專利名稱：電力機車側(cè)墻板式粗濾器自動清掃裝置的制作方法
技術領域：
發(fā)明涉及機車通風系統(tǒng)技術領域。
背景技術：
電力機車牽引電機通風系統(tǒng)；變壓器、變流器復合冷卻通風系統(tǒng)的機車過濾器通常為離心沉降過濾器和側(cè)墻板式粗濾器復合的方式，其目的是過濾掉相對較大的灰塵及雨水。部分較小的灰塵顆粒可以經(jīng)牽引電機線圈間隙及復合冷卻器翅片間隙排出車外。經(jīng)過機車長期運用發(fā)現(xiàn)離心沉降過濾器能過濾掉較大的灰塵顆粒并通過重力作用將灰塵從排塵口自動排出，而側(cè)墻板式粗濾器表面附著的以楊絮柳絮為主的較輕灰塵則無法自動排出。長期積累將嚴重增加通風系統(tǒng)的進氣阻力，嚴重影響機車牽引電機及變壓器、變流器的冷卻效果，影響機車的正常運行。因此必須對機車側(cè)墻板式粗濾器進行定期的清理，保證通風系統(tǒng)進氣阻力滿足要求。 現(xiàn)在電力機車側(cè)墻板式粗濾器的清掃都是在機車回段維修時進行，又由于機車過濾器安裝在機車頂蓋側(cè)墻處，如圖I所示。距離受電弓較近，為了確保安全，清掃過濾器必須將機車拖至無網(wǎng)區(qū)，并且需要在兩側(cè)有走臺板的情況下才能進行。而且機車頂蓋過濾器較多。部分機車頂蓋過濾器達到32個，每個過濾器均需打開離心沉降過濾器并拆除壓板螺栓方可取下側(cè)墻板式粗濾器進行清掃。工作量極大，而且清掃受場地限制，不易進行。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所解決的技術問題是側(cè)墻板式粗濾器清掃困難。發(fā)明采用的技術方案是，電力機車側(cè)墻板式粗濾器自動清掃裝置，在機車頂蓋風道內(nèi)的機車過濾器內(nèi)側(cè)設置自動吹掃裝置，自動吹掃裝置通過高壓連接管路連接于機車總風缸。自動吹掃裝置為鋼管，鋼管上開有排氣孔，排氣口朝向側(cè)墻板式粗濾器。鋼管與側(cè)墻板式粗濾器相隔一段距離。鋼管在機車頂蓋兩側(cè)各設置至少兩根，每根鋼管通過并聯(lián)方式與總風缸相連通。機車頂蓋兩側(cè)的鋼管各為三根，三根鋼管與側(cè)墻板式粗濾器距離一致、均勻分布。鋼管通過高壓連接管路連接于總風缸，高壓連接管路連接和總風缸之間設有減壓閥。鋼管和高壓連接管路之間設有通過電控閥7控制的開關。鋼管為鍍鋅精密鋼管。鋼管6外直徑為Φ28ι πι。排氣孔孔徑為Φ2ι πι。發(fā)明的有益效果是利用自動吹掃裝置內(nèi)的高壓氣體對側(cè)墻板式粗濾器進行與機車進風方向相反的方向吹掃，將側(cè)墻板式粗濾器外表面附著的灰塵吹掉，并從離心沉降過濾器排塵口自動排出，以達到機車過濾器自動清掃的作用，實現(xiàn)了機車在靜態(tài)時任何地點均可對頂蓋過濾器進行自動清掃的功能，解決了機車維護場地的限制，節(jié)省了大量的人力，極大地降低了維護成本；風源干燥清潔，避免二次污染；清潔カ度適中，避免過濾器損壞；開關方便、便于控制；采用高壓鋼管鍍鋅，壽命長；裝置隱藏頂蓋風道內(nèi)，不影響整體美觀。


圖I為機車頂蓋過濾器安裝位置示意圖。圖2為自動清掃裝置示意圖。圖3為自動清掃裝置安裝位置示意圖。圖中標記為I-總風缸，2-側(cè)墻板式粗濾器，3-離心沉降過濾器，4-排塵ロ，5-高壓連接管路，6-鋼管，7-電控閥，8-減壓閥，10-自動吹掃裝置，11-機車過濾器，20-鋼軌平面，
具體實施例方式如圖2、圖3所示，本發(fā)明利用自動吹掃裝置10內(nèi)的高壓氣體對側(cè)墻板式粗濾器進行與機車進風方向相反的方向吹掃，將側(cè)墻板式粗濾器外表面附著的灰塵吹棹，自動吹掃裝置10可以是連接于總風缸I的噴頭，每個噴頭對應ー個側(cè)墻板式粗濾器2，但是這樣結(jié)構復雜，安裝不便。本發(fā)明優(yōu)選的實施方式為在機車頂蓋風道焊接時在過濾器內(nèi)側(cè)離過濾器較近處預焊三排直徑の28mm鍍鋅精密鋼管，并在對應過濾器處的鋼管6上均勻地鉆若干個直徑為02mm的排氣孔。每個頂蓋ー側(cè)的三排鋼管6通過并聯(lián)方式分別與總風缸I連接，每個并聯(lián)的支路安裝ー個電控閥7來控制氣路開閉，電控閥7采用蓄電池供電控制。自動清掃裝置由電控閥7控制開啟，關閉，可以根據(jù)濾器的臟污程度人為調(diào)整吹掃時間。即能滿足濾器清潔度的要求又能較好地節(jié)省能源。這樣當一條支路的電控閥7開啟吋，總風缸I的高壓空氣經(jīng)過減壓閥8減壓至
0.5Mp，再通過鋼管6直接從頂蓋風道內(nèi)側(cè)吹向側(cè)墻板式粗濾器2，將側(cè)墻板式粗濾器2表面附著的灰塵吹起，并通過離心沉降過濾器3下方的排塵ロ 4將灰塵排出。自動清掃的動力來自機車總風缸I風源，風源干燥清潔，避免了側(cè)墻板式粗濾器2的二次臟污。鋼管6與側(cè)墻板式粗濾器2之間留有一段的距離其目的是為了讓從排氣ロ處噴出的高壓空氣有一定的擴散效果，這樣既可以最大面積地清掃濾器上的灰塵，又對高壓空氣產(chǎn)生一定的擴散減速的作用，減少高壓空氣對板式濾器的沖擊，延長過濾器使用壽命。此板式粗濾器外表面附著的灰塵主要以楊絮，柳絮為主，重量較輕可以很容易地被高壓空氣吹起并排出。從而達到側(cè)墻板式粗濾器2自動清掃的效果。執(zhí)行機構的鋼管6采用鍍鋅精密鋼管，不易生銹，使用壽命長；鋼管6布置在頂蓋風道內(nèi)，分別獨立控制，極大地提高了可靠性并不影響機車整體美觀。鋼管6開排氣孔，以排氣孔作為噴嘴的結(jié)構。排氣孔可根據(jù)過濾器的情況調(diào)整疏密程度，井根據(jù)除塵ロ的位置調(diào)整排氣孔噴射空氣的角度。這樣才能均勻地對側(cè)墻板式粗濾器2進行清掃，并且達到其所需要的清潔程度。三根鋼管6與側(cè)墻板式粗濾器2距離ー致、均勻分布，也是為了使吹掃カ度一致，當然根據(jù)板式粗濾器2的尺寸需要也可以采用兩根或者四根等方式。
權利要求
1.電力機車側(cè)墻板式粗濾器自動清掃裝置，其特征在于在機車頂蓋風道內(nèi)的機車過濾器(11)內(nèi)側(cè)設置自動吹掃裝置(10)，自動吹掃裝置(10)通過高壓連接管路(5)連接于機車總風缸(I)。
2.如權利要求I所述的電力機車側(cè)墻板式粗濾器自動清掃裝置，其特征在于所述自動吹掃裝置(10)為鋼管(6)，鋼管(6)上開有排氣孔，排氣口朝向側(cè)墻板式粗濾器(2)。
3.如權利要求2所述的電力機車側(cè)墻板式粗濾器自動清掃裝置，其特征在于所述鋼管(6)與側(cè)墻板式粗濾器(2)相隔一段距離。
4.如權利要求2所述的電力機車側(cè)墻板式粗濾器自動清掃裝置，其特征在于所述鋼管(6)在機車頂蓋兩側(cè)各設置至少兩根，每根鋼管(6)通過并聯(lián)方式與總風缸(I)相連通。
5.如權利要求4所述的電力機車側(cè)墻板式粗濾器自動清掃裝置，其特征在于機車頂蓋兩側(cè)的鋼管(6)各為三根，三根鋼管(6)與側(cè)墻板式粗濾器(2)距離一致、均勻分布。
6.如權利要求4所述的電力機車側(cè)墻板式粗濾器自動清掃裝置，其特征在于所述鋼管(6)通過高壓連接管路(5)連接于總風缸(1)，高壓連接管路(5)連接和總風缸(I)之間設有減壓閥(8)。
7.如權利要求4所述的電力機車側(cè)墻板式粗濾器自動清掃裝置，其特征在于所述鋼管(6 )和高壓連接管路(5 )之間設有通過電控閥(7 )控制的開關。
8.如權利要求4所述的電力機車側(cè)墻板式粗濾器自動清掃裝置，其特征在于所述鋼管(6)為鍍鋅精密鋼管。
9.如權利要求4所述的電力機車側(cè)墻板式粗濾器自動清掃裝置，其特征在于所述鋼管(6)外直徑為28mm。
10.如權利要求4所述的電力機車側(cè)墻板式粗濾器自動清掃裝置，其特征在于所述排氣孔孔徑2mm。
全文摘要
發(fā)明公開了一種電力機車側(cè)墻板式粗濾器，在機車頂蓋風道內(nèi)的機車過濾器內(nèi)側(cè)設置自動吹掃裝置，自動吹掃裝置通過高壓連接管路連接于機車總風缸。利用自動吹掃裝置內(nèi)的高壓氣體對側(cè)墻板式粗濾器進行與機車進風方向相反的方向吹掃，將側(cè)墻板式粗濾器外表面附著的灰塵吹掉，并從離心沉降過濾器的排塵口自動排出，以達到機車過濾器自動清掃的作用，解決了機車維護場地的限制，極大地降低了維護成本；風源干燥清潔，避免二次污染；裝置隱藏頂蓋風道內(nèi)，不影響整體美觀，適用于機車側(cè)墻板式粗濾器的清潔。
文檔編號B60S1/64GK102765369SQ201210265329
公開日2012年11月7日 申請日期2012年7月29日 優(yōu)先權日2012年7月29日
發(fā)明者鄧紀辰, 鄭梳泰, 隋錫征 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司