專利名稱:車輛用后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及車輛用后視鏡。
背景技術(shù):
在車輛用后視鏡中已知有下述后視鏡例如如美國專利說明書第7、510、311號所示,在保持反射鏡單元的鏡體的支架的周邊凸緣的內(nèi)周邊緣局部地形成開窗部,使內(nèi)置在鏡體背側(cè)的指示器等導(dǎo)光體的發(fā)光面面向開窗部而配置。在美國專利說明書第7、510、311號的公開技術(shù)中,將光源的出射光從配置在鏡體的側(cè)方的導(dǎo)光體的發(fā)光面沿該鏡體的反射面照射。因此,作為間接照明光讓駕駛員看見,例如在用于后續(xù)車接近警報燈系統(tǒng)等緊急警報用的場合,不可否認欠缺照明可視性。 另一方面,除此之外還公開有下述技術(shù)使上述的支架的周邊凸緣的內(nèi)周邊緣局部地朝向鏡體的反射面中央擴大寬度而形成,在其頂面形成開窗部,使上述導(dǎo)光體的發(fā)光面面向該開窗部而配置。在該場合,由于能夠直接看見來自導(dǎo)光體的發(fā)光面的出射光,因此不會產(chǎn)生上述那樣的不良狀況,但由于支架的周邊凸緣局部地向鏡體的反射面中央側(cè)擴大寬度,因此鏡體的反射面積變小而使后視鏡的有效視場范圍變窄。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種車輛用后視鏡,配設(shè)在反射鏡單元的周邊部的發(fā)光部的照明可視性良好,并且能夠充分地確保后視鏡的有效視場范圍。在本發(fā)明的車輛用后視鏡中,其主要特征在于,在反射鏡單元的鏡體的周邊與保持該鏡體的支架的周邊凸緣之間設(shè)置使周邊相互局部地在徑向上離開而形成的發(fā)光用的間隙,將燈具單元的發(fā)光部面向該間隙而配置。另外,在本發(fā)明的車輛用后視鏡中,其主要特征在于,在反射鏡單元的鏡體與保持該鏡體的支架之間收放配設(shè)包括燈具單元的光學(xué)系統(tǒng)的電路底座。并且,在上述鏡體的周邊與上述支架的周邊凸緣之間設(shè)置使周邊相互局部地在徑向上離開而形成的發(fā)光用的間隙,將上述光學(xué)系統(tǒng)的發(fā)光部面向該間隙而配置。根據(jù)本發(fā)明,由于能夠與鏡體的反射面同向地配設(shè)燈具單元的發(fā)光部,因此駕駛員能夠與利用鏡體的反射面后視相同地直接看見來自發(fā)光部的出射光,能夠使照明可視性良好。另外,由于使發(fā)光部面對地配置的間隙在鏡體的周邊與支架的周邊凸緣之間形成為周邊相互局部地在徑向上離開的狀態(tài),因此能夠?qū)㈢R體的反射面積的減少抑制得小,因此,能夠充分地確保后視鏡的有效視場范圍。并且,由于能夠使反射鏡單元構(gòu)成為燈具單元內(nèi)置類型,因此能夠?qū)⒑笠曠R的部件結(jié)構(gòu)集中為小型化,能夠提高設(shè)計的自由度。
圖I是表示本發(fā)明的車輛用后視鏡的反射鏡單元的一個實施方式的主視圖。圖2是圖I所示的反射鏡單元的分解立體圖。圖3是圖I的A-A線的主要部分的剖視圖。圖4是表示本發(fā)明的第二實施方式的與圖3相同的剖視圖。
具體實施例方式下面,根據(jù)附圖詳細敘述本發(fā)明的一個實施方式。圖I、圖2所示的本實施方式的反射鏡單元I具備鏡體2、用于將該鏡體2組裝在圖外的鏡體動作單元上的合成樹脂制的支架3。鏡體2在例如透明的板玻璃等原材料板材2a的一面通過鋁蒸鍍或鉻蒸鍍設(shè)置反射膜2b而構(gòu)成(參照圖3)。支架3構(gòu)成為具有能使鏡體2嵌合的大小的合成樹脂制的周邊凸緣3a的板狀部件,該支架3包括鏡體2的設(shè)置了反射膜2b的面與周面,利用適當(dāng)?shù)恼辰Y(jié)材料與該鏡體2粘結(jié)固定。在反射鏡單元I的必要部位、例如駕駛員容易看見的一側(cè)上部的角部分,在鏡體2的周邊與支架3的周邊凸緣3a之間設(shè)置使周邊相互局部地在徑向上分離而形成的發(fā)光用間隙4。
在圖I所示的例子中,通過相對于支架3的周邊凸緣3a將鏡體2的周邊的曲率半徑設(shè)定得較大并使該鏡體2的周邊比支架3的周邊凸緣3a更向徑向內(nèi)側(cè)錯開來設(shè)置上述的間隙4。將后述的燈具單元10的發(fā)光部IOL面向該間隙4中而配置。發(fā)光部IOL在間隙4的最大寬度部分以與其彎曲形狀吻合的方式形成為大致月牙兒形。在本實施方式中,將反射鏡單元I構(gòu)成為燈具單元內(nèi)置類型,在鏡體2的背面與支架3之間收放配設(shè)燈具單元10。具體地說,如圖3所示,在支架3上與上述間隙4對應(yīng)的周側(cè)附近位置、即一側(cè)上部的角部分形成在與鏡體2的背面之間形成密閉空間的凹部5。在該凹部5中配設(shè)包括燈具單元10的光學(xué)系統(tǒng)的電路底座12。在本實施方式中,燈具單元10具備光源11、進行該光源11的照明控制的電路底座
12、接受光源11的出射光并導(dǎo)向發(fā)光面13a的導(dǎo)光體13。光源11連結(jié)固定在電路底座12上,通過適當(dāng)?shù)墓潭ǚ椒▽⒃撾娐返鬃?2的一端部固定在設(shè)在上述凹部5的內(nèi)側(cè)的臺階部5a上。在該臺階部5a上設(shè)置通電部件配設(shè)孔5b,在此,例如作為通電部件將電路底座12側(cè)的連接器12a隔著圖外的墊圈插通通電部件配設(shè)孔5b,確保密封性。并且,能將圖外的電源側(cè)電線束連接在該連接器12a上而通電。在圖3所示的例子中,將連接器12a壓入插通到通電部件配設(shè)孔5b中,但也能從通電部件配設(shè)孔5b拉出電路底座12的電線束并連接在電源側(cè)電線束上。另外,由于光源11由于照明而發(fā)熱,因此在凹部5的必要部位設(shè)置通氣孔7而得到散熱作用。在該通氣孔7上設(shè)置透氣性的防水薄膜8,實現(xiàn)徹底密封。導(dǎo)光體13由在內(nèi)部導(dǎo)光性方面優(yōu)異的適當(dāng)?shù)暮铣蓸渲牧蠘?gòu)成。該導(dǎo)光體13具有發(fā)光面13a、受光面13b與反射面13c,將受光面13b與上述光源11接近地相對配置,將發(fā)光面13a面向上述發(fā)光用的間隙4而配置。即,在本實施方式中,該導(dǎo)光體13的發(fā)光面13a構(gòu)成上述的發(fā)光部10L。因此,導(dǎo)光體13以大致月牙形的截面形狀成型為與支架3不同體。另一方面,如圖2所不,上述凹部5具備導(dǎo)光體13能嵌合的槽部6,嵌合導(dǎo)光體13并固定在此。導(dǎo)光體13相對于該槽部6的固定例如能夠采用利用熱板的熔敷、或超聲波熔敷、或利用粘結(jié)劑或雙面膠帶的粘結(jié)等適當(dāng)?shù)墓潭ǚ椒ā?
導(dǎo)光體13具備與發(fā)光面13a鄰接,且比該發(fā)光面13a低鏡體2的板厚相當(dāng)?shù)某叽绲男纬蔀橛信_階的卡定臺階部14。通過將鏡體2的周邊部卡定在該卡定臺階部14上并粘結(jié),進行導(dǎo)光體13的配設(shè)部周圍的密封的徹底與該導(dǎo)光體13的可靠的防脫固定。根據(jù)由以上的結(jié)構(gòu)構(gòu)成的本實施方式的車輛用后視鏡,在構(gòu)成反射鏡單元I的鏡體2的周邊與支架3的周邊凸緣3a之間以這些周邊相互局部地在徑向上離開的狀態(tài)設(shè)置發(fā)光用間隙4,面向發(fā)光用間隙4配置燈具單元10的發(fā)光部10L。由此,由于能夠?qū)艟邌卧?0的發(fā)光部IOL配設(shè)為與鏡體2的反射面同向,因此駕駛員能夠與利用鏡體2的反射面后視相同地直接看見來自發(fā)光部IOL的出射光,能夠使照明可視性良好。并且,如上所述,面對配置了發(fā)光部IOL的間隙4由于在鏡體2的周邊與支架3的周邊凸緣3a之間以這些周邊相互局部地相離的狀態(tài)形成,因此能夠?qū)㈢R體2的反射面積的減小抑制得小。即,由于不為鏡體2的反射面局部地被支架3的周邊凸緣3a覆蓋的結(jié)構(gòu),因此能夠充分地確保后視鏡的有效視場范圍。在此,在本實施方式中,在支架3的必要部位設(shè)置在與鏡體2的背面之間形成密閉空間的凹部5,在凹部5中配設(shè)包括燈具單元10的光學(xué)系統(tǒng)的電路底座12,構(gòu)成燈具單元內(nèi)置類型的反射鏡單元I。由此,能夠?qū)⒎瓷溏R的部件結(jié)構(gòu)集中為小型化,能夠提高設(shè)計的自由度。另外,由于利用凹部5在鏡體2的背面構(gòu)成密閉空間,因此能夠簡單地進行用于電路底座12等的電氣、電子部件的防水、防塵的密封施工。并且,在凹部5上沒有通電部件配設(shè)孔5b及通氣孔7以外的開孔,在通電部件配設(shè)孔5b上隔著墊圈插通配置有例如電路底座12的連接器12a,另一方面,由于通氣孔7由透氣性的防水薄膜8密封,因此能夠使凹部5的內(nèi)、外的密封徹底,能夠簡單地成為密封結(jié)構(gòu)。另外,在燈具單元10的光學(xué)系統(tǒng)上使用對光源11的出射光進行導(dǎo)向的導(dǎo)光體13,將其發(fā)光面13a構(gòu)成為上述的發(fā)光部10L。由此,能夠利用導(dǎo)光體13將光源11的光導(dǎo)向任意的位置,能夠提高發(fā)光部IOL的配設(shè)布局的自由度。另外,導(dǎo)光體13與支架3為不同體地成型為具有發(fā)光面13a、受光面13b、反射面13c的塊料狀,將它嵌合在設(shè)在上述凹部5上的槽部6中并通過熔敷或粘結(jié)而固定。由此,能夠容易地進行導(dǎo)光體13向支架3的組裝時的定位,并且能夠提高組裝精度。并且,該導(dǎo)光體13具備與其發(fā)光面13a鄰接的卡定臺階部14,由于在卡定臺階部14上卡定鏡體2的周邊部并粘結(jié),因此能夠進行導(dǎo)光體13的配設(shè)部周圍的密封的徹底和該導(dǎo)光體13的可靠的防脫固定。在本實施方式中,將導(dǎo)光體13形成為與支架3不同體,但也可以通過雙色成型(雙重密封)使該導(dǎo)光體13與支架3 —體成型,能夠以更高的精度設(shè)定發(fā)光部10L。另外,作為導(dǎo)光體13示例了與支架3不同體地形成為塊料狀的部件,但也能夠使用光纖。另外,示例了利用導(dǎo)光體13的發(fā)光面13a構(gòu)成發(fā)光部IOL的結(jié)構(gòu),但也可以在光學(xué)系統(tǒng)中不使用導(dǎo)光體13,將光源11直接配設(shè)在間隙4上,將光源11自身為發(fā)光部10L。
另外,在上述實施方式中,示例了將包括光學(xué)系統(tǒng)的電路底座12收放配設(shè)在由鏡體2的背面與設(shè)在支架3上的凹部5形成的密閉空間的燈具單元內(nèi)置類型的反射鏡單元1,但也可以構(gòu)成為使燈具單元10與反射鏡單元I為不同結(jié)構(gòu),利用導(dǎo)光機構(gòu)導(dǎo)向鄰接配置在間隙4中的發(fā)光部10L。在該第一實施方式的結(jié)構(gòu)中,如圖3所示,由于用于收放配設(shè)燈具單元10的凹部5位于支架3,因此在鏡體2上與凹部5對應(yīng)的部分產(chǎn)生非粘結(jié)區(qū)域。因此,在圖4所示的第二實施方式中,利用蓋9封閉上述凹部5的敞開口,在該蓋9與支架3的一般部(未設(shè)置凹部5的平坦部)粘結(jié)固定鏡體2。在本實施方式中,將上述蓋9 一體成型在與支架3成型為不同體的塊料狀的導(dǎo)光體13上。因此,根據(jù)該第二實施方式的結(jié)構(gòu),能夠利用蓋9補充由于支架3的凹部5的存在引起的鏡體2與支架3的粘結(jié)面積的減少,能夠提聞鏡體2與支架3的粘結(jié)品質(zhì)。另外,通過將蓋9 一體成型在導(dǎo)光體13上,能夠在該導(dǎo)光體13向凹部5的組裝同時利用蓋9封閉凹部5的敞開口,蓋9的配設(shè)工序不會增加。蓋9的配設(shè)結(jié)構(gòu)不限定于該實施方式,當(dāng)然也能夠使蓋9與導(dǎo)光體13成型為不同體并封閉凹部5的敞開口而配設(shè)。例如,如上所述,在利用雙色成型將塊料狀的導(dǎo)光體13與支架3—體成型,或作為導(dǎo)光體13使用光纖的場合,將蓋9作為不同體覆蓋凹部5的敞開口而配設(shè)蓋9。在該場合,蓋9固定在凹部5的敞開口周邊,但這些方法也能夠選擇性地采用振動熔敷、超聲波熔敷、激光熔敷、熱板熔敷等熔敷方法、或利用粘結(jié)劑、熱熔、雙面膠帶等進行的粘結(jié)方法、或使用橡膠密封環(huán)的嵌合方法等固定方法。
權(quán)利要求
1.一種車輛用后視鏡,其特征在于, 在反射鏡單元的鏡體的周邊與保持該鏡體的支架的周邊凸緣之間設(shè)置使周邊相互局部地在徑向上離開而形成的發(fā)光用的間隙,將燈具單元的發(fā)光部面向該間隙而配置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛用后視鏡,其特征在于, 上述支架在與上述間隙對應(yīng)的周側(cè)附近位置具備在與上述鏡體的背面之間形成密閉空間的凹部,在該凹部配設(shè)包括上述燈具單元的光學(xué)系統(tǒng)的電路底座。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用后視鏡,其特征在于, 上述燈具單元的光學(xué)系統(tǒng)具備光源、接受該光源的出射光并導(dǎo)向發(fā)光面的導(dǎo)光體,將該導(dǎo)光體的發(fā)光面作為上述發(fā)光部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛用后視鏡,其特征在于, 上述導(dǎo)光體形成為與上述支架不同體,另一方面,上述支架的凹部具備上述導(dǎo)光體能嵌合的槽部,將上述導(dǎo)光體嵌合在該槽部并通過融敷或粘結(jié)進行固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛用后視鏡,其特征在于, 上述導(dǎo)光體具備卡定臺階部,該卡定臺階部與上述發(fā)光面鄰接,形成為比該發(fā)光面低的臺階,并卡定在上述鏡體的周邊部。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛用后視鏡,其特征在于, 上述導(dǎo)光體利用雙色成形與上述支架一體成形。
7.—種車輛用后視鏡,其特征在于, 在反射鏡單元的鏡體與保持該鏡體的支架之間收放配設(shè)包括燈具單元的光學(xué)系統(tǒng)的電路底座,另一方面, 在上述鏡體的周邊與上述支架的周邊凸緣之間設(shè)置使周邊相互局部地在徑向上離開而形成的發(fā)光用的間隙,將上述光學(xué)系統(tǒng)的發(fā)光部面向該間隙而配置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛用后視鏡,其特征在于, 上述支架在與上述間隙對應(yīng)的周側(cè)附近位置具備在與上述鏡體的背面之間形成密閉空間的凹部,將包括上述光學(xué)系統(tǒng)的電路底座配設(shè)在該凹部中。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛用后視鏡,其特征在于, 利用蓋封閉上述凹部的敞開口,橫跨該蓋與上述支架的一般部地粘結(jié)固定上述鏡體。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛用后視鏡,其特征在于, 上述燈具單元的光學(xué)系統(tǒng)具備光源、接受該光源的出射光并導(dǎo)向發(fā)光面的導(dǎo)光體,將該導(dǎo)光體的發(fā)光面作為上述發(fā)光部。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛用后視鏡,其特征在于, 將上述蓋與上述導(dǎo)光體一體成形。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛用后視鏡,其特征在于, 上述凹部除了通電部件配設(shè)孔及通氣孔以外沒有開孔,上述通氣孔由透氣性的防水薄膜密封。
全文摘要
本發(fā)明提供車輛用后視鏡,其配設(shè)在反射鏡單元的周邊部的發(fā)光部的照明可視性良好,并且能夠充分地確保后視鏡的有效視場范圍。在內(nèi)置燈具單元(10)的反射鏡單元(1)的鏡體(2)的周邊與支架(3)的周邊凸緣(3a)之間以這些周邊相互局部地在徑向上離開的狀態(tài)設(shè)置發(fā)光用的間隙(4),將燈具單元(10)的發(fā)光部(10L)面向該間隙(4)而配置。由此,駕駛員能夠直接看見來自發(fā)光部(10L)的出射光,另外,能夠?qū)殡S間隙(4)的形成的鏡體(2)的反射面積的減小抑制得較小,能夠確保后視鏡的有效視場范圍。
文檔編號B60R1/12GK102963304SQ20121031665
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者遠藤哲也, 本田圭助 申請人:市光工業(yè)株式會社