專利名稱：一種基于二氧化碳濃度的機(jī)動(dòng)車自動(dòng)換氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種換氣裝置，尤其是ー種應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車內(nèi)的換氣設(shè)備。
背景技術(shù)：
已知，在密閉的機(jī)動(dòng)車內(nèi)，空氣中氧氣含量一定，當(dāng)行車時(shí)間長(zhǎng)、人員多或空間狹小時(shí)，很容易導(dǎo)致車內(nèi)ニ氧化碳濃度的升高，以至于影響乘客的乘車質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)更會(huì)造成缺氧問(wèn)題。目前，國(guó)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車都配有手動(dòng)換氣車蓋，在開(kāi)關(guān)時(shí)需要手動(dòng)控制，無(wú)法滿足人們的需求。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種可根據(jù)車內(nèi)ニ氧化碳的含量而自動(dòng)開(kāi)關(guān)換氣的基于ニ氧化碳濃度的機(jī)動(dòng)車自動(dòng)換氣裝置。本發(fā)明包括換氣扇、連接架以及蓄電池，換氣扇安裝在連接架內(nèi)部；在連接架下方安裝TGS4161傳感器和煙霧報(bào)警器，所述TGS4161傳感器與換氣扇連接后再和煙霧報(bào)警器與蓄電池并聯(lián)組成電路；連接架安裝在機(jī)動(dòng)車的頂棚上。 使用時(shí)，將連接架安裝在機(jī)動(dòng)車頂棚上，且保持頂棚處與外部相通。當(dāng)車內(nèi)的ニ氧化碳濃度升高并超標(biāo)吋，TGS4161傳感器會(huì)探知ニ氧化碳濃度并自動(dòng)啟動(dòng)，使得換氣扇開(kāi)始工作，將車內(nèi)的空氣導(dǎo)向車外，實(shí)現(xiàn)換氣目的，從而增加車內(nèi)氧氣含量。另外，當(dāng)車內(nèi)發(fā)生燃燒產(chǎn)生煙霧時(shí)，煙霧報(bào)警器可探知煙霧并發(fā)出報(bào)警音，提醒乘客和司機(jī)注意。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為設(shè)計(jì)合理、方便實(shí)用，具備報(bào)警功能，井能自動(dòng)換氣。


圖I為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。附圖標(biāo)號(hào)1為換氣扇、2為連接架、3為蓄電池、4為TGS4161傳感器、5為煙霧報(bào)
敬縣m ρτ ο具體實(shí)施方式
在圖I所示的本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖中，包括換氣扇I、連接架
2以及蓄電池3，換氣扇安裝在連接架內(nèi)部；在連接架下方安裝TGS4161傳感器4和煙霧報(bào)警器5，所述TGS4161傳感器與換氣扇連接后再和煙霧報(bào)警器與蓄電池并聯(lián)組成電路；連接架安裝在機(jī)動(dòng)車的頂棚上。
權(quán)利要求
1. 一種基于ニ氧化碳濃度的機(jī)動(dòng)車自動(dòng)換氣裝置，包括換氣扇(I)、連接架(2)以及蓄電池(3)，其特征在于換氣扇(I)安裝在連接架(2)內(nèi)部；在連接架(2)下方安裝TGS4161傳感器(4)和煙霧報(bào)警器(5)，所述TGS4161傳感器(4)與換氣扇(I)連接后再和煙霧報(bào)警器(5)與蓄電池(3)并聯(lián)組成電路；連接架(2)安裝在機(jī)動(dòng)車的頂棚上。
全文摘要
一種基于二氧化碳濃度的機(jī)動(dòng)車自動(dòng)換氣裝置，包括換氣扇、連接架以及蓄電池，換氣扇安裝在連接架內(nèi)部；在連接架下方安裝TGS4161傳感器和煙霧報(bào)警器，所述TGS4161傳感器與換氣扇連接后再和煙霧報(bào)警器與蓄電池并聯(lián)組成電路；連接架安裝在機(jī)動(dòng)車的頂棚上。本發(fā)明具有設(shè)計(jì)合理、方便實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60H1/26GK102862461SQ201210306959
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者張美玲 申請(qǐng)人:張美玲