專(zhuān)利名稱(chēng)：新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車(chē)前標(biāo)牌，采用標(biāo)牌與格柵本體裝配，有2種方案其一是采用3M膠帶與格柵本體裝配；其ニ是采用卡扣與格柵本體裝配。如采用產(chǎn)品3M膠帶成本比較高，采用卡扣與格柵本體成本比較低，但是裝配比較麻煩，裝配效率較低。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服已有汽車(chē)前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)的無(wú)法兼顧成本和裝配效率的不足，本發(fā)明提供一種在裝配效率較高的同時(shí)降低成本的新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是ー種新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)，包括標(biāo)牌本體和格柵本體，所述標(biāo)牌本體的底部設(shè)有十字柱，所述格柵本體的頂面上設(shè)有供所述十字柱裝配的定位槽，所述標(biāo)牌本體的底部通過(guò)至少三個(gè)卡角與所述格柵本體裝配。進(jìn)ー步，所述十字柱有兩個(gè)以上。本發(fā)明的有益效果主要表現(xiàn)在在裝配效率較高的同時(shí)降低成本。


圖I是新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。圖2是新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)的背面圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步描述。參照?qǐng)DI和圖2，ー種新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)，包括標(biāo)牌本體I和格柵本體，所述標(biāo)牌本體I的底部設(shè)有十字柱，所述格柵本體的頂面上設(shè)有供所述十字柱裝配的定位槽，所述標(biāo)牌本體的底部通過(guò)至少三個(gè)卡角2與所述格柵本體裝配。進(jìn)ー步，所述十字柱有兩個(gè)以上。本實(shí)施例公開(kāi)了ー種前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，標(biāo)牌通過(guò)2個(gè)十字柱與格柵本體定位，在通過(guò)4個(gè)卡角與格柵本體裝。保證標(biāo)牌與格柵本體有一定的裝配強(qiáng)度。本實(shí)施例具有較強(qiáng)的裝配性和產(chǎn)品變形控制，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以降低成本，尺寸大小沒(méi)有變化。本發(fā)明制作方便，適合ェ業(yè)大批量生產(chǎn)。
權(quán)利要求
1.ー種新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)，包括標(biāo)牌本體和格柵本體，其特征在于所述標(biāo)牌本體的底部設(shè)有十字柱，所述格柵本體的頂面上設(shè)有供所述十字柱裝配的定位槽，所述標(biāo)牌本體的底部通過(guò)至少三個(gè)卡角與所述格柵本體裝配。
2.如權(quán)利要求I所述的新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)，其特征在于所述十字柱有兩個(gè)以上。
全文摘要
一種新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)，包括標(biāo)牌本體和格柵本體，所述標(biāo)牌本體的底部設(shè)有十字柱，所述格柵本體的頂面上設(shè)有供所述十字柱裝配的定位槽，所述標(biāo)牌本體的底部通過(guò)至少三個(gè)卡角與所述格柵本體裝配。本發(fā)明提供一種在裝配效率較高的同時(shí)降低成本的新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)B60R13/00GK102910120SQ20121031869
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者劉洪濤 申請(qǐng)人:寧波中駿上原汽車(chē)零部件有限公司