一封閉的末端部112A。另一織帶段S亦是從鎖定件116且相對于環(huán)套122的位置延伸，但自繞接位于座椅殼體102右側(cè)的導(dǎo)引件162后即以平行于座椅殼體102的寬部往座椅殼體102的左側(cè)延伸，接著卷繞在位于座椅殼體102之左側(cè)的另一導(dǎo)引件162，且伸出于后端開口 120而形成另一封閉的末端部112A。鎖定件116以及環(huán)套122的位置靠近座椅殼體102的后端(如同第8圖及第9圖所示)，特別的是，由于鎖定件116以及環(huán)套122的位置靠近于固定件114，因此照顧者可容易地操作鎖定件116以及環(huán)套122以便調(diào)整固定件114與座椅殼體102后端之間的距離。第10圖繪示另一實施例所提供的設(shè)有約束系統(tǒng)之兒童座椅200的示意圖。兒童座椅200可為一兒童坐墊，兒童座椅200設(shè)有一塑料制成的座椅殼體202。座椅殼體202可包含有一乘坐部204及一對扶手206。乘坐部204可設(shè)有一上表面204A，其可供孩童乘坐，而乘坐部204的底部可定義出一支撐面以使得座椅殼體202可穩(wěn)定地放置于汽車座椅上。該對扶手206可一體成形于乘坐部204，或是可拆卸地組接于乘坐部204。共同參閱第10圖，第11圖繪示兒童座椅200的頂部示意圖。座椅殼體202的內(nèi)部設(shè)有一容置槽211,該容置槽211靠近于兒童座椅200的后端且于座椅殼體202的底部呈開放狀，而約束系統(tǒng)210可收容于該容置槽211內(nèi)。在一實施例中，約束系統(tǒng)210可與一殼體213相組接，而殼體213可固接于座椅殼體202的容置槽211內(nèi)。殼體213可幫助約束系統(tǒng)210安裝于座椅殼體202。然而，在其它實施例中，約束系統(tǒng)可直接組接于座椅殼體202內(nèi)部的容置槽211中。約束系統(tǒng)210可包含有一錨接帶212、二個固定件214、及一鎖定件216。錨接帶212可由一條織帶所制成，而該織帶可繞行于殼體213的內(nèi)部以便定義二個末端部212A、212B以及一封閉的環(huán)套212C。該二末端部212A、212B可分別經(jīng)由殼體213的二個開槽218A、218B伸出于座椅殼體202之外，其中該二開槽218A、218B設(shè)置于殼體213的左右兩側(cè)且靠近座椅殼體202的后端，而且可分別地連接于該二固定件214。該環(huán)套212C可經(jīng)由殼體213的另一開槽218C伸出于座椅殼體202之外，其中開槽218C與開槽218B位于殼體213的同一側(cè)(右側(cè))且位于開槽218B的前方。第12圖繪示藉由殼體213安裝約束系統(tǒng)210的示意圖，而第13圖繪示約束系統(tǒng)210不藉由殼體213而配置于座椅殼體202的容置槽211的示意圖。參閱第12圖，織帶可折迭以定義出該環(huán)套212C以及形成二個織帶段SI、S2，該二織帶段SI、S2分別穿過開槽218C及鎖定件216。環(huán)套212C的位置位于鎖定件216的其中一側(cè)，而織帶段S1、S2位于鎖定件216相對的另一側(cè)?？棊Ф蜸2可繞接于一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)220B且接著穿設(shè)于開槽218B以形成該末端部212B，反之，織帶段SI可橫向地繞行，且織帶段SI在穿設(shè)于開槽218A以形成該末端部212A之前，織帶段SI繞接于另一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)220A。在一實施例中，導(dǎo)引結(jié)構(gòu)220A、220B可為相互間隔且突出于殼體213的內(nèi)側(cè)壁之柱體。導(dǎo)引結(jié)構(gòu)220B的位置乃由鎖定件216及開槽218B的位置橫向偏移一段距離，以便適 度地繃緊織帶段S2。參閱第12圖及第13圖，鎖定件216可固接于殼體213，且其結(jié)構(gòu)乃相似于前述的鎖定件。該鎖定件216包含有一固接于座椅殼體202的底座230、一樞接于底座230的致動臂232、以及一連接于致動臂232的彈簧234。該二織帶段S1、S2可于底座230及致動臂232之間穿設(shè)于鎖定件216。致動臂232可受到彈簧234的彈力而轉(zhuǎn)向一鎖定位置，在該鎖定位置時，致動臂232可夾緊部份抵接于底座230的織帶段SI、S2。致動臂232可連接一按鈕236來幫助操作致動臂232，且按鈕236的位置處于該二開槽218B、218C之間，使用者可由座椅殼體202的一側(cè)操作該按鈕236以促使致動臂232相對于底座230轉(zhuǎn)動，以便釋放織帶段SI、S2，從而可操作錨接帶212以調(diào)整該二末端部212A、212B的延伸長度及環(huán)套212C。當(dāng)兒童座椅200安裝于汽車座椅時，可壓下按鈕236以便使鎖定件216轉(zhuǎn)為釋鎖狀態(tài)，而錨接帶212可調(diào)整以便增長該二末端部212A、212B伸出于座椅殼體202的后端的長度。一旦固定件214適當(dāng)?shù)剡B接于汽車座椅，可拉動環(huán)套212C以使得錨接帶212緊繃以及使得座椅殼體202緊密地抵靠于汽車座椅的背靠。接著釋放按鈕236使得鎖定件216切換為鎖定狀態(tài)以夾緊及鎖定錨接帶212。為了將兒童座椅200從汽車座椅上拆下，可壓下按鈕236使得鎖定件216轉(zhuǎn)為釋鎖狀態(tài)以便釋放錨接帶212，而可朝一方向拉動座椅殼體202，使兒童座椅200離汽車座椅的背靠，以增長該二端部212A、212B延伸的長度。接著，可將固定件214從汽車座椅的錨定結(jié)構(gòu)上釋鎖，以便拆除兒童座椅200。本發(fā)明所提供的兒童座椅，至少具有以下優(yōu)點兒童座椅的結(jié)構(gòu)簡易，而且內(nèi)部設(shè)置的約束系統(tǒng)操作上也容易，此外，約束系統(tǒng)所使用的錨接帶由一織帶所制成，因此約束系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)較為簡易且降低了制造成本。簡化的約束系統(tǒng)使得兒童座椅的整體結(jié)構(gòu)簡單化(兒童座椅例如為兒童坐墊)。以上敘述依據(jù)本發(fā)明多個不同實施例，其中各項特征可以單一或不同結(jié)合方式實施。因此，本發(fā)明實施方式之揭露為闡明本發(fā)明原則之具體實施例，應(yīng)不拘限本發(fā)明于所揭示的實施例。進一步言之，先前敘述及其附圖僅為本發(fā)明示范之用，并不受其限囿。其它組件之變化或組合皆可能，且不悖于本發(fā)明之精神與范圍。
附圖標記兒童座椅100座椅殼體102乘坐部104上表面104A扶手106杯座108
約束系統(tǒng)110錨接帶112末端部112A中間端部112B固定件114鎖定件116導(dǎo)引結(jié)構(gòu)118后端開口 120環(huán)套122前端開口 124握持部126底座130致動臂132齒部132A凹槽156導(dǎo)引結(jié)構(gòu)158導(dǎo)引件162織帶段S第一、二側(cè)壁138、140 肋條 142兒童座椅200座椅殼體202乘坐部204上表面204A扶手206約束系統(tǒng)210容置槽211錨接帶212末端部212A、212B環(huán)套212C殼體 213固定件214鎖定件216開槽218A、218B、218C 導(dǎo)引結(jié)構(gòu) 220A、220B底座230致動臂232彈簧234按鈕236織帶段S1、S權(quán)利要求
1.一種兒童座椅，其特征在于包括 一座椅殼體，具有一后端； 一錨接帶，由一連續(xù)織帶所制成，而該錨接帶具有二個末端部及設(shè)于該二末端部之間的一中間端部，其中該二末端部設(shè)于該座椅殼體的后端，而該二末端部分別連接二個固定件，各固定件可連接于汽車之錨定結(jié)構(gòu)，而該中間端部可折迭以形成二個織帶段；以及 一鎖定件，可釋放地夾住一部份的該二織帶段，該中間端部伸出于該鎖定件之外以定義有一封閉的環(huán)套，而從該座椅殼體的外側(cè)可操作該環(huán)套。
2.I所述的兒童座椅，其特征在于該鎖定件對齊于該座椅殼體的一中央縱軸。
3.要求I所述的兒童座椅,其特征在于該鎖定件的位置處于從該座椅殼體的一中央縱軸側(cè)向偏移一段距離。
4.要求I所述的兒童座椅，其特征在于該鎖定件的位置靠近于該座椅殼體的左前轉(zhuǎn)角及右前轉(zhuǎn)角的其中一者。
5.利要求I所述的兒童座椅，其特征在于該座椅殼體設(shè)有一乘坐部，該乘坐部具有一上表面，而該鎖定件位于該上表面且靠近于該座椅殼體的后端。
6.利要求5所述的兒童座椅，其特征在于該鎖定件還靠近于該座椅殼體的二側(cè)緣的其中一者。
7.利要求I所述的兒童座椅，其特征在于該鎖定件可穩(wěn)固地組接于該座椅殼體。
8.利要求I所述的兒童座椅，其特征在于該鎖定件沿著該二織帶段遠離該座椅殼體。
9.利要求I所述的兒童座椅，其特征在于該二織帶段分別為一第一織帶段及一第二織帶段，而該座椅殼體包含有一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)可導(dǎo)引該第一織帶段及該第二織帶段由該鎖定件朝向該座椅殼體之后端移動。
10.利要求9所述的兒童座椅，其特征在于一中央縱軸從該座椅殼體的前端延伸至該座椅殼體的后端，該第一織帶段以平行于該中央縱軸的方向延伸于該座椅殼體的一側(cè)，該第二織帶段沿著該座椅殼體的寬部朝向該座椅殼體的另一側(cè)延伸以便遠離該第一織帶段。
11.利要求I所述的兒童座椅，其特征在于該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)包含有數(shù)個栓、數(shù)個滾筒、數(shù)個滑輪及其它類似組件。
12.要求I所述的兒童座椅，其特征在于該二末端部分別圈繞于該二固定件。
13.利要求I所述的兒童座椅，其特征在于該兒童座椅可為一兒童坐墊。
14.利要求I所述的兒童座椅，其特征在于該座椅殼體設(shè)有一乘坐部，該乘坐部具有一上表面，該座椅殼體的后端設(shè)有二個開口，而該二開口位于該上表面的下方，該錨接帶位于該該座椅殼體內(nèi)且位于該上表面之下方，而該二末端部分別經(jīng)由該二開口伸出于該座椅殼體的后端。
15.兒童座椅，其特征在于包括 一座椅殼體，該座椅殼體的內(nèi)部為中空，該座椅殼體的內(nèi)部設(shè)有一導(dǎo)弓I結(jié)構(gòu)，該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)包含有相靠近且彼此相對的二個側(cè)壁； 一錨接帶，由一織帶所制成，該錨接帶包含有二個末端部以及一中間端部，該中間端部設(shè)于該二末端部之間，其中該二末端部設(shè)于該座椅殼體的后端，而該二末端部分別連接二個固定件，該二固定件可連接于汽車之錨定結(jié)構(gòu)，而該織帶穿設(shè)于該二側(cè)壁之間的一通道，該二側(cè)壁的位置彼此相接近以防止該織帶于該通道內(nèi)扭轉(zhuǎn)；以及一鎖定件，可釋放地夾住一部份的錨接帶，該中間端部從該鎖定件向外延伸以定義有一封閉的環(huán)套，從該座椅殼體的外側(cè)可操作該環(huán)套。
16.要求15所述的兒童座椅，其特征在于該通道實際上小于該織帶的寬度。
17.利要求15所述的兒童座椅，其特征在于該織帶伸出于該座椅殼體的后端之前，該織帶由一垂直位置扭轉(zhuǎn)至一水平位置。
18.利要求15所述的兒童座椅，其特征在于折迭的中間端部定義有二個織帶段，而該鎖定件釋放地夾住部份的該二織帶段。
19.要求15所述的兒童座椅，其特征在于該至少一末端部形成有一環(huán)形結(jié)構(gòu)，而一固接于該座椅殼體的插銷穿設(shè)于該環(huán)形結(jié)構(gòu)，而該插銷近似水平的設(shè)置。
20.利要求15所述的兒童座椅，其特征在于該鎖定件靠近于該座椅殼體的左前轉(zhuǎn)角及右前轉(zhuǎn)角的其中一者。
21.利要求15所述的兒童座椅，其特征在于該織帶維持于該信道內(nèi)的一垂直位置。
全文摘要
一種兒童座椅，包括一座椅殼體、一錨接帶及一鎖定件。錨接帶由一連續(xù)織帶制成。錨接帶具有二個末端部、及位于該二末端部之間的一中間端部。該二末端部設(shè)于該座椅殼體的后端并分別連接有二個固定件，各固定件可連接于汽車之錨定結(jié)構(gòu)。中間端部則可折迭以形成二個織帶段。鎖定件可夾住部份該二織帶段，且中間端部伸出于鎖定件之外以定義出一封閉的環(huán)套。座椅殼體的內(nèi)部還設(shè)有導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，其具有二側(cè)壁。連續(xù)織帶通過該二側(cè)壁之間，且該二側(cè)壁彼此相當(dāng)接近，以阻止織帶扭轉(zhuǎn)。
文檔編號B60N2/26GK102848940SQ20121022001
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
發(fā)明者柯堤斯·哈爾斯汀, 麥克·吉列特, 莎朗·吉列特 申請人:明門香港股份有限公司