專利名稱：車載兒童安全座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車載兒童安全座椅。
背景技術(shù)：
第二次世界大戰(zhàn)之后，汽車技術(shù)飛速發(fā)展，汽車成為主要的交通工具。隨之而來的交通安全問題也日益突出，各種乘車安全保護裝置相繼問世。安全帶、安全氣囊作為汽車上最常見的保護裝置，曾經(jīng)挽救過無數(shù)人的生命。據(jù)統(tǒng)計，系安全帶可減少46%的死亡可能和76%的重傷可能，在美國因此每年減少I萬人的死亡。安全帶作為最傳統(tǒng)的安全防護設(shè)備，是為成人設(shè)計的，對于兒童并不適用。因為兒童的骨骼稚嫩，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞、速度迅速降低時身體會因巨大慣性向前猛沖，此時側(cè)跨身體的成人安全帶可能會造成兒童胸部肋骨骨折、窒息甚至頸骨折斷的危險。為了保護兒童乘車的安全，歐洲人在20世紀60年代初發(fā)明了汽車安全兒童座椅。事實證明，使用汽車兒童安全座椅能最大程度上降低兒童在汽車發(fā)生緊急制動或者意外碰撞情況下所受到的傷害。因此，兒童安全座椅很快被消費者接受，并且漸漸在全世界得到推廣。但是，兒童在成長過程，身體各部位的機能尚未發(fā)育健全，而汽車安全帶、安全氣囊等防護措施均根據(jù)成人身體標準設(shè)計制造，對兒童乘員的安全構(gòu)成極大隱患。因此需要汽車安裝」L童座椅來保護兒童的安全。

發(fā)明內(nèi)容
為了保護兒童在緊急制動或意外碰撞情況下免受傷害，本發(fā)明提供一種車載兒童安全座椅，通過在多個特定位置設(shè)置安全氣囊，對兒童實施多方位保護。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來具體實現(xiàn)
一種車載兒童安全座椅，包括底座、椅背和安全帶，底座上安裝有用于與汽車本體進行固定連接的連接扣，底座的中部為坐墊，在底座的兩側(cè)分別安裝有與底座表面垂直的座部氣囊，在椅背上安裝有背部氣囊，所述背部氣囊的兩個側(cè)邊具有與椅背表面垂直的凸起部。進一步的設(shè)計是，還包括充氣裝置，所述座部氣囊、背部氣囊分別與充氣裝置連通。所述座部氣囊和背部氣囊的外部具有一層通氣織布，所述通氣織布用于將座部氣囊和背部氣囊進行定型，并可以對座部氣囊和背部氣囊起到保護的作用。所述充氣裝置為一氣泵。在椅背的頂部安裝有頭枕固定帶。底座的后部與椅背的下部通過轉(zhuǎn)軸連接，以使椅背可向前折疊并與底座重疊，在底座和椅背之間安裝有支撐桿，所述底座和椅背打開后通過支撐桿進行支撐固定。所述安全帶為五點式安全帶，包括帶盤和五個與帶盤連接的帶體，所述安全帶與底座和椅背的側(cè)面連接，即上部的兩個帶體與椅背的側(cè)面連接，下部的三個帶體與底座的側(cè)面連接。所述帶盤的內(nèi)側(cè)面具有氣墊，所述氣墊覆蓋所述帶盤的內(nèi)側(cè)面，以使所述氣墊的面積大于等于或略小于帶盤的面積。至少上部的兩個帶體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有充氣袋或至少上部的兩個帶體設(shè)為可充氣式
安全帶。所述安全帶的帶體與底座或椅背側(cè)面的安全帶捆扎口連接，所述充氣袋與氣墊連通，并且所述充氣袋與氣路充氣口連通，所述氣路充氣口位于安全帶捆扎口內(nèi)部或安全帶捆扎口附近，所述氣路充氣口與所述充氣裝置連通。 進一步可優(yōu)選的，所述坐墊為一可充氣的氣囊，并且坐墊與所述充氣裝置連通。一種用于車載兒童安全座椅的安全帶，所述安全帶為五點式安全帶，包括帶盤和五個與帶盤連接的帶體，五個所述帶體中，上部的兩個帶體用于與椅背的側(cè)面連接，下部的三個帶體用于與底座的側(cè)面連接，所述帶盤的內(nèi)側(cè)面具有氣墊，所述氣墊覆蓋所述帶盤的內(nèi)側(cè)面，以使所述氣墊的面積大于等于帶盤的面積，至少上部的兩個帶體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有充氣袋或至少上部的兩個帶體設(shè)為可充氣式安全帶。本發(fā)明的優(yōu)點在于，更加安全可靠，即兒童在乘車時始終包裹在氣囊之中，即使發(fā)生意外情況，也可將傷害降到最低。因為氣體是可以壓縮的，可以起到緩沖效果。在汽車發(fā)生碰撞的一瞬間，會產(chǎn)生很大的沖擊，兒童骨骼發(fā)育不健全，所以一般的五點式安全帶，在劇烈的沖擊下也會對J L童產(chǎn)生傷害，本發(fā)明中改進的帶有氣囊的安全帶就可減輕這種傷害。在受到劇烈沖擊時氣體可自我壓縮，來減輕對兒童的傷害。本發(fā)明還有一個優(yōu)點是，在放氣后座椅體積減小，折疊后相當(dāng)于一個加厚的電腦包。搬運方便，可隨車攜帶。由于現(xiàn)在的新型材料不斷出現(xiàn)，可以將座椅加工的更輕便、更安全、更好的保證兒童的安全。


下面根據(jù)附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。圖I是本發(fā)明實施例所述車載兒童安全座椅的椅背和底座連接的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明實施例車載兒童安全座椅的底座的底面結(jié)構(gòu)圖。圖3是本發(fā)明實施例車載兒童安全座椅的結(jié)構(gòu)圖。圖4是本發(fā)明所述用于車載兒童安全座椅的安全帶的結(jié)構(gòu)圖。圖5是本發(fā)明所述用于車載兒童安全座椅的安全帶的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。圖中
1、底座；
2、椅背；
3、充氣裝置；
4、安全帶；
5、連接扣；
6、支撐桿；
8、坐墊；9、安全帶捆扎口；
10、轉(zhuǎn)軸；
11、座部氣囊；
16、電源線接口；
17、可伸縮電源線；
18、開關(guān)；
21、背部氣囊；
22、凸起部；
25、頭枕固定帶；
41、帶盤；
42、帶體；
43、氣墊；
44、充氣袋；
45、氣路充氣口。
具體實施例方式如圖1-5所示，本發(fā)明實施例所述的車載兒童安全座椅，包括底座I、椅背2和安全帶4，底座I上安裝有用于與汽車本體進行固定連接的連接扣5，底座I的中部為坐墊8，在底座I的兩側(cè)分別安裝有與底座表面垂直的座部氣囊11，在椅背上安裝有背部氣囊21，所述背部氣囊21的兩個側(cè)邊具有與椅背表面垂直的凸起部22，所述座部氣囊11和所述背部氣囊21的凸起部22分別設(shè)為帶狀，以使兒童坐在座椅上時，兒童的身體兩側(cè)都置于氣囊的包圍之中，氣囊可以對兒童起到保護的作用。所述座部氣囊11、背部氣囊21與座椅之間采用可拆卸的安裝，座部氣囊11、背部氣囊21上分別設(shè)有充氣口，以使人們可以采用充氣筒等結(jié)構(gòu)對座部氣囊11、背部氣囊21進行充氣。對本實施例的進一步優(yōu)化實施方式是，還包括一充氣裝置3，所述座部氣囊11、背部氣囊21分別與充氣裝置3連通，所述充氣裝置3為氣泵或其他可充氣的裝置。在底座I的側(cè)面開有電源線接口 16，所述電源線接口 16內(nèi)安裝可伸縮電源線17，所述可伸縮電源線17與車載電源連接，可伸縮電源線17的另一端與所述充氣裝置3連接(圖中未示)，在底座I的側(cè)面設(shè)有一控制所述充氣裝置3的開關(guān)18，并且所述開關(guān)18串聯(lián)在所述可伸縮電源線17上(圖中未示)。在把本發(fā)明所述車載兒童安全座椅，通過連接扣5固定在汽車本體內(nèi)部以后，可以打開電源線接口 16，將可伸縮電源線17拿出并與車載電源連接，然后打開開關(guān)18使充氣裝置3對車載兒童安全座椅的各個氣囊進行充氣。在椅背2的頂部安裝有頭枕固定帶25，所述頭枕固定帶25用于固定頭枕，保證兒童的舒適度，特別適于兒童在座椅上睡覺，保證睡眠的質(zhì)量。底座I的后部與椅背2的下部通過轉(zhuǎn)軸10連接，以使椅背2可向前折疊并與底座I重疊。在不需要使用車載兒童安全座椅時，將車載兒童安全座椅的連接扣5與汽車本體的連接斷開，將各個氣囊中的氣體放掉，然后將椅背2與底座折疊起來，可以收放在尾箱中或存放在車庫等其他位置。在底座I和椅背2之間安裝有支撐桿6，所述底座I和椅背2打開后通過支撐桿6進行支撐固定。所述支撐桿6設(shè)為兩端分別于底座I和椅背2進行可拆卸連接，也可以將所述支撐桿6設(shè)為一端固定在底座I或椅背2上，另一端與椅背2或底座I抵觸連接。本領(lǐng)域的技術(shù)人員也可以自行設(shè)計結(jié)構(gòu)件，將底座I和椅背2打開后進行固定和限位，由于現(xiàn)有技術(shù)中采用扭轉(zhuǎn)定位的結(jié)構(gòu)很多，本實施例中不再一一舉例。在實施的過程中，可將所述坐墊8設(shè)為一可充氣的氣囊，并且坐墊8與所述充氣裝置3連通，由所述充氣裝置3對坐墊8進行充氣。所述座部氣囊11和背部氣囊21的外部具有一層通氣織布，通氣織布可以對氣囊起到一定的保護作用，同時也可以對氣囊膨脹以后的形狀進行限定。
如圖4-5所示，本發(fā)明所述用于車載兒童安全座椅的安全帶4為五點式安全帶，包括帶盤41和五個與帶盤41連接的帶體42,所述安全帶4與座椅的底座I和椅背2的側(cè)面連接，即上部的兩個帶體42與椅背2的側(cè)面連接，下部的三個帶體42與底座I的側(cè)面連接，所述帶盤41的內(nèi)側(cè)面具有氣墊43，所述氣墊43覆蓋所述帶盤41的內(nèi)側(cè)面，以使所述氣墊43的面積大于等于或略小于帶盤41的面積，至少上部的兩個帶體42的內(nèi)側(cè)面設(shè)有充氣袋44，實施的過程中也可以將至少上部的兩個帶體42設(shè)為可充氣式安全帶。需要指出的是，即使所述氣墊43的面積略小于帶盤41的面積，也是可行的，因為在氣墊43受到大力擠壓的過程中，氣墊43本身會向平面延伸，這樣就使氣墊43受壓后的面積全部覆蓋在帶盤41上。實施的過程中，所述充氣袋44與帶體42之間的連接關(guān)系可以為粘接。也可以將所述充氣袋44機械縫合在帶體42的內(nèi)側(cè)面。還可以通過其他的輔助固定裝置將所述充氣袋44與帶體42固定在一起。實施的過程中，也可以將所述帶體42設(shè)為可充氣式安全帶。所述氣墊43與帶盤41之間的連接關(guān)系可以為粘接，或者將所述氣墊43嵌入在所述帶盤41內(nèi)。也可以將所述氣墊43機械縫合在帶盤41的內(nèi)側(cè)面。還可以通過其他的輔助固定裝置將所述氣墊43與帶盤41固定在一起。本發(fā)明的優(yōu)點在于，更加安全可靠，S卩兒童在乘車時始終包裹在氣囊之中，即使發(fā)生意外情況，也可將傷害降到最低。因為氣體是可以壓縮的，可以起到緩沖效果。在汽車發(fā)生碰撞的一瞬間，會產(chǎn)生很大的沖擊，兒童骨骼發(fā)育不健全，所以一般的五點式安全帶，在劇烈的沖擊下也會對J L童產(chǎn)生傷害，本發(fā)明中改進的帶有氣囊的安全帶就可減輕這種傷害。在受到劇烈沖擊時氣體可自我壓縮，來減輕對兒童的傷害。本發(fā)明還有一個優(yōu)點是，在放氣后座椅體積減小，折疊后相當(dāng)于一個加厚的電腦包。搬運方便，可隨車攜帶。由于現(xiàn)在的新型材料不斷出現(xiàn)，可以將座椅加工的更輕便、更安全、更好的保證兒童的安全。
權(quán)利要求
1.一種車載兒童安全座椅，其特征在于，包括底座(I)、椅背(2)和安全帶(4)，底座(I)上安裝有用于與汽車本體進行固定連接的連接扣(5 )，底座(I)的中部為坐墊(8 )，在底座(I)的兩側(cè)分別安裝有與底座(I)表面垂直的座部氣囊(11)，在椅背上安裝有背部氣囊(21)，所述背部氣囊(21)的兩個側(cè)邊具有與椅背(2)表面垂直的凸起部(22)。
2.如權(quán)利要求I所述車載兒童安全座椅，其特征在于，還包括充氣裝置(3)，所述座部氣囊(11)、背部氣囊(21)分別與充氣裝置 (3)連通。
3.如權(quán)利要求I或2所述車載兒童安全座椅，其特征在于，底座(I)的后部與椅背(2)的下部通過轉(zhuǎn)軸(10)連接，以使椅背(2)可向前折疊并與底座(I)重疊。
4.如權(quán)利要求I或2所述車載兒童安全座椅，其特征在于，所述安全帶(4)為五點式安全帶，包括帶盤(41)和五個與帶盤(41)連接的帶體(42),所述安全帶(4)與底座(I)和椅背(2)的側(cè)面連接，即上部的兩個帶體(42)與椅背(2)的側(cè)面連接，下部的三個帶體(42)與底座(I)的側(cè)面連接。
5.如權(quán)利要求4所述車載兒童安全座椅，其特征在于，所述帶盤(41)的內(nèi)側(cè)面具有氣墊(43)，所述氣墊(43)覆蓋所述帶盤(41)的內(nèi)側(cè)面，以使所述氣墊(43)的面積大于等于或略小于帶盤(41)的面積。
6.如權(quán)利要求5所述車載兒童安全座椅，其特征在于，至少上部的兩個帶體(42)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有充氣袋(44)或至少上部的兩個帶體(42)設(shè)為可充氣式安全帶。
7.如權(quán)利要求6所述車載兒童安全座椅，其特征在于，所述安全帶的帶體(42)與底座(I)或椅背(2 )側(cè)面的安全帶捆扎口( 9 )連接，所述充氣袋(44)與氣墊(43 )連通，并且所述充氣袋(44)與氣路充氣口(45)連通，所述氣路充氣口(45)位于安全帶捆扎口(9)內(nèi)部或安全帶捆扎口(9)附近，所述氣路充氣口(45)與所述充氣裝置(3)連通。
8.如權(quán)利要求2所述車載兒童安全座椅，其特征在于，所述坐墊(8)為一可充氣的氣囊，并且坐墊(8)與所述充氣裝置(3)連通。
9.如權(quán)利要求I或2所述車載兒童安全座椅，其特征在于，所述座部氣囊(11)和背部氣囊(21)的外部具有一層通氣織布。
10.一種用于車載兒童安全座椅的安全帶，其特征在于，所述安全帶(4)為五點式安全帶，包括帶盤(41)和五個與帶盤(41)連接的帶體(42)，五個所述帶體中，上部的兩個帶體(42)用于與椅背(2)的側(cè)面連接，下部的三個帶體(42)用于與底座(I)的側(cè)面連接，所述帶盤(41)的內(nèi)側(cè)面具有氣墊(43)，所述氣墊(43)覆蓋所述帶盤(41)的內(nèi)側(cè)面，以使所述氣墊(43)的面積大于等于帶盤(41)的面積，至少上部的兩個帶體(42)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有充氣袋(44)或至少上部的兩個帶體(42)設(shè)為可充氣式安全帶。
全文摘要
一種車載兒童安全座椅，包括底座、椅背、充氣裝置和安全帶，底座上安裝有用于與汽車本體進行固定連接的連接扣，底座的中部為坐墊，在底座的兩側(cè)分別安裝有與底座表面垂直的座部氣囊，在椅背上安裝有背部氣囊，所述背部氣囊的兩個側(cè)邊具有與椅背表面垂直的凸起部，所述座部氣囊、背部氣囊分別與充氣裝置連通。本發(fā)明的優(yōu)點在于，更加安全可靠，即兒童在乘車時始終包裹在氣囊之中，即使發(fā)生意外情況，也可將傷害降到最低。因為氣體是可以壓縮的，可以起到緩沖效果。本發(fā)明同時公開了一種用于車載兒童安全座椅的安全帶。
文檔編號B60N2/26GK102745103SQ20121024522
公開日2012年10月24日 申請日期2012年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月16日
發(fā)明者鄒申鈺 申請人:鄒申鈺