專利名稱：一種基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用tpms發(fā)射終端升級(jí)的系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)技術(shù)，具體涉及的是一種基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
TPMS (Tire Pressure Monitoring System)即汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng),主要用于對(duì)汽車輪胎內(nèi)部的壓力和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并在輪胎內(nèi)部狀況異常時(shí)進(jìn)行報(bào)警，提醒駕 駛員，避免事故發(fā)生。TPMS系統(tǒng)分為間接式與直接式兩種。直接式TPMS系統(tǒng)通過在輪胎的胎骰上安裝一個(gè)內(nèi)置傳感器，傳感器中包括感應(yīng)氣壓的電橋式電子氣壓感應(yīng)裝置，它將氣壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，通過無線發(fā)射裝置將信號(hào)發(fā)射出來，以實(shí)現(xiàn)在行車或靜止的狀態(tài)下，實(shí)時(shí)監(jiān)視輪胎的壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并通過無線方式發(fā)射到接收器，在顯示器上顯示各種數(shù)據(jù)變化或以蜂鳴等形式，提醒駕車者，并在輪胎漏氣和壓力變化超過安全門限(該門限值可通過顯示器設(shè)定)時(shí)進(jìn)行報(bào)警，以保障行車安全。由于直接系統(tǒng)可以隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎，具有準(zhǔn)確率高的特點(diǎn)，因此應(yīng)用較為廣泛。當(dāng)前全球各個(gè)汽車生產(chǎn)廠商所生產(chǎn)的汽車中TPMS系統(tǒng)主要采用315MHz/433MHz，ASK和FSK的調(diào)制方式。由于各汽車廠家TPMS系統(tǒng)的通信幀格式有所差別，這樣就導(dǎo)致TPMS發(fā)射終端存在匹配兼容性差，無法通用的問題，因此市面上TPMS的發(fā)射終端有幾十種以上，而且彼此之間不能互相通用，如果安裝在汽車輪胎中的TPMS發(fā)射終端損壞，就必須更換同一品牌或同一類的發(fā)射終端，否則將無法使用，這樣就會(huì)造成用戶的更換成本增加。

發(fā)明內(nèi)容
為此，本發(fā)明的目的在于提供一種基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的系統(tǒng)及方法，以解決目前TPMS發(fā)射終端匹配兼容性差，無法通用，更換成本高的問題。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。一種基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的系統(tǒng)，包括—升級(jí)主機(jī)，該升級(jí)主機(jī)中設(shè)置有中央處理器、存儲(chǔ)器和主機(jī)無線升級(jí)接口單元，該主機(jī)無線升級(jí)接口單元包括主機(jī)低頻單元和主機(jī)射頻單元，所述存儲(chǔ)器通過中央處理器與主機(jī)無線升級(jí)接口單元連接，且該存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有各種車型的升級(jí)數(shù)據(jù)；一 TPMS發(fā)射終端，包括微控制單元、主存儲(chǔ)單元、備存儲(chǔ)單元、升級(jí)程序處理單元和終端無線升級(jí)接口單元，該終端無線升級(jí)接口單元包括終端低頻單元和終端射頻單元，所述主存儲(chǔ)單元、備存儲(chǔ)單元、升級(jí)程序處理單元通過微控制單元與終端無線升級(jí)接口單元連接；所述升級(jí)主機(jī)的主機(jī)低頻單元與TPMS發(fā)射終端的終端低頻單元無線連接，主機(jī)射頻單元與TPMS發(fā)射終端的終端射頻單元無線連接，升級(jí)主機(jī)通過主機(jī)低頻單元發(fā)送升級(jí)請(qǐng)求指令給TPMS發(fā)射終端的終端低頻單元，TPMS發(fā)射終端根據(jù)該升級(jí)請(qǐng)求指令判斷是否需要升級(jí)，并在需要升級(jí)時(shí)通過終端射頻單元反饋給主機(jī)射頻單元，請(qǐng)求升級(jí)主機(jī)發(fā)送升級(jí)數(shù)據(jù)，升級(jí)主機(jī)通過主機(jī)低頻單元與終端低頻單元之間的無線連接發(fā)送升級(jí)數(shù)據(jù)，在升級(jí)數(shù)據(jù)傳輸完成后，微控制單元將升級(jí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在備存儲(chǔ)單元，然后復(fù)制到主存儲(chǔ)單元，并通過升級(jí)程序處理單元對(duì)主存儲(chǔ)單元中的升級(jí)數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)確認(rèn)。優(yōu)選地，所述升級(jí)主機(jī)存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的升級(jí)數(shù)據(jù)包括有各種汽車的TPMS通信協(xié)議和原配發(fā)射終端的ID號(hào)或序列號(hào)。優(yōu)選地,所述TPMS發(fā)射終端還包括有一與微控制單元連接的復(fù)位單元,通過該復(fù)位單元對(duì)TPMS發(fā)射終端進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位。另外，本發(fā)明還提供了一種基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的方法，包括步驟A、主機(jī)無線升級(jí)接口單元發(fā)送升級(jí)請(qǐng)求指令到終端低頻單元；
B、微控制單元根據(jù)上述升級(jí)請(qǐng)求指令判斷TPMS發(fā)射終端是否需要升級(jí)，如果不需要，則結(jié)束；如果需要，則進(jìn)入步驟C ；C、升級(jí)主機(jī)的中央處理器通過主機(jī)無線升級(jí)接口單元向TPMS發(fā)射終端發(fā)送升級(jí)數(shù)據(jù)；D、升級(jí)程序處理單元對(duì)主存儲(chǔ)單元中的升級(jí)數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)確認(rèn)，確認(rèn)通過后，退出升級(jí)程序，通過復(fù)位單元對(duì)TPMS發(fā)射終端進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位。優(yōu)選地,步驟A具體包括升級(jí)主機(jī)的中央處理器通過主機(jī)無線升級(jí)接口單元中的主機(jī)低頻單元發(fā)送升級(jí)請(qǐng)求指令到TPMS發(fā)射終端的終端低頻單元，TPMS發(fā)射終端的終端低頻單元接收到該升級(jí)請(qǐng)求指令后被喚醒。優(yōu)選地,步驟B具體包括升級(jí)請(qǐng)求指令中包含有需要升級(jí)到的TPMS通信協(xié)議信息，微控制單元將當(dāng)前TPMS發(fā)射終端的TPMS通信協(xié)議信息與升級(jí)后的TPMS通信協(xié)議信息進(jìn)行比較，如果一致，則不需要升級(jí)；如果不一致，則需要升級(jí)，微控制單元對(duì)應(yīng)產(chǎn)生請(qǐng)求升級(jí)信息，通過終端射頻單元反饋給主機(jī)射頻單元。 優(yōu)選地,步驟C具體包括升級(jí)主機(jī)的中央處理器通過主機(jī)無線升級(jí)接口單元中的主機(jī)低頻單元向TPMS發(fā)射終端的終端低頻單元發(fā)送升級(jí)數(shù)據(jù)，該升級(jí)數(shù)據(jù)中包括有升級(jí)后的TPMS通信協(xié)議信息和原配發(fā)射終端的ID號(hào)或序列號(hào)。優(yōu)選地，步驟C與D之間還包括升級(jí)主機(jī)和TPMS發(fā)射終端處理每幀升級(jí)數(shù)據(jù)，并對(duì)升級(jí)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)解密校驗(yàn)，TPMS發(fā)射終端將接收到的升級(jí)數(shù)據(jù)暫存到備存儲(chǔ)單元中，并從備存儲(chǔ)單元中復(fù)制到主存儲(chǔ)單元。本發(fā)明提供的基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的系統(tǒng)及方法，通過對(duì)安裝在和沒有安裝在汽車輪胎中通用TPMS發(fā)射終端進(jìn)行無線升級(jí)，使TPMS發(fā)射終端與不同車型及不同TPMS通信協(xié)議的發(fā)射終端進(jìn)行匹配，實(shí)現(xiàn)了目前TPMS發(fā)射終端通用的目的，降低了發(fā)射終端的更換成本。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明簡(jiǎn)單實(shí)用，通過升級(jí)通用TPMS發(fā)射終端，可以匹配任意車型的TPMS發(fā)射終端的數(shù)據(jù)，而且本發(fā)明可以兼容市場(chǎng)上絕大部分車輛的TPMS系統(tǒng)，可以大量使用在售后維修，使用原配終端的ID號(hào)或者序列碼，直接替換原有的發(fā)射終端，不需要修改任何原車ECU的數(shù)據(jù)，使更換胎壓終端簡(jiǎn)單方便，具有巨大的商業(yè)價(jià)值。


圖I為本發(fā)明的系統(tǒng)原理框圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。請(qǐng)參閱圖I所示，圖I為本發(fā)明的系統(tǒng)原理框圖。本發(fā)明提供了一種基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的系統(tǒng)，主要用于解決目前不同汽車車型TPMS發(fā)射終 端無法通用、匹配兼容性差以及更換成本高的問題。其中該系統(tǒng)包括有升級(jí)主機(jī)和TPMS發(fā)射終端，所述升級(jí)主機(jī)中設(shè)置有中央處理器、存儲(chǔ)器和主機(jī)無線升級(jí)接口單元，該主機(jī)無線升級(jí)接口單元包括主機(jī)低頻單元和主機(jī)射頻單元，主機(jī)低頻單元用于主機(jī)向TPMS發(fā)射終端發(fā)送升級(jí)數(shù)據(jù)，主機(jī)射頻單元用于升級(jí)過程中接收TPMS發(fā)射終端向主機(jī)的回復(fù)反饋，且此處低頻指125KHZ，射頻指315/433MHZ ；所述存儲(chǔ)器通過中央處理器分別與主機(jī)無線升級(jí)接口單元的主機(jī)低頻單元和主機(jī)射頻單元連接，且該存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有升級(jí)數(shù)據(jù)，所述的升級(jí)數(shù)據(jù)包括有各種汽車的TPMS通信協(xié)議和原配發(fā)射終端的ID號(hào)或序列號(hào)。TPMS發(fā)射終端，該發(fā)射終端為通用型發(fā)射終端，尤其是對(duì)于豪華高檔汽車的TPMS發(fā)射終端而言，其價(jià)格成本較低，該發(fā)射終端包括有微控制單元、主存儲(chǔ)單元、備存儲(chǔ)單元、升級(jí)程序處理單元、供電單元、數(shù)據(jù)采樣單元、復(fù)位單元和終端無線升級(jí)接口單元，該終端無線升級(jí)接口單元包括終端低頻單元和終端射頻單元，終端低頻單元用于接收主機(jī)向TPMS發(fā)射終端發(fā)送的請(qǐng)求升級(jí)指令和升級(jí)數(shù)據(jù)，終端射頻單元用于在終端確定需要升級(jí)時(shí)，向主機(jī)回復(fù)反饋請(qǐng)求升級(jí)指令，其中低頻是指125KHZ，射頻是指315/433MHZ ;所述主存儲(chǔ)單元、備存儲(chǔ)單元、升級(jí)程序處理單元、供電單元、數(shù)據(jù)采樣單元、復(fù)位單元均通過微控制單元與終端無線升級(jí)接口單元中的終端低頻單元和終端射頻單元連接。 其中供電單元用于對(duì)微控制單元及其他單元供電，數(shù)據(jù)采樣單元用于對(duì)汽車輪胎的胎壓、溫度等參數(shù)進(jìn)行采樣；終端射頻單元?jiǎng)t用于建立與汽車中控器的無線通訊，將采樣獲取的胎壓、溫度等參數(shù)發(fā)送出去，而同時(shí)本發(fā)明的終端射頻單元還用于反饋終端是否需要升級(jí)的指令給升級(jí)主機(jī)；微控制單元用于對(duì)上述參數(shù)及信號(hào)進(jìn)行處理控制，并建立升級(jí)連接，獲取升級(jí)數(shù)據(jù)；升級(jí)程序處理單元用于根據(jù)獲取的升級(jí)數(shù)據(jù)對(duì)發(fā)射終端進(jìn)行升級(jí)控制，同時(shí)對(duì)升級(jí)數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)；備存儲(chǔ)單元用于暫時(shí)存儲(chǔ)升級(jí)數(shù)據(jù)，并在升級(jí)程序處理單元控制下將升級(jí)數(shù)據(jù)復(fù)制到主存儲(chǔ)單元中，進(jìn)行升級(jí)處理，升級(jí)程序完成后，退出升級(jí)程序，并啟動(dòng)復(fù)位單元對(duì)該TPMS發(fā)射終端進(jìn)行復(fù)位，使TPMS發(fā)射終端中的TPMS通信協(xié)議升級(jí)到事先要求的通信協(xié)議，同時(shí)該TPMS發(fā)射終端對(duì)應(yīng)升級(jí)到原配發(fā)射終端的ID號(hào)或序列號(hào)。本系統(tǒng)的升級(jí)方式如下首先升級(jí)主機(jī)的中央處理器通過主機(jī)無線升級(jí)接口單元中的主機(jī)低頻單元發(fā)出包括TPMS通信協(xié)議的升級(jí)請(qǐng)求指令給TPMS發(fā)射終端的終端低頻單元，TPMS發(fā)射終端的終端低頻單元接收到該信號(hào)后被喚醒，并將該升級(jí)請(qǐng)求指令發(fā)送給微控制單元，微控制單元將TPMS發(fā)射終端當(dāng)前所采用的TPMS通信協(xié)議與升級(jí)請(qǐng)求指令中包含的TPMS通信協(xié)議進(jìn)行比較，如果二者一致，則表示二者可以兼容使用，只需要從升級(jí)主機(jī)獲取對(duì)應(yīng)的原配終端ID號(hào)或序列號(hào)即可，不需要升級(jí)；如果二者不一致，則表示需要升級(jí)，并對(duì)應(yīng)產(chǎn)生請(qǐng)求發(fā)送升級(jí)數(shù)據(jù)的反饋信息，通過終端射頻單元通過無線通信的方式反饋給升級(jí)主機(jī)的主機(jī)射頻單元，并對(duì)應(yīng)產(chǎn)生反饋指令到升級(jí)主機(jī)中央處理器，中央處理器對(duì)應(yīng)將包含有TPMS通信協(xié)議和原配終端ID號(hào)或序列號(hào)的信息通過無線方式發(fā)送給TPMS發(fā)射終端，利用125KHZ主機(jī)低頻單元發(fā)射出去，被TPMS發(fā)射終端的終端低頻單元所接收，而TPMS發(fā)射終端中的升級(jí)程序處理單元獲取升級(jí)數(shù)據(jù)的同時(shí)，升級(jí)主機(jī)和升級(jí)程序處理單元對(duì)每幀升級(jí)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)解密校驗(yàn)并申請(qǐng)是否重傳，待升級(jí)數(shù)據(jù)傳送完成后，暫時(shí)存儲(chǔ)在備存儲(chǔ)單元，然后復(fù)制到主存儲(chǔ)單元，升級(jí)程序處理單元對(duì)主存儲(chǔ)單元中的升級(jí)數(shù)據(jù) 進(jìn)行校驗(yàn)確認(rèn)，當(dāng)確認(rèn)通過后，進(jìn)行升級(jí)操作，將升級(jí)數(shù)據(jù)中包含的TPMS通信協(xié)議和原配終端ID號(hào)或序列號(hào)寫入到主存儲(chǔ)單元中，完成升級(jí)程序，之后則通過復(fù)位單元對(duì)TPMS發(fā)射終端進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位，使該TPMS發(fā)射終端以升級(jí)后的TPMS通信協(xié)議和原配終端ID號(hào)或序列號(hào)進(jìn)行工作。上述升級(jí)過程完成后，可將TPMS發(fā)射終端對(duì)應(yīng)安裝在需要更換發(fā)射終端的汽車輪胎中，而本發(fā)明也可以先將通用的TPMS發(fā)射終端安裝在汽車輪胎中，之后在通過上述方式對(duì)TPMS發(fā)射終端進(jìn)行無線升級(jí)。本系統(tǒng)所述的通用型TPMS發(fā)射終端可兼容匹配各種不同車型的TPMS系統(tǒng)，對(duì)于目前更換豪華高檔汽車TPMS發(fā)射終端動(dòng)輒上千元的成本而言，極具價(jià)格優(yōu)勢(shì)，其只需要將本發(fā)明通用型TPMS發(fā)射終端對(duì)應(yīng)升級(jí)到指定的TPMS通信協(xié)議，同時(shí)將對(duì)應(yīng)原配終端的ID號(hào)或序列號(hào)寫入到發(fā)射終端即可，整個(gè)過程簡(jiǎn)單方便。以上是對(duì)本發(fā)明基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的系統(tǒng)的說明，下面將對(duì)本發(fā)明基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的方法做進(jìn)一步的描述。本發(fā)明還提供了一種基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的方法，其具體包括步驟如下本發(fā)明還提供了一種基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的方法，包括步驟A、主機(jī)無線升級(jí)接口單元發(fā)送升級(jí)請(qǐng)求指令到終端低頻單元；升級(jí)主機(jī)的中央處理器通過主機(jī)無線升級(jí)接口單元中的主機(jī)低頻單元發(fā)送升級(jí)請(qǐng)求指令到TPMS發(fā)射終端的終端低頻單元，TPMS發(fā)射終端的終端低頻單元接收到該升級(jí)請(qǐng)求指令后被喚醒，并將該升級(jí)請(qǐng)求指令對(duì)應(yīng)發(fā)送給TPMS發(fā)射終端的微控制單元。其中這里的升級(jí)請(qǐng)求指令中對(duì)應(yīng)包括有需要指定升級(jí)后的TPMS通信協(xié)議和原配終端的ID號(hào)或序列號(hào)。B、微控制單元根據(jù)上述升級(jí)請(qǐng)求指令判斷TPMS發(fā)射終端是否需要升級(jí)，如果不需要，則結(jié)束；如果需要，則進(jìn)入步驟C ；微控制單元將當(dāng)前TPMS發(fā)射終端的TPMS通信協(xié)議信息與升級(jí)后的TPMS通信協(xié)議信息進(jìn)行比較，如果一致，則不需要升級(jí)，只需要將來自升級(jí)請(qǐng)求指令中的原配終端的ID號(hào)或序列號(hào)對(duì)應(yīng)通過升級(jí)程序處理單元寫入到主存儲(chǔ)單元中即可；如果不一致，則需要升級(jí)，微控制單元對(duì)應(yīng)產(chǎn)生請(qǐng)求升級(jí)信息，通過終端射頻單元反饋給主機(jī)射頻單元。C、升級(jí)主機(jī)的中央處理器通過主機(jī)無線升級(jí)接口單元向TPMS發(fā)射終端發(fā)送升級(jí)數(shù)據(jù)；升級(jí)主機(jī)的中央處理器獲取上述來自主機(jī)射頻單元的反饋信息后，則對(duì)應(yīng)通過主機(jī)無線升級(jí)接口單元向TPMS發(fā)射終端發(fā)送升級(jí)數(shù)據(jù)，該升級(jí)數(shù)據(jù)中包括有升級(jí)后的TPMS通信協(xié)議信息和原配發(fā)射終端的ID號(hào)或序列號(hào)，TPMS發(fā)射終端對(duì)應(yīng)通過終端低頻單元獲取升級(jí)數(shù)據(jù)。其中在升級(jí)主機(jī)和TPMS發(fā)射終端處理每幀升級(jí)數(shù)據(jù)時(shí)，需要對(duì)升級(jí)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)解密校驗(yàn)，經(jīng)過自動(dòng)解密校驗(yàn)通過后的升級(jí)數(shù)據(jù)暫存到備存儲(chǔ)單元中，然后通過升級(jí)程序處理單元從備存儲(chǔ)單元中復(fù)制到主存儲(chǔ)單元。
D、升級(jí)程序處理單元對(duì)主存儲(chǔ)單元中的升級(jí)數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)確認(rèn)，確認(rèn)通過后，退出升級(jí)程序，通過復(fù)位單元對(duì)TPMS發(fā)射終端進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位。升級(jí)程序處理單元對(duì)主存儲(chǔ)單元中的升級(jí)數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)確認(rèn)，確認(rèn)通過后，進(jìn)行升級(jí)，將所需要的TPMS通信協(xié)議和原配終端的ID號(hào)或序列號(hào)對(duì)應(yīng)寫入到主存儲(chǔ)單元，完成升級(jí)。升級(jí)完成后退出升級(jí)程序，復(fù)位單元通過微控制單元對(duì)TPMS發(fā)射終端進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位，使該TPMS發(fā)射終端以升級(jí)后的TPMS通信協(xié)議和原配終端ID號(hào)或序列號(hào)進(jìn)行工作。通過本發(fā)明方式升級(jí)通用TPMS發(fā)射終端，可以匹配任意車型的TPMS發(fā)射終端的數(shù)據(jù)，能夠兼容市場(chǎng)上絕大部分車輛的TPMS系統(tǒng)，可以大量使用在售后維修中，使用原配終端的ID號(hào)或者序列碼，直接替換原有的發(fā)射終端，不需要修改任何原車ECU的數(shù)據(jù)，使更換胎壓終端簡(jiǎn)單方便，具有巨大的商業(yè)價(jià)值。以上是對(duì)本發(fā)明所提供的一種基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的系統(tǒng)及方法進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
權(quán)利要求
1.一種基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的系統(tǒng)，其特征在于包括 一升級(jí)主機(jī)，該升級(jí)主機(jī)中設(shè)置有中央處理器、存儲(chǔ)器和主機(jī)無線升級(jí)接口單元，該主機(jī)無線升級(jí)接口單元包括主機(jī)低頻單元和主機(jī)射頻單元，所述存儲(chǔ)器通過中央處理器與主機(jī)無線升級(jí)接口單元連接，且該存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有各種車型的升級(jí)數(shù)據(jù)； 一 TPMS發(fā)射終端，包括微控制單元、主存儲(chǔ)單元、備存儲(chǔ)單元、升級(jí)程序處理單元和終端無線升級(jí)接口單元，該終端無線升級(jí)接口單元包括終端低頻單元和終端射頻單元，所述主存儲(chǔ)單元、備存儲(chǔ)單元、升級(jí)程序處理單元通過微控制單元與終端無線升級(jí)接口單元連接; 所述升級(jí)主機(jī)的主機(jī)低頻單元與TPMS發(fā)射終端的終端低頻單元無線連接，主機(jī)射頻單元與TPMS發(fā)射終端的終端射頻單元無線連接，升級(jí)主機(jī)通過主機(jī)低頻單元發(fā)送升級(jí)請(qǐng)求指令給TPMS發(fā)射終端的終端低頻單元，TPMS發(fā)射終端根據(jù)該升級(jí)請(qǐng)求指令判斷是否需要升級(jí)，并在需要升級(jí)時(shí)通過終端射頻單元反饋給主機(jī)射頻單元，請(qǐng)求升級(jí)主機(jī)發(fā)送升級(jí)數(shù)據(jù)，升級(jí)主機(jī)通過主機(jī)低頻單元與終端低頻單元之間的無線連接發(fā)送升級(jí)數(shù)據(jù)，在升級(jí)數(shù)據(jù)傳輸完成后，微控制單元將升級(jí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在備存儲(chǔ)單元，然后復(fù)制到主存儲(chǔ)單元，并通過升級(jí)程序處理單元對(duì)主存儲(chǔ)單元中的升級(jí)數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)確認(rèn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的系統(tǒng)，其特征在于所述升級(jí)主機(jī)存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的升級(jí)數(shù)據(jù)包括有各種汽車的TPMS通信協(xié)議和原配發(fā)射終端的ID號(hào)或序列號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的系統(tǒng)，其特征在于所述TPMS發(fā)射終端還包括有一與微控制單元連接的復(fù)位單元,通過該復(fù)位單元對(duì)TPMS發(fā)射終端進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位。
4.一種基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的方法，其特征在于包括步驟 A、主機(jī)無線升級(jí)接口單元發(fā)送升級(jí)請(qǐng)求指令到終端低頻單元； B、微控制單元根據(jù)上述升級(jí)請(qǐng)求指令判斷TPMS發(fā)射終端是否需要升級(jí)，如果不需要，貝U結(jié)束；如果需要，則進(jìn)入步驟C ; C、升級(jí)主機(jī)的中央處理器通過主機(jī)無線升級(jí)接口單元向TPMS發(fā)射終端發(fā)送升級(jí)數(shù)據(jù)； D、升級(jí)程序處理單元對(duì)主存儲(chǔ)單元中的升級(jí)數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)確認(rèn)，確認(rèn)通過后，退出升級(jí)程序，通過復(fù)位單元對(duì)TPMS發(fā)射終端進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的方法，其特征在于步驟A具體包括 升級(jí)主機(jī)的中央處理器通過主機(jī)無線升級(jí)接口單元中的主機(jī)低頻單元發(fā)送升級(jí)請(qǐng)求指令到TPMS發(fā)射終端的終端低頻單元，TPMS發(fā)射終端的終端低頻單元接收到該升級(jí)請(qǐng)求 指令后被喚醒。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的方法，其特征在于步驟B具體包括 升級(jí)請(qǐng)求指令中包含有需要升級(jí)到的TPMS通信協(xié)議信息，微控制單元將當(dāng)前TPMS發(fā)射終端的TPMS通信協(xié)議信息與升級(jí)后的TPMS通信協(xié)議信息進(jìn)行比較，如果一致，則不需要升級(jí)；如果不一致，則需要升級(jí)，微控制單元對(duì)應(yīng)產(chǎn)生請(qǐng)求升級(jí)信息，通過終端射頻單元反饋給主機(jī)射頻單元。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的方法，其特征在于步驟C具體包括 升級(jí)主機(jī)的中央處理器通過主機(jī)無線升級(jí)接口單元中的主機(jī)低頻單元向TPMS發(fā)射終端的終端低頻單元發(fā)送升級(jí)數(shù)據(jù)，該升級(jí)數(shù)據(jù)中包括有升級(jí)后的TPMS通信協(xié)議信息和原配發(fā)射終端的ID號(hào)或序列號(hào)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的方法，其特征在于步驟C與D之間還包括 升級(jí)主機(jī)和TPMS發(fā)射終端處理每幀升級(jí)數(shù)據(jù)，并對(duì)升級(jí)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)解密校驗(yàn)，TPMS發(fā)射終端將接收到的升級(jí)數(shù)據(jù)暫存到備存儲(chǔ)單元中，并從備存儲(chǔ)單元中復(fù)制到主存儲(chǔ)單J Li ο
全文摘要
本發(fā)明公開了一種基于無線通訊連接實(shí)現(xiàn)通用TPMS發(fā)射終端升級(jí)的系統(tǒng)及方法，通過對(duì)通用TPMS發(fā)射終端進(jìn)行無線升級(jí)，使TPMS發(fā)射終端與不同車型及不同TPMS通信協(xié)議的發(fā)射終端進(jìn)行匹配，實(shí)現(xiàn)了目前TPMS發(fā)射終端通用的目的，降低了發(fā)射終端的更換成本。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明簡(jiǎn)單實(shí)用，通過升級(jí)通用TPMS發(fā)射終端，可以匹配任意車型的TPMS發(fā)射終端的數(shù)據(jù)，而且本發(fā)明可以兼容市場(chǎng)上絕大部分車輛的TPMS系統(tǒng)，可以大量使用在售后維修，使用原配終端的ID號(hào)或者序列碼，直接替換原有的發(fā)射終端，不需要修改任何原車ECU的數(shù)據(jù)，使更換胎壓終端簡(jiǎn)單方便，具有巨大的商業(yè)價(jià)值。
文檔編號(hào)B60C23/04GK102862450SQ201210298979
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者劉均, 楊勇 申請(qǐng)人:深圳市元征科技股份有限公司