專利名稱：用于車輛的儲存裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于車輛的儲存裝置，更特別地，涉及用于車輛的儲存裝置，所述儲存裝置通過使用后保險杠的內(nèi)部空間從而能夠儲存行李或用作臺階或臺架。
背景技術(shù)：
圖1顯示了車輛，其中行李艙I的空間具有儲存箱2。根據(jù)相關(guān)技木，圖1的結(jié)構(gòu)具有打開行李艙蓋3并拉出儲存箱2的結(jié)構(gòu)。因此，由于行李艙蓋3的打開和關(guān)閉操作，該結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致不便。此外，行李艙I的空間會被濕氣等污染。特別地，后保險杠對應(yīng)于備用空間的內(nèi)部空間未被用做儲存結(jié)構(gòu)。此外，如圖2中所示的相關(guān)技術(shù)的儲存結(jié)構(gòu)具有后保險杠11被用作儲存空間12的門的結(jié)構(gòu)。該儲存結(jié)構(gòu)具有如下結(jié)構(gòu)，其中后保險杠11打開然后物品13可儲存在車輛下方提供的儲存空間12中。然而，如圖2中所示，根據(jù)相關(guān)技術(shù)的結(jié)構(gòu)具有使用后保險杠11作為儲存空間12的門的結(jié)構(gòu)。根據(jù)圖1中所示的相關(guān)技術(shù)的結(jié)構(gòu)，后保險杠11對應(yīng)于備用空間的內(nèi)部空間未被用作儲存結(jié)構(gòu)，因此保險杠的儲存功能不充分。公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅g在加深對本發(fā)明的一般背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技木。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的各個方面提供ー種用于車輛的儲存裝置，所述儲存裝置通過將后保險杠對應(yīng)于車輛的備用空間的內(nèi)部空間用作儲存結(jié)構(gòu)，從而能夠積極使用車輛的備用空間并將打開的后保險杠用作臺階和臺架。本發(fā)明的各個方面提供ー種用于車輛的儲存裝置，包括儲存箱，所述儲存箱固定地安裝至后保險杠的內(nèi)部空間；和保險杠門，所述保險杠門可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述后保險杠中從而打開和關(guān)閉所述儲存箱。所述儲存箱可包括下方托盤，所述下方托盤固定地安裝從而支撐至后梁和后端面板并具有其內(nèi)儲存的物品；和托盤蓋，所述托盤蓋可旋轉(zhuǎn)地安裝至所述下方托盤從而打開和關(guān)閉所述下方托盤。 所述保險杠門和所述托盤蓋彼此整體地形成。所述下方托盤可固定安裝從而坐落在所述支撐托盤上，所述支撐托盤的底部表面可固定安裝從而坐落在所述后梁的頂部，且所述支撐托盤的前表面可固定安裝從而支撐至所述后端面板。
用于車輛的儲存裝置還可包括連桿構(gòu)件，所述連桿構(gòu)件的一個端部可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述托盤蓋的兩側(cè)，且另一端部可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述支撐托盤的兩側(cè)。用于車輛的儲存裝置還可包括支撐支架，所述支撐支架固定地安裝在所述后梁的后表面上和所述支撐托盤的底部表面上從而與所述后梁一起支撐所述儲存箱的負(fù)荷。與所述托盤蓋一起旋轉(zhuǎn)至車輛的后方的保險杠門可用作臺階或臺架。應(yīng)當(dāng)理解，此處所使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或其它類似術(shù)語一般包括機動車輛，例如包括運動型多用途車輛(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車輛的乘用汽車，包括各種舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合動カ車輛、電動車輛、可插式混合動カ電動車輛、氫動力車輛以及其它替代性燃料車輛(例如源于非汽油的能源的燃料)。正如此處所提到的，混合動カ車輛是具有兩種或更多動力源的車輛，例如汽油動力和電カ動カ兩者的車輛。通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發(fā)明的某些原理的具體實施方案，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點將更為具體地變得清楚或得以闡明。


圖1和2是描述用于車輛的傳統(tǒng)示例性儲存裝置的圖。圖3是示例性車輛的圖，其中在后保險杠中提供了根據(jù)本發(fā)明的儲存裝置。圖4是圖3的橫截面圖。圖5是顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性儲存裝置的操作狀態(tài)的圖。圖6是圖5的橫截面圖。
具體實施例方式下面將詳細(xì)參考本發(fā)明的各個具體實施方案，這些具體實施方案的實例被顯示在附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性具體實施方案相結(jié)合進行描述，但是應(yīng)當(dāng)意識至IJ，本說明書并非g在將本發(fā)明限制為那些示例性具體實施方案。相反，本發(fā)明g在不但覆蓋這些示例性具體實施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種選擇形式、修改形式、等價形式及其它具體實施方案。如圖3至6中所示，根據(jù)本發(fā)明的各個具體實施方案的用于車輛的儲存裝置是使用車輛后保險杠對應(yīng)于備用空間的內(nèi)部空間的結(jié)構(gòu)。用于車輛的儲存裝置被構(gòu)造成包括儲存箱70，所述儲存箱70固定地安裝至后保險杠51的內(nèi)部空間52 ;和保險杠門80，所述保險杠門80可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在后保險杠51中從而打開和關(guān)閉儲存箱70。儲存箱70被構(gòu)造成包括下方托盤71，所述下方托盤71固定地安裝從而支撐至后梁53和后端面板54 ;和空間71a，所述空間71a具有儲存在其內(nèi)的物品；和托盤蓋72，所述托盤蓋72可旋轉(zhuǎn)地安裝至下方托盤71從而打開和關(guān)閉下方托盤71。在這種構(gòu)造中，托盤蓋72和保險杠門80可彼此整體地形成從而確保使用者的便利性。應(yīng)理解，在各個具體實施方案中，托盤蓋和保險杠門可一體地形成。亦即，當(dāng)保險杠門80從后保險杠51旋轉(zhuǎn)至車輛后方吋，托盤蓋72 —起旋轉(zhuǎn)。因此，使用者旋轉(zhuǎn)保險杠門80而無需分離地旋轉(zhuǎn)托盤蓋72，從而增加使用者的便利性。
根據(jù)本發(fā)明的各個具體實施方案的儲存箱70還包括支撐托盤73。儲存箱70的結(jié)構(gòu)為下方托盤71固定安裝從而坐落在支撐托盤73上，支撐托盤73的底部表面固定安裝從而坐落在后梁53的頂部，且支撐托盤73的前表面固定安裝從而支撐至后端面板54。使用支撐托盤73以增補下方托盤71的剛度。特別地，當(dāng)下方托盤71與支撐托盤73分離地聯(lián)接時，僅下方托盤71可分離。因此可容易地進行維修和清潔工作。本發(fā)明的各個具體實施方案可具有如下結(jié)構(gòu)，其中使用多個連桿構(gòu)件74以便于托盤蓋72的旋轉(zhuǎn)操作。本發(fā)明的各個具體實施方案可具有如下結(jié)構(gòu)，其中連桿構(gòu)件74的一個端部通過鉸鏈74a可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至托盤蓋72的兩側(cè)，且連桿構(gòu)件74的另ー個端部通過鉸鏈74b可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至支撐托盤73的兩側(cè)。如圖6中所示，當(dāng)通過向后旋轉(zhuǎn)托盤蓋72而打開下方托盤71吋，托盤蓋72的前端部通過接觸設(shè)置在其后方的連桿構(gòu)件74上設(shè)置的鉸鏈74b的下端部而被絆住。因此，可控制托盤蓋72的打開角度。此外，本發(fā)明的各個具體實施方案還包括支撐支架75，所述支撐支架75能夠與后梁53 —起分擔(dān)儲存箱70的負(fù)荷并支撐儲存箱70。支撐支架75被形成以具有っ字母形狀的橫截面，使得支撐支架75固定地安裝在后梁53的后表面和支撐托盤73的底部表面。同吋，如圖6中所示，當(dāng)托盤蓋72向后旋轉(zhuǎn)以打開下方托盤71時，本發(fā)明的各個具體實施方案可使用與托盤蓋72聯(lián)接的保險杠門80作為臺階、臺架等。未解釋的附圖標(biāo)記55表示行李艙蓋或后擋板，附圖標(biāo)記56表示后方地板。因此，如圖3和4中所示，當(dāng)托盤蓋72關(guān)閉下方托盤71吋，能夠在下方托盤71的空間71a中接收和儲存必要物品。在上述狀態(tài)下，托盤蓋72或保險杠門80保持著移動受分離鎖定裝置限制的狀態(tài)。此外，當(dāng)由于后方碰撞事故而導(dǎo)致向后保險杠51施加外力時，在如圖3和4中所示的狀態(tài)下，根據(jù)本發(fā)明的各個具體實施方案的儲存箱70可在塌陷的同時吸收沖擊。因此，根據(jù)本發(fā)明的各個具體實施方案的儲存箱70可具有用于保護乘客的沖擊吸收功能。此外，如圖5和6中所示，當(dāng)鎖定裝置釋放然后托盤蓋72和保險杠門80向后旋轉(zhuǎn)從而打開下方托盤71時，本發(fā)明的各個具體實施方案可取出和使用儲存在下方托盤71的空間71a中的物品或在空間71a中放入新物品。此外，如圖6中所示，當(dāng)托盤蓋72向后旋轉(zhuǎn)以打開下方托盤71時，本發(fā)明的各個具體實施方案可使用與托盤蓋72聯(lián)接的保險杠門80作為臺階、臺架等，或可以在將物品放在保險杠門上的同時使用物品。如上所述，本發(fā)明的各個具體實施方案可通過如下結(jié)構(gòu)使車輛的空間利用達到最大化，其中通過使用后保險杠51對應(yīng)于備用空間的內(nèi)部空間而安裝儲存裝置，從而改善車輛的商用價值。此外，根據(jù)本發(fā)明的各個具體實施方案的儲存裝置可使用保險杠門80作為臺階或臺架或在將物品放在打開的保險杠門80上的同時使用物品。為了方便解釋和精確限定所附權(quán)利要求，術(shù)語上或下，前或后，內(nèi)或外等被用于參考附圖中所顯示的這些特征的位置來描述示例性具體實施方案的特征。前面對本發(fā)明具體示例性實施方案所呈現(xiàn)的描述是出于說明和描述的目的。前面的描述并不g在成為窮舉的，也并不g在把本發(fā)明限制為所公開的精確形式，顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)很多改變和變化都是可能的。選擇示例性具體實施方案并進行描述是為了解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的其它技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種示例性具體實施方案及其不同選擇形式和修改形式。本發(fā)明的范圍意在由所附權(quán)利要求書及其等價形式所限定。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛的儲存裝置，包括儲存箱，所述儲存箱固定至后保險杠的內(nèi)部空間并限定后保險杠的內(nèi)部空間；和保險杠門，所述保險杠門能夠旋轉(zhuǎn)地安裝在所述后保險杠上從而打開和關(guān)閉所述儲存箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的儲存裝置，其中所述儲存箱包括下方托盤，所述下方托盤位于后端面板的后方并由后梁支撐；和托盤蓋，所述托盤蓋能夠旋轉(zhuǎn)地安裝至所述下方托盤從而打開和關(guān)閉所述下方托盤。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的儲存裝置，其中所述保險杠門和所述托盤蓋彼此整體地形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的儲存裝置，其中所述下方托盤包括支撐托盤； 其中所述支撐托盤的底部表面坐落并固定地安裝在所述后梁的頂部，且其中所述支撐托盤的前表面由所述后端面板支撐。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的儲存裝置，還包括多個連桿構(gòu)件，所述連桿構(gòu)件的端部能夠旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述托盤蓋的兩側(cè)，且另一端部能夠旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述支撐托盤的兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的儲存裝置，還包括支撐支架，所述支撐支架固定地安裝在所述后梁的后表面上和所述支撐托盤的底部表面上從而支撐所述儲存箱。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的儲存裝置，其中所述保險杠門與所述托盤蓋一起旋轉(zhuǎn)至車輛的后方從而提供臺階或臺架。
全文摘要
一種用于車輛的儲存裝置，所述儲存裝置可通過如下結(jié)構(gòu)使車輛的空間利用達到最大化，其中通過使用后保險杠的內(nèi)部空間而安裝儲存裝置，特別地，在打開儲存箱時或在將物品放在打開的保險杠門上的同時使用物品時，通過使用保險杠門作為臺階或臺架從而大大改善車輛的商用價值。
文檔編號B60R9/06GK103029634SQ201210252570
公開日2013年4月10日 申請日期2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月5日
發(fā)明者李承牧, 張來雄, 梁熙瓚, 金南哲, 崔光在, 金祚漢, 鄭容源, 李承桓, 金哲吾, 金起臺, 金明殷, 金憲秀, 趙厚澤, 車東垠, 李正浩 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社