專利名稱：汽車后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車構(gòu)件，特別涉及汽車上的后視鏡。
背景技術(shù)：
汽車后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。目前，常用的汽車后視鏡由鏡片、鏡片托架、鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架等構(gòu)成。鏡片由鏡片托架包邊支撐，在鏡片托架的背面安裝鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架上。通過鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以帶動鏡片及鏡片托架在上下和左右方向擺動，以調(diào)整鏡片的位姿。鏡片托架只在其背面的中部與鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)有一個(gè)連接點(diǎn)，穩(wěn)定性較差，受汽車行駛震動的影響，鏡片托架及鏡片容易發(fā)生抖動，特別是在鏡片轉(zhuǎn)過一定角度后表現(xiàn)尤為明顯，這樣鏡片不能清 晰、準(zhǔn)確地顯示后視野的內(nèi)容，從而會嚴(yán)重影響行車安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠確保鏡片在行車過程中穩(wěn)定的汽車后視鏡。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種汽車后視鏡，包括鏡片(I)、鏡片托架(2)、鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架(4)、支撐片(5)和簧片(6)，所述鏡片(I)由鏡片托架(2)包邊支撐，在鏡片托架(2)的背面安裝鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)，該鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)固定在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架(4)上，在所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架(4)的旁邊設(shè)置有支撐片(5)，該支撐片(5)的一端與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架(4)固定相連，支撐片(5)的另一端朝著鏡片托架(2)的方向變形延伸,在所述支撐片(5)與鏡片托架(2)之間設(shè)有簧片(6),該簧片(6)的一端與鏡片托架(2)相固定,簧片(6)的另一端抵接在支撐片(5)上，并且簧片(6)的該端能夠在支撐片(5)上滑動。采用以上技術(shù)方案，支撐片和簧片起輔助支撐的作用。鏡片未調(diào)節(jié)時(shí)，簧片通過彈力向鏡片托架提供輔助支撐力，從而起到穩(wěn)定鏡片及鏡片托架的作用；當(dāng)鏡片調(diào)整時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)動，簧片在鏡片托架的帶動下一起轉(zhuǎn)動，且簧片轉(zhuǎn)動的同時(shí)，簧片與支撐片接觸的一端在支撐片上滑動。當(dāng)鏡片轉(zhuǎn)過一定角度后，鏡片托架仍然具有兩個(gè)支撐點(diǎn)，一個(gè)是鏡片托架背面與鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的連接點(diǎn)，另一個(gè)是提供彈力的簧片。鏡片托架始終由兩點(diǎn)支撐，這樣鏡片和鏡片托架的穩(wěn)定性可靠，能有效避免行車過程中鏡片發(fā)生抖動，使鏡片能清晰、準(zhǔn)確地顯示后視野的內(nèi)容，從而提高了行車安全?；善冀K與支撐片相抵接，在確保對鏡片托架提供穩(wěn)定支撐力的同時(shí)，不會影響鏡片及鏡片托架的轉(zhuǎn)動，使鏡片的位姿調(diào)節(jié)仍然便捷、可
O所述支撐片(5)為弧形，支撐片(5)的內(nèi)弧面朝向鏡片托架(2)。支撐片采用弧形，一方面當(dāng)簧片在支撐片的內(nèi)弧面滑動時(shí)阻力不會太大，能夠使簧片滑動順暢，不會對鏡片的位姿調(diào)節(jié)產(chǎn)生不利影響；另一方面，鏡片轉(zhuǎn)動到位后，支撐片能夠?qū)善峁┛煽康闹瘟Γ赃M(jìn)一步提高鏡片及鏡片托架的穩(wěn)定性。
所述簧片(6)為“L”形，該簧片(6)的第一臂插入鏡片托架⑵背面的卡槽中，簧片(6)與鏡片托架(2)之間卡接固定，簧片(6)的第二臂的懸臂端與支撐片(5)的內(nèi)弧面相抵接。以上結(jié)構(gòu)一方面簧片造型簡單、加工制作容易，簧片與鏡片托架之間裝配便捷，并且連接牢靠，不會發(fā)生松動；另一方面，簧片對鏡片托架提供的彈性支撐力更可靠。在所述簧片(6)第二臂的懸臂端設(shè)置有錐頭(7)，該錐頭(7)的大頭端與簧片(6)相固定，錐頭(7)的小頭端與支撐片(5)的內(nèi)弧面抵接?；善捎缅F頭與支撐片接觸，接觸面積小，摩擦阻力小，能夠使簧片在支撐片上滑動時(shí)更順暢。所述支撐片(5)沿長度方向的兩條側(cè)邊均朝著鏡片托架(2)90°翻邊，使支撐片
(5)的內(nèi)弧面與翻邊形成槽狀結(jié)構(gòu)，并且在支撐片(5)的內(nèi)弧面上涂抹有潤滑脂。采用潤滑脂能夠進(jìn)一步減小簧片滑動時(shí)的阻力，并能防止錐頭及支撐片發(fā)生磨損；支撐片上設(shè)置有槽狀結(jié)構(gòu)，可以防止?jié)櫥绯?，避免頻繁加注潤滑脂。為了方便加工制作，降低生產(chǎn)成本，所述支撐片(5)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架(4)為一體結(jié) 構(gòu)，并通過注塑成型。為了簡化結(jié)構(gòu)，并確?；善凶銐虻膹椓笆褂脡勖?，所述簧片(6)為金屬薄片結(jié)構(gòu)。有益效果本發(fā)明通過增設(shè)簧片和支撐片，使簧片通過彈力始終對鏡片托架進(jìn)行輔助支撐，由此大大提高了鏡片的穩(wěn)定性，能夠有效避免行車過程中鏡片發(fā)生抖動，消除了行車隱患，確保了行車安全。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的A部放大圖。圖3為鏡片未調(diào)節(jié)時(shí)的狀態(tài)圖。圖4為鏡片調(diào)節(jié)后的狀態(tài)圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明如圖I、圖2、圖3、圖4所不，本發(fā)明由鏡片I、鏡片托架2、鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架4、支撐片5、簧片6和錐頭7等構(gòu)成。其中，鏡片I由鏡片托架2包邊支撐，在鏡片托架2的背面安裝鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3，該鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3固定安裝在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架4上，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架4和鏡片托架2分居在鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3的兩側(cè)。所述鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3的結(jié)構(gòu)及工作原理與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不作贅述。所述鏡片I、鏡片托架2、鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架4各關(guān)聯(lián)件的連接方式與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此也不作贅述如圖I、圖2、圖3、圖4所示，在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架4的周側(cè)邊設(shè)置有支撐片5，該支撐片5的具體位置可根據(jù)實(shí)際需要確定。作為優(yōu)選，以汽車左側(cè)的后視鏡為例，支撐片5位于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架4的左側(cè)。所述支撐片5為弧形片狀結(jié)構(gòu)，支撐片5的內(nèi)弧面朝向鏡片托架2，支撐片5沿長度方向的一端與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架4連為一體，并通過注塑成型；支撐片5沿長度方向的另一端朝著鏡片托架2的方向變形延伸。所述支撐片5沿長度方向的兩條側(cè)邊均朝著鏡片托架2彎折，形成90°翻邊，使支撐片5的內(nèi)弧面與翻邊形成槽狀結(jié)構(gòu)，并且在支撐片5的內(nèi)弧面上涂抹有潤滑脂。如圖I、圖2、圖3、圖4所示，在支撐片5與鏡片托架2之間設(shè)有簧片6，該簧片6為金屬薄片結(jié)構(gòu)?；善?呈“L”形，由第一臂和第二臂組成，簧片6的第一臂插入鏡片托架2背面上與之對應(yīng)設(shè)置的卡槽中，簧片6與鏡片托架2之間卡接固定。當(dāng)然，作為等同的替換，簧片6與鏡片托架2之間也可以采用類似于鉚接的方式或者直接焊接的方式進(jìn)行固定，只要能夠?qū)⒒善?和鏡片托架固定連接在一起即可。在簧片6第二臂的懸臂端設(shè)置有錐頭7，該錐頭7的大頭端與簧片6的第二臂相固定，錐頭7的小頭端與支撐片5的內(nèi)弧面抵接，并且錐頭7能夠在支撐片5的內(nèi)弧面上滑動。本發(fā)明的工作原理如下鏡片I未調(diào)節(jié)時(shí)，簧片6通過彈力向鏡片托架2提供輔助支撐力，從而起到穩(wěn)定鏡片I及鏡片托架2的作用(見圖3);當(dāng)鏡片I調(diào)整時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)動，簧片6在鏡片托架2的帶動下一起轉(zhuǎn)動，簧片6受壓迫變形，且簧片6轉(zhuǎn)動的同時(shí)，錐頭7在支撐片5的內(nèi)弧面上滑 動(見圖4)。當(dāng)鏡片I轉(zhuǎn)過一定角度后，鏡片托架2仍然具有兩個(gè)支撐點(diǎn)，一個(gè)是鏡片托架2背面與鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3的連接點(diǎn)，另一個(gè)是提供彈力的簧片6。鏡片托架2始終由兩點(diǎn)支撐，從而能夠確保鏡片I和鏡片托架2在行車過程中的穩(wěn)定性。盡管以上結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但本發(fā)明不限于上述具體實(shí)施方式
，上述具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的而不是限定性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不違背本發(fā)明宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以作出多種類似的表示，如更改支撐片的造型，或者將簧片改為“V”形或者其它適合的形狀，或者改變簧片與鏡片托架之間的固定方式等，這樣的變換均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車后視鏡，包括鏡片(I)、鏡片托架(2)、鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架(4)，所述鏡片(I)由鏡片托架(2)包邊支撐，在鏡片托架(2)的背面安裝鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)，該鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)固定在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架(4)上，其特征在于在所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架(4)的旁邊設(shè)置有支撐片(5)，該支撐片(5)的一端與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架(4)固定相連，支撐片(5)的另一端朝著鏡片托架(2)的方向變形延伸，在所述支撐片(5)與鏡片托架(2)之間設(shè)有簧片(6)，該簧片(6)的一端與鏡片托架(2)相固定，簧片(6)的另一端抵接在支撐片(5)上，并且簧片(6)的該端能夠在支撐片(5)上滑動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車后視鏡，其特征在于所述支撐片(5)為弧形，支撐片(5)的內(nèi)弧面朝向鏡片托架(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車后視鏡，其特征在于所述簧片(6)為“L”形，該簧片(6)的第一臂插入鏡片托架(2)背面的卡槽中，簧片(6)與鏡片托架(2)之間卡接固定，簧片(6)的第二臂的懸臂端與支撐片(5)的內(nèi)弧面相抵接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車后視鏡，其特征在于在所述簧片(6)第二臂的懸臂端設(shè)置有錐頭(7)，該錐頭(7)的大頭端與簧片(6)相固定，錐頭(7)的小頭端與支撐片(5)的內(nèi)弧面抵接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車后視鏡，其特征在于所述支撐片(5)沿長度方向的兩條側(cè)邊均朝著鏡片托架(2)90°翻邊，使支撐片(5)的內(nèi)弧面與翻邊形成槽狀結(jié)構(gòu)，并且在支撐片(5)的內(nèi)弧面上涂抹有潤滑脂。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4或5所述的汽車后視鏡，其特征在于所述支撐片(5)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架(4)為一體結(jié)構(gòu)，并通過注塑成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5所述的汽車后視鏡，其特征在于所述簧片(6)為金屬薄片結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車后視鏡，鏡片(1)由鏡片托架(2)包邊支撐，在鏡片托架(2)的背面安裝鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)，該鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)固定在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架(4)上，在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架(4)的旁邊設(shè)置有支撐片(5)，該支撐片(5)的一端與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)托架(4)固定相連，支撐片(5)的另一端朝著鏡片托架(2)的方向變形延伸，在支撐片(5)與鏡片托架(2)之間設(shè)有簧片(6)，該簧片(6)的一端與鏡片托架(2)相固定，簧片(6)的另一端抵接在支撐片(5)上。本發(fā)明使簧片通過彈力始終對鏡片托架進(jìn)行輔助支撐，由此大大提高了鏡片的穩(wěn)定性，能夠有效避免行車過程中鏡片發(fā)生抖動，消除了行車隱患，確保了行車安全。
文檔編號B60R1/062GK102774327SQ20121028058
公開日2012年11月14日 申請日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日
發(fā)明者唐飛 申請人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司