一種預(yù)警系統(tǒng)和進(jìn)行預(yù)警的方法
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例涉及無線通信【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種預(yù)警系統(tǒng)和進(jìn)行預(yù)警的方法，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的采用聲音預(yù)警的方式在嘈雜環(huán)境中會(huì)受到較大影響的問題。本發(fā)明實(shí)施例提供的一種預(yù)警系統(tǒng)包括：至少一個(gè)車門傳感器，用于檢測車門是否需要開啟；虛擬顯示單元，用于在所述車門傳感器檢測到車門需要開啟后，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門。由于采用投影虛擬車門方式進(jìn)行預(yù)警，從而在嘈雜環(huán)境中也不會(huì)受到任何影響。
【專利說明】一種預(yù)警系統(tǒng)和進(jìn)行預(yù)警的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及無線通信【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種預(yù)警系統(tǒng)和進(jìn)行預(yù)警的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的工具。隨著汽車的普及同時(shí)也帶來一些問題。
[0003]比如人們在下車時(shí)如果不注意觀察后方情況，在開門時(shí)有可能碰到從后面過來的行人、車輛等。
[0004]現(xiàn)有的車門開啟預(yù)警系統(tǒng)主要是在車門開啟前采用聲音預(yù)警。人們在路上駕駛和行走時(shí)，精神比較集中，路上的交通標(biāo)志也絕大部分是憑視覺來識(shí)別的，聲音和單純的光亮預(yù)警一方面可能會(huì)受到嘈雜環(huán)境的影響不能被人及時(shí)發(fā)現(xiàn).[0005]綜上，目前采用聲音預(yù)警的方式在嘈雜環(huán)境中會(huì)受到較大的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明實(shí)施例提供的一種預(yù)警系統(tǒng)和進(jìn)行預(yù)警的方法，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的采用聲音預(yù)警的方式在嘈雜環(huán)境中會(huì)受到較大影響的問題。
[0007]本發(fā)明實(shí)施例提供的一種預(yù)警系統(tǒng)，包括:
[0008]至少一個(gè)車門傳感器，用于檢測車門是否需要開啟；
[0009]虛擬顯示單元，用于在車門傳感器檢測到車門需要開啟后，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門。
[0010]本發(fā)明實(shí)施例提供的一種進(jìn)行預(yù)警的方法，包括:
[0011]檢測車門是否需要開啟；
[0012]在檢測到車門需要開啟后，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門。
[0013]由于采用投影虛擬車門方式進(jìn)行預(yù)警，從而在嘈雜環(huán)境中也不會(huì)受到任何影響。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明實(shí)施例預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)行預(yù)警的方法流程示意圖；
[0016]圖3為本發(fā)明實(shí)施例車門開啟預(yù)警的方法流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]本發(fā)明實(shí)施例在檢測到車門需要開啟后，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門。由于采用投影虛擬車門方式進(jìn)行預(yù)警，從而在嘈雜環(huán)境中也不會(huì)受到任何影響；進(jìn)一步由于采用視覺預(yù)警方式，從而更加直觀
[0018]虛擬車門的位置大小可以根據(jù)車門位置和大小而定。較佳地，為了保證對車輛附近尤其是車輛后方行人和車輛預(yù)警的視覺效果，虛擬車門的大小可以比實(shí)際車門略大，虛擬車門的位置和狀態(tài)可以是車門完全開啟的位置和狀態(tài)，也可以虛擬車門(即屏幕)與車身是垂直的。
[0019]下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0020]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例的預(yù)警系統(tǒng)包括:至少一個(gè)車門傳感器10和虛擬顯示單元20
[0021]車門傳感器10，用于檢測車門是否需要開啟；
[0022]虛擬顯示單元20，用于在車門傳感器10檢測到車門需要開啟后，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門。
[0023]在實(shí)施中，車門傳感器10可以設(shè)置在車門內(nèi)部的開門把手上。其中，一個(gè)把手上有一個(gè)車門傳感器10。根據(jù)需要可以選擇那些把手上設(shè)置車門傳感器10。
[0024]每個(gè)車門傳感器10都會(huì)實(shí)時(shí)檢測車門的壓力，并將壓力與設(shè)定的閾值進(jìn)行比較，若檢測到車門壓力達(dá)到設(shè)定閾值，則確定車門需要開啟。
[0025]較佳地，本發(fā)明實(shí)施例虛擬顯示單元20包括:空氣屏幕單元210和投影單元220 ；
[0026]空氣屏幕單元210，用于在車門傳感器10檢測到車門需要開啟后，通過高頻諧振，在需要開啟的車門處形成平面霧氣屏幕；
[0027]投影單元220，用于在車門傳感器10檢測到車門需要開啟后，將一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門投影到平面霧氣屏幕上。
[0028]具體的，空氣屏幕單元210采用電子超頻震蕩，通過換能器的高頻諧振，將水拋離水面而產(chǎn)生水霧，再結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)原理制造出平面霧氣屏幕，投影單元220將畫面投射在上面，可以形成虛擬的圖像。
[0029]這個(gè)虛擬的圖像即為車門開啟的圖像，可以對后面的車輛產(chǎn)生直觀的預(yù)警效果，對于跟的較緊的來不及反應(yīng)的車輛，可以穿過空氣屏幕而不會(huì)造成損傷。
[0030]在實(shí)施中，這個(gè)開門狀態(tài)的圖像可以直接存儲(chǔ)在投影單元220中，也可以存儲(chǔ)在其它的移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備中即插即用。虛擬顯示單元20可根據(jù)車輛具體的特征進(jìn)行安裝，例如空氣屏幕單元210可以安裝在車頂，投影單元220可以安裝在后車鏡旁邊。
[0031 ] 在實(shí)施中，閾值可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)定。
[0032]較佳地，本發(fā)明實(shí)施例的預(yù)警系統(tǒng)還可以進(jìn)一步包括:車速傳感器30。
[0033]車速傳感器30，用于在車門傳感器檢測到車門需要開啟后，檢測車輛是否靜止；
[0034]相應(yīng)的,虛擬顯示單元20具體用于:
[0035]在傳感器檢測到車門需要開啟，且車速傳感器檢測到車輛靜止后，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門。
[0036]其中，車速傳感器30可以通過車載GPS確定車輛的速度；車速傳感器30中也可以內(nèi)置一個(gè)GPS模塊；車速傳感器30還可以通過車輛的速度表確定車輛的速度。
[0037]較佳地，本發(fā)明實(shí)施例的預(yù)警系統(tǒng)還可以進(jìn)一步包括:位置傳感器40。
[0038]位置傳感器40，用于在車門傳感器10檢測到車門需要開啟后，檢測車輛是否在禁停區(qū)；
[0039]相應(yīng)的,虛擬顯示單元20具體用于:
[0040]在車門傳感器10檢測到車門需要開啟，且車速傳感器30檢測到車輛靜止，且位置傳感器檢40測到車輛在非禁停區(qū)后，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門。
[0041]在實(shí)施中，若位置傳感器40檢測到車輛在禁停區(qū)后，則通知車上人員車輛在禁停區(qū)，并判斷車上人員是否需要繼續(xù)開啟車門；
[0042]相應(yīng)的，虛擬顯示單元20在車門傳感器10檢測到車門需要開啟，且車速傳感器30檢測到車輛靜止，且位置傳感器40檢測到車輛在禁停區(qū)但需要繼續(xù)開啟車門后，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門。
[0043]其中，位置傳感器40在車門傳感器10檢測到車門需要開啟，且檢測到車輛在禁停區(qū)后可以采用文字、聲音、圖像等方式通知車上人員車輛在禁停區(qū)。在判斷是否需要繼續(xù)開啟車門時(shí)，可以通過圖像、聲音等方式詢問車上人員是否繼續(xù)開啟車門，并判斷是否需要繼續(xù)開啟車門，判斷方式有很多種，比如可以通過按鍵判斷，即如果車上人員按動(dòng)指定按鍵，則表示需要繼續(xù)開啟車門，該按鍵可以是機(jī)械式也可以是觸摸屏的按鍵；還可以通過聲音判斷，即車上人員通過聲音表示是否需要繼續(xù)開啟車門。
[0044]在實(shí)施中，車門傳感器10、虛擬顯示單元20、車速傳感器30和位置傳感器40之間可以通過短距離無線通信方式連接，包括但不限于Zigbee、藍(lán)牙等。
[0045]較佳地，車門傳感器10、虛擬顯示單元20、車速傳感器30和位置傳感器40可以分別內(nèi)置一個(gè)網(wǎng)絡(luò)傳感器。
[0046]其中，一共需要8個(gè)網(wǎng)絡(luò)傳感器:兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)傳感器位于4個(gè)車門傳感器上，兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)傳感器分別位于虛擬顯示單元20中的空氣屏幕單元210和投影單元220上，還有兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)分別是車速傳感器30和位置傳感器40上。網(wǎng)絡(luò)傳感器之間采用短距離無線通信技術(shù)進(jìn)行交互。需要說明的是，8個(gè)網(wǎng)絡(luò)傳感器組成一個(gè)傳感器網(wǎng)絡(luò)，具體的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇梢愿鶕?jù)需要進(jìn)行設(shè)定。
[0047]在實(shí)施中，在車門開啟后，虛擬顯示單元20中投影單元210和空氣屏幕單元220關(guān)閉。
[0048]基于同一發(fā)明構(gòu)思，本發(fā)明實(shí)施例中還提供了一種進(jìn)行預(yù)警的方法，由于該方法解決問題的原理與本發(fā)明實(shí)施例預(yù)警系統(tǒng)相似，因此該方法的實(shí)施可以參見預(yù)警系統(tǒng)的實(shí)施，重復(fù)之處不再贅述。
[0049]如圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)行預(yù)警的方法包括下列步驟:
[0050]步驟201、檢測車門是否需要開啟；
[0051]步驟202、在檢測到車門需要開啟后，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門。
[0052]較佳地，步驟201中，在檢測到車門壓力到達(dá)設(shè)定閾值后，確定車門需要開啟。
[0053]較佳地，步驟202中，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門，包括:
[0054]在車門傳感器檢測到車門需要開啟后，通過高頻諧振，在需要開啟的車門處形成平面霧氣屏幕；
[0055]將一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門投影到平面霧氣屏幕上。
[0056]較佳地，步驟202中，在檢測到車門需要開啟之后，還可以檢測車輛是否處于靜止?fàn)顟B(tài)；如果檢測到車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門。
[0057]較佳地，步驟202中，在檢測到車門需要開啟之后，且確定車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)之后，還可以檢測車輛是否處于車輛處于非禁停區(qū)，如果檢測到車輛處于非禁停區(qū)，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門。
[0058]較佳地，步驟202中，在檢測到車門需要開啟之后，且確定車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)之后，若車輛未處于非禁停區(qū)通知車上人員車輛在禁停區(qū)，并判斷車門是否繼續(xù)開啟，如果確定需要繼續(xù)開啟車門，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門。
[0059]如圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例車門開啟預(yù)警的方法包括下列步驟:
[0060]步驟301、假定車上的乘客需要開啟右后側(cè)的車門，右后側(cè)的車門的車門傳感器10檢測到右后車門上的乘客需要打開開門；
[0061]步驟302、車門傳感器10亮起右后車門的紅燈；
[0062]步驟303、車門傳感器10觸發(fā)車速傳感器30，車速傳感器30判斷車輛當(dāng)前的速度是否為0，如果是，則執(zhí)行步驟304 ;否則執(zhí)行步驟312 ；
[0063]步驟304、車速傳感器30觸發(fā)位置傳感器40，位置傳感器40判斷車輛當(dāng)前是否處于非禁停區(qū)，如果是，則執(zhí)行步驟305 ;否則，執(zhí)行步驟313 ；
[0064]步驟305、位置傳感器40控制右后車門的紅燈滅，并亮起右后車門的黃燈，在黃燈亮的同時(shí)位置傳感器40觸發(fā)空氣屏幕單元210 ；
[0065]步驟306、空氣屏幕單元210用電子超頻震蕩通過換能器的高頻諧振將水拋離水面產(chǎn)生水霧；
[0066]步驟307、空氣屏幕單元210判斷水霧的濕度是否達(dá)到設(shè)定閾值，如果是，則執(zhí)行步驟308 ;否則，返回步驟306 ；
[0067]步驟308、空氣屏幕單元210觸發(fā)投影單元220，投影單元220將一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門投影到平面霧氣屏幕上；
[0068]步驟309、投影單元220觸發(fā)車門傳感器10，車門傳感器10控制右后車門的黃燈滅，并亮起右后車門的綠燈；
[0069]步驟310、車門傳感器10檢測到車門開啟后，控制綠燈滅；
[0070]步驟311、車門傳感器10觸發(fā)空氣屏幕單元210和投影單元220，空氣屏幕單元210和投影單元220關(guān)閉，結(jié)束本流程；
[0071]步驟312、車速傳感器30控制紅燈持續(xù)閃爍，并提醒乘客注意行車安全，結(jié)束本流程;
[0072]步驟313、位置傳感器40控制紅燈持續(xù)閃爍，并提醒乘客車輛在禁停區(qū)；
[0073]步驟314、位置傳感器40判斷是否需要繼續(xù)開啟車門，如果是，則執(zhí)行步驟305 ;否貝U，控制紅燈滅，并結(jié)束本流程。
[0074]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求和等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，該設(shè)備包括: 至少一個(gè)車門傳感器，用于檢測車門是否需要開啟； 虛擬顯示單元，用于在所述車門傳感器檢測到車門需要開啟后，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門。
2.如權(quán)利要求1所述的預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述車門傳感器具體用于: 在檢測到車門壓力達(dá)到設(shè)定閾值后，確定車門需要開啟。
3.如權(quán)利要求1所述的預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)警系統(tǒng)還包括:車速傳感器； 所述車速傳感器，用于在所述車門傳感器檢測到車門需要開啟后，檢測車輛是否靜止; 所述虛擬顯示單元具體用于: 在所述車門傳感器檢測到車門需要開啟，且所述車速傳感器檢測到車輛靜止后，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門。
4.如權(quán)利要求3所述的預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)警系統(tǒng)還包括: 位置傳感器，用于在所述車門傳感器檢測到車門需要開啟后，檢測車輛是否在禁停區(qū)； 所述虛擬顯示單元具體用于: 在所述車門傳感器檢測到車門需要開啟，且所述車速傳感器檢測到車輛靜止，且所述位置傳感器檢測到車輛在非禁停區(qū)后，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門。
5.如權(quán)利要求4所述的預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述位置傳感器還用于: 在所述車門傳感器檢測到車門需要開啟，且檢測到車輛在禁停區(qū)后通知車上人員車輛在禁停區(qū)，并判斷是否需要繼續(xù)開啟車門； 所述虛擬顯示單元具體用于: 在所述車門傳感器檢測到車門需要開啟，且所述車速傳感器檢測到車輛靜止，且所述位置傳感器檢測到車輛在禁停區(qū)但需要繼續(xù)開啟車門后，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門。
6.如權(quán)利要求4或5所述的預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述虛擬顯示單元通過短距離無線通信方式分別與所述車速傳感器、所述位置傳感器和所述車門傳感器連接。
7.如權(quán)利要求1~5任一所述的預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述虛擬顯示單元包括:投影單元和空氣屏幕單元； 所述空氣屏幕單元，用于在所述車門傳感器檢測到車門需要開啟后，通過高頻諧振，在需要開啟的車門處形成平面霧氣屏幕； 所述投影單元，用于在所述車門傳感器檢測到車門需要開啟后，將一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門投影到所述平面霧氣屏幕上。
8.一種進(jìn)行預(yù)警的方法，其特征在于，該方法包括: 檢測車門是否需要開啟； 在檢測到車門需要開啟后， 在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門。
9.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述檢測車門是否需要開啟，包括: 在檢測到車門壓力到達(dá)設(shè)定閾值后，確定車門需要開啟。
10.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，在檢測到車門需要開啟之后，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門之前，還包括: 檢測到車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。
11.如權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，在檢測到車門需要開啟之后，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門之前，還包括: 檢測到車輛處于非禁停區(qū)。
12.如權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，在檢測到車門需要開啟之后，在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門之前，還包括: 在檢測到車輛在禁停區(qū)后通知車上人員車輛在禁停區(qū)后，確定需要繼續(xù)開啟車門。
13.如權(quán)利要求8~12任一所述的方法，其特征在于，所述在需要開啟的車門處投影一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門，包括: 在所述車門傳感器檢測到車門需要開啟后，通過高頻諧振，在需要開啟的車門處形成平面霧氣屏幕； 將一個(gè)處于開啟狀態(tài)的虛擬車門 投影到所述平面霧氣屏幕上。
【文檔編號(hào)】B60Q9/00GK103568943SQ201210253760
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月20日
【發(fā)明者】林琳, 陳山枝, 馬衛(wèi)國, 程龍龍 申請人:電信科學(xué)技術(shù)研究院