專利名稱：一種汽車遮陽通風裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車降溫裝置，具體地說是ー種利用太陽能來驅動通風機，使車內通風降溫的裝置。
背景技術：
現今，汽車己進入普通百姓家庭，但是車庫的建造大大滯后于汽車的發(fā)展，許多汽車就不得不在露天里停駐，任憑雨打日曬，尤其是在夏天的烈曰爆曬下，車殼被烤得燙手，甚至雞蛋打上去很快被烤熟，車內更是熱氣逼人，使駕乘人員難以進入車內，不但人難受，而車內裝飾會加快老化，因此對車內進行遮陽通風尤其必要。

發(fā)明內容
為了解決汽車通風降溫的問題，本發(fā)明提供一種汽車遮陽通風裝置，該裝置不僅能遮陽，而且利用太陽能發(fā)電來驅動通風機工作，將車內的熱量排出，以達到車內降溫的效果。本發(fā)明解決其技術問題所采取的技術措施是，在汽車頂蓬上設置太陽能電板，太陽能電板分為主板和付板，付板通過框架用磁性或者螺栓固定在車頂上，付板的框架兩側設置滑槽，在付板上面設置滑蓋，在滑蓋的上面安裝主板，滑蓋的兩側設置滑軌，滑軌可與滑槽相配合，移動滑蓋可以將付板蓋上，并封閉滑蓋下的框架和付板，移出滑蓋，付板露出，可接受太陽光照來發(fā)電，通常滑蓋朝車尾方向移動，在付板四周的框架上固定遮陽布，滑蓋移出后，遮陽布可以拉出，覆蓋在前窗和兩側車窗，這樣加上滑蓋遮蓋在后窗上面，車輛四周都能擋住陽光的照射，避免陽光從車窗射入，減少車內的升溫。遮陽布采用滑夾、超薄、遮光性能強的布料制成，并容易折疊置入付板上面的框架中；所述主、付板通過導線、轉換器來接通汽車通風裝置和電池，工作中如果有剩余電能時可充入電池中。當汽車在陽光下駐車吋，用手動將滑蓋推至后車窗上方，再將遮陽布拉出來遮擋在前車窗和兩側車窗，形成遮陽層，而太陽能電板受太陽照后，發(fā)出電來供風機工作，實現遮陽、通風的功能，從而達到汽車停駐在烈曰下遮陽通風降溫的目的。本發(fā)明的有益效果是，避免在烈曰爆曬下車內悶熱逼人，裝飾易老化的情況，使用方便，結構簡單。


下面結合附圖對本發(fā)明明作進ー步說明。圖I是ー種汽車遮陽通風裝置的結構示意 圖2是ー種汽車遮陽通風裝置的電路圖。圖中，I.主板，2.付板，3.框架，4.滑槽，5.滑蓋，6.滑軌，7.遮陽布，8.導線，9.轉換器，10.通風裝置，11.電池。
具體實施例方式圖I中，在汽車頂蓬上設置太陽能電板，太陽能電板分為主板I和付板2，付板2通過框架3用磁性或者螺栓固定在車頂上，付板的框架兩側設置滑槽4，在付板上面設置滑蓋5，在滑蓋的上面安裝主板1，滑蓋的兩側設置滑軌6，滑軌可與滑槽相配合，移動滑蓋可以將付板蓋上，并封閉在滑蓋下的框架和付板，移出滑蓋5，付板2露出，可接受太陽光照來發(fā)電，通?；w朝車尾方向移動，在付板2四周的框架上固定遮陽布7，滑蓋移出后，遮陽布可以拉出，覆蓋在前窗和兩側車窗。遮陽布采用滑夾、超薄、遮光性能強的布料制成，并容易折疊置入付板上面的框架中。在圖2中，主板I和付板2通過導線8、轉換器9來接通汽車通風裝置10和電池11，工作中如果有剩余電能時可充入電池中。·
權利要求
1.一種汽車遮陽通風裝置，其特征是在汽車頂蓬上設置太陽能電板，太陽能電板分為主板和付板，所述付板通過框架用磁性或者螺栓固定在車頂上，付板的框架兩側設置滑槽，在付板上面設置滑蓋，在滑蓋的上面安裝主板，滑蓋的兩側設置滑軌，滑軌可與滑槽相配合，移動滑蓋可以將付板蓋上，并封閉在滑蓋下的框架中，所述付板四周的框架上固定遮陽布，滑蓋移出后，遮陽布可以拉出，覆蓋在前窗和兩側車窗，所述主、付板通過導線、轉換器來接通汽車通風裝置和電池。
2.根據權利要求I所述的ー種汽車遮陽通 風裝置，其特征是所述滑蓋朝車尾方向移動。
3.根據權利要求I所述的ー種汽車遮陽通風裝置，其特征是所述遮陽布采用滑夾、超薄、遮光性能強的布料制成。
全文摘要
一種汽車遮陽通風裝置,在汽車頂蓬上設置太陽能電板,太陽能電板分為主板和付板,付板通過框架用磁性或者螺栓固定在車頂上,在付板四周的框架上固定遮陽布,當汽車在陽光下駐車時,用手動將滑蓋推至后車窗上方,再將遮陽布拉出來遮擋在前車窗和兩側車窗,形成遮陽層,而太陽能電板受太陽光照后,發(fā)出電來供通風機工作,實現遮陽、通風的功能。
文檔編號B60R16/033GK102745050SQ20121025306
公開日2012年10月24日 申請日期2012年7月22日 優(yōu)先權日2012年7月22日
發(fā)明者陳際軍 申請人:寧波市鎮(zhèn)海怡福萊文化創(chuàng)意有限公司