專利名稱：一種機(jī)動(dòng)車自動(dòng)剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種制動(dòng)設(shè)備，尤其是機(jī)動(dòng)車剎車設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，交通事故頻發(fā)，追尾車禍占交通事故中很大比例。究其原因，可分為前車急停和后車超速兩種原因。已知，從后車司機(jī)感覺到危險(xiǎn)到剎車制動(dòng)至少要經(jīng)過(guò)O. 7秒的時(shí)間，在這個(gè)很短的時(shí)間內(nèi)，司機(jī)很難做出正確判斷，以至于發(fā)生追尾事故。為了解決上述問(wèn)題，我們提供了ー種可自動(dòng)判斷車距并剎車的裝置。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供ー種可自動(dòng)判斷車距并能自動(dòng)剎車減速的機(jī)動(dòng)車自動(dòng)剎車裝置。本發(fā)明所述裝置由超聲波發(fā)射器、超聲波接收器、微處理器和剎車控制器組成；超聲波發(fā)射器以超聲波接收器分別與微處理器連接，微處理器輸出端與剎車控制器連接；超聲波發(fā)射器和超聲波接收器安裝在機(jī)動(dòng)車車頭位置，微處理器和剎車控制器安裝在機(jī)動(dòng)車內(nèi)部。使用時(shí)，本裝置的工作過(guò)程分為兩個(gè)階段1、發(fā)射接收階段。微處理器控制超聲波發(fā)射器每隔一段非常短的時(shí)間向前方發(fā)射ー個(gè)短時(shí)間的頻率一定的超聲波，并記錄發(fā)射時(shí)間與超聲波的頻率；超聲波接收器接收，若接收到超聲波反射回來(lái)，則說(shuō)明本車前方有障礙物，同時(shí)記錄接收的時(shí)間和接收到的超聲波的頻率。2.處理判斷階段。在該時(shí)間段內(nèi)，超聲波發(fā)射器停止發(fā)射超聲波。若超聲波接收器沒有接收到反射回來(lái)的超聲波則說(shuō)明前方?jīng)]有障礙物，不執(zhí)行本階段，返回繼續(xù)執(zhí)行階段1，若接收到反射回來(lái)的超生波，超聲波接收器則將接收的數(shù)據(jù)送給微處理器處理，微處理器根據(jù)發(fā)射時(shí)間和接收時(shí)間以及超聲波在 空氣中的傳播速度計(jì)算出前方車輛與自己車輛的距離；根據(jù)超聲波發(fā)射器發(fā)射超聲波的頻率、超聲波接收器接收超聲波的頻率以及多普勒效應(yīng)計(jì)算出兩車之間的相対速度；再根據(jù)剎車距離與相対速度以及當(dāng)前設(shè)置的路面情況即滑動(dòng)摩擦因數(shù)計(jì)算出剎車距離；將兩車之間的距離與剎車距離作對(duì)比，若此時(shí)兩車之間的距離不在安全范圍之內(nèi)即小于或等于剎車距離則驅(qū)動(dòng)剎車控制器自動(dòng)剎車并發(fā)出警報(bào)，若在安全范圍之內(nèi)則不作任何處理。繼續(xù)重復(fù)上述工作過(guò)程。由于微處理器的工作速度非常快，上述工作過(guò)程重復(fù)一次通常需要的時(shí)間為微秒數(shù)量級(jí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比人類的反應(yīng)速度O. 7秒要快很多，所以可以有效減少交通事故的發(fā)生。設(shè)置面板用以設(shè)置當(dāng)前路面情況，每ー種路面情況對(duì)應(yīng)一種滑動(dòng)摩擦系數(shù)(由科學(xué)測(cè)得正常干燥浙青路面與輪胎的摩擦系數(shù)為O. 6，雨天路面與輪胎摩擦系數(shù)降為O. 4，雪天則為O. 28，結(jié)冰路面就更低，只有O. 18)。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為設(shè)計(jì)合理、方便實(shí)用、安全可靠，可自動(dòng)判斷與前車的距離，并自行判斷是否剎車減速，提高行車安全性，降低追尾事故發(fā)生率。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
在圖I所示的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖中，所述裝置由超聲波發(fā)射器、超聲波接收器、微處理器和剎車控制器組成；超聲波發(fā)射器以超聲波接收器分別與微處理器連接，微處理器輸出端與剎車控制器連接；超聲波發(fā)射器和超聲波接收器安裝在機(jī)動(dòng)車車頭位置，微處理器和剎車控制器安裝在機(jī)動(dòng)車內(nèi)部。
權(quán)利要求
1.ー種機(jī)動(dòng)車自動(dòng)剎車裝置，其特征在于所述裝置由超聲波發(fā)射器、超聲波接收器、微處理器和剎車控制器組成；超聲波發(fā)射器以超聲波接收器分別與微處理器連接，微處理器輸出端與剎車控制器連接；超聲波發(fā)射器和超聲波接收器安裝在機(jī)動(dòng)車車頭位置，微處理器和剎車控制器安裝在機(jī)動(dòng)車內(nèi)部。
全文摘要
一種機(jī)動(dòng)車自動(dòng)剎車裝置，所述裝置由超聲波發(fā)射器、超聲波接收器、微處理器和剎車控制器組成；超聲波發(fā)射器以超聲波接收器分別與微處理器連接，微處理器輸出端與剎車控制器連接；超聲波發(fā)射器和超聲波接收器安裝在機(jī)動(dòng)車車頭位置，微處理器和剎車控制器安裝在機(jī)動(dòng)車內(nèi)部。本發(fā)明具有設(shè)計(jì)合理、方便實(shí)用、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60T7/12GK102862557SQ20121030703
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者張美玲 申請(qǐng)人:張美玲