專利名稱：帶有安全閥的車輛電氣部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動車電氣部件，具體的是一種帶有安全閥的車輛電氣部件。
背景技術(shù)：
目前電動滑板車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車等已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化，電動特種車輛、電動汽車等也正在加速產(chǎn)業(yè)化。這些車輛使用了大量的電氣部件，一旦進水會影響電路工作，出現(xiàn)故障并逐漸擴大化，最后徹底損壞，因此都進行了不同形式的防水設(shè)計，其中大部分是在外殼部件之間設(shè)置了防水膠墊，電纜進出口采用填料密封，氣密性很好，在出廠時幾乎滴水不漏。但是在使用時，電氣部件有時會通過大電流，產(chǎn)生很多熱量，部件內(nèi)的空氣壓力因此會變得很高，有時會沖破密封墊或填料；反之其逆過程是，在車輛或部件停止使 用后，部件本體逐漸冷卻，甚至在氣溫低時急劇冷卻，部件內(nèi)的空氣壓力變低，外界的水或潮氣就會沖過密封墊或填料進入電氣部件內(nèi)部。因此，常規(guī)的密封措施在某些情況下容易喪失防水功能。現(xiàn)在市場上的車輛中尚未見到能解決上述問題的方法，有必要針對以上問題進行對該產(chǎn)品進行改進，提高產(chǎn)品的使用性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種帶有安全閥的車輛電氣部件，為克服現(xiàn)有電氣部件密封性好但是防水性能差的問題。為實現(xiàn)本發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
帶有安全閥的車輛電氣部件，包括電氣部件本體，以及將電氣部件本體內(nèi)部部件封閉的外殼，在所述外殼上設(shè)置有安全閥。進一步，所述安全閥可以采用閥控鉛酸電池上的安全閥；
進一步，所述電器部件本體包括車輛上的電機、充電器、控制器、直流轉(zhuǎn)換器、轉(zhuǎn)向助力控制器、剎車助力控制器、空調(diào)控制器等。其工作原理為所述部件運行時發(fā)熱，內(nèi)部空氣受熱膨脹，壓力增加到設(shè)定值時，所述安全閥打開；所述部件冷卻后，內(nèi)部壓力降低到設(shè)定值時，所述安全閥關(guān)閉。本發(fā)明的有益效果是成本低，防水效果很好，同時還大大降低了電氣部件本體上密封圈、密封墊等的設(shè)計、材質(zhì)和工藝要求，還避免了原來電氣部件進行防水性能檢驗熱空氣會損壞密封點的缺點，檢驗時，氣體只能通過安全閥排出。


圖I是本發(fā)明的帶安全閥的車輛電氣部件結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對發(fā)明做簡單的描述如圖I所示，帶有安全閥的車輛電氣部件，包括電氣部件本體，電氣部件本體的外殼將其內(nèi)部部件封閉，電氣部件本體的外殼上設(shè)置有安全閥。所述安全閥采用閥控鉛酸電池上的安全閥。電氣部件本體可以是車輛上的電機、充電器、控制器、直流轉(zhuǎn)換器、轉(zhuǎn)向助力控制器、剎車助力控制器、空調(diào)控制器等。當(dāng)電氣部件運行時發(fā)熱，內(nèi)部空氣受熱膨脹，壓力增加到設(shè)定值時，所述安全閥打開；所述部件冷卻后，內(nèi)部壓力降低到設(shè)定值時，所述安全閥關(guān)閉。需要解釋的是很多電氣部件的結(jié)構(gòu)外殼與散熱器是一體的，或者外殼部件對接成一體，散熱器能保證電氣部件不會因過熱而燒毀。所以在電氣部件本體上設(shè)置所述安全閥排出空氣，既能防止空氣沖破密封點，又能防止外部液體或潮氣進入。權(quán)利要求
1.帶有安全閥的車輛電氣部件，包括電氣部件本體，以及將所述電氣部件本體的內(nèi)部部件封閉的外殼，其特征在于在所述外殼上設(shè)置有安全閥。
2.如權(quán)利要求I所述帶有安全閥的車輛電氣部件，其特征在于所述安全閥采用閥控鉛酸電池上的安全閥。
3.如權(quán)利要求I所述帶有安全閥的車輛電氣部件，其特征在于所述電氣部件本體包括車輛上的電機、充電器、控制器、直流轉(zhuǎn)換器、轉(zhuǎn)向助力控制器、剎車助力控制器或空調(diào)控制器。
全文摘要
本發(fā)明公開了帶有安全閥的車輛電氣部件，包括部件本體及設(shè)置在部件本體外殼上的安全閥。所述安全閥采用閥控鉛酸電池上的安全閥；所述部件本體是車輛上的電機、充電器、控制器、直流轉(zhuǎn)換器、轉(zhuǎn)向助力控制器、剎車助力控制器、空調(diào)控制器等。本發(fā)明的有益效果是成本低，防水性能好，能有效避免進水導(dǎo)致的電氣短路和損壞。
文檔編號B60R16/02GK102729923SQ201210236790
公開日2012年10月17日 申請日期2012年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月10日
發(fā)明者曹廣平, 簡金勇 申請人:江蘇新日電動車股份有限公司