燃油箱中輔助燃油泵吸收燃油的機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了燃油箱中輔助燃油泵吸收燃油的機構(gòu)，包括燃油箱下箱體（1）和吸油管，燃油箱下箱體（1）內(nèi)壁內(nèi)凹構(gòu)成有儲油槽，儲油槽內(nèi)設(shè)置有與燃油箱下箱體（1）內(nèi)壁連接的集油器（2），集油器（2）與燃油箱下箱體（1）構(gòu)成有集油槽，吸油管一端穿過燃油箱下箱體（1）且設(shè)置在集油器（2）的集油槽內(nèi)。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)簡單，便于實現(xiàn)，且通過本發(fā)明輔助燃油泵吸收燃油，能保證燃油箱內(nèi)燃油較少時汽車上坡過程中燃油泵也能正常吸收燃油，進而消除了因燃油泵不能正常吸收燃油所存在的安全隱患。
【專利說明】燃油箱中輔助燃油泵吸收燃油的機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件，具體是燃油箱中輔助燃油泵吸收燃油的機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和振興，汽車的使用量增加，作為汽車燃油供給系統(tǒng)的關(guān)鍵 部件，汽車燃油箱的需求量也增加。汽車在行駛過程中需要利用燃油箱中的燃油，為了抽取 燃油箱中的燃油，現(xiàn)有汽車普遍在燃油箱的上箱體上安裝有與燃油箱內(nèi)部接通的燃油泵。 汽車在上坡時，現(xiàn)有汽車燃油箱中的燃油會因坡道的傾斜而往低處流動，若此時燃油箱中 的燃油儲量較少，燃油泵會因燃油的流動而吸不到燃油，這時發(fā)動機會停止工作，導致汽車 被困在坡道中，這就存在較大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種在燃油箱中燃油較少時也能 保證汽車上坡過程中燃油泵正常吸收燃油的燃油箱中輔助燃油泵吸收燃油的機構(gòu)，其消除 了燃油箱內(nèi)燃油較少時因燃油箱傾斜而導致燃油泵不能正常吸收燃油的缺陷，進而消除了 因發(fā)動機停止工作而導致汽車困在坡道上的安全隱患。
[0004]本發(fā)明的目的主要通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):燃油箱中輔助燃油泵吸收燃油的機 構(gòu)，包括燃油箱下箱體和吸油管，所述燃油箱下箱體內(nèi)壁內(nèi)凹構(gòu)成有儲油槽，所述儲油槽內(nèi) 設(shè)置有與燃油箱下箱體內(nèi)壁連接的集油器，所述集油器與燃油箱下箱體構(gòu)成有集油槽，所 述吸油管一端穿過燃油箱下箱體且設(shè)置在集油器的集油槽內(nèi)。本發(fā)明在設(shè)定時，集油槽接 收燃油輸入的開口應(yīng)正對燃油箱傾斜時燃油箱水平位置高的一端。
[0005]所述吸油管包括金屬管及與金屬管連接的塑料軟管，所述金屬管穿過燃油箱下箱 體，所述塑料軟管相對連接金屬管端的另一端設(shè)置在集油器的集油槽內(nèi)。本發(fā)明中將吸油 管采用兩段構(gòu)成，一段為質(zhì)地較硬的金屬管，金屬管起到基本的定位作用，另一段為質(zhì)地較 軟的塑料軟管，塑料軟管設(shè)置在集油槽的一端在油液的帶動作用下會在集油槽內(nèi)適當?shù)囊?位，進而可保證吸油管能吸收到集油槽中的燃油。
[0006]所述集油器包括水平基板及連接在水平基板上且豎直設(shè)置的弧形集油擋板，所述 水平基板連接在燃油箱下箱體內(nèi)壁上，所述水平基板設(shè)有貫穿其上下端面的缺口，所述燃 油箱下箱體、水平基板及弧形集油擋板構(gòu)成的槽體為集油槽。本發(fā)明中設(shè)置水平基板的目 的是為了便于弧形集油擋板的連接，水平基板設(shè)置缺口的目的是便于油液進入集油槽內(nèi)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明包括燃油箱下箱體和吸油管， 其中，燃油箱下箱體內(nèi)壁內(nèi)凹構(gòu)成有儲油槽，儲油槽內(nèi)設(shè)置有與燃油箱下箱體內(nèi)壁連接的 集油器，集油器與燃油箱下箱體構(gòu)成有集油槽，吸油管一端穿過燃油箱下箱體且設(shè)置在集 油器的集油槽內(nèi)，本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)簡單，便于實現(xiàn)，本發(fā)明應(yīng)用于燃油箱上 時作為燃油泵的輔助吸油機構(gòu)，吸油管相對設(shè)置在集油槽內(nèi)端的另一端與燃油泵連接，即 燃油泵除在其接通燃油箱的接口處吸收燃油外，還可通過本發(fā)明中的吸油管吸收燃油，進而保證燃油的利用率，而在汽車上坡過程中若燃油箱中燃油較少，燃油箱傾斜時燃油也會 進入集油槽內(nèi)，保證了燃油泵能吸收到燃油，這就消除了燃油箱內(nèi)燃油較少時因燃油箱傾 斜而導致燃油泵不能正常吸收燃油的缺陷，進而消除了因發(fā)動機停止工作而導致汽車困在 坡道上的安全隱患。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中附圖標記所對應(yīng)的名稱為:1、燃油箱下箱體，2、集油器，3、金屬管，4、塑料軟管。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合實施例及附圖對本發(fā)明作時一步的詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不限 于此。
[0011]實施例:
如圖1所示，燃油箱中輔助燃油泵吸收燃油的機構(gòu)，包括燃油箱下箱體I和吸油管，其 中，燃油箱下箱體I為金屬殼體，燃油箱下箱體I內(nèi)壁內(nèi)凹構(gòu)成有儲油槽，儲油槽內(nèi)設(shè)置有 與燃油箱下箱體I內(nèi)壁連接的集油器2，集油器2與燃油箱下箱體I構(gòu)成有集油槽。集油器 2包括水平基板和弧形集油擋板，集油器2通過水平基板連接在燃油箱下箱體I內(nèi)壁上，弧 形集油擋板垂直水平基板設(shè)置且與水平基板連接，水平基板設(shè)有貫穿其上下端面的缺口， 燃油箱下箱體1、水平基板及弧形集油擋板構(gòu)成的槽體為集油槽。
[0012]吸油管包括金屬管3和塑料軟管4，吸油管的金屬管3 —端穿過燃油箱下箱體I且 設(shè)置在儲油槽內(nèi)，金屬管3設(shè)置在儲油槽外的一端與燃油泵連接，塑料軟管4與金屬管3設(shè) 置在儲油槽內(nèi)的一端連接，且塑料軟管相對連接金屬管3端的另一端設(shè)置在集油器2的集 油槽內(nèi)。
[0013]如上所述，則能很好的實現(xiàn)本發(fā)明。
【權(quán)利要求】
1.燃油箱中輔助燃油泵吸收燃油的機構(gòu)，其特征在于:包括燃油箱下箱體(I)和吸油 管，所述燃油箱下箱體(I)內(nèi)壁內(nèi)凹構(gòu)成有儲油槽，所述儲油槽內(nèi)設(shè)置有與燃油箱下箱體(I)內(nèi)壁連接的集油器(2)，所述集油器(2)與燃油箱下箱體(I)構(gòu)成有集油槽，所述吸油管 一端穿過燃油箱下箱體(I)且設(shè)置在集油器(2 )的集油槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱中輔助燃油泵吸收燃油的機構(gòu)，其特征在于:所述吸 油管包括金屬管(3)及與金屬管(3)連接的塑料軟管(4)，所述金屬管(3)穿過燃油箱下箱 體(1)，所述塑料軟管(4)相對連接金屬管(3)端的另一端設(shè)置在集油器(2)的集油槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃油箱中輔助燃油泵吸收燃油的機構(gòu)，其特征在于:所 述集油器(2)包括水平基板及連接在水平基板上且豎直設(shè)置的弧形集油擋板，所述水平基 板連接在燃油箱下箱體(I)內(nèi)壁上，所述水平基板設(shè)有貫穿其上下端面的缺口，所述燃油箱 下箱體(I)、水平基板及弧形集油擋板構(gòu)成的槽體為集油槽。
【文檔編號】B60K15/077GK103568827SQ201210264772
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月30日
【發(fā)明者】馮克武, 詹和鋒, 榮長江, 王勇 申請人:成都陵川特種工業(yè)有限責任公司